มาดูครับอีก 1 ชิ้นที่หายไปใน MY12 2W GT

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

ไปเปิดดูแล้วครับ MY2012 2.5 GT ขับ 4 มีแผ่นพลาสติกปิดมาเหมือนในรูปที่อ้างอิงครับ ของป๋าเป็นรุ่นไหน ก่อนหน้านี้ยังไม่เคยเอารถไปทำอะไรที่ต้องเปิดเก๊ะใช่ไหมครับ

ของผม MY12 ขับ2 GTครับผม ยังไม่เคยเอารถไปปรับแต่งอะไรที่ร้านไหนเลยครับก็มีเข้าศูนย์เช็ค 1000 โล กับ เช็ค ออลคูเลอร์ ที่กำลังเคลมอยู่ครับก็อยู่กับรถตลอดครับ (รักมากไปไหนไปด้วย)
สงสัยผมได้รุ่นพิเศษครับ มีคันเดียวใน MY12 แน่ๆครับ ผมว่าดีนะครับมันถอดหรือใส่กรองแอร์ง่ายดี ครับ ไม่ซีเรียสครับ รักมิตซูต้องยิ้มสู้ทุกสถานการณ์ครับ ต้องทำตัวให้เข้ากับมิตซูให้ได้ครับจะได้สบายใจครับ ต้องรื้อ..ต้อง DIY กันเยอะๆ ครับ จะได้รู้มิตซูรักเราแค่ไหน (ที่ให้เราหันมาใส่ใจรถที่เราขับให้มากขึ้น) อีกหน่อยเราก็เก่งกว่าช่างประจำศูนย์แน่ ๆ ครับ ผมเป็นคนไม่รู้เรื่องรถตอนนี้เริ่มศึกษา แสวงหาอะไรมาใส่เองโดยไม่ง้อช่างที่ศูนย์(เพราะคุยกันไม่รู้เรื่อง) หวังว่ากว่าจะผ่อนเจ้าน้องปาหมดผมคงรู้เรื่องรถยนต์มากขึ้นชัวร์ครับ ฟันธง +5555  ที่นี่คือแหล่งเรียนรู้ที่ดีครับสำหรับปาเจโร่และมิตซูที่คุณรัก

เป็นกลอนได้เลยนะป๋า... "ทำใจให้สบาย แล้ว DIY กันสนุก" ...
ว่าแต่จริงๆแล้วเราน่าจะไปเคลมได้นะป๋า ตามสิทธิ์

จริงตามนั้นเลยครับป๋า...บางครั้งก็ทำให้คนที่ไม่รู้อะไรเลย...กลับมาเริ่มเรียนรู้ใหม่อีกครั้ง

แต่ไม่มีอะไรยากเกินความสามารถของเราหรอกครับป๋า ... เรารักเราเลยซื้อมาใช้ แต่ สิ่งที่หวังไว้จะเป็นอย่างไร

คงต้องลื้อทั้งคันเป็นแน่แท้จร้า...ส่วนตัวผมเจอลดขนาดเพลาขับด้านหลังจร้า

[numheng3666]

  MMth มีเรื่องให้แปลกใจอยู่เรื่อยเลยนะครับ .... ชีวิตนี้ไม่ขาดสีสันเลยนะครับ 555

[thekop07]

ไปเปิดดูแล้วครับ MY2012 2.5 GT ขับ 4 มีแผ่นพลาสติกปิดมาเหมือนในรูปที่อ้างอิงครับ ของป๋าเป็นรุ่นไหน ก่อนหน้านี้ยังไม่เคยเอารถไปทำอะไรที่ต้องเปิดเก๊ะใช่ไหมครับ

ของผม MY12 ขับ2 GTครับผม ยังไม่เคยเอารถไปปรับแต่งอะไรที่ร้านไหนเลยครับก็มีเข้าศูนย์เช็ค 1000 โล กับ เช็ค ออลคูเลอร์ ที่กำลังเคลมอยู่ครับก็อยู่กับรถตลอดครับ (รักมากไปไหนไปด้วย)
สงสัยผมได้รุ่นพิเศษครับ มีคันเดียวใน MY12 แน่ๆครับ ผมว่าดีนะครับมันถอดหรือใส่กรองแอร์ง่ายดี ครับ ไม่ซีเรียสครับ รักมิตซูต้องยิ้มสู้ทุกสถานการณ์ครับ ต้องทำตัวให้เข้ากับมิตซูให้ได้ครับจะได้สบายใจครับ ต้องรื้อ..ต้อง DIY กันเยอะๆ ครับ จะได้รู้มิตซูรักเราแค่ไหน (ที่ให้เราหันมาใส่ใจรถที่เราขับให้มากขึ้น) อีกหน่อยเราก็เก่งกว่าช่างประจำศูนย์แน่ ๆ ครับ ผมเป็นคนไม่รู้เรื่องรถตอนนี้เริ่มศึกษา แสวงหาอะไรมาใส่เองโดยไม่ง้อช่างที่ศูนย์(เพราะคุยกันไม่รู้เรื่อง) หวังว่ากว่าจะผ่อนเจ้าน้องปาหมดผมคงรู้เรื่องรถยนต์มากขึ้นชัวร์ครับ ฟันธง +5555  ที่นี่คือแหล่งเรียนรู้ที่ดีครับสำหรับปาเจโร่และมิตซูที่คุณรัก

เป็นกลอนได้เลยนะป๋า... "ทำใจให้สบาย แล้ว DIY กันสนุก" ...
ว่าแต่จริงๆแล้วเราน่าจะไปเคลมได้นะป๋า ตามสิทธิ์

จริงตามนั้นเลยครับป๋า...บางครั้งก็ทำให้คนที่ไม่รู้อะไรเลย...กลับมาเริ่มเรียนรู้ใหม่อีกครั้ง

แต่ไม่มีอะไรยากเกินความสามารถของเราหรอกครับป๋า ... เรารักเราเลยซื้อมาใช้ แต่ สิ่งที่หวังไว้จะเป็นอย่างไร

คงต้องลื้อทั้งคันเป็นแน่แท้จร้า...ส่วนตัวผมเจอลดขนาดเพลาขับด้านหลังจร้า

ป๋าโจ้ครับ ลดขนาดเพลา... นี่ลดทั้งรุ่นหรือว่าเจอบางคันครับ แล้วเราจะสังเกตุดูอย่างไรครับ

เหมือนเล่น Photo Hunt เลย 

[princ]

จ่ายตังเพิ่มครับ ประมาณ 500 ไม่แน่ใจเดี๋ยวดูใบเสร็จอีกทีครับ ที่0 Auto City เค้าแจ้งมาครับตอนไปเช็ค 1000km.
เค้าแจ้งเลยครับว่ารุ่นMY2012ไม่มีกรองแอร์มาให้ครับ จะใส่เพิ่มไหม ผมเลยให้ใส่เข้าไปครับ....

ใบเสร็จครับ ไปทำมา 18/2/2012 ครับ

[princ]

จ่ายตังเพิ่มครับ ประมาณ 500 ไม่แน่ใจเดี๋ยวดูใบเสร็จอีกทีครับ ที่0 Auto City เค้าแจ้งมาครับตอนไปเช็ค 1000km.
เค้าแจ้งเลยครับว่ารุ่นMY2012ไม่มีกรองแอร์มาให้ครับ จะใส่เพิ่มไหม ผมเลยให้ใส่เข้าไปครับ....

ใบเสร็จครับ ไปทำมา 18/2/2012 ครับ, ไส้กรอง 450, ฝาปิด 25 รวม 475, รวมvatเป็น 508.25บาท ครับ

ขออภัยด้วยครับ พยายามแปะรูปไม่สำเร็จครับขึ้นเตือนแบบนี้คับ
"โฟล์เดอร์ที่ใช้เก็บไฟล์แนบเต็ม โปรดลองด้วยไฟล์ที่เล็กกว่า หรือติดต่อ ผู้ดำเนินการ"

[<=INDY=>]

หรือว่าล๊อตช่วงนี้ชอง 2012 จะมีการตัดอุปกรณ์ตัวนี้เพิ่มป่าวครับ...แย่จัง แพงขึ้นแต่โดนตัดมากขึ้น 

[p_berm]

ราคาเปลี่ยนที่ศูนย์ตอน 1,000 กม.  กรองแอร์ 450 บาท   ค่าแรง 100 บาท   รวม  550 บาท
เจ็บใจนักขันน๊อตออก 5 ตัว คิดค่าแรง 100 บาท......... ต่อไปนี้เปลี่ยนเองดีกว่า
ซื้อกรองแอร์ในเว็ปเรา  200  บาท ใส่เอง 2 นาทีเสร็จ  ประหยัดเงินได้ตั้ง  350 บาท

[kanapot]

ราคาเปลี่ยนที่ศูนย์ตอน 1,000 กม.  กรองแอร์ 450 บาท   ค่าแรง 100 บาท   รวม  550 บาท
เจ็บใจนักขันน๊อตออก 5 ตัว คิดค่าแรง 100 บาท......... ต่อไปนี้เปลี่ยนเองดีกว่า
ซื้อกรองแอร์ในเว็ปเรา  200  บาท ใส่เอง 2 นาทีเสร็จ  ประหยัดเงินได้ตั้ง  350 บาท

ผมไม่ได้ไขน๊อตออกสักตัว มีไขน๊อตเข้า 2 ตัว คือฝาปิดกรองครับ ใช้เวลาจริง ๆ ไม่ถึง 5 นาที (ประมาณ 3-4นาที) คันผมเป็นรุ่นพิเศษครับ (หลงมาคันเดียวมั้ง) เอาเก๊ะออกใส่กรองแอร์ได้ทันทีครับ

[birdyman]

ใส่กรองแอร์ผมว่านะ ไม่ว่ารุ่นไหนก็ถอดหรือใส่ไม่ยากเลยครับ ยากก็ตอนแรกที่ต้องกรีดฝาออกอะครับ แต่หลังจากกรีดฝาออกแล้ว เวลาถอดเปลี่ยนก็ไม่ยากแล้วนะ
ผมทำถาดเองด้วยดู DIY มาจากบ้านหลังเก่าประหยัดไปได้เยอะเลย รู้งี้ทำตั้งนานแว้ว ไม่นึกว่าง่ายแสนง่ายอย่างนี้ 

[p_berm]

บริเวณลูกศรสีแดง(ที่ชี้ขึ้น)  เมื่อเช้าเปิดดูของเราทำไมมองเห็นปลั๊กแอร์แบ๊ควางอยู่โล่ง ๆ เลย
ไม่มีอะไรปิด มีพุ๊กล๊อคปลั๊กแอร์แบ๊คไว้ ถ้าจะปลดต้องไขน๊อต 5 ตัวแล้วเปิดฝาออก   ช่างศุนย์ใส่กรองแอร์ให้
ตอน 1,000 กม. มันใส่อะไรไม่ครบหรือเปล่าหว่า   ลองดูภาพประกอบครับทำไมไม่เหมือนกันรู้สึกว่าจะมีหลาย
เวอร์ชั่นจังเลย น้องปาผมเป็นรุ่นปี 2010  (รู้มากไปก็ทำให้วิตกจริตแบบนี้นี่เอง)


เปิดเก๊ะธรรมดาด้านซ้ายบนจะมองเห็นวัสดุอย่างนึงสีแดง ๆ เขียว ๆ คาดว่าน่าจะเป็นปลั๊กแอร์แบ๊ค




ลองดูชัด ๆ อีกที




ภาพมุมกว้าง




ทำไมมันวางเปิดเผยจังไม่มีอะไรปิดเลย ไม่รู้คันอื่นปี 2010 เป็นเหมือนกันมั๊ยอ่า หรือเราต้องยกไปวางด้านหลัง

[p_berm]

วันนี้ถอดเปลี่ยนกรองแอร์ที่ื้ซื้อมาใหม่ (เพิ่งเปลี่ยนครั้งแรกหลังจากที่ศูนย์เปลี่ยนให้)
ลองพิจารณาดูปลั๊กแอร์แบ๊คที่ศูนย์ใส่มาให้ โอ้พระเจ้าช่างใส่มาให้ผิดด้านจริง ๆ
เลยจัดการเข้าที่เข้าทางเป็นปกติเรียบร้อยไปแล้ว.....สอนให้รู้ว่าแม้แต่ช่างศูนย์
ก็อย่าได้วางใจ เราเองต้องศึกษาและช่างสังเกตุไว้บ้างก็ดี

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

ไปเปิดดูแล้วครับ MY2012 2.5 GT ขับ 4 มีแผ่นพลาสติกปิดมาเหมือนในรูปที่อ้างอิงครับ ของป๋าเป็นรุ่นไหน ก่อนหน้านี้ยังไม่เคยเอารถไปทำอะไรที่ต้องเปิดเก๊ะใช่ไหมครับ

ของผม MY12 ขับ2 GTครับผม ยังไม่เคยเอารถไปปรับแต่งอะไรที่ร้านไหนเลยครับก็มีเข้าศูนย์เช็ค 1000 โล กับ เช็ค ออลคูเลอร์ ที่กำลังเคลมอยู่ครับก็อยู่กับรถตลอดครับ (รักมากไปไหนไปด้วย)
สงสัยผมได้รุ่นพิเศษครับ มีคันเดียวใน MY12 แน่ๆครับ ผมว่าดีนะครับมันถอดหรือใส่กรองแอร์ง่ายดี ครับ ไม่ซีเรียสครับ รักมิตซูต้องยิ้มสู้ทุกสถานการณ์ครับ ต้องทำตัวให้เข้ากับมิตซูให้ได้ครับจะได้สบายใจครับ ต้องรื้อ..ต้อง DIY กันเยอะๆ ครับ จะได้รู้มิตซูรักเราแค่ไหน (ที่ให้เราหันมาใส่ใจรถที่เราขับให้มากขึ้น) อีกหน่อยเราก็เก่งกว่าช่างประจำศูนย์แน่ ๆ ครับ ผมเป็นคนไม่รู้เรื่องรถตอนนี้เริ่มศึกษา แสวงหาอะไรมาใส่เองโดยไม่ง้อช่างที่ศูนย์(เพราะคุยกันไม่รู้เรื่อง) หวังว่ากว่าจะผ่อนเจ้าน้องปาหมดผมคงรู้เรื่องรถยนต์มากขึ้นชัวร์ครับ ฟันธง +5555  ที่นี่คือแหล่งเรียนรู้ที่ดีครับสำหรับปาเจโร่และมิตซูที่คุณรัก

เป็นกลอนได้เลยนะป๋า... "ทำใจให้สบาย แล้ว DIY กันสนุก" ...
ว่าแต่จริงๆแล้วเราน่าจะไปเคลมได้นะป๋า ตามสิทธิ์

จริงตามนั้นเลยครับป๋า...บางครั้งก็ทำให้คนที่ไม่รู้อะไรเลย...กลับมาเริ่มเรียนรู้ใหม่อีกครั้ง

แต่ไม่มีอะไรยากเกินความสามารถของเราหรอกครับป๋า ... เรารักเราเลยซื้อมาใช้ แต่ สิ่งที่หวังไว้จะเป็นอย่างไร

คงต้องลื้อทั้งคันเป็นแน่แท้จร้า...ส่วนตัวผมเจอลดขนาดเพลาขับด้านหลังจร้า

ป๋าโจ้ครับ ลดขนาดเพลา... นี่ลดทั้งรุ่นหรือว่าเจอบางคันครับ แล้วเราจะสังเกตุดูอย่างไรครับ

เหมือนเล่น Photo Hunt เลย 

ขอนอกเรื่องกรองแอร์นิดน๊าค๊าบ...

เพลาข้างด้านหลัง 3.2 ปี2011 ขนาดเพลาจะเล็กกว่า 2009-2010 ครับ(ไม่แน่ใจปีผลิตชัดเจนครับ)

ทราบหลังจากการถอดเพลามาเพื่อเปลี่ยนดิสท์หลัง+ลิมิเต็ทสลิปครับ(เฟืองท้าย)

อันนี้ผมมองว่า การลดขนาดเพลา เป็นสิ่งเลวร้ายกว่าทุกๆอย่างเลยครับ

เอาเพลา 2.5 มาใส่ 3.2 โดยทางทฤษฎี ก็ไม่ทราบว่าวิดว๊ะ. คำนวณออกมาผลเป็นเช่นใด

แต่ถ้าถามความรู้สึกผู้บริโภค(คอดเซงเลยครับ) ...แล้ว........

จะมีอะไรอีกล่ะ..ที่ลดแบบว่า มองด้วยตาไม่เห็น ต้องถอดลื้ออย่างเดียวถึงเห็นครับ

[IMTOM]

ดูจากภาพประกอบเปรียบเทียบแล้วผมว่า ชิ้นส่วนไม่ได้ถูกตัดออกไปครับ ชิ้นที่ปิดช่องกรองแอร์ยังเหมือนเดิมสังเกตุจากน๊อตและรูปร่างของชิ้นส่วน  แต่ชิ้นส่วนเหมือนถูกออกแบบแม่พิมพ์ฉีดใหม่ โดยเพิ่มช่องว่างในตำแหน่งที่จะทำการเปลี่ยนใส้กรองอากาศเพื่อให้สะดวกมากกว่าครับ

ปล.รูปเปรียบเทียบที่ผมทำไว้มันอัพไม่ขึ้น(พื้นที่เต็ม)ถ้ามีจะชัดเจนขึ้นมานิด

[atchara 816]

ของผม my12 2.5 GT ขับ 2รับรถ 23 กุมภาพันะ 55  มีฝาพาสติกปิดต้องไขน๊อต5ตัวออกก่อนจึงจะใส่กรองแอร์ได้ผมเข้าใจว่าโรงเรียนประกอบไม่ครบ ป๋าต้องติดต่อศูนย์ด่วนครับ

[atchara 816]

ขออนุญาตแก้ไขข้อความจากโรงเรียนเป็นโรงงานครับ(พิมพ์ผิดไปเพราะความเคยชินกับอาชีพ)