2.4 มีคำถาม บางวันก็วิ่งดี วิ่งวันก็ื้ตื้อๆ อั้นๆ มันเป็นอะไร

[thara]

ขออนุญาติ

ถามหน่อย ผมจับอาการรถ
บางวันมันก็วิ่งดี๊ดี
แต่บางวันก็อั้นๆ เหมือนเครื่องวิ่งไม่ออก
ทั้งที่วิ่งก็เส้นทางเดิม น้ำมันก็ถังเด๋วกัน
มันเป็นจากอะไรคับ
ตอนแรกคิดว่าอุณหภูมิอากาศ
ก็เคยเจอทั้งฝนและแดดร้อน
ใครมีประสบการณ์บ้างไหมคับ

ปอลิง. เราต้องวอร์มรถตอนสตาร์ทเช้าๆ บ้างไหมคับ
คันเก่าตอนสตาร์ท รอบจะเร่งสูงแล้วค่อยๆ ลดลง
แต่ปา ไม่เป็นแหะ สตาร์ทแล้วรอบก็แค่ 700-800 รอบ เอง
 

[skanet]

เป็นเหมือนกันครับ​ ถามน้องเค้าสันนิษฐาน​ว่าเครื่องยนต์​จะจดจำ​ เรียนรู้​ลักษณะ​การขับขี่​ของผู้ขับ​ ช่วงไหนอั้น​ๆ​  อืดๆ​ ลองเหยียบดู​ ว่าหายอืดไหมครับ​ ของผมหายน่ะครับ​ แต่เรื่องมีระบบ​ Learning  เท็จ-จริงอย่างไร​ รอผู้รู้​มาตอบดีกว่าน่ะครับ​ 

[thara]

ขออนุญาติ

ระบบจำของมันนี่
จำยังไงคับ
จำของเดิมที่เมื่อวานวิ่งหรอคับ 

[tiger98]

ขออนุญาติ

ถามหน่อย ผมจับอาการรถ
บางวันมันก็วิ่งดี๊ดี
แต่บางวันก็อั้นๆ เหมือนเครื่องวิ่งไม่ออก
ทั้งที่วิ่งก็เส้นทางเดิม น้ำมันก็ถังเด๋วกัน
มันเป็นจากอะไรคับ
ตอนแรกคิดว่าอุณหภูมิอากาศ
ก็เคยเจอทั้งฝนและแดดร้อน
ใครมีประสบการณ์บ้างไหมคับ

ปอลิง. เราต้องวอร์มรถตอนสตาร์ทเช้าๆ บ้างไหมคับ ไม่รู้เรียกว่าวอร์มหรือป่าวครับป๋า  แต่กว่าจะออกถนนใหญ่ได้ผมก็ใช้เวลาหลายนาทีอยู่เหมือนกันครับป๋า(ขับในซอยรอบไม่เคยถึงสองพันซักที) 
คันเก่าตอนสตาร์ท รอบจะเร่งสูงแล้วค่อยๆ ลดลง
แต่ปา ไม่เป็นแหะ สตาร์ทแล้วรอบก็แค่ 700-800 รอบ เอง
 

ผมก็กำลังสงสัยอยู่เหมือนกัน... ป๋า thara มาขออนุญาติถามซะก่อน ขอมารอผู้รู้ด้วยอีกคนครับ 

[Adisak (โดม)]

ผมก็เป็นบางครั้งเวลาฟ้าครึ้มก่อนฝนตกอัดยังไงก็ไม่ถึง140แต่เวลาอากาศดีๆไม่เป็น

[teenaruk]

ของผมก็เป็นครับ หรือรถรับรู้ถึงอารมณ์เจ้าของรถ

[TurboNoi]

ความชื้นในอากาศครับ หลังฝนหยุดอากาศชื้น ยิ่งช่วงหน้าร้อนที่มีฝนตกแบบหลงๆมา (แต่ไม่แฉะนองถนนนะครับ) เสียงเครื่องยนต์จะอีกแบบครับ วิ่งมันมาก ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ 

[chu_plan]

เหมือนน้ำมันท่วมมัํ๊ย มันตื้อมาก เหยียบไม่ไปเลย เหมือนน้ำมันท่วม ช่วงก่อน 2800 รอบ/นาทีของทุกเกียร์ ถ้าหลังจากนั้นปรี๊ด ปกติไม่เป็นน่ะอืดเป็นปกติ

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

แอร์ทำงานครับ กดไม่ออกปิดแอร์ รอบมาเร็ว ทดลองดูนะครับ

กรองอากาศเปลี่ยนยังครับ k&n 

[chu_plan]

แอร์ทำงานครับ กดไม่ออกปิดแอร์ รอบมาเร็ว ทดลองดูนะครับ

กรองอากาศเปลี่ยนยังครับ k&n 

แอร์ทำงานครับ กดไม่ออกปิดแอร์ รอบมาเร็ว ทดลองดูนะครับ

กรองอากาศเปลี่ยนยังครับ k&n 

ไม่เปิดแอร์ก็เป็นครับ

[thara]

ขออนุญาติ

หลายท่านก็เป็นเหมือนกันใช่ไหมคับ
ผมพยายามสังเกต ทั้งสภาพอากาศ สภาพการจราจร
ยังไม่แน่ใจว่าอะไรมันส่งผลต่อกำลังเครื่อง

อาการน้ำมันท่วม นี่ก็สงสัย ที่ว่า ต้องวอร์มเครื่องไหม
แต่ไม่ได้วอร์มเครื่อง มันก็วิ่งดีก็มี

แอร์นี่ชัดเจน พอคอมมันทำงาน หัวแทบทิ่ม
ดึงกำลังมากจริงๆ

กรองอากาศ K&N ยังไม่ได้เปลี่ยนคับ
อยากลองเดิมๆ ให้รู้ว่ามันได้ขนาดไหน
วิ่งมา 7000 โลแระ ยังไม่ได้ถอดมาเป่าเลยอ่ะ

[suPreme]

เป็นเหมือนกันครับ อากาศ/ความชื้นน่าจะตัวแปรหลักเลยแหละ 

[thara]

ขออนุญาติ

เมื่อเช้าลองดู วิ่งยาวรถไม่ติด
ออกตัวเกียร์ 1 รอบเครื่องไหลปรูด ลื่นดี
แต่พอเข้าเส้นทางรถติดๆ เท่านั้นล่ะ
อาการ ตื๊อๆ เริ่มมา
เข้าเกียร์ 1 ออกตัว เบรก
เข้าเกียร์ 1 ออกตัว เบรก
เข้าเกียร์ 1 ออกตัว เบรก
ติดๆ กันอยู่ 10 ครั้ง อาการออกมาชัดเลย
มันเหมือนมีอะไร อั้นอยู่ในเครื่อง

ลักษณะเหมือนสูบลมล้อจักรยาน
ยางแบนๆ ก็ปั๊มลมเข้าง่าย
แ่ต่พอลมเต็มล้อ กดลมเข้ายาก มีแรงดันต้านอยู่
อาการประมาณเนี่ย  มันเป็นไรหนอ

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

ขออนุญาติ

เมื่อเช้าลองดู วิ่งยาวรถไม่ติด
ออกตัวเกียร์ 1 รอบเครื่องไหลปรูด ลื่นดี
แต่พอเข้าเส้นทางรถติดๆ เท่านั้นล่ะ
อาการ ตื๊อๆ เริ่มมา
เข้าเกียร์ 1 ออกตัว เบรก
เข้าเกียร์ 1 ออกตัว เบรก
เข้าเกียร์ 1 ออกตัว เบรก
ติดๆ กันอยู่ 10 ครั้ง อาการออกมาชัดเลย
มันเหมือนมีอะไร อั้นอยู่ในเครื่อง

ลักษณะเหมือนสูบลมล้อจักรยาน
ยางแบนๆ ก็ปั๊มลมเข้าง่าย
แ่ต่พอลมเต็มล้อ กดลมเข้ายาก มีแรงดันต้านอยู่
อาการประมาณเนี่ย  มันเป็นไรหนอ

จากอาการ ข้างบนครับ เกิดจากความร้อน จากท่อไอเสีย ส่งผ่านความร้อนที่ที่หม้อกรองอากาศ เพราะผมใช้ กล่อง obd2 ดูว่า ความร้อนก่อนเข้าเครื่องตรงที่แอร์โฟร์ มีอุณหภูมิเท่าไร

ขณะทำความเร็ว อุณหภูมิ อยู่ประมาณ 42 c   ติดนิ่งรถติด47c

จากการทำการทดลองนี้ครับ



ได้อุณหภูมิ 32-34c   ขณะทำความเร็ว        ติดนิ่งรถติด 42c


เกิดความต่างอย่างเห็นได้ชัด ประหยัดขึ้นจริงๆๆครับ  ลองดูนะครับ  หรือลองจับที่หม้อกรองตอนดับรถดูก็ได้ครับ ว่าร้อนไหมของผมไม่ร้อนครับ 

ทั้งหมดที่หุ้ม สองชิ้นชิ้นแรก ส่วรที่เป็นท่อนำอากาศเข้า 

ส่วนที่สอง เป็นการหุ้ม หม้อกรองอากาศจนถึงตัวแอร์โฟร์ เท่านั้นเราจะคำนวณ  มวลความร้อนของอากาศที่เข้าเครื่องได้ว่า อุณหภูมิเท่าไร  แล้วจะทำเป็นตลิปนะครับ  อิอิ 

[thara]

ขออนุญาติ

จากอาการ ข้างบนครับ เกิดจากความร้อน จากท่อไอเสีย ส่งผ่านความร้อนที่ที่หม้อกรองอากาศ ........

ผมเห็นในกระทู้ป๋าแล้วคับ น่าสนใจดี
เพราะรู้ว่าเบนซินนี่ไม่ชอบตัวร้อน จะวิ่งไม่ออก
ผิดกับดีเซล ยิ่งร้อน ยิ่งวิ่ง
เด๋วหาวัสดุได้ จะลองพันดูมั่ง