ป๋าที่ใช้หม้อ KME Gold มาดูกันครับ Inside KME Gold at 30000 km.

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

ขอถามเรื่องนึงคับ  ชลบุรี  ถ้าอยากไปหาของเล่นอะไหล่แก็สรถยนต์  มีร้านไหนที่เข้าไปแล้วมีนั่นนี่ขายหลากหลายเลย    บอก พิกัดหน่อยครับ   ....



ร้านในชลบุรี มีอยู่ตรงข้ามเซ็นทรัลชลบุรี พอดีครับ  มีkmegold 4700 แอบมอง

[Punpun]

ป๋า A ขยับข้ามรุ่นนึง  เพิ่มอีกนิดเดียวได้ KME Gold Turbo ฝาปะกับสีดำชุบอโนไดซ์   เวลาถอดซ่อมจะมีรูพรุนจากสนิมอลูมิเนียมซีกน้ำร้อนน้อยหรือไม่มีเลย   เพราะ Gold ธรรมดา  ไม่ชุบ ผุง่ายกว่า (ปะกับ)  ส่วนตัวเรือนหม้อเองชุบสีทองอโนไดซ์   ไม่มีสนิมอลูมิเนียมรบกวนน่าจะได้นานถึง 300000 โลสบายสบาย    และวิธีการปล่อยแก็สออกมา  เขาคุยว่า แบบ Turbo จะมีการจ่ายที่ฉับพลันได้ดีกว่า   

และข้อดีของหม้อพวกแยกซีกน้ำร้อนกับแก็สภายในแบบมีตัวเรือนเป็นตัวกั้นแยก   ก็คือ  ไม่มีโอกาศที่น้ำจะสามารถข้ามฟากไปหาแก็สได้เลย   จะไม่มีอาการที่แก็สรั่วไปฝั่งน้ำได้เลย   อันนี้ไม่มีคนพูดถึงเลย   ผมเคยใช้หม้อต้มแบบดูด  ตอนนั้นไม่เคยศึกษาเลยไม่ได้ดู   ติดไรมาเอาอย่างนั้น  พอมันผุมากแก็สวิ่งข้ามฟากไปหาน้ำได้เลย  ก่อนไปซ่อม  มีน้ำพุ่งออกมาจากท่อไอเสียด้วยซิ

ป๋าราคาที่ว่านั่นต้องหลังไม่เรียบนะ  ถ้าไม่เรียบราคานั้น  ถือว่าถูกที่สุดเท่าที่ในเวบขายกันเลยทีเดียว   แต่ผมอยากแนะให้ขยับไป KME Black (Gold Turbo)  ของ Copy น้อยกว่า ผมก็แยกไม่ออกว่า Copy มันเป็นยังไง  แต่เห็นคุยกันในเวบอื่น   ห้อต้ม KME ข้อดีอีกอันหากซื้อชุดซ่อมมา Service แล้วมันกลับาใหม่แบบเกือบ 100% เลย   และถ้ามีใครขายหม้อ KME  Gold เก่าละก็หากไม่ถึงพันก็พอรับมาได้   ผ่าออกดูเลย ซื้อชุดซ่อมมาและขัดนิดหน่อย เป็นใหม่เอี่ยมทั้งในและนอกได้เลย  ปรกติตัวเรือน Main หม้อไม่ว่าเก่าขนาดไหน  พอถอดล้างแล้ว ก็ 100% ในส่วนนี้เลย  พวกแกน So สามารถเอาของทั่วไป Type โน่น Type นี้ ใส่แทนและดีกว่าที่มาเดิมได้ด้วย

และถ้าเอามาใส่รางของป๋าที่โมมาละก็เอาเข้าอีกด้านนึงด้วยใช้กรอง 2 ตัว ซ้ายขวา  ป๋าจะได้ Buffer การเก็บประจุแก็สที่อุ่นรอไว้แล้วเพิ่ม มาอีก หลาย CC. ได้เลย  หากมีเอาไปใช้กับรถเรียกหาแก็สเร็วแบบรถป๋าละก็   แรงดันและอุณหภูมิเนื้อแก็สของที่รอการเผาของป๋าจะนิ่งขึ้นมาก  และการสั่งจ่ายของ ECU จะแม่นดีมากเลยคับ  และไม่ต้องต่อ Tee Connector มา Balance แรงดันด้วย  ห้องแก็สซ้ายชวา ในหม้อ มันเชื่อมถึงกันอยู่แล้ว  ติด Map ซีกไหนก็ได้  ให้ใกล้ซีกหัวฉีดมากกน่อย   แล้ว แถมถ้าเราจ่ายแบบราง 4 เจาะแก็สเข้า 2 ด้าน  ยิ่งทำให้ Balance แรงดันของเรานิ่งมากกว่าอีก  เพราะมี Balance ถึง 2 จุดหัวท้าย (1. ในหม้อ  2. ทางเข้ารางซ้ายขวาอีก) ผมว่ามันจะลงตัวกับรถแรงของป๋ามากเลย

[Punpun]

เอามาฝากล่วงหน้าเผื่อป๋า A อยากจะโมให้มันสุดยอดไปอีก

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

ราคาที่ว่านั่นหลังไม่เรียบครับ  แต่ว่าจะเอาblack น่าจะจบ

ทำเสร็จจะเอามาลง

ปล.ตอนนี้จูนแก๊สผ่านบูลทูได้แล้วอิอิ 

[nes-samkok]

ป๋าเอ สู้ๆครับ

[Punpun]

bluetooth  ป๋าลองต่อสายยาวขึ้นมาแถวเสา console ดูไหม  เอา Notebook มาอยู่ห่างรถได้ไกลกว่าครับ