น้ำฉีดอินเตอร์

[TPajero]

เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง 

[ปาโลมา]

ป๋า T รอดูอันไหน น้ำฉีดอินเตอร์หรือฉีดเข้าห้องเผาไหม้ครับ

น้ำฉีดอินเตอร์ผมคงไม่ได้อัพเดทละครับ รอทำพ่วงไปกับระบบฉีดรวมกับอากาศเข้าห้องเผาไหม้เลย 

[seto16(เอก)]

ป๋าเอกเข้ามาแสดงความคิดเห็นอยู่ตลอด

เด๊่ยวผมลงเรื่องฉีดละอองน้ำรวมกับไอดีเข้าห้องเผาไหม้เมื่อไหร่ต้องรบกวนป๋าเอกตามไปช่วยให้ข้อมูลและออกความคิดเห็นต่อละครับ 

ผมขอตามชมต่อนะครับ...ฉีดเข้าห้องเผาใหม่ เหมือนพวกทีเค้าทำขายกันแพงๆใช่ใหมครับ
อันนี้น่าสนแต่ยังไงต้องระวังหน่อยนะครับ อันนี้เสียง

[ปาโลมา]

ระบบฉีดเข้าห้องเผาไหม้ดูเหมือนจะไม่นิยมในบ้านเราครับ ไม่รู้มีขายกันไหม แต่ในตปทมีเยอะครับ
เรื่องเสี่ยงเป็นตามป๋าเอกว่าครับ คิดหนัก...
ผมพิจารณาอยู่พอประมาณแล้วคิดว่าพอไหว ความเสี่ยงมีไม่มากเท่ากับความน่าลองครับ 

แนวทางปรับแต่งประสิทธิภาพปาผมในช่วงหลังนี่เน้นการไม่หลอก ecu ครับ...
ผมเคยมองอยู่หลายโปรเจคทั้งติดแก็สร่วม, ไอเบนซิน, HHO
สุดท้ายอยากลองฉีดละอองน้ำนี่ละครับ ดูเหมาะสุดสำหรับผม
อีกซัก 1-2 อาทิตย์ว่าจะเริ่มเปิดกระทู้ละครับ ช่วงนี้ขอทำพัดลมไฟฟ้าให้เสร็จก่อน 

[ถุงเงิน]

 

[Lek Driller]

เปลี่ยนน้ำฉีดอินเตอร์เป็นวางอินเตอร์ใหม่เวิร์กกว่าครับ ค่า IAT2 ของอินเตอร์ใหม่ลดไป 5-20 องศาเมื่อเทียบกับอินเตอร์เดิม รถวิ่งดีขึ้น คันเร่งเบาขึ้นด้วยครับ

[ปาโลมา]

อันนี้เห็นปาเรามีระบบเกือบพร้อมอยู่แล้ว เอามาโมเพิ่มนิดหน่อยก็ได้ละครับ ก็เลยลองดู หากอากาศร้อน+บูสสูง+ฉีดน้ำเยอะหน่อยก็จะลด IAT ลงได้ 5-10 องศาครับ
เปลี่ยนอินเตอร์นั้นหากเลือกที่เหมาะสมก็จะดีขึ้นแน่ๆ แต่อินเตอร์เดิม (โบเดิม) ผมยังโออยู่ครับ
ส่วนหากเปลี่ยนโบนี่คงต้องเปลี่ยนอินเตอร์ตามด้วยละครับ 

ว่าจะทดลองลด IAT อีกวิธีนึง หากได้ผลดีเดี๋ยวเอามาลงครับ

[Lek Driller]

ผมคิดเล่นๆ เอาฮานะครับ อ่านกันเล่นๆ มีวิธีนึงเรื่องลดอุณหภูมิ IAT

วิธีนี้เวิร์กแต่รถช้ำหน่อย เห็นมาจากรถแข่งของเพื่อน เดินอินเตอร์ในห้องเครื่อง + เจาะสคูปดักลมที่ฝากระโปรง

แต่ข้อจำกัดคือ รถมันยังราคาแพงกลัวทำแล้วเสียของ อินเตอร์ไม่ต้องใหญ่มาก ขนาดใหญ่กว่าเดิมนิดนึง หาตำแหน่งวางให้ดี ระยะท่ออินเตอร์เข้าออกสั้นลง รอบมาไวขึ้นครับ ขับดีขึ้นแน่นอน วิธีนี้ดีกว่าวางอินเตอร์ใหม่ที่กระจังหน้าแล้วเจาะกันชนหน้าไว้รับลมเสียอีก

ถอดชุดกรองอากาศออกใส่กรองเปลือย + กั้นห้องดักลมเย็น + ต่อท่ออ่อนดักอากาศ ส่วนนี้ช่วยลด IAT1 และเพิ่มพื้นที่ในห้องเครื่องสำหรับวางอินเตอร์

เอาฮานะครับ อย่าคิดมาก 

[ปาโลมา]

 

เห็นแคปติว่า ฟอร์จูนเนอร์ของเพื่อนๆกัน ท่ออินเตอร์เขาสั้นดีครับ หากของปาเราสั้นได้แบบนั้นบ้างบูสน่าจะมาเร็วอีกนิด 

[seto16(เอก)]

ผมคิดเล่นๆ เอาฮานะครับ อ่านกันเล่นๆ มีวิธีนึงเรื่องลดอุณหภูมิ IAT

วิธีนี้เวิร์กแต่รถช้ำหน่อย เห็นมาจากรถแข่งของเพื่อน เดินอินเตอร์ในห้องเครื่อง + เจาะสคูปดักลมที่ฝากระโปรง

แต่ข้อจำกัดคือ รถมันยังราคาแพงกลัวทำแล้วเสียของ อินเตอร์ไม่ต้องใหญ่มาก ขนาดใหญ่กว่าเดิมนิดนึง หาตำแหน่งวางให้ดี ระยะท่ออินเตอร์เข้าออกสั้นลง รอบมาไวขึ้นครับ ขับดีขึ้นแน่นอน วิธีนี้ดีกว่าวางอินเตอร์ใหม่ที่กระจังหน้าแล้วเจาะกันชนหน้าไว้รับลมเสียอีก

ถอดชุดกรองอากาศออกใส่กรองเปลือย + กั้นห้องดักลมเย็น + ต่อท่ออ่อนดักอากาศ ส่วนนี้ช่วยลด IAT1 และเพิ่มพื้นที่ในห้องเครื่องสำหรับวางอินเตอร์

เอาฮานะครับ อย่าคิดมาก 

น่าสนครับวิธีนี้...ชอบๆๆ

[aszaultz]

เห็น youtube แล้วนึกถึงกระทู้นี้เลย

https://www.youtube.com/watch?v=O0MY0diHo4U