Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ช่วงนี้น้ำท่วมเลยมีข้อข้องใจจะมาถามคับ
พอดีน้องที่ office พึ่งออก mazda2 มาแล้วไปลุยน้ำแถวเซียร์รังสิต ซึ่งระดับน้ำน่าจะสูงพอสมควร เกินขอบประตูล่างขึ้นมา และรถก็ติดมากด้วย แบบว่าเคลื่อนที่ได้นิดเดียว เลยเท่ากับว่ารถแช่น้ำเลย
ทำให้น้ำรั่วซึมเข้ามาในห้องโดยสาร ตามความเข้าใจของผมคือ รถออกแบบมาให้กันน้ำเข้าห้องโดยสารแค่ระดับนึงเท่านั้น เช่น ฝนตก-ตกหนัก ท่วมแต่ถ้าไม่จอดแช่หรือใช้ความเร็วพอสมควร น้ำก็จะไม่เข้า หรือท่วมไม่เกินขอบประตูล่าง ใช่หรือเปล่าคับ
แต่ถ้าเกินขอบประตูล่างแล้วจอดแช่นี่ยังไงก็เข้าใช่เปล่าคับ บังเอิญมีคนที่ office คิดไม่เหมือนกันคือเขาคิดว่าเปนข้อบกพร่องเฉพาะของ mazda2 เท่านั้น รถอื่นต่อให้น้ำท่วมยังไง แช่ยังไงน้ำก็ไม่เข้าอะคับ
ช่วยไขความกระจ่างหน่อยคับ

เพราะตอนเด็กๆจำได้ตอนน้ำท่วมที่นครศรีธรรมราช ที่บ้านเอารถกระบะ isuzu cap ไปลุยน้ำท่วม ตอนแรกท่วมแค่ล้อ ยังปกติ พอขับไปที่ท่วมเลยขอบประตูล่างขึ้นมา น้ำก็เข้าห้องโดยสารเลย ต้องถอยกลับ
กรุณาไขข้อข้องใจหน่อยคับ ถ้าผมเข้าใจถูกจะได้ กลับไปตอกหน้ามันหน่อย อิอิ  :D  8)

เงียบได้ใจ  hi

             ใจเย็น ๆ นะครับ น่าจะต้องรอซักหน่อยครับ
     

รถยี่ห้ออื่นไม่ทราบนะครับ แต่น้องปาเราก็ลุยได้ระดับนึงครับ
เพราะเคยรื้อน้องปาเพื่อติดเสา ว. โดยเดินสายนำสัญญาณผ่านแผ่นรองเหยียบมาที่หน้ารถ
พองัดแผ่นรองเหยียบออกมาปรากฎว่ามีรูของกิ๊ปแผ่นรองเหยียบทะลุส่องเห็นข้างล่างครับ
โดยมีแหวนรองคล้ายๆกระดาษรองอยู่เท่านั้น คิดว่าแหวนตัวนี้น่าจะกันน้ำได้ระดับนึงครับ
และถ้าอยากลุยได้สูงๆคงต้องรื้อรถอุดรูพวกนี้ให้หมดครับ

ผมเคยลุยเสมอขอบประตูน้ำไม่เข้าครับ  ตอนนี้ที่ใต้เอาน้องปาลุยกันน่าดูคงไม่เข้าหรอกแต่ยี่ฮ้ออื่นที่เป็นรถเก๋งอย่างฮอนด้าแอคคอร์ดแต่รุ่นเก่าแล้วก็ยังไม่เข้าครับ

 ;) ;) ;) ;)

น้ำไม่เข้าครับมายืนยันอีกคน

          ไม่แน่ใจ..ถ้าวิ่งอยู่ไม่หน้าจะเข้านะ..แต่ถ้าจอดแช่..นี้ซิ..อาจจะเข้าก็ได้นะ..

 :) :) :)

ถ้าจอดเฉยย ได้ไปว่ายกับปลาแน่นอนครับป๋า

                         :) :) :) :) :) :) :) :)

สมัยก่อนเคยเอาเจ้า Rodeo ไปลุยน้ำสูงเหมือนกัน ไม่มีปัญหาครับ แต่ก็วิ่งลุยไป ไม่ได้จอดแช่

ที่จอดแช่จริงๆ ก็ไม่ถึงขอบประตูครับ เอ หรืออาจถึงก็ได้นะ แต่น้ำไม่เข้า คือ ฝนตกหนักตอนกลางคืน เช้ามา ที่จอดรถจมน้ำครับ คือตอนนั้น เขาทำถนนหน้าบ้านพ่อตาใหม่ซะสูงเลย แต่ตอนนี้ไม่มีปัญหาแล้ว เพราะถมบริเวณนี้สูงกว่าเดิมเกือบเมตรครึ่งหนะครับ :)

มีรูปประกอบเหมือนเดิมครับ


สองรูปแรกนี หนักหน่อยครับ เมื่อวันที่ 18/06/49 อันนี้ Mio จอดอยู่ด้านในจมน้ำไปครึ่งคัน ติดเครื่องได้แต่วิ่งไม่ได้ สายพานลื่นไปเลยครับ :)

(https://lh5.googleusercontent.com/_uLUB4LafGng/Ta_M_bxMUGI/AAAAAAAAIT4/Kcv5cchlfT8/s800/DSCF0202.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/_uLUB4LafGng/Ta_M_hikAoI/AAAAAAAAIT8/H4HEAhX210E/s800/DSCF0221-1.JPG)


ส่วนรูปหลังนี้ เมือวันที่ 01/10/49 ครับ

(https://lh6.googleusercontent.com/_uLUB4LafGng/Ta_NACOSh2I/AAAAAAAAIUA/UXbgmCriCP4/s800/DSCF0221.JPG)

ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ ไม่น่าเข้า

แต่ถ้า จอดแช่ นี่ ไม่น่ารอด

เอารถไม่เท่าไหร่ครับ ก็คงต้องเข้าคาร์แคร์ซักพรมกันหน่อย แต่ถ้าน้ำเข้ารถและไปโดนพวกระบบไฟ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ก็บรรลัยล่ะ ที่สำคัญน้ำสูงขนาดนั้น น้ำเข้าท่อบ้างหรือป่าว เพราะจะย้อนเข้าเครื่องได้นะจ๊ะ แต่คงไม่เท่าไหร่อ่ะ เพราะท่อไอเสียมันก็ยาวอยู่อ่ะนะ

ถ้าเป็นรุ่นเก่าก่อนหน้านี้ในตำแหน่งจุกยางที่อุดเค้าจะใช้จุกเหล็กแล้วซีลด้วยขี้หมารถผมไปลุยห้วย
ในป่าแล้วติดกลางห้วยน้ำครึ่งประตูติดอยู่ครึ่งชั่วโมงน้ำไม่เข้าตามคนมาช่วยเข็นขึ้นมาใช้เวลาประมาณ
1ชั่วโมงน้ำถึงจะซึมมาที่พรมพอแจะๆๆที่รถรุ่นใหม่ๆลุยน้ำแล้วน้ำเข้ารถแม้น้ำจะไม่สูงมีสาเหตุมาจาก
ซีลยางที่พื้นรถแน่นอนถ้าจะไม่ให้น้ำเข้าต้องซีลที่พื้นให้เรียบร้อย

ลืมสรุปให้ไป ไม่ผิดปรกติเพราะใช้ซีลยางเพื่อลดต้นทุน ไม่ใด้ออกแบบเพื่อลุยน้ำท่วมสูงเกินพื้นรถ

ลุยถึงขอบประตูมีโอกาศเข้าได้อยู่แล้วครับถ้าจอดแช่  เพราะพื้นรถอยู่ต่ำกว่าขอบประตูครับ
ที่พื้นก้อมีรูต่างๆมากมายสำหรับขบวนการผลิตรถยนต์ครับ เช่นรูที่เป็นจุดอ้างอิงสำหรับยึดแม่พิมพ์ในการปั๊มขึ้นรูปแผ่นเหล็ก หรือในขณะเชื่อมประกอบตัวถังครับ
หรือในการประกอบชิ้นส่วนตัวถังขั้นตอนต่างๆก็จำเป้นต้องมีจุดไว้วาง Jig จับยึดครับ
รวมถึงจุดระบายน้ำยาชุบกันสนิม ที่เขาเรียกว่าจุ่ม ED น่ะครับที่ต้องจุ่มรถทั้งคันลงในบ่อ ED จำเป็นต้องมีจุดระบายน้ำยาออกในขบวนการจุ่มครับ
ซึ่งหลังจากประกอบรถเป็นคันแล้วก็จะมีการอุดรูพวกนี้อีกทีครับ หรืออาจจะไม่ได้อุดทั้งหมดก้อขึ้นอยู่กับเงื่อนไขอื่นๆอีกที่ผู้ผลิตแต่ละยี่ห้อจะพิจารณาครับ
ซึ่งมันจะไม่ได้แน่นหนาขนาดป้องกันน้ำขณะจอดแช่ได้ครับ ป้องกันได้แค่ระดับน้ำกระเด็นเมื่อวิ่งผ่านน้ำเล็กน้อยเท่านั้นครับ

การพ่นกันสนิมแบบหนาๆผมว่าช่วยกันได้ระดับนึงครับ

ช่ายครับ พ่นหนาๆ sorry sorry

ถ้ารถไม่หยุดนิ่งเวลาลุยน้ำระดับเลยขอบล่างประตู  โอกาสเข้าน้อยครับ   ผมใช้ไอ้โก้ที่บริษัทลุยน้ำท่วมแบบสุดๆ  ขนาดครึ่งบานประตู  บางครั้งท่วมไฟหน้า  น้ำไม่เข้าครับ  แต่พอจอดรับส่งเท่านั้นแหละตูดเปียกเลย

กระจ่างเลยครับ นึกอยู่ว่าพวกรูใต้รถมันจะมีไว้ทำอะไร มันจำเป็นต้องมีในขั้นตอนการผลิตนี่เองแต่พอเสร็จแล้วทำมัยไม่อุดซะเลยนะแบบเชื่อมปิดเลย

ลดต้นทุนครับ เหตุผลเดียวเลย อิอิ  >:D

ผมว่ากรณีของ จขกทถือว่าปรกติครับ

ถ้าเกินขอบประตูนิดหน่อยและรถหยุดนิ่งมีโอกาสเข้าสูงตามรูรอยต่อด้านล่าง ของปาเจโร่เราก็มี และป๋าอ๊อดได้แนะนำให้เอาซิลิโคนไปอุดตามตำแหน่งสำหรับคนที่จะลุยน้ำ
ซึ่งได้ผลเพราะผมไปลองมาแล้วรอดที่ระดับน้ำประมาณ 40-50 CM ที่ระดับประตู (รถผมยกขึ้นจากมาตราฐานเกือน 2")

แต่ถ้ารถไม่หยุดนิ่งการซึมผ่านจะทำได้ยากโอกาสเน้ำเข้าก็จะน้อยครับ

ตามนั้นครับ... pleasantsuprise pleasantsuprise

เรื่องอุดซิลิโคนนี่ผมถนัดครับ เพราะตอนน้ำท่วมโดนไปหลายหลอดกั้นบ้าน แต่ทำฟรีครับน้ำไม่ท่วม อิอิ แต่ก็ไม่เสียดายเพราะถ้าท่วมมันเสียยิ่งกว่า  :D
แต่อยากทราบตำแหน่งที่ต้องอุดอะครับว่ามีตรงจุดไหนบ้าง บางทีอาจแก้ปัญหากลิ่นควันเข้าในตัวรถได้ด้วยคับ  8)

ของผมน้ำเข้า แต่ก็ทำใจยอมรับได้ อยากถ่ายภาพมาให้ดูแต่ตอนนั้น ใจมันหลุดโลกไปแล้วทำอะไรไม่ถูกได้แต่ขับไปข้างหน้าช้าๆ เครื่อง
ฮีด ไปสามรอบ โชคยังดีที่ถนนบ้านเรามีสะพานให้คอยไว้จอดพักวิดน้ำออกจากรถ แล้วขับลุยต่อไป จนถึงบ้าน พอถึงบ้านนึกไปอีกทีเสียวสันหลังวูบ
 สุดๆๆๆยอด ชอบน้องปามากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ทำไปได้งัย (บอกกับตัวเองนะ)
  ก็น้ำครึ่งกระจกบานหน้า มองทางไม่เห็น มีเรือขับมาแม่เจ้าเคลื่อนตบเสียมิดเลย
ด้านข้างเลยมือจับเปืดประตู รถเดิมๆครับ น้ำในห้องโดยสารประมาณตาตุ๋ม
มองไปข้างๆ เหมือนเมืองร้าง มืดเงียบ ไม่นึกว่า นี่คือสายกาญจนาฯ ที่มีรถ24ชม. ตอนนี้มีเพียงรถเราคันเดียวเท่านั้นที่ขชับอยู่บนถนน
 แต่โชคร้ายเหมือนกันครับ พอถึงบ้าน จอดรถพัก วันรุ่งขึ้น ต้องยกเข้า0 เหมือนกัน555 น้ำเข้าเครื่องครับ ทำใจรับได้

ลุยหนักแบบนี้ เครื่องไม่ดับได้ไงอ่ะครับ
สุดยอดจริงๆ  scared

น้องปาลุยน้ำได้ลึก70เซนครับตามสเปค
ลองดูวีดีโอ ได้ http://www.youtube.com/watch?v=dp_3KDtX9uM