น้องปา ขึ้นดอยแม่สลองไม่ไหวครับ

[monokuro]

พอดีจะขึ้นไปไหว้พระธาตุบนดอยแม่สลอง ก็ขับขึ้นไปเรื่อยๆ พอเจอทางที่ชันหน่อย เกียร์มันก็ล็อคที่เกียร์ 2(ใช้แพดเดิ้ล) (และอย่างที่หลายท่านเคยประสบมา)พอลากไปเรื่อยๆ (แถวไร่ชา 101 )ความร้อนก็มาเยือนจนฮีตมากแตะขีดแดง และน้ำหม้อน้ำนี่เดือดจนมีเสียงเดือดออกมาจนได้ยินเลยครับ แล้วมันก็มีน้ำไหลล้นหม้อน้ำออกมาด้วยครับ(ตกใจมากครับ ความร้อนน่าจะต้มไข่สุกได้เลยครับ) ก็เลยคิดว่ารถเรามันผิดปกติ หรือมันเป็นอย่างนี้เองครับ (แต่ถ้าทางไม่ชันมาก ก็ไม่เป็นไรนะ ) รบกวนสอบถามป๋าๆๆ ที่เคยมีประสบการณ์ว่ามันปกติใช่ไหมครับ (แล้วBrand อื่นนี่เป็นไหมครับ)

[โอ_ทุ่งครุ]

ผมเคยใช้ 2.4 ขับขึ้นไปเมื่อ 2 ปีที่แล้ว  น้ำหนัก3คน  ขึ้นได้ถึงจุดที่เป็นชุมชนใหญ่ได้ปกติครับ

[monokuro]

ผมเคยใช้ 2.4 ขับขึ้นไปเมื่อ 2 ปีที่แล้ว  น้ำหนัก3คน  ขึ้นได้ถึงจุดที่เป็นชุมชนใหญ่ได้ปกติครับ

ก็ยังคิดอยู่ว่าเส้นทาง ไม่โหดเท่าไหร่ แต่ทำไมของผมมันไม่ไหว ขนาน4x4 นะครับ ของท่านเกียร์ manual ใช่ไหมครับ แล้วความร้อนเป็นยังไงบ้างครับ

[azure_abb]

ไม่ปกติหรอกครับร้อนแตะขีดแดง. ลองสำรวจว่าถ่ายน้ำหล่อเย็นตามระยะหรือไม่
น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพหรือไม่ และควรใช้เกียร์ให้เหมาะสมก่อนเริ่มไต่ เพราะถ้าไม่เข้ารถเราจะใช้เกียร์สูงกว่าที่ควรแล้วสะสมความร้อนในหม้อน้ำ
เพราะเครื่องมีโหลดเยอะ แต่ดันใช้เกียร์สูง 

[monokuro]

ไม่ปกติหรอกครับร้อนแตะขีดแดง. ลองสำรวจว่าถ่ายน้ำหล่อเย็นตามระยะหรือไม่
น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพหรือไม่ และควรใช้เกียร์ให้เหมาะสมก่อนเริ่มไต่ เพราะถ้าไม่เข้ารถเราจะใช้เกียร์สูงกว่าที่ควรแล้วสะสมความร้อนในหม้อน้ำ
เพราะเครื่องมีโหลดเยอะ แต่ดันใช้เกียร์สูง 

น้ำมันเครื่อง+หล่อเย็นถ่าย+ไล่อากาศในระบบ ก่อนเดินทางเลยครับ เรื่องเกียร์นี่สิครับ ถ้าลากที่เกียร์3 ความร้อนจะปกติครับ แต่เกียร์ปาเรามันฉลาด ชอบไปค้างที่ 2
(ใช้แพดเดิ้ล ลองสังเกตุมาหลายจังหวะครับ) ทีนี้ครึ่งๆกลางๆเลยต้องเร่งส่ง ปุบความร้อนมาเลยครับ (ที่เกียร์ 2 ไม่รู้มีทางแก้เรื่องเกียร์ทดเองรึเปล่าครับ )
 

[ปาอ้วน]

เนื่องจากในระบบเกียร์มีความร้อนสะสมสูง
เกียร์มันจึงล็อคเพื่อเซฟตัวเองไม่ให้เสียหาย
การแก้ไขเห็นป๋าๆในบ้านเราใช้วิธีติดออยล์เกียร์เพิ่มเข้าไป
ปัจจุบันอุปกรณ์ชิ้นนี้สามารถเบิกและติดตั้งได้จากศูนย์
ผิดถูกรอป๋าท่านอื่นเข้ามาให้ข้อมูลครับ

[sab-racing]

ผมก็ดีเซล 4×4 นะครับ ก็ขึ้นได้สบายๆไม่มีปัญหานะครับ ดอยแม่สลอง ดอยอ่างขาง ก็ไม่มีปัญหานะครับ ป๋าใช้เกียร D ขับขึ้นไป หรือ ใช้เป็น เกียร์ + - ครับ ใช้เกียร์ไม่เหมาะสม ก็ฮีตได้นะครับ

[IPAN 2]

ก่อนใช้ปาเจโร่เคยเอาสตาด้าขึ้นไปกินขาหมูม่านโถตอนนี้ไม่อยากขึ้นแล้วครับ

[monokuro]

เนื่องจากในระบบเกียร์มีความร้อนสะสมสูง
เกียร์มันจึงล็อคเพื่อเซฟตัวเองไม่ให้เสียหาย
การแก้ไขเห็นป๋าๆในบ้านเราใช้วิธีติดออยล์เกียร์เพิ่มเข้าไป
ปัจจุบันอุปกรณ์ชิ้นนี้สามารถเบิกและติดตั้งได้จากศูนย์
ผิดถูกรอป๋าท่านอื่นเข้ามาให้ข้อมูลครับ

 

[monokuro]

ผมก็ดีเซล 4×4 นะครับ ก็ขึ้นได้สบายๆไม่มีปัญหานะครับ ดอยแม่สลอง ดอยอ่างขาง ก็ไม่มีปัญหานะครับ ป๋าใช้เกียร D ขับขึ้นไป หรือ ใช้เป็น เกียร์ + - ครับ ใช้เกียร์ไม่เหมาะสม ก็ฮีตได้นะครับ

ใช้ + - ครับ แล้วของป๋าใช้เกียร์อะไรครับ (บางจังหวะก็ลองใช้D เหมือนความร้อนมันจะขึ้น ตอนมันทดเกียร์มาเป็นเกียร์2เองครับ เพราะเราจะเปลี่ยนเกียร์เองไม่ได้ ) สงสัยปาของผมน่าจะมีปัญหา 

[suPreme]

บางคันขับขึ้นเขา ใช้วิธีปลดล็อคฝากระโปรงหน้า ช่วยให้ลมร้อนระบายออกด้านบนได้ วิธีนี้ทำได้ทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับ  

[monokuro]

บางคันขับขึ้นเขา ใช้วิธีปลดล็อคฝากระโปรงหน้า ช่วยให้ลมร้อนระบายออกด้านบนได้ วิธีนี้ทำได้ทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับ  

 

[Kaka]

ผมก็ดีเซล 4×4 นะครับ ก็ขึ้นได้สบายๆไม่มีปัญหานะครับ ดอยแม่สลอง ดอยอ่างขาง ก็ไม่มีปัญหานะครับ ป๋าใช้เกียร D ขับขึ้นไป หรือ ใช้เป็น เกียร์ + - ครับ ใช้เกียร์ไม่เหมาะสม ก็ฮีตได้นะครับ

ใช้ + - ครับ แล้วของป๋าใช้เกียร์อะไรครับ (บางจังหวะก็ลองใช้D เหมือนความร้อนมันจะขึ้น ตอนมันทดเกียร์มาเป็นเกียร์2เองครับ เพราะเราจะเปลี่ยนเกียร์เองไม่ได้ ) สงสัยปาของผมน่าจะมีปัญหา 

ตามป๋าแสบครับ ปกติแล้วน้องปา หากขึ้นทางชันเกียร์จะล็อคที่กียร์ 2 แต่ก็ไปได้เรื่อยๆปกติ และความร้อนก็ปกติ   แต่ก่อนขึ้นอาจต้องตรวจดูระบบน้ำและอื่นๆ ของรถ ให้สมบูรณ์ก่อน

[TAE-tae]

เกียร์มันค้างครับฝืนขับไปรอบสูงตลอดความร้อนก็ขึ้น มันคือความปกติที่ไม่ปกติของรุ่นนี้ครับ ต้องหา oil cooler ที่ถูกตัดออกไปมาติดครับ

ตอนมันค้างที่ผมทำคือ ขณะขับอยู่ผลักคันเกียร์ไปที่N และก็กลับมาที่ D ครับหายทันที

[boxblack]

ไม่ปกติแน่นอนครับ ผมวิ่งขึ้นลงเส้นนี้ทุกอาทิตย์ ใช้ +- ทั้งตอนขึ้นและลงเขา ปกติดี  ลองเช็คดูพัดลมหม้อน้ำครับ บางทีมันก็อาจจะไม่ทำงาน