2.4 เกียร์ธรรมดา ใส่เกียร์ปล่อยครัส มีเสียงดังแก๊กๆๆตรงด้านใต้ท้อง

[teera boo]

เครื่อง 2.4 เกียร์ธรรมดา ใส่เกียร์ปล่อยครัส มีเสียงดังแก๊กๆๆตรงด้านใต้ท้อง ทั้งเดินหน้าและถอยหลัง ตอนจังหวะออกตัว มีใครเป็นป่าว รถวิ่งไม่ถึง 2000 โล ปกติหรือไม่ปกติ หาข้อมูลก่อนเข้าศูนย์ ครับ

[kanapot]

ป๋าท่านใดใช้เบนซิน มาชี้แจ้งด้วยครับ 

[Paje(ป๊ะเจ)]

ให้ศูนย์เช็คเลยครับ ของผมจะสองหมื่นแล้วไม่เป็น

[tojung02]

ของผม ปกติครับ ยังไม่มีปัญหา ได้ 1400 โล ครับ

[Hommy]

ปา2.4ผมก็เป็นเหมือนกันครับ...ยังไม่ได้เข้าศูนย์เช็ดเลยครับว่าจะรอเช็คตอนหมื่นโลทีเดียว...
ไม่ทราบว่าของป๋าเขาเช็ครึยังครับ...ได้ผลยังไงแจ้งด้วยนะครับ
อันนี้ตอนผมโพสไว้ครับ...
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=3524.msg127604#msg127604

[teera boo]

เข้าศูนเช็คแล้ว
1.เครมไฟหน้า น้ำเข้าได้ข้างซ้ายเป็นฝ้า
2.เรื่องเกียรดัง หัวหน้าช่าง เช็คแล้ว เป็นที่ภายในห้องเกียร ลูกปืนไรสักอย่าง รอนัดวันเข้าถอดเช็คอีกรอบ ครับ ใช้งานได้ปกติ จะดังตอนออกตัวครั้งแรก
3.ที่หัวฉีดมีคราบน้ำมัน เหมือนหัวฉีดรั่ว เช็คแล้วเป็นคราบจารบี ที่ใช้ทาตอนประกอบเกิดการละลายเป็นคราบน้ำมัน

[Hommy]

เข้าศูนเช็คแล้ว
1.เครมไฟหน้า น้ำเข้าได้ข้างซ้ายเป็นฝ้า
2.เรื่องเกียรดัง หัวหน้าช่าง เช็คแล้ว เป็นที่ภายในห้องเกียร ลูกปืนไรสักอย่าง รอนัดวันเข้าถอดเช็คอีกรอบ ครับ ใช้งานได้ปกติ จะดังตอนออกตัวครั้งแรก
3.ที่หัวฉีดมีคราบน้ำมัน เหมือนหัวฉีดรั่ว เช็คแล้วเป็นคราบจารบี ที่ใช้ทาตอนประกอบเกิดการละลายเป็นคราบน้ำมัน

ป๋า..เรื่องเกียร์ถ้าเข้าซ่อมแล้วได้ผลยังไงแจ้งด้วยนะครับ...จะได้เอาข้อมูลไปเครมบ้างครับ...

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

เอาแบบสบายใจก็ต้องเคลมครัชครับ

ปัญหานี้เกิดมานานมากแล้วครับ แต่...เห็นว่าแก้ไขแล้ว(จริงหรือ)

ผมเคยฝากแจ้งผ่าน0แห่งหนึ่งไปแล้วว่า จะเคลม10ชุดก็เหมือนเดิมถ้า

ไม่ปรับเปลี่ยน จานกด(หวี)+ระยะผ้าคลัช +ลูกปืน ถ้ายังไม่ปรับเปลี่ยนตั้งแต่แรกผลิต

ผู้บริโภคคงต้องฝืนทนอย่างนี้ต่อไปครับ

แต่ถามว่ามีผลต่อการใช้งานมั๊ยตอบว่า..ไม่มีครับ

นอกจาก รำคาญเสียงคลัชเท่านั้นครับ(คิดว่ากำลังขับรถแข่ง)เผื่อจะสบายใจขึ้นระดับหนึ่งเน๊อะค๊าบ

[Nareth]

ผม 1500 กิโล มีเสียงแล้วครับ  ยังไม่ได้ไปให้ศูนย์เช็คเลย

[Lek Driller]

เสียงดังจังหวะเปลี่ยนเกียร์เป็นเสียงปกติครับ เป็นเสียงระหว่างลูกปืนกับอะไรซักอย่างที่ที่มันเสียดสีกัน ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นเสียงมาจากบริเวณตัวช่วยผ่อนแรงคลัตช์ที่เป็นปั้มไฮโดรลิคนะครับ

[Tangpajero]

ผมก็เป็นคับ เด๋วรอไปทีเดียวตอนหมื่นโลเลย ตอนนี้ 6000 กว่าแล้วบวกแก๊สเรียบร้อย

[kcom]

ของผมเจออาการ เหมือนกัน สาเหตุจากท่อไอเสีย ติดกับแผ่นกันท่อใต้ท้องรถ แล้วเสียดสีกัน เข้าศูนย์ให้เค้า เดินท่อไอเสียให้ใหม่ (เขาศูนย์ สาม รอบ กว่าจะเจออาการ )