น้ำมัน Shell V-Power Diesel ดียังไง คุ้มราคามั้ยครับ

[Pooh_PJS]

เอ...

คงมีแต่ผมแฮะ

ที่เติม fuel save diesel ของ shell

เห็นมันถูกดีครับ 

ผมก็ fuel save diesel ของ shell ตลอดเลยครับ   

[veeraa332000]

ผมเติมปตท.กับบางจากครับ เห็นเพื่อนบอกให้ลองV-POWERดูครับเขาบอกว่าแรงกว่าประหยัดกว่า เดี๋ยวถังต่อไปคงต้องลองดูละ...

[Sanfever]

ผมเติมอยู่สามปั๊มครับ เมื่อก่อนเติมแต่ ปตท. (B3) หลังๆ มาเติมบางจาก(B3) ระหว่างนั้นก็มีเติม V-Power สลับขั้น
โดยรอให้น้ำมันในถังเหลือต่ำกว่า 1 ใน 4 ของถัง   เห็นความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดครับ เครื่องเงียบขึ้น เหยียบลื่นไหลดีขึ้น  
ในรอบความเร็วที่ประมาณ 120 up รอบเครื่องเดินเรียบสมูท แตกต่างจาก B3 ที่เสียงเครื่องจะเดินไม่เรียบ
แต่ยังไม่เคยลองเปรียบเทียบอัตราสิ้นเปลืองสักที
แต่เมื่อล่าสุด ผมเติม B3 ของ ปตท.ตอนไฟน้ำมันเตือน  หลังจากที่ใช้ B3 ของบางจากอยู่พักใหญ่ มีความรู้สึกว่าเครื่องไหลลื่นดีกว่า ไม่รู้ว่า ปตท.เขาปรับปรุง เปลี่ยนสูตรน้ำมันใหม่หรือเปล่า
ประมาณนี้แหละครับ จากประสบการณ์ของการใช้เองล้วนๆ นะครับ ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญแต่อย่างใด หุ หุ

[darkisumi]

ผมเติม v-powerตลอดครับ เสียงเครื่ิองเงียบกว่า  วิ่งเนียนกว่า เลยไม่เติมอย่างอื่นเลยครับ

[Kung Bankrood(กุ้ง)]

น้ำม

ผมใช้บริการ ปตท เป็นประจำครับ ส่วน วีเพาเวอร์ใช้เดือนละ 1 ถัง เติมที่อาทิตย์แรกของเดือนครับ
เครื่องยนต์ที่มีระบบหัวฉีด ไม่แนะนำให้เติม B5 รวมทั้ง V-Power (ข้อมูลที่ ได้มาจาก ผู้ผลิตรถยนต์ยี่ห้อหนึ่ง)เนื่องจาก 

B5  :   ตัวน้ำมันมีความหนีดมากกว่าปกติ  จะทำให้เกิดการตกค้างเพิ่มมากขึ้นในระบบหัวฉีด ซึ่งจะทำให้หัวฉีดอุดตัน เร่งไม่ขึ้น รวมทั้งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับระหว่างการขับขี่

V-Power   :  อัตราเร่งดี เพราะมีการผสมสารเคมีเพิ่มเิติม เครื่อง Commonrail ซึ่งแรงอยู่แล้วไม่จำเป็นต้องเติม V-Power อีก ซึ่งผลกระทบคือ จะเป็นการกัดกร่อนหัวฉีดได้
           
ดังนั้น  ควรหลีกเลี่ยงการเติมน้ำมัน Diesel  B5 ถึงแม้มีราคาต่ำกว่า หรือ V-Power  ที่เข้าใจว่าจะทำให้เครื่องยนต์แรงขึ้น เพื่อลดความเสี่ยงต่อผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ แม้จะมีหลายปัจจัยประกอบกันก็ตาม

ครับเป็นเรื่องที่ผู้บริโภคไม่ทราบครับ ว่าปัจจุบันนั้นน้ำมันดีเซลในประเทศไทยนั้นเป็นน้ำมันเกรดเดียวครับ คือดีเซล B5
น้อยคนที่จะรู้มันเป็นมาตั้งแต่มิถุนายน 2554 แล้วครับ สำหรับ V-Power ของเชลล์ก็เป็น B5เหมือนกันครับ
แต่มีการเติมสารที่เป็นหัวเชื้อบางชนิดเข้าไปเท่านั้นเองครับ ลองดูระยะทางกับราคาแล้วกันนะครับ

[BAS]

วีพาวเวอ วีดีเซล อีกเสียงครับ แรงขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น แตะคันเร่งแค่นิดเดียวเองครับ รถก็ทะยานไปแล้ว ส่วนความประหยัดเมื่อเทียบกับดีเซลธรรมดาแล้ว
ต้องเอามาหารดูครับ ไม่แน่ใจเหมือนกัน

[jib and bim]

ออกมาปีแรก เติมแต่ V-POWER แต่ตอนนี้อะไรก็ได้ครับ

[singkai]

 goodวีเพาเวอร์ครับดีเครื่องเงียบ,เร่งขึ้นดีไม่อืด

[setta2001 >>> 0363 <<<]

ผมใช้V powerสลับกับบางจาก Vลื่นกว่านิดหน่อย บางจากก็โอเค แต่หลังๆรู้สึกว่ามันไม่ค่อยแตกต่างกันเลยใช้บางจากเยอะขึ้น แต่ถ้าปตท.รู้สึกว่าออกอืดๆตื้อๆไปหน่อย  แต่ทั้งหมดวัดด้วยความรู้สึกนะครับ

[pajerosportman]

ไช้  smile..วีเพาเวอร์ตั้งแต่รถคันเก่าจนถึงปัจจุบัน  yehแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ชาย:)แน่นอน นำมันอื่นๆเป็น ไบโอดีเซล เช่นเดียวกับ ฟิวเซฟหรือเรียกว่า b2 เหมียนน้ำมันทุกยี่ห้อ โอ๊ยมึนการเผาไหม้และประสิทธิภาพจะด้อยกั่วเพราะมีพืชเข้ามาผสมตามกฎหมายอายามาตรา 00854 วรรคที่016985   วีเพาเวอร์ซึ่งอดีตชาติ ใช้ชื่อว่า เพียวเซอร่า ดีเซล  faintเป็นนำมันเพียวๆเพิ่มสารพิเศษเข้าไปอีก  pleasantsupriseวิ่งไกลๆ วิ่งยาวๆ แล้วจะติดใจ ...เนียนดีจัง. eieโปรดใช้วิจรนญานในการรับข้อมูล ผู้ใหญ่บ้าน กำนัน อบต ควรให้คำแนะนำ  asleepเด็ก สตรี คนชรา ไม่ควรดื่มเกินวันละ 2ขวด    น้ำมันประเภทนี้เหมาะกับผู้มีกำลังภายใน และชอบควมรุนแรงของการเผาใหม้            

[Patum370]

วีเพาเวอร์ เป็นพรีเมี่ยมเกรดครับ แพงกว่าชาวบ้านสามบาท ไม่สนว่าใครจะใช้หรือไม่ หรือว่ามันแพงกว่า
แต่คำว่าพรีเมี่ยมเกรดก็บอกอยู่แล้วว่าดีกว่า
แน่นอนของแพงไม่ได้ดีเสมอไป แต่วีเพาเวอร์ผมใช้แล้วผมว่าดีกว่า เป็นความเห็นส่วนตัว
หมายเหตุ:ผมไม่ใช่เจ้าของปั๊มเชลล์นะครับ 55 อ้อและก็มันไม่ใช่ B5ด้วยครับ
 

[focusjung1 ID.434]

เอ่อ คือว่าสรุปว่า V power เนี่ยเป็น B5 หรือ นำ้มันเพียวๆครับ เพื่อประดับความรู้ครับ 

[kitkamol50.No 7.]

                          ใช้มา 3 ปี 5 เดือนล่ะ..ตั้วแต่มีปามานี่.V powe ตลอด...

[veeraa332000]

วีเพาเวอรราคาต่างจากธรรมดาอยู่ลิตรละ3บาท ถือว่าสูงมากนะครับ ผมมีความเห็นว่าถ้าเราไปซื้อพวกสารเพิ่มออกเทนฯลฯ มาเติมเป็นครั้งคราวจะดีกว่าไหมครับ..

[TAZZ]

แถวบ้านมีปั้มปตท. กับ Shell อยู่ใกล้ๆกันครับ เคยลองวัดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของ PTT Diesel กับ Shell V-Power Diesel ครับ วัดโดยเติมน้ำมันเมื่อเหลือขีดสุดท้าย แล้ววิ่งปกติธรรมดาจนเข็มน้ำมันกลับมาอยู่ขีดสุดท้ายอีก เอาระยะทางที่วิ่งได้หารด้วยปริมาณน้ำมันที่เติมเข้าไปครับ ผลออกมาคือ PTT Diesel ผมวิ่งได้ 8.2-8.4 กิโลต่อลิตร V-Power Diesel ผมวิ่งได้ 8.6-8.8 กิโลต่อลิตร ครับ ถ้าพูดถึงความแรงกว่า วัดด้วยความรู้สึก ผมรู้สึกว่า V-Power เครื่องเดินเรียบและเงียบกว่า อัตราเร่งดีกว่า ของ ปตท. ครับ แต่ถ้าจะบอกว่าแรงกว่าแล้วประหยัดกว่า อันนี้ผมคิดว่าคงไม่นะครับ V-Power แพงกว่าลิตรละ 3 บาท กับการวิ่งได้มากขึ้นประมาณ 0.5 กิโลต่อลิตร นี่ผมคิดว่ามันคงไม่ประหยัดตังค์ซักเท่าไหร่นะครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อรถแรงขึ้นบางทีคึกขึ้นมากดซะควันท่วมตูด ไปๆมาๆ วิ่งได้พอๆกับ ปตท. เลยครับ โดยส่วนตัวชอบ V-Power มากกว่าครับ และที่บริษัทมีบัตรน้ำมัน Shell มาให้เติมฟรีครับ ผมจะเติมแต่ V-Power จนบัตรเต็ม หลังจากนั้นค่อยหาอย่างอื่นเติมครับ 

ข้อมูลทั้งหมดวัดจากน้องปาของผมนะครับ 2.5 VG Turbo 4WD ขับอยู่แถวชานเมือง รถติดบ้างแต่ไม่มากครับ ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ