PJS 2012 เน้นความปลอดภัยต้องเปลี่ยนช่วงล่างบ้างมั๊ยคะ???

[thekop07]

1.ช่วงล่างเดิมเอาอยู่ครับได้นุ่ม ได้ย้วย ได้เวียนหัวเวลารถโยนตัวหรือเวลาเราหักแซงกะทันหัน จะมีอาการแกว่งของรถครับ
2.เปลี่ยนโช้ค4ต้นหน้าหลัง เลือกที่ดีๆหน่อยก็ยังคงได้ความนุ่มเหมือนเดิมแต่ได้ความกระชับเพิ่มขึ้นตัวรถไม่โยกเยกครับเมื่อเวลาเราหักแซงกระทันหัน
และถ้าจะให้นิ่งขึ้นอีกนิดนึงก็ทำการเปลี่ยนสปริงหลังช่วยอีกหน่อยก็จะทำให้ด้านหลังนิ่งขึ้นอีกเยอะครับ...

ยังไงก็แล้วแต่ขึ้นอยู่กับความพึงพอใจของเจ้าของรถด้วยว่าพอใจตรงไหนลองศึกษาดูเยอะๆครับ ผมก็เป็นคนหนึ่งที่เปลี่ยนโช้ค 4ต้น อีมูไนโตรแต่สปริงยังไม่ได้เปลี่ยนขอบอกว่าดีกว่าเดิมมากๆครับ รถไม่โยกเยกขับแล้วไม่เหนื่อยครับ ลองหาร้านที่เขามีรถให้ลองขับเพื่อความพอใจนะครับ....

 
เป็นแนวทางที่ดีครับ ท่องไว้แล้วครับ อีมูไนโตร อีมูไนโตร อีมูไนโตร
ได้รถมาคงขับเก็บความรู้สึกช็อคเดิมๆไปก่อนช่วงรันอิน ตะบี้ตะบันใช้มันจะได้หาเรื่องเปลี่ยน อิอิ
(ฟังดูดี แต่จริงๆ งบหมดไปกับการดาวน์รถ ฮ่าๆๆๆ  )

[Naruedol.T]

1.ช่วงล่างเดิมเอาอยู่ครับได้นุ่ม ได้ย้วย ได้เวียนหัวเวลารถโยนตัวหรือเวลาเราหักแซงกะทันหัน จะมีอาการแกว่งของรถครับ
2.เปลี่ยนโช้ค4ต้นหน้าหลัง เลือกที่ดีๆหน่อยก็ยังคงได้ความนุ่มเหมือนเดิมแต่ได้ความกระชับเพิ่มขึ้นตัวรถไม่โยกเยกครับเมื่อเวลาเราหักแซงกระทันหัน
และถ้าจะให้นิ่งขึ้นอีกนิดนึงก็ทำการเปลี่ยนสปริงหลังช่วยอีกหน่อยก็จะทำให้ด้านหลังนิ่งขึ้นอีกเยอะครับ...

ยังไงก็แล้วแต่ขึ้นอยู่กับความพึงพอใจของเจ้าของรถด้วยว่าพอใจตรงไหนลองศึกษาดูเยอะๆครับ ผมก็เป็นคนหนึ่งที่เปลี่ยนโช้ค 4ต้น อีมูไนโตรแต่สปริงยังไม่ได้เปลี่ยนขอบอกว่าดีกว่าเดิมมากๆครับ รถไม่โยกเยกขับแล้วไม่เหนื่อยครับ ลองหาร้านที่เขามีรถให้ลองขับเพื่อความพอใจนะครับ....

แล้วความสูงตัวรถเปลี่ยนแปลงไหมคับ ถ้าอยากได้ความสูงเท่าเดิม

[nursey]

ขอบคุณทุกๆคำตอบ

[EnGiNeEriNg No.407]

1.ช่วงล่างเดิมเอาอยู่ครับได้นุ่ม ได้ย้วย ได้เวียนหัวเวลารถโยนตัวหรือเวลาเราหักแซงกะทันหัน จะมีอาการแกว่งของรถครับ
2.เปลี่ยนโช้ค4ต้นหน้าหลัง เลือกที่ดีๆหน่อยก็ยังคงได้ความนุ่มเหมือนเดิมแต่ได้ความกระชับเพิ่มขึ้นตัวรถไม่โยกเยกครับเมื่อเวลาเราหักแซงกระทันหัน
และถ้าจะให้นิ่งขึ้นอีกนิดนึงก็ทำการเปลี่ยนสปริงหลังช่วยอีกหน่อยก็จะทำให้ด้านหลังนิ่งขึ้นอีกเยอะครับ...

ยังไงก็แล้วแต่ขึ้นอยู่กับความพึงพอใจของเจ้าของรถด้วยว่าพอใจตรงไหนลองศึกษาดูเยอะๆครับ ผมก็เป็นคนหนึ่งที่เปลี่ยนโช้ค 4ต้น อีมูไนโตรแต่สปริงยังไม่ได้เปลี่ยนขอบอกว่าดีกว่าเดิมมากๆครับ รถไม่โยกเยกขับแล้วไม่เหนื่อยครับ ลองหาร้านที่เขามีรถให้ลองขับเพื่อความพอใจนะครับ....

แล้วความสูงตัวรถเปลี่ยนแปลงไหมคับ ถ้าอยากได้ความสูงเท่าเดิม

ความสูงเท่าเดิมครับเป๊ะเลย หรืออยากลด อยากสูงก็เปลี่ยนสปริงได้ครับ ลองปรึกษาพี่ปิงดูครับ แกแนะนำดีนะ....

[KengEVO5 (No.521)]

ลองใช้แบบเดิมๆ ก่อนสักระยะครับ    แล้วค่อยถามใจตัวเอง ว่าขับรถสไตร์ไหน   ถ้ารับได้ก็ไม่ต้องเปลี่ยน

ความพอใจของแต่ละคน ไม่เหมือนกัน..... 

[Kumnuan]

ลองใช้แบบเดิมๆ ก่อนสักระยะครับ    แล้วค่อยถามใจตัวเอง ว่าขับรถสไตร์ไหน   ถ้ารับได้ก็ไม่ต้องเปลี่ยน

ความพอใจของแต่ละคน ไม่เหมือนกัน..... 

ตามนั้นเลยครับ  ผมว่าถ้าไม่เป็นคนขับรถเร็วๆ เดิมๆผมชอบมากกว่านุ่มดี แต่ผมชอบไปไหนถึงจุดหมายไวๆเปลี่ยนโช็ค4ต้น สำหรับผมเพียงพอแล้วครับ  อ้อ...  ลืมไปผมเปลี่ยนแม็กขอบ18'ด้วย

[thekop07]

ลองใช้แบบเดิมๆ ก่อนสักระยะครับ    แล้วค่อยถามใจตัวเอง ว่าขับรถสไตร์ไหน   ถ้ารับได้ก็ไม่ต้องเปลี่ยน

ความพอใจของแต่ละคน ไม่เหมือนกัน..... 

กะเอาไว้ว่าจะขับแบบเดิมๆสักปี แล้วเราจะรู้ว่าโอเคไหมสำหรับลักษณะการขับของเรา
เมื่อก่อนขับรถเร็ว ตั้งแต่มีเจ้าตัวเล็ก แตะๆ 120 ก็ชักเสียวๆแล้ว
พยามเตือนตัวเองไว้เสมอเวลาขับรถว่า ถ้าเกิดอะไรขึ้นปุบปับเราจะเอาอยู่ไหม 

[Bangbor999 ปาหวาน]

จขกท.พอมองเห็นข้อเสียของ ช่วงล่างปาหรือยังครับ เยอะมากกกก เพราะของแต่งเขาเยอะจริงๆ

[EnGiNeEriNg No.407]

ครับก็ลองใช้เดิมๆก่อนก็ได้ ถ้าโอเคก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ แต่ระวังโช้คนั่วนะ อิอิ

[thekop07]

ครับก็ลองใช้เดิมๆก่อนก็ได้ ถ้าโอเคก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ แต่ระวังโช้คนั่วนะ อิอิ

งั้นแปลว่าฟ้ากำหนดมาให้ ไขว้คว้า นุ่มๆ หนึบๆ  

[kp3358(ปาการัง) No.184]

2.5 GT 2012 ขับในเมืองเป็นส่วนใหญ่ ออกต่างจังหวัดบ้าง ใช้ความเร็วไม่เกิน 120
เน้นความปลอดภัยมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนยาง โช๊คอัพ หรือช่วงล่างที่ติดรถมาไหมคะ

ไม่ต้องไปทำอะไรเลยครับ ขับไม่เกิน120 ช่วงล่างปาเอาอยู่ครับ โค้งบนบูรพาวิถี แถวๆหน้าโรงไฟฟ้า ผมทดสอบที่ 150-160 มาแล้วครับ
ช่วงล่างเดิมๆ ................แต่ความเร็วที่40-80 มันจะดังคลื่นๆๆๆ แล้วลมออกหูแทน 

 

ป๋าลองสาดโค้ง สัก 110-120 กม. ดูสิครับ ผมว่ามันก็น่าตื่นเต้นดีนะครับ โดยเฉพาะ พวกถนน เลนส์ สวนกัน  ไอ้ล้อหน้า ไม่เท่าไร แต่ท้าย นี่สิ มันย้วยๆๆ ยังไงๆๆ
บอกไม่ถูก  ลองดูครับ แล้วจะทราบว่าช่วงล่างเดิมๆๆ ตอบโจทย์กเราได้หรือเปล่า

[EnGiNeEriNg No.407]

ครับก็ลองใช้เดิมๆก่อนก็ได้ ถ้าโอเคก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ แต่ระวังโช้คนั่วนะ อิอิ

งั้นแปลว่าฟ้ากำหนดมาให้ ไขว้คว้า นุ่มๆ หนึบๆ  

ช่ายครับฟ้ากำหนดมาแล้ว เร็วหรือช้าก็ต้องไปหนึบ อิอิ

[Na ratchada]

กะเอาไว้ว่าจะขับแบบเดิมๆสักปี แล้วเราจะรู้ว่าโอเคไหมสำหรับลักษณะการขับของเรา
เมื่อก่อนขับรถเร็ว ตั้งแต่มีเจ้าตัวเล็ก แตะๆ 120 ก็ชักเสียวๆแล้ว
พยามเตือนตัวเองไว้เสมอเวลาขับรถว่า ถ้าเกิดอะไรขึ้นปุบปับเราจะเอาอยู่ไหม 

แนะนำป๋าลองพิจารณาเปลี่ยนจานเบรค DBA ไปก่อนเลยครับ    เพราะเวลาเกิดอะไรขึ้นปุบปับ   มันจะเอาอยู่มากกว่าของเดิมติดรถอย่างมากๆ

**ของเดิมเวลาเบรคแช่   จะลื่น   ถ้าเบรคปล่อย  เบรคปล่อยจะอยู่ ครับ      แต่ถ้ามีน้ำหนักบรรทุกการเบรคระหว่างจานเดิม กับจาน dba ต่างกันเยอะครับ

กับผ้าเบรคเดิมๆนั้นแหละครับ

[poparochy]

จากประสบการณ์จริงเมื่อวานกลับจากบ้านที่ระยองมาโคราชเส้นทาง 304 โค้งเขาลึกๆ ความเร็ว 100-120 นั่งหน้าสองคนหลังบรรทุกของเป็นกล่องสังเกตการโยกตัวของกล่องแล้วจากความรู้สึก ผมว่าน้องมาทำได้น่าประทับใจทีเดียว ด้วยความเร็วประมาณนี้ผมว่าช่วงล่างเดิมเอาอยู่คับ แต่ยังไงทดสอบด้วยตัวเองจะดีที่สุดจะได้รับฟิลลิ่งตรงๆ

[EnGiNeEriNg No.407]

จากประสบการณ์จริงเมื่อวานกลับจากบ้านที่ระยองมาโคราชเส้นทาง 304 โค้งเขาลึกๆ ความเร็ว 100-120 นั่งหน้าสองคนหลังบรรทุกของเป็นกล่องสังเกตการโยกตัวของกล่องแล้วจากความรู้สึก ผมว่าน้องมาทำได้น่าประทับใจทีเดียว ด้วยความเร็วประมาณนี้ผมว่าช่วงล่างเดิมเอาอยู่คับ แต่ยังไงทดสอบด้วยตัวเองจะดีที่สุดจะได้รับฟิลลิ่งตรงๆ

เอาอยู่ครับ แต่ที่หลายๆคนเปลี่ยนเพื่อสิ่งที่ดีกว่า ผมก็ว่าช่วงล่างปานุ่มดีนะครับ แต่พอเปลี่ยนโช้คใหม่ 4ต้น โอเคมากเลยมันนิ่งดีกว่าเดิมมากๆเลยครับ....