Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เรื่องของเรื่อง เข้ามาแต่ ช่วงนี้ถนัดเรื่องเดียว นะ เรื่องเครื่องเสียง อิอิ

จึงรบกวน นะ ครับ ยอดเยี่ยม

ผมน้าหนึ่ง นะ อิอิ จำได้ไหม สาธุ

สวัสดีครับน้าหนึ่ง ผมรอน้ามานานแล้ว อิอิ

 hi  555 มีผู้ชายมารอ กรรม ละ ผม (คนอย่างผม อ้วน เตี้ย ดำ ล่ำ ผมผู้ชาย นะยะ) >:D

 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

 >:D อะ ว่าเรื่องของ Amp กัน นะ ครับ ในความเข้าใจเป็นเครื่องวงจรไฟฟ้า และ  อิเล็คฯ ปรุงแต่งสัญญาณ จนเกิดกำลังขยายสัญญาณขาเข้า ให้ สัญญาณ ขาออก อิอิิ

 >:D อะ เดี๋ยว มาต่อ ให้ นะ

ตามเข้าอ่านครับ  ยอดเยี่ยม

 like like like likeรอชมด้วยคนคับ

ตอนที่ 1

เรื่อง Power amp : Car Audio

        ว่าด้วย amp หรือ Power amp ในรถยนต์ ผมเองไม่ได้มีความรู้นะ ที่นำมาเสนอเนื่องจาก อยากทำครับ 5555. โดยจะกล่าวแบบของ amp ได้ตามความเข้าใจ แบบที่ผมเข้าใจ นะ น้าๆ แบบที่เห็นหรือใช้กัน คือ แบ่งตามลักษณะของทิศทางแบบ Mono vs. Multi-channel ,,,,แบ่งตามลักษณะการจัดวงจรขยาย class A,  class B, classAB, class D, class H

        แบบ Mono ส่วนใหญ่ใช้กับ ผู้ใช้ที่ใช้ระบบที่มี amp มากกว่า 1 ตัว โดยผมเข้าใจว่าไปใช้กับ ลำโพง Sub กำลังสูงๆ (watt) อาจมี 1Ch หรือ 2Ch

        แบบ Multi-channel น่าจะมีช่อง มากกว่า 2Ch ขึ้นไป เหมาะสมกับการใช้ ขับลำโพงกลาง แหลม หรือ คู่หน้า และ หลัง โดยกำลังที่เหมาะสม 50 w RMS ขึ้นไป

        วงจรขยาย แบ่งตาม class นั้นคงไม่มีความรู้ ครับ ต้องหาอ้างอิงมาครับ

          อ้างอิงจาก http://www.audioholics.com/education/amplifier-technology/audio-amplifier-classes

         Amplifier Classes
There are several basic classes of amplifiers in use today. Three of these are:

Class A

The transistor amp conducts for the entire cycle of input signal. The conduction angle is 360 deg. These amps run hot, as the transistors in the power amp are on all the time, but the upside is high sound quality.

Class B

In this amp, the positive and negative halves of the signal are dealt with by different parts of the circuit. The output devices continually switch. These amps run cooler, but the sound quality is not as pure.

Class AB

These amps work by biasing the transistor amp at a non-zero DC current much smaller than the peek current of the signal source. The second transistor conducts during negative half cycle of waveform and the currents from the 2 transistors are combined at the load. A compromise between sound quality of Class A and efficiency of Class B. Most modern amp designs employ this method.

Class D

There are really two types of Class D amplifiers.

    Analog-Controlled Class D: Switching amplifiers with an analog input signal and an analog control system. Normally some degree of feedback error correction is present
    Digitally-Controlled Class D: Amplifiers with a digitally generated control that switches a power stage. No error control is present. Those that do have an error control can be shown to be topologically equivalent to an analog-controlled class D with a DAC in front.

Class G

The power supply voltage in thee amps changes from a lower level to a higher level when larger output swings are required. This is accomplished by utilizing a single class AB output stage connected to two power supply rails by a diode, or a transistor switch. For the majority of program material, the output stage is connected to the lower supply voltage, but it automatically switches to the higher rails for large signal peaks. One other approach uses 2 class AB output stages, each one connected to a different power supply voltage. The strength of the input signal determining the corresponding signal path.

       ส่วนตัวนะ ครับ amp ที่เห็นใช้ กันมีแบบ class AB ครับ ส่วน class A คือ บุคคลที่ผ่านมาเยอะ จนพร้อมทุกด้าน ครับ และ ฟังแนว SQ ครับ

        ตอนที่1 คงมีเรื่องของ amp แบบขั้นต้นก่อน นะ น้าท่านใด มีข้อมูลแจ้งได้ นะ  ครับ

อ้างอิง
- QC Car audio : http://www.qccaraudio.com/
- audioholics    : http://www.audioholics.com
- Audio-teams  :http://www.audio-teams.com

ขอมานั่งรอเก็บความรู้ด้วยคนครับ  :D

มานั่งอ่าน   มาเก็บความรู้  มาแอบดูของแต่ง    good good good


และมารอป๋าหนึ่งต่่อจากป๋าแจ๊คกี้   อิ  อิ  ด้วย

 สาธุ ไม่ได้ เป็นความรู้มากนะ ครับ แค่ อยากทำครับ เพราะ ผมไม่สามารถ ทำแบบ น้านะ ได้ ครับอิอิ ทุนไม่พอ โอ๊ยมึน

 ยอดเยี่ยม และ ข้อมูลส่วนใหญ่ก็ถามบุคคล และ web ที่มีข้อมูล ooo

ตอนที่2

          ยังคงเป็นเรื่องของ Amp แต่เป็น Amp ทีเป็นแบบ 4ch class AB (แบบ ที่ผู้ใช้ส่วนใหญ่เลือกใช้)โดยอ้างอิงจากที่ได้เลย เสียเงิน และ ขออนุญาตฟังนะครับ

โดยตัวแรก Phoenix Gold Xenon X100.4 (คงไม่ระบุว่าได้มาจากไหน นะ อิอิ ) ใช้กับ Pioneer 5550mp กะ ลำโพง SPL จัดแบบ DIY เป็นระบบที่ชอบมาก (ในรถกะบะ 4dr) ด้วยความที่เป็น Amp ที่ได้ Dinamic ดีๆ จึงเลือกใช้ และเป็นชุดที่ใช้นานมากๆ

From carsound.com

AMPLIFIERS
Phoenix Gold Xenon x100.4
By Paul Sonoda
Posted on Wednesday, Dec 1, 2004

New amplifier circuit topology is hard to come by. Every once in a while you see an amplifier that?s a little different. The Phoenix Gold Xenon x100.4 is such an amplifier. With typical amplifier designs, power delivery changes with impedance load ? not so with the Xenon x100.4. How does this technology perform? Read on.

First Look
The Phoenix Gold Xenon x100.4 is 4-channel Class AB power amplifier. It?s rated to deliver 100 watts per channel into 4 channels. Both front and rear channels are equipped with 24 dB-per-octave high-pass and low-pass Linkwitz-Riley crossover that is fully adjustable from 40 Hz to 400 Hz. Each crossover can be individually selected. This gives you the ability for either a high-pass, low-pass, or bandpass operation. The continuously adjustable gain controls allow the Xenon x100.4 to match the amplifier with source units ranging from 0.2 volts to 8 volts, RMS. There?s also a 45 Hz bass boost circuit that allows up to 18 dB of boost.

The Phoenix Gold Xenon x100.4 gets its signal from separate front and rear RCA inputs. There?s a set of RCA outputs that are full range and unaffected by any of the settings of the amplifier. The whole package is wrapped in an industrial brushed metal finish with silver mesh, rubber end caps, and a cool blue LED light on the top of the chassis.

A Closer Look
There are two phone type jacks on the amplifier. The first port, RMD, is used to plug a remote voltage display unit ? this allows you to have a system display that?s visible from the passenger compartment. The other port, the LPL44 PORT, connects to a LPL44 which can control the output level of the amplifier, allowing up to 20 dB of volume adjustment. The control only works on the channels that have the low-pass crossover engaged. If you have the front channels set for high-pass operation and the rear channels set for low-pass operation, only the rear channel will be controlled through this port.

According to Phoenix Gold, the Xenon x100.4 uses the ?legendary Triple Darlington? output stage. This design uses a trio of devices to ramp up energy to a speaker load. This design is supposed to maximize sound quality, headroom, reliability, and the ability to drive complex loads (inductive and capacitive) without any problems.

One special use of this circuitry is what Phoenix Gold calls, ?Xe.Load?. This feature is designed to deliver the max power of the Xenon x100.4 into impedance loads from 8 ohms to 1-ohm stereo. While this feature is not entirely unique to Phoenix Gold, it does make it easy to get the most power out of the amplifier.

Installation
The installation of the Phoenix Gold went well. The connections for the power, speaker, and single connections are well marked and easy to figure out. One of the nice features of the amplifiers is having the adjustment controls on the top of the amplifier. This makes it easy to adjust and possible to make adjustments of the amplifier. Between the crossovers and bass boost control, you?re sure to get the maximum performance out of the amplifier.

Manuals/Web Support
The manual for the Xenon x100.4 covered the family of single, two-, and four-channel amplifiers. In the manual, there were pictures for connections, speakers, and system settings. The basic information on using the Xenon x100.4 is well written.

The company?s Web site, www.phoenixgold.com, is easy to navigate. I was able to find the Xenon x100.4 and could download a PDF version of the manual and white paper.

Sound Q & Performance
The Phoenix Gold Xenon x100.4 performed well. True to its marketing, the Xenon x100.4 delivers nearly the same power into different impedance loads. On the bench, the Xenon x100.4 delivered 116 watts x 4 into 4 ohms and 112 watts x 4 into 2 ohms. Only in the 1 ohm configuration did the Xenon x100.4 fall a little short. In the bridged mode, the amplifier produced nearly 234 watts x 2 into 8 ohms and 225 watts x 2 into 4 ohms. Again, while close, the Xenon x100.4 amplifier produced slightly below the rated power into 2 ohms, bridged. )Bear in mind that these tests were performed with all channels driven into the respective loads.) When I powered half of the amplifier, the Xenon x100.4 amplifier delivered its rated power into lower loads. The current draw of the Xenon x100.4 was 48.7 amps, 65.5 amps, and 61.8 amps of current into 4 ohms, 2 ohms, and 1 ohm, respectively. This calculates for a maximum 67% efficiency at 4 ohms. At 1/3 power, the Xenon x100.4 delivered 43% to 36% efficiency into the lowest impedance load. This level of efficiency is above average for a Class AB amplifier.

Using the CEA-2006 measurement standards, the Xenon x100.4 measured a signal-to-noise ratio of 69 dBA. During all of the testing and listening, the Xenon x100.4 never got more than slightly warm. The sound quality of the Phoenix Gold Xenon x100.4 was effortless and smooth. Bass notes sounded clear and powerful.

Summary
The Phoenix Gold Xenon x100.4 is a great all-around amplifier. With the ability to deliver maximum power into any impedance load and the high-end controls, the Xenon x100.4 is an amplifier that can be used to drive an entire system or begin the start of an awesome system. If you?re looking for an amplifier with cool looks, sound quality, and adjustability, the Phoenix Gold Xenon x100.4 deserves a close look.

Test Results
Measured output power (At 14.4Vdc less than 1%THD+Noise): 116.9 x 4 into 4 ohms, 112.7 x 4 into 2 ohms, 89.1 x 4 into 1ohm; 233.9 x 2 into 8 ohms, 225.3 x 2 into 4 ohms, 178.2 x 2 into 2ohm
Measured Current Draw (At Max Power): 48.7 amps into 4-ohms stereo, 65.5 amps into 2-ohms stereo and 61.8 into 1-ohm stereo
Measure Amplifier Efficiency (At Max Power): 67% into 4-ohms stereo, 48% into 2-ohms stereo and 40% into 1-ohm stereo
Measured 1/3 Amplifier Efficiency: 43-36%
Measured Signal-to-noise dBA (Reference 1 watt): 69 dBA
Rated Output power: Into 4-, 2-, and 1-ohm, stereo: 100 x 4
Into 8-, 4-, and 2-ohm, bridged: 200 x 2
Recommended Fuse Size: 80A
Power/Ground Wire Size: 4 Gauge
Dimensions: 18.25 L x 10.6 W x 2.5 H
Frequency Response: 1 dB from 20 Hz to 20 kHz
Signal-to- Noise Ratio: greater than 100 dB
High and Low Pass Crossovers: Linkwitz-Riley 24 dB-per-octave
Crossover Range: 40 Hz to 400 Hz
Bass Boost: +18 dB @ 45 Hz
Input Sensitivity: 200 millivolts to 8 volts
Lowest Recommend Load: 2 ohm bridged or 1 ohm stereo

อ้างอิงจาก

http://www.carsound.com/articles/publish/printer_413.shtml

ป๋าหนึ่ง อยู่แถวห้วยขวางหรือป่าว   อยู่ใกล้กัน  อยากเจอตัวจังเลย  อิ  อิ

 ยอดเยี่ยม ตอนที่ 2.1

                amp ตัวถนัดมาที่นำเสนอ ครับ u dimension Pro X 500.24 เสียงออกแนวดนตรี Japan ครับ อิอิ คือ แนวเสียงสดใส และ โปร่ง ดีในช่วง กลางแหลม (แหลมไม่ทอดยาว และ กลางต่ำไม่ดีนัก) ดั่งนั้นต้องดู ที่วิทยุ และ สายสัญญาณ ร่วมทั้งลำโพง ต้องมีการทดแทน ให้ได้ตามแนวเพลงที่ น้าๆ ฟังกัน

SPECIFICATIONS                                                ProX 500.24
Channel                                                            2ch / 4ch
BIC                                                                   N/A
SMD Tech.                                                        N/A
Load impedance @ Stereo                               1 ohm stable
Load impedance @ Bridged                              2 ohm stable
4 ohms / 1ch                                                    65W(4ch) 190W(2ch)
2 ohms / 1ch                                                    95W(4ch) 250W(2ch)
1 ohm / 1ch                                                     125W(4ch) N/A(2ch)
Fuse                                                                 25A x 2
S/N ratio                                                          95 dB
Input Sensitivity                                             150m-6V
Sub-sonic                                                         N/A
HPF                                                            50-500 Hz or
                                                              500 Hz-5 KHz, 12dB/oct.
LPF                                                            50-500 Hz or
                                                               500 Hz-5 KHz, 12dB/oct.

Dimension (Length)                                    330mm (380mm)
LPF: Low Pass Frequency HPF: High Pass Frequency
Specifications are subject to change without notice

 crying เอาแล้ว ๆ ผู้ ชาย อยาก พบ 5555 ผมทำงานที่ บริเวณ ถนนวิทยุ ครับ บ้านอยู่พระประแดง ครับ อิอิ น้าว่างวันไหน นัดได้ ครับ ยอดเยี่ยม

อยากลองฟังรถน้าหนึ่งจัง ผ่านซอยแถวบ้านน้าทุกวัน

เมื่อวานได้คุยกะเฮียนพให้ข้อมูลดีมากเลยครับ เฮียชวนเข้าไปที่ร้านกลัวเข้าไปเสียตังมากเลย

 >:D ตอนที่ 2.2

       ตัวนี้เป็น amp ที่ใช้อยู่ใน Pajero sport 2.5GT ได้แก่ ARC FD4100 มีรีวิวใน AudioTeams โดยจะเป็นรุ่นใหญ่ กว่า คือ FD4150 ผมนำมาแปะให้ครับ

      -  รูปลักษณ์ และ การใช้งาน
 ยอดเยี่ยม FD4150 เพาเวอร์แอมป์คลาสเอบีให้กำลังขับ 80 วัตต์ 4 แชนแนลที่โหลดความต้านทาน 4 โอห์ม กำลังจะเพิ่มขึ้นเป็น 160 ต่อแชนแนลที่โหลดความต้านทานเหลือ 2 โอห์ม เมื่อบริดจ์ให้เพาเวอร์แอมป์ทำงานเหลือเพียง 2 แชนแนลที่โหลด 4 โอห์มจะได้กำลังขับแชนแนลละ 320 วัตต์ ตอบสนองความถี่ 20 - 30 , 000 เฮิรตซ์ ความเพี้ยนที่เกิดขึ้น 0.05 เปอร์เซ็นต์ อัตราส่วนของสัญญาณต่อเสียงรบกวนมากกว่า 105 ดีบี(ตรวจวัดที่ 1 วัตต์ 4 โอห์ม) อัตราการแยกช่องสัญญาณมากกว่ามากกว่า 75 ดีบี(ตรวจวัดที่ความถี่ 1 , 000 เฮิรตซ์) ค่าการหยุดการสั่นค้างของกรวยลำโพง(แดมป์ปิ้งเฟคเตอร์) มากกว่า 1600(ตรวจวัดที่ความถี่ 100 เฮิรตซ์) รับสัญญาณขาเข้า 250 มิลลิโวลท์ - 2.5 โวลท์ ครอสโอเวอร์ตัดความถี่ 55 เฮิรตซ์ ? 550 เฮิรตซ์(มีปุ่ม x10 จะได้ความถี่ 55 เฮิรตซ์ ? 5 , 500 เฮิรตซ์ ยกเสียงทุ้มที่ความถี่ 45 เฮิรตซ์ 0-18 ดีบี ตัวเครื่องมีขนาด กว้าง 10(3/8) นิ้ว ยาว 21(3/4) นิ้ว สูง 2(3/8)นิ้ว
        - ผลการลองฟัง

 เหอะ ประโยคที่ท่านผู้อ่านจะได้ทราบต่อจากนี้ ผมยืนยันว่าไม่ผิดนะครับ ? เหมือนเอาข้อดีของเพาเวอร์แอมป์ในรุ่น CXL และรุ่น XXK มารวมเข้าไว้ด้วยกัน ? รวมได้อย่างไร จากการคาดเดาคิดว่า ผู้ออกแบบคงจะชอบคุณภาพเสียงของทั้ง 2 รุ่น ในบางส่วนบางประเด็น เพาเวอร์แอมป์รุ่นใหม่นี้ จึงเป็นการนำข้อดีมารวมกันไว้ได้อย่างลงตัว ถ้าเป็นการปรุงอาหารก็กล่าวได้ว่า กลมกลืน กลมกล่อม ผสานกันได้อย่างลงตัวทีเดียว

ย่อหน้าแรกผมเขียนขึ้นมากจาการฟังเพาเวอร์แอมป์เครื่องนี้เพียงครั้งแรก เป็นความรู้สึกที่ย้อนกลับไปถึง และก็ทราบเป็นอย่างดีว่า หากเป็นเครื่องใหม่แกะกล่อง ต้องเบิร์นอินกันสักหน่อย เพื่อคุณภาพเสียงจะได้เข้าที่เข้าทาง ด้วยความตั้งใจ จึงเปิดด้วยแผ่นเบิร์นอินได้สัก 30 ชั่วโมง ต่อจากนั้นเป็นบทเพลงปกติ รวมเวลาการใช้งานก็ประมาณ 60-70 ชั่วโมง ที่ไม่สามารถระบุเวลาที่แน่ชัดได้ ก็เนื่องมากจากว่า ขณะเขียนบทความนี้อยู่นั้น FD4150 ก็ยังคงทำหน้าที่ขับกล่อมบทเพลงให้ผมได้ฟังอยู่นั่งเองครับ

       ประเด็นเรื่องน้ำเสียงที่รวมไว้ด้วยกันคือ มีมวลเนื้อเสียงที่ข้นและมีความโปร่งใส่ ลองนึกถึงน้ำผึ้งแท้ จะมีความข้นและเหนียวกว่าน้ำเชื่อมและน้ำเปล่า เป็นความข้นจากการมีมวลสาร แต่น้ำผึ้งนั้นจะไม่ทึบแสง เทออกมาจากขวดมีความกอดรัดเข้มข้นเป็นกลุ่มก้อน แม้จะไม่ให้แสงผ่านได้ทั้งหมด แต่ก็มีความใสโปร่งแสง พอจะเปรียบน้ำเสียงของเพาเวอร์แอมป์เครื่องนี้ได้ประมาณนั้น ด้วยความที่เพาเวอร์แอมป์มีมวลเนื้อเสียง ไม่บางขาดน้ำหนัก โดยมีช่องว่างช่อไฟที่สะอาด มีความโปร่งใสและเว้นวรรคตอนได้ดี ชัดเจนไดนามิกแรงปะทะต้นโน้ต นับเป็นการเติมความสะอาดใสเข้าไปในความเข้นข้นได้อย่าลงตัว

? ได้อย่างไม่เป็นปัญหาครับ ? เป็นคำกล่าวถึงหากนำเพาเวอร์ไปใช้ขับลำโพงกลางแหลม 1 คู่และลำโพงซับวูฟเฟอร์ 1 ดอก จากการที่ได้ลองฟังเพลงคลาสสิค เปิดด้วยระดับเสียงค่อนข้างดัง ความเด็ดขาด การแยกแยะโน้ตเสียง และการควบคุมระดับสัดส่วนมิติเวทีเสียง ยังคงตรึงนิ่ง ไม่ส่งอาการพร่าเบลอ ไม่ส่งความเพี้ยนหรือความสับสนของชิ้นดนตรีออกมาให้รับรู้ กับเพลงร็อกเบสมันส์ๆก็ถึงอกถึงใจ ได้ความเด็ดขาดกระแทกทั้นดีทีเดียว

     เสียงทุ้ม ไม่ได้มากด้วยปริมาณ แต่อัดแน่นไปด้วยคุณภาพ ถ้าต้องการปริมาณสามารถปรับเพิ่มได้ คุณภาพที่มีคือการแยกน้ำหนักซึ่งจะเป็นรายละเอียดที่น่าฟัง ไม่ว่าจะเป็นน้ำหนักการตีกลอง น้ำหนักกีต้าร์เบส แยกความหนักเบาออกจากกันให้รับรูได้อย่างชัดเจน บุคลิกเสียงทุ้มออกไปทางกระชับแรงปะทะไม่คมมากเน้นไปที่น้ำหนักย้ำเน้นที่เข้มข้นอัดแน่น

เสียงกลาง ความสามารถในการแยกเสียงที่ค่อนไปทางทุ้มของนักร้องชายออกจากเสียงที่ค่อนไปทางแหลมของนักร้องหญิง บ่งบอกว่าเพาเวอร์แอมป์เครื่องนี้ เสียงกลางไม่เอนเอียงไปทางอิ่มหนาของกลางต่ำ และไม่ติดบางขาดเนื้อไปทางกลางสูง ที่สำคัญเสียงในย่านนี้ไม่โปร่งสว่างจ้ามาเด่นล้ำ มีความสมดุลของเสียงที่ดี เป็นเสียงกลางที่ฟังเพลงขับร้องได้ความไพเราะ มีความลื่นไหล การให้ไดนามิกที่ดีส่งผลให้เสียงร้องมีพลัง

เสียงแหลม แยกซอยออกมาเป็นเส้นสายย่อย มีมวลเนื้ออยู่ในเส้นสาย ไม่บางขาดน้ำหนัก เสียงไม่สั้นคมสด เสียงมีความกังวานแต่ไม่มากนัก เด่นชัดที่การแยกน้ำหนักแรงกระทบ ความกังวานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรายละเอียด ชัดเจนละเอียด เป็นเสียงแหลมที่ช่วยเสริมให้บรรยากาศของบทเพลงโดนรวมสะอาดใสน่าฟัง

มิติเวทีเสียง กว้างลึกได้สมดุล แต่จะโอนเอียงไปทางด้านกว้างมากกว่า พลังนอกจากจะทำให้เสียงหลุดจากลำโพงออกมาได้ดีแล้ว ขอบเขตที่อาณาบริเวณที่เสียงกระจายออกไปยังกว้างขวางโอ่อ่า โฟกัสเสียงตรงกลางเด่นชัดเจน ประเด็นนี้ต้องนั่งฟังกลางลำโพงนะครับ ในด้านตื้นลึกรับรู้ว่าอะไรอยู่แถวหน้าอะไรอยู่อยู่ลึกเข้าไป แต่ไม่ถึงขั้นจำแนกออกมาได้อย่างเด็ดขาดจากกัน แต่หากเทียบด้วยเสียงที่ก้องกังวานจากตำแหน่งที่ลึกเข้าไปในเวทีเสียง เสียงเหล่านี้จะมีปรากฏให้รับรู้ได้จากเพาเวอร์คุณภาพเท่านั้น
  

      สรุปการ การใช้งานผมนำมาใช้งานได้ประมาณ 1เดือนในการขับ คู่หน้า โดยใช้ morel hybrid ovation ii วิทยุ เดิมๆ ฟังดีที่เดียว ครับ ความรู้สึกแบบเดียวกับ รีวิว ครับ

อ้างอิง
  QC Car Audio : http://www.qccaraudio.com/webboard/index.php?board=2.0
  AudioTeams : http://www.audio-teams.com/autosound/poweramp/ARC-fd4150/1.shtml

  @ Nakavabi อิอิ รถผมกำลังมีการเปลี่ยนแปลง ครับ อิอิ นัดฟังได้ ครับ หรือ ไปที่ร้าน QC หรือ ร้านใกล้ๆ บ้าน พาไปฟังแต่ละร้านได้นะ อิอิ ยอดเยี่ยม

 ยอดเยี่ยม ตอนที่ 2.3

                amp ARC SE4100
4 Channels @ 4 0hms    

4 x 65 watts
4 Channels @ 2 0hms    4 x 110 watts
4 Channels @ 1 0hms    4 x 86 watts
2 Channels @ 8 0hms    2 x 125 x 2watts
2 Channels @ 4 0hms    2 x 215 watts (bridged)
2 Channels @ 2 0hms    2 x 146 watts (bridged)
     
Frequency Response    4Hz - 100KHz
Crossover Range    30Hz - 550Hz (x10 300Hz - 5500Hz)
Bass Boost    0 - 15dB @ 20Hz-80Hz
Fuse    40A x 2
S/N Ratio (a wtg) ref 1Wall 40hm    >93 dB
Separation @ 1kHz    >70 dB
Dampeninig (25W 2x40hm 100Hz)    >1200
Low Level Imput Sensitivity    .3V - 4V
Balanced Input Sensitivity    .6V - 8V
High Level Input    NA
Idle Current    1.50A
Dimensions    15 1/2 "(L) X 8"(W) X2 1/2"(H)

                โดยตัวนี้ผมใช้อยู่ ปัจจุบัน ใช้ ch1,2 ขับแหลม และ ch3,4 ขับกลาง ของ morel hybrid ovation ii


โปรดอ่านรีวิว และ อ้างอิงจาก

QC Car Audio : http://www.qccaraudio.com/webboard/index.php?topic=2113.0

AudioTeams :  http://www.audio-teams.com/webboard/?ca1=17&id=40456

ไปไหน  ไปด้วยซิ   อยากฟัง   ชอบ   

 good ตอนที่ 2.4

          amp Celestra FA2150 แนวเสียงออกแนว สุขุม ครับ มีเนื้อเสียงกลาง เสียงแหลม มีการทอดตัว แต่ขึ้นอยู่กับลำโพงแหลม นะ

 ยอดเยี่ยม 2x 150W rms nominal output power;
2x 300Wrms (into 2 ohm);
2x 370Wrms (into 1 ohm) - 1x 740Wrms into 2 ohm bridge
tri-mode operation (mono + stereo without any switch or adapter);
bypassable low-pass and high-pass internal cross-over fully independent in tuning (50-5K)Hz;
Double 500W DC (@12V) unregulated switching power supplies;
3 pairs TO3P complementary 20 MHz SANKEN transistors (each ch) on audio output stage;
intelligent electronic protect design capable to put out high impulsive currents;
massive battery and speakers connectors:
heavy duty heatsink design, high cooling thermal capability at full power running;
fine light gray polished finish.

           ตัวนี้นำมาขับ SUB ครับ หรือ ลำโพงกลางแหลมที่กิน Watt

โดย อ้างอิง และ รีวิวจาก

QC Car Audio : http://www.qccaraudio.com/webboard/index.php?topic=2581.0


Celestra  : http://www.celestra.it/eng/home.html

 ooo นัดมาเลย ครับ อิอิ ทำรีวิว ระหว่าง ประชุม อิอิ  โอ๊ยมึน โปรดติดตามตอนต่อไป อิอิ

คนรักเครื่องเสียง เข้ามารายงานตัวด้วยคนครับ    like  heart

 crying ตอนที่ 2.5

 good มาต่ออีก นิด บทความดีๆ จาก QC Car Audio

 ทนไม่ได้ เทคนิคการเลือกซื้อเครื่องเสียงรถยนต์

เขียนโดย พงษ์เผ่า ทองธิว

อ้างอิง http://www.qccaraudio.com/webboard/index.php?topic=5302.0

สวัสดีครับสำหรับบทความของ เทคนิคเครื่องเสียง ก็กลับมาโลดแล่นบนเวปไซท์กันอีกครั้ง ผมก็เลยได้โอกาสเอาบทความการเลือกซื้อ HEAD-UNITมาแนะนำกันครับว่าการจะเลือกซื้อวิทยุติดรถยนต์สักเครื่องนั้น คุณจะรู้ว่าเครื่องรับซีดีเครื่องไหนเหมาะสมและมีส่วนสำคัญที่ต้องรู้อย่างไรในการเลือกซื้อ

 

สิ่งแรกที่คุณต้องการทำคือทำให้แน่ใจคุณเลือกวิทยุที่เหมาะสมกับงบประมาณและเหมาะสมกับการใช้งานในรถ ที่สำหรับจะติดตั้งในส่วนที่เรียกว่า in-dash ตรงช่องหน้าปัดรถของเราครับและเราจะต้องดูว่าสิ่งไหนเป็นสิ่งที่เราต้องการที่จะเล่นกันfrontยี่ห้อไหนมากที่สุดเช่น เครื่องรับวิทยุ-ซีดี หรือ DVD การรู้ชนิดแผ่น program หรือ แผ่น softwareว่าจะเป็นformatอะไรที่คุณต้องการเล่นและสถานที่ที่เราจะสามารถหาข้อมูลก็ได้จากหนังสือหรือจะเป็นร้านติดตั้งหรือร้านตัวแทนจำหน่ายเป็นสถานที่ดีที่จะเริ่มต้นหาข้อมูลก่อนจะซื้อ front สักตัวนึงเพราะถ้าซื้อผิดแล้วก็ต้องคิดหนักละครับเพราะfrontตัวหนึ่งไม่ใช่ราคาถูกๆนี่ครับเครื่องรับซีดีใหม่รุ่นใหม่ๆส่วนมากสามารถเล่นแผ่นบันทึกซีดีได้ทั้งแบบCD-R,CD-RWและDVDเครื่องรับวิทยุ-ซีดีติดรถยนต สมัยใหม่หรือรุ่นใหม่ๆนี้สามารถถอดรหัสMP-3กันได้แทบจะทุกยี่ห้อและยังสามารถ เล่นแผ่น DVD ได้อีกด้วย นอกจากจะสามารถแล่นแผ่นได้หลากหลายแบบแล้วสิ่งที่สำคัญที่เราจะต้องเลือกหาและให้ความสำคัญกับมันนั่นก็คือคุณจะได้ความสะดวกในการปรับแต่งระบบเสียงอย่างไรมีรูปแบบและลูกเล่นอย่างไรบ้างในตัว Front ที่เราต้องการเลือกซื้อ

 

Specification
เนื่องจากเพราะตัว specs นั้น สามารถแบ่งและบ่งบอกบอกได้ถึงคุณภาพของตัวfrontได้มากกว่าการที่เราจะมานั่งฟังหรือทดสอบดูด้วยตัวเองยกตัวอย่างเช่นเครื่องเล่นซีดีที่ให้ค่าอัตราการขยายสัญญาณเสียงต่อสัญญาณกวนหรือค่า S/N(SIGNAL TO NOISE RATIO)สูงกว่าเครื่องเล่นเทปปรกติและจะให้สัญญาณเสียงที่ ใสสะอาดปราศจากเสียงรบกวนภาคถอดรหัสสัญญาณเสียง A to D Converter ดูว่ามีอัตราารสุ่มอยู่ที่เท่าไรโดยมาตรฐานของ CD จะอยู่ที่ 44.1 KHz เท่านั้นครับ (Sampling rate) และจำนวนความละเอียดของสัญญาณเสียงในการแปลงสัญญาณนั้น จะเริ่มตั้งแต่ 16bit ไปจนถึง24bit ไม่นับรวมแบบ1bitซึ่งเป็นการแปลงสัญญาณเสียงคนละรูปแบบกันครับ นอกจากนั้นเครื่องรับวิทยุ-ซีดียังสามารถให้ตอบสนองความถี่ที่กว้างกว่าและมีรายละเอียดของเสียงที่มากมายกว่าครับส่วนจะได้มากน้อยแค่ไหนนั้นคงต้องอาศัยการทดลองฟังดูเอาล่ะครับ

จากตัวfront นั้น หากเราต้องการ ทดลองหรือทดสอบอย่างละเอียดแล้วเรายังสามารถใช้เครื่องขยายเสียง เช่น POWER AMP ติดรถยนต์ ที่ร้านติดตั้งนั้นมีอยู่มาใช้ทดสอบเสียงร่วมกันได้อีกด้วยเพื่อให้สามารถรับรู้ถึงคุณภาพของ Front ที่เราจะเลือกซื้อ ได้อีกทางหนึ่งด้วยครับ

กำลังขับ
ปัจจุบันนี้เครื่องเล่น CD RECIVER ที่ใช้สำหรับติดตั้งในรถยนต์ นั้น สามารถ ให้ กำลังขับ ที่ มี Out Put Power ได้ค่อนข้างสูงพอสมควร และโดยมาก ก็จะมี out put มาให้ ถึง 4 out put สำหรับ ลำโพงที่ติดตั้ง ทางด้านหน้า และลำโพง ที่ติดตั้ง อยู่ที่แผง Realdesk ทางด้านหลัง หรือบางยี่ห้อก็จะมีสัญญาณสำหรับSub woofer มาให้ด้วย ซึ่งแต่ละout put นั้น ปัจจุบันก็ให้กำลังขับสูงถึง 50 X 4 WATT แต่สิ่งที่เราควรจะต้องเลือกดูก็คือค่า ของกำลัง watt ที่ ตัวผู้ผลิตกำกับมาให้ที่ตัวFrontนั้นมีค่าลงท้ายเป็นอย่างไรเมื่อตรวจสอบเครื่องรับซีดีจนแน่ใจแล้วว่าเครื่องหมายที่ลงท้ายตัวเลขกำลังขับนั้นเป็นRMSก็ให้แน่ใจได้เลยว่าเราได้ค่ากำลังขับจริงจากตัวFrontที่เราเลือกหาไว้ครับ

ภาคเครื่องรับวิทยุ Tuner
ต้องดูด้วยว่าสามารถที่จะทำการรับสัญญาณวิทยุได้อย่างชัดเจนหรือไม่ลองทดสอบและทำการเปลี่ยนช่องสัญญาณไปเรื่อยเพื่อดูว่าสามารถรับสัญญาณได้ชัดเจนและมีเสียงรบกวนจาก การ ถอดรหัส สัญญาณ วิทยุปนออกมาด้วยหรือไม่เพราะจะเป็นตัวบ่งบอกว่าภาครับวิทยุนั้นมีประสิทธิภาพในการรับสัญญาณ มากน้อยแค่ไหนทั้งภาครับ FMและAM

การปรับแต่งเสียง EQ
โดยส่วนมากเครื่องรับวิทยุ-ซีดีทุกยี่ห้อได้ติดตั้งระบบปรับแต่งสั­­าณเสียงมาให้เพื่อให้เราสามารถปรับแต่งลักษณะรูปแบบของเสียง(shaping)ที่เราฟังจากแผ่นCD โดยเรามารถเริ่มต้นการปรับแต่งได้อย่างง่ายๆด้วยภาคการปรับแต่งเสียงBassและtrebleจากส่วนควบคุมที่หน้าปัทม์ของเครื่องรับวิทยุ-ซีดีและเครื่องรับวิทยุ-ซีดีส่วนมากจะให้มาตั้งแต่หนึ่งหรือมากกว่าFunctionการปรับแต่งเสียง ปรกติที่มีลักษณะการปรับแต่งดังนี้ครับ

loudnessสำหรับเสียงในช่วงความถี่ต่ำโดยรวม เพื่อเพิ่มความรู้สึกให้รับรู้ถึงเสียงต่ำที่เพิ่มมากขึ้นภาค preset เป็นภาคการปรับแต่งที่ ทางโรงงานตั้งมาให้ ซึ่งจะแสดงผลของรูปแบบ EQ เป็นเส้นโค้งบนหน้าจอgraphicสำหรับให้ผู้ใช้งานมองเห็นการปรับแต่งได้อย่างง่ายดายและสวยงามวันนี้เครื่องรับวิทยุ-ซีดีให้ตัวเลือกที่มากมายในการเลือกซื้อเลือกหามากมายและยังมีอีกส่วนหนึ่งที่เราจะลืมเสียไม่ได้นั่นก็คือ

Preamp OUT PUT
เป็นภาคสัญญาณ out-put สำหรับต่อเข้ากับระบบเครื่องเสียงในภาคของ poweramp ที่จะพูดถึงต่อไปในคราวหน้าครับ ซึ่งหากภาค preout นั้นมีหลายชุด ก็จะทำให้การเชื่อมต่อเข้ากับระบบที่เราเพิ่มเติมเข้าไปนั้นมันจะง่ายกว่าทั้งส่วนของลำโพง ทางด้านหน้า ด้านหลังหรือ การต่อร่วมใช้งานกับลำโพง subwoofers และถ้าเครื่องเล่นของคุณ สามารถเล่น แผ่นMP-3และสมัยนี้ก็สามารถเล่นผ่าน USBหรือ SD card แล้วก็ยิ่งทำให้สะดวกจน แทบจะไม่ต้องเปลี่ยนแผ่นกันเลยครับเพราะคุณสามารถควบคุมรายชื่อเพลงหรือเลือกเล่นเพลงได้จากหน้าจอหรือ Remote control ได้ อย่างง่ายดายครับ ก็ลองเลือกเล่นหรือเลือกซื้อหาได้ตามร้านค้าทั่วไปละครับเลือกในด้านของความคุ้มค่าผมว่าเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดครับคราวหน้าจะมาพูดถึงภาคต่อของ เทคนิคเครื่องเสียงและจะเข้มข้นมากขึ้นสลับกันไปกับบทความอื่นๆ ขนาดไหนลองติดตามอ่านกันต่อไปละกันครับ

Class ของ Power amplifier

รูปแบบของ  "power amplifier" นั้นมีอยู่หลากหลายรูปแบบแต่ที่เราเคยใช้งานและคุ้นเคยนั้นมีอยู่เพียงไม่กี่แบบเท่านั้นในระบบเสียงและโดยทั่วไปแล้ว pออกแบบมาให้ ใช้เป็นตัวส่งผ่านสัญญาณเสียงในลักษณะของการขยายกำลังเพื่อให้ได้ กำลังหรือขนาดของสัญญาณที่ใหญ่ขึ้น (output stage) ซึ่งผลของกำลังที่ได้ออกมานั้นขึ้นอยู่กับรูปแบบของการจัดการวงจรขยายหรือเรียกง่ายๆได้ว่า classes ของ Amplifier นั่นเองครับ

 การจัดรูปแบบของวงจรขยาย
การจัดวงจรของ Power amplifier (output stages) สามารถแบ่งออกได้เป็นรูปแบบแยกย่อยได้ดังนี้ (classified) ได้แก่ Class A, ClassB, Class AB และ ClassC สำหรับการจัดวงจรขยายในแบบ อนาล็อค หรือการทำงานในแบบ Linear และ class D และ E สำหรับการ จัดวงจรในแบบ  switching amplifier ลักษณะการทำงานแบบนี้ไม่ใช่การทำงานในแบบ ดิจิตอล อย่างที่เข้าใจกัน แต่ก็ยังเรียกกันว่าแอมป์ดิจิตอล ตามแบบที่ฝรั่งเขาเรียกกัน เพียงแต่รูปแบบของสัญญาณจะเป็นรูปแบบการทำงานแบบ On และ Off ที่ให้ผลทางเอาท์พุทออกมาไม่เป็น Sine เต็มรูปแบบ คือ มีขอบเหลี่ยมด้านบน มากกว่า เพาเวอร์ แอมป์ในคลาสทั่ว ๆไปทำให้เกิดเป็นรูปทรงที่คล้ายสัญญาณดิจิตอล ซึ่งลักษณะการทำงานก็คล้ายคลึงกับการทำงานของเพาเวอร์แอมป์ PUSH-PULLทั่ว ๆไป ซึ่งเป็นสัญญาณรูปทรงโค้งแบบปรกติ แต่มักจะใช้กันในวงจรสวิทช์ชิ่งเสียมากกว่าในสมัยนั้น เพราะคุณภาพและเทคนิคที่จะทำให้ขอบสีเหลี่ยมมีความโค้งมลนั้นยังไม่สามารถทำได้อย่างเต็มรูปแบบ การส่งผ่านสัญญาณผ่านทางภาคขยายเอาท์พุทของวงจร โดยสัญญาณที่เข้ามาทางอินพุทของวงจรขยายจะออกไปทางเอาท์พุทของวงจรในภาคขยายสุดท้ายซึ่ง จะต้องมีสัญญาณออกมาให้ครบ 360° ( sinusoidal signal) ซึ่งสัญญาณที่ได้ออกมานั้นจะขึ้นอยู่กับประสิทธิผลของวงจรขยาย(power efficiency).  ที่ได้เลือกเอามาใช้งาน ซึ่งในส่วนนี้นั่นเองที่เราจะมาแนะนำให้เข้าใจถึงรูปแบบการใช้งานและรายละเอียดของการจัดรูปแบบสำหรับวงจรขยายว่ามีความเป็นมาอย่างไรและเราสามารถเลือกใช้รูปแบบใดของวงจรขยายเพื่อให้ได้ประสิทธิผลสูงสุดในการ ขยายสัญญาณเสียงได้อย่างไร

ภาคขยายในแบบ Class A
รูปแบบของการจัดวงจรขยายในแบบ Class A นั้นจะใช้ สัญญาณจาก สัญญาณอินพุท ถึง 100% เพื่อให้ได้สัญญาณเอาท์พุท ที่ มีค่าครบตาม ความเป็นจริงของ สัญญาณ ทางอินพุท (360°หรือ 2?) นอกจากนี้วงจรขยายในแบบ  Class A นั้นจะทำงานที่มีความเป็นเชิงเส้นสูง( linear) มีความเพี้ยนต่ำ มากกว่ารูปแบบการขยายในแบบอื่นๆแต่ก็มีอัตราการสูญเสียกำลังงานออกไปรูปแบบของความร้อนที่สูงมากกว่า เนื่องจากมีการไบอัสตลอดเวลาไม่ว่าจะมีสัญญาณอินพุทหรือไม่มีก็ตาม ซึ่งแตกต่างจากรูปแบวงจรการขยายแบบอื่นๆหรือมี power efficiency สูงมากกว่า การทำงานในวงจรขยายแบบอื่นๆแต่มีกำลังขับที่ได้ออกมาต่ำมากเมื่อเทียบกับกำลังงานที่ใช้ไป นั่นเอง (relative inefficiency). แต่สิ่งที่ได้กลับมาไม่เป็นดังผลของกำลังงานที่เสียไปเพราะเพาเวอร์แอมป์ในแบบ Class A นั้น ให้ผลของกำลังขับที่ได้ ต่ำเอามาก ๆ แต่การจัดวงจรขยายนั้นก็ใช้อุปกรณ์ในการทำงานที่น้อยตามไปด้วยซึ่งนับว่าน้อยกว่าในClass อื่นๆมากทีเดียว แต่สำหรับคอ ไฮ-เอ็น แล้ว เพาเวอร์แอมป์ในแบบหลอดสูญญากาศ ­(Vacuum tube)ที่จัดวงจรแบบวงจรเดี่ยวก็สามารถจัดได้ว่า เป็นการทำงานในแบบ class A stages ด้วยเช่นกัน

Class AB
เพาเวอร์แอมป์ที่ออกแบบ มาเพื่อแก้ปัญหาการทำงานของ Class Aและ Class B ซึ่งมีผลเสีย ของการทำงานที่แตกต่างกัน  ทั้งในแง่ของการใช้พลังงานที่ สูญเสียในรูปของความร้อนหรือรูปแบบการทำงานที่เกิดขึ้นจากความเพี้ยนที่จุดตัดของ ภาคเพาเวอร์เอาท์พุท สำหรับ Class AB นั้น ได้แก้ปัญหาที่เกิดขึ้นจากการทำงาน ของ เพาเวอร์แอมป์ ทั้ง 2แบบ ดังที่กล่าวมาข้างต้นด้วยการใช้รูปแบบ การทำงานของ ทั้ง Class AและB มาทำงานร่วมกัน โดยจะทำการแบ่งกันขยายสัญญาณจากอินพุทซีกละครึ่งช่วงคลื่นของสัญญาณในเวลาเดียวกันและจัดรูปแบบการไบอัสเพื่อจ่ายกระแสอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับClass A แต่ก็สร้างความแตกต่างของสัญญาณที่ทำการขยายที่เหลื่อมกันเล็กน้อยหรือ หรือเรามักจะเรียกกันว่า เกิดการ Cross-over distortions ที่จุดตัดสัญญาณของแต่ละซีกของวงจรขยายนั่นเอง แต่ก็ได้สิ่งที่แลกมาด้วยความสมารถในการขยายสัญญาณที่สูงมาก ๆได้ดีกว่าClass A และมีความเพี้ยนที่ต่ำกว่าClass B เอาล่ะครับนี่ก็เป็นเพียงการเริ่มต้นของรูปแบบวงจรขยายให้เราได้พอกล้อมแกล้มคราวหน้าจะมาเริ่มทำการออกแบบงจรขยายกันต่อล่ะครับ แต่ขอทิ้งท้ายไว้สักนิด ไม่ว่า เพาเวอร์แอมป์ Class A หรือ Class AB เราจะได้กำลังขับสูงสุดที่เท่ากันทำไมถึงเท่ากันเพราะในบท  ความบอกว่าไม่เท่ากัน เอาไว้ ติดตามอ่านไปหลาย ๆตอน จะมาเฉลยให้ฟังกันครับ


 ยอดเยี่ยม ส่วนตัวคงเสนอ CLASS ของ AMP เพียงสอง CLASS นะครับ ส่วนน้าท่านไหนมีข้อมูล จัดมาครับ ร่วมกันสร้างสรรค์ เพื่อประโยชน์ แล ความสุข(คงเสียเงินโดยสบายใจ)

รอห้องนี้มานานแล้วคับ..

ห้องนี้ใครหลงเข้ามา ระวังอาจโดนกับดัก กิเลสติดออกไปด้วยนะครับ +1 ชอบๆๆๆๆ ครับ

คนชอบเครื่องเสียงมารายงานตัวด้วยคนครับ ไปจัดชุดเล็กๆมาแล้วครับจาก qc ตามคำแนะนำของป๋า cheeky ป๋าๆจะมี meeting ที่ qc กันเมื่อไหร่ post เรียกด้วยนะคร้าาาาาบ อยากฟังชุดเทพๆ บ้างครับ  สาธุ สาธุ สาธุ

จัดลำโพงคู่หน้า+twitter 1ชุด พร้อม power amp ซักตัว + แดมประตูบานหน้า2บาน + เดินสาย AUX ipod แค่นี้งบผมก็หมดแล้วคร้าาาาบป๋า แต่เสียงแจ่มขึ้นกว่าเดิมพอควรครับ (อย่าเอาไปเทียบกับชุดเทพนะครับ)  ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ชอบฟังเพลง ขอเข้ามาดูด้วยครับ อ่านแล้วอยากทำเครื่องเสียงบ้างจังครับ  :D :D

 ยอดเยี่ยม ชุดนี้ OK นะ

ลำโพง Audison VOCE  รุ่นนี้ให้รายละเอียดเสียงที่โปร่ง  สะอาด ฟังได้หลากหลายแนวเพลง เหมาะกับผู้ที่ไม่เปลี่ยนอุปกรณ์ โดยติด แล้ว ติดเลย 5555

แอมป์ Cerestra FA475 (4ch RMS ) แนวเพลงออกไปทาง ชัดแบบนุ่มๆ กลมๆ แบบมีมวลเสียงกลางต่ำ และ เสียงแหลมมีช่วงห้องดนตรี ไม่หายแบบ amp แนวเน้นเสียงปะทะ

ลำโพง SUB เป็นลำโพงที่นิยม เพราะราคา พื้นที่ติดตั้ง(ตู้subไม่ใหญ่) สามารถทำงานโดยกำลังขับไม่ต้องมากได้

ซึ่ง โดยใช้กะน้องปา แล้ว วิทยุเดิม กะ ชุดนี้นั้น เป็นการดี ที่นำข้อ ด้อย แล เด็นๆ ของอุปกรณ์มาลดทอน และ เสริมกันอย่างไม่น่าเชื่อ (อิอิ สำนวน อิอิ) แต่ ชอบแบบ มันส์ๆ เปลี่ยนลำโพง เป็น German Maestro แบบน้า TAZZ

คงให้เป็นข้อมูล นะ

อ้างอิง QC Car Audio , น้าTAZZ

ตาม Link ครับ http://www.qccaraudio.com/webboard/index.php?topic=5286.0

        ลองดูนะ  ตรงความต้องการ

ผมชอบแบบมันส์ๆนิสนึงครับ นุ่มมาขับน้องปานุ่มๆเดี๋ยวหลับ  ??? ??? ???

ค่าตัวประมาณ 2หมื่นกว่าครับ (ผมจำเลขแน่นอนไม่ได้ แต่น่าจะ 2หมื่นกลางๆครับ) สำหรับ แอมป์ ตอนแรกผมก็ว่าจะไม่ติดครับ แต่ค่าตัวแอมป์ที่ผมใช้ (performance black magic) ราคาไม่แรงครับ ถ้าจำไม่ผิดประมาณ 7 หรือ 8 พัน ประมาณนี้ครับ เลยติดไปครับ เสียงดีกว่าค่อนข้างมาก ขับรายละเอียดออกมาได้ดีพอควรครับ ที่ค่าตัวแพงเพราะผมดันไปเลือกลำโพงตัวราคาแรงนิสนึงครับ ลองฟังแล้วชอบเลยต้องตัดใจซื้อแอมป์ถูกลงไม่งั้นงบคงบานทุ่งกว่านี้

 ยอดเยี่ยม ปรับปรุง ชุดย่านเสียงต่ำ ครับ โดยปรับเปลี่ยนที่ amp และ subwoofer ร่วมสายด้วย

amp ARC FD4100 ออก amp Celestra FA2150 เข้าประจำการ

subwoofer U dimesion แบบบาง 10" ออก subwoofer IDQ 10" เข้าประจำการ

Speaker Cable ปริมซึม ออก Speaker Cable Tchernov เข้าประจำการ

และจัดทำตู้subใหม่ ครับ

สรุปชุดที่ ใช้ตอนนี้

PajeroSport 2.5GT My2010

Front Stage Adjuster (FSA) by Mosconi

Power amp : ARC SE4100 / Celestra FA2150

Speaker : Morel hybrid ovation II bi-wire

Sub Woofer :  IDQ 10

Interconnect : Harmotech

Speaker Cable :Harmotech for Morel / Tchernov for ID10

Power cable :  Monster


ขอบคุณครับ ที่ติดตามครับ

อ้างอิงข้อมูล PajeroSport 2.5GT My2010 น้าหนึ่ง , QC Car Audio

coming soon     ^_^    



                                                                Speaker

ป๋าหนึ่งจัด mini meeting เมื่อไหร่  บอกด้วยน่ะ  อยากไปมอง   ไปดู  ไปฟัง (แต่จะไม่เอาตังต์ไป  เพราะกระเป๋าคงใส่ไม่พอ   ต้องหลายแบค์ง 555555)

บอกด้วยนะครับ

ชอบจังแต่ตังไม่มี   :D :D  มาเก็บความรู้ไว้ก่อนนะ

  like like like like like

ป๋าหนึ่งชุดนี้สุดยอดเลย  มีโอกาสขอลองฟัง บ้างนะครับ   like  like

วันนี้เข้าไปที่ qc พอดิบพอดีไปเจอน้าหนึ่งที่ร้าน เลยมีบุญได้เข้าไปนั่งฟังเครื่องเสียงเทพๆ นุ่มๆ ในรถน้าหนึ่ง แถมยังได้ชมกล่องซับตัวใหม่อีกด้วย วันนี้ได้ความรู้จากน้าหนึ่งเยอะมากๆครับ ขอบคุณครับ  สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

พวกป๋าๆ รู้กันบ้างไหมว่า ราคาที่ตามร้านลงขายไว้ บวกมากมาย ( แพงกว่าจริงมาก ) ไหนจะมาบวกค่าติดตั้ง ค่าสาย ค่าแผ่นแดมป์

พวกนี้เสือนอนกินกันเลย ( บางร้าน ) ของคันเก่า เข้าร้าน แต่ของเพื่อนไปซื้อของเอง ราคานี่คนละเรื่องเลย

เช่น ฟร้อนท์ ร้าน 12,500 เพื่อน 9,000 ตัวเดียวกัน ( ไปเสียค่าติด 500)  เฮ้อ

แอมป์ ร้าน 15,000 เพื่อน 11,000 ( ค่าติด 1,000 ) รุ่นเดียวกัน

ลำโพง ร้าน 9,700 เพื่ิน 7,200 ( ค่าติด 500 ) รุ่นเดียวกัน

แผ่นแดมป์ 2,500  เพื่อน 1,400 ( ค่าทำอีก 500 ) รุ่นเดียวกัน

ไอ้นี่ของเด็ด ซับ ร้าน ข้างล่ะ 5,500  เพื่อน  คู่ล่ะ ย้ำว่าคู่ละ 5,800  ( อันนี้ต้องเสียอยู่แล้วค่าตีตู้ แล้วแต่ร้าน ) (รุ่นเดียวกัน)

นี่ยังไม่รวมค่า สาย RCA สาย ลำโพง ค่าฟิวส์ อื่นๆ อีกมาก

คิดดูเอาเองนะครับ  ( ผมไม่ได้มาบอกว่าร้านใหญ่ๆ ไม่ดีนะแต่ให้ลองคิดดูว่ามันแพงเกินไปไหม )  แค่นั้นเอง ???? 

หรือเอาแบบเพื่อนผมก็ได้   ใช้รถรุ่น เดียวกัน ก็ไปซื้อของที่ร้านดังๆ เค้าใส่มา แล้วไปซื้อข้างนอกมา ราคาห่างกันโข ( ต้องฟังแนวๆเดียวกันนะครับ )

ขออนุญาตแสดงความคิดเห็นหน่อยนะครับ

เครื่องเสียงชุดเดียวกันติดตั้งคนละร้านเสียงที่ได้ก็แตกต่างกันครับเนื่องจากร้านแต่ละร้านจะมีเทคนิดที่แตกต่างกัน

เครื่องเสียงชุดเดียวกันติดตั้งร้านเดียวกันแต่คนจูนเสียงคนละคนเสียงที่ได้ก็ต่างกันครับ เท่าที่ผมเคยคุยกับเพื่อนๆที่ชอบเครื่องเสียง

ตามงานมิตติ้งต่างๆ จะมีความเห็นคล้ายกันคือให้น้ำหนักสำหรับระบบเครื่องเสียงรถยนต์ ประมาณนี้ครับ

   - อุปกรณ์หลัก(วิทยุ,แอมป์,ลำโพง) 40%

   - อุปกรณ์เสริม&การติดตั้ง(แผ่นแดมป์,สายต่างๆ,การตั้งมุมลำโพง,การเข้าสายตลอดจนการเดินสาย) 30%

   - การปรับจูนเสียง 30%

อีกเหตุผลนึงที่ผมว่าเจ้าของรถหลายๆรายให้ความสำคัญก็คือ คุณภาพและมาตารฐานของร้านติดตั้ง ร้านนั้นทำรถรุ่นนี้มามากน้อยแค่ไหน

เพราะยิ่งมากความชำนาญในการถอดและประกอบก็จะมากตามไปด้วย ซิ่งหมายถึงรถที่เรารักจะได้รับการดูแลเป็นอย่างดี

 สาธุ ครับ ไม่เทพครับ เป็นชุดที่ต้องว่างแบบแผน ให้ดี นะ ครับ อิอิ อะ เห็นน้าบอกช่างว่า ตู้นะจองหรือ ไอ้ตัวเก่าผมนะ ผมให้ช่างเก็บไว้แล้วๆๆ เหอะ ว่ากันต่อ นะ ......แต่เป็นชุดที่ผมอยากทำครับ งานต่อไปคงต่อที่ ชุดสาย นะครับ ยอดเยี่ยม

อิอิ ออกความเห็นส่วนตัวนะ ครับ ก็ต้องตอบตามที่น้าsuper1199 แจ้งว่า " จริงๆ ครับ และ มีอีกเยอะที่ผม และ น้าๆ ไม่รู้ แต่ ทุกคนเป็นผู้ บริโภค นะ .........ไม่ใช่พ่อค้า ย้ำนะไม่ใช่พ่อค้า หรือ นักธุระกิจ จึงไม่สามารถสร้างกระบวนการ............. ตามที่น้าsuper1199 แจ้งได้ นะครับ แต่ในวงจรที่พอจะมีร้าน หรือ พ่อค้าที่มีหลักธรรมในการครองตัว...... อยู่ _____ก็จะ พอ_____ อยู่พอ กิน แบ่งปั่นไง ครับ "

 ยอดเยี่ยม ก็เป็นว่า เขาประกอบอาชีพ โดยเป็นเจ้าของ บริษัท หรือ เจ้าของร้าน จึงมีเงือนไข การทำธุระกิจ (กลไกนี้ไม่รู้ อะ ครับ) จึงมีราคา แพงปกติไง ครับ  crying

 เชอะ แต่ ราคาแบบน้า ผม ก็หาได้นะ ไม่ต้องใช้เพื่อน ด้วย จัดเองเลย 5555 แต่ไม่จบ และ ของตลาดๆ ที่เราซื้อแบบ ที่น้า หรือ ผมเคยทำนะ ของไม่ชัวร์เรื่องการรับประกัน นะ ผมต่อแบบพลาดมาแล้ว ครับ กรรมๆ มากๆ ต้องสั่งของจาก USA มาใหม่ ^-^ ไม่จบ ๆๆๆ___จึงเป็นวิชาชีพ ครับ แต่ ห้องเรา คือ แก๊ซซซซ D i Y   ดั้งนั้น จัดไปๆๆๆๆๆ


 ยอดเยี่ยม  คั่งนั้นมี สองทาง 2ทางๆๆๆ

1. Di Y ครับ หาซื้อของ ครับ และ ติดตั้งเอง แบบ ampguts.com, http://rangerstationaudio.pantown.com/

2. ร้านค้า ครับ ที่ผมลองมาแล้วครับ 555 โดนมาแล้ว  เชอะ

 ยอดเยี่ยม อะ ตาม อาจารย์ ผม ครับ น้า " ตง ซิ บะ "   เหอะ Copy เลย ไม่ขยัน ละ ประชุมต่อ ละ oop

 crying อะ แอบ  up ระบบมา นะ

1 . เอา ARC FD4100  ออก จากนั้น >:D เอา Amp ไม่มีใครรู้จักมากเท่าใด Amp Celestra FA2150 มาแทน

 Satu จากนั้น ให้ เจ้าสำนัก จัดระเบียบเสียง สาธุ

 เหอะ จากนั้น ลอง ฟัง amp ตัวนี้ เชอะ ไงเดี๋ยวมาเล่าให้ฟัง นะ น้าๆ ท่านไหนจะซื้อมาติดเอง ก็หามาติดเองได้นะ  โอ๊ยมึน แต่ไม่รับประกัน นะ อิอิ เรื่องจริงๆ :D

โอ๊วววววส์.... น้าหนึ่งแปลงร่างอีกแว้ว...... กำลังจัดสรรงบลับอยู่ครับ ได้เมื่อไหร่อย่าลืมให้ผมลอกการบ้านบ้างนะคร้าาาาาบ  สาธุ สาธุ สาธุ สำหรับตู้แอมนี่ จองครับ (ถ้าน้าหนึ่งหรือชั่งไม่เอาไปทำอะไรนะครับ)  ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม งบลับมาเมื่อไหร่จะได้เอามาลอกการบ้านน้าหนึ่งทีเดียวเลยเคร้าาาาาบ  สาธุ สาธุ สาธุ

ความรู้ดีๆ มาแอบเก็บเกี่ยวครับ

ใช่น้ากลม หรือป่าวครับ

 เหอะ น่าจะไม่ใช่น้ากลม ครับ 100%  เชอะ

ช่ายชัวครับ

ผมรู้ดี

อิอิอิ


ช่ายมั้ยเพ่กมล  ว่างเมื่อไหร่หละเนี่ย

ใช่ค๊าบผม   
ช่วงนี้งานหนักครับ   โล่งๆแล้วค่อยเจอกันเด้อตานัท  ตำจอกๆๆๆๆๆๆ

ใช่นี่คือ  น้ากลม  คนเดียวกับบอร์ด QC นะครับ

 โอ๊ยมึน อิอิ แจ้งให้ทราบ น้ากลม  กับ น้ากมล    อิอิ ออกเสียงไม่เหมื่อน กัน ครับต้องขอโทษทีมงาน น้ากมล ด้วย ครับ ที่น้า นะ กับ ผมถามหาคือน้ากลม (QC boy)

 เหอะ ช่วงนี้งานคงยุ้ง ครับ วันอาทิฯ น่าจะพบน้าเขาเดี๋ยว สะกิดให้ว่าผู้ชายถามหา ครับ พอดีไปทำบุญด้วยกันครับ ตาม link : http://www.qccaraudio.com/webboard/index.php?topic=5245.0

ซะงั้นอ่ะ

เหอๆๆๆ

 ยอดเยี่ยม   จากที่ แจ้งว่าออกทริป นำกิจกรรมมาให้ชมที่ห้อง ที่เกียวข้อง นะ ครับ >:D

ตาม link ครับ http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=1101.0

อ่านแล้ว  งง เข้าไปอีก   สรุปว่า     กลม    หรือ   กลม

 crying น้านะ ครับ น้ากมล หรือ น้ากลม คนเดียวกัน ครับ ที่เป็น QC boy (ทำงานที่ CP)

สรุปว่า เจ้าของกระทู้นี้  ใช่ QC boy (ทำงานที่ CP)   หรือป่าวครับป๋า

 ยอดเยี่ยม ไม่ใช่ ครับ ผม น้าหนึ่งทำงานบริษัทยาม ครับ >:D

ที่ถามเจ้าของกระทู้หมายถึงน้ากลม คนแรกที่ post ครับ      ไม่ใช่ยามที่ชื่อน้าหนึ่ง  reply post  55555

***ล้อเล่นน่ะ  น้าหนึ่ง   สาธุ

ขอเข้ามาเยี่ยมชมหน่อยว่าช่วงนี้
เขาเล่นกันไปถึงไหนแล้วหว่า

 ยอดเยี่ยม  อิอิ ผม อยู่ บ.ยาม จริงๆ อิอิ สาธุ

คริๆๆ  ผมก็งง  บังเอิญผมก็ชื่อ  กมล   สรุป กมล มีสองคน  555555555

ขอเข้ามาอ่านหน่อยนะ

ขอคอยติดตามความเคลื่อนไหวเรื่องเรื่องเสียงด้วยคน   เหอะ

ป๋าโย  มาหนองมน  เสาร์ 10 กย.    เอาแผ่นติดมาใหม่น่ะ  จะได้ขอฟังแบบชิวๆ  เลย

 เหอะ  หายไปนาน อิอิ ว่างไปหน่อย ooo

ตอน ต่อมา ครับ

เรื่อง US Amp แบบหลอด

วันก่อนได้มีโอกาส ดี ครับ น้าAe ที่ชอบ Ampหลอด ของ US Amp เป็นทุนอยู่แล้ว ได้คุยกับทาง เฮียนพ QC ว่าอยากลองฟังเสียง Amp ตัวนี้

จึงได้มีการต่อลอง และ ลอง ปรับเปลี่ยน อุปกรณ์ DIY อย่างง่ายๆ โดยจะนำเสนอ ครับ

 ยอดเยี่ยม โดยการลองฟังชุดแรก

วิทยุ Alpine 9887 ครับ (สายไฟ และ สายสัญญาณ สายลำโพง = Tchernov ครับ)

amp USamp AX-TU-4360

ลำโพง หอย 3/3


เดี๋ยวมาเล่าให้ฟัง ตั้งเรื่องก่อน นะครับ

แค่เห็นกระเปาะแก้ว  ก็เสียวหูเลยอ่ะ  น้าหนึ่ง  อิ  อิ

 good

 สาธุ สวัสดี ครับ ยอดเยี่ยม

สวัสดีครับน้าหนึ่ง สาธุ

หายไปนานเลยมาอับเดตเครื่องเสียงหน่อยครับ good

มารอด้วยครับ ยอดเยี่ยม

รอฟังเหมือนกันครับ

ตาม งบ ก็ตัวนี้ เลย นะครับ

http://www.qccaraudio.com/webboard/index.php?topic=5289.0

หรือ

amp performance bm 100.4

ลำโพง diamon d1 61.5  ประตูหน้า

ลำโพง diamon d1 61.5i  ประตูหลัง

ครับ  ตามงบแน่  ลองดู  ครับ

 ยอดเยี่ยม ขอโทษที่ตอบ ช้า นะครับ พอดีงานเยอะ กับ ป่วย ครับ  crying

ถ้ารุ่นนี้  ป๋ายังขาด....แจ้  ดนุพล  /   สุรสีห์   / เพชร โอสถานุเคราะห์ / อริสมัน / คาราวาน / พงษ์เทพ

ผมชอบเสียงเพลงใสๆ แนว easy listening แต่ก็แอบมีแนว rock+hiphop บ้างแต่ก็ไม่ชอบเปิดแบบดังเว่อร์ Bassbox+เปลี่ยนชุดลำโพงพอไหวไหมครับ
งบซักหมื่นต้นๆ ช่วยแนะนำยี่ห้อและรุ่นด้วยนะครับ สาธุ สาธุ สาธุ อ่อ front ติดรถรุ่น 2.5 2WD GT

 ooo

ลำโพง diamon d1 61.5  ประตูหน้า

ลำโพง diamon d1 61.5i  ประตูหลัง

ไอ้ bassbox ไม่แนะนำ ครับ  เพราะ จูนไม่ดี  มันจะกวนย่านกลางต่ำ เวที่เสียงจะถูกดึงลงมา จะไม่ได้อย่างที่คิด ครับ

ขอบคุณครับ  สาธุ หมายความว่าแค่เปลี่ยนลำโพงอย่างเดียวน่าจะโอเค สำหรับผมแล้วใช่ไหมครับ

เพลงใสๆ แนว easy listening  ได้ ครับ          แต่ก็แอบมีแนว rock+hiphop ต้องมีตู้ sub woofer ครับ

คือ  แนว easy listening ความสามารถ ลำโพงสองทาง สามารถถ่ายทอด ใน สิ่งที่เราต้องการ ได้ (แต่ได้ sub ก็ดีครับ)

      แนว rock+hiphop  ช่วงสัญญาณ กลางต่ำ ต้องได้จาก sub ครับ


      อีกตัว ลำโพง German maestro AS6508

      http://www.germanmaestro.de/EN/as6508.htm

ขอบคุณมากครับน้าหนึ่ง สาธุ ตอนนี้กำลังรออนุมัติงบประมาณ อาจมีจัดหนัก (แต่คงไม่หนักเท่าน้าๆ) ตอนนี้ขอศึกษาและไปแอบฟังรถของป๋าแถวนี้ก่อนครับ เหอะ

ผมก็คิดว่ากำลังจะ up ระบบเสียง อีกรอบครับ เปลี่ยนแนวนิดหนึ่ง เป็นระบบ 5.1 ch DTS และ ฟังเพลงแบบ quart amp หน้า biamp หลัง
มีรายละเอียดเพิ่มเติมจากระบบเดิมดังนี้ครับ (อ้างจากรายการเจ้าของร้านแนะนำครับ)
-ลำโพงคู่หลังแยกชิ้น dls 2 ทาง
-แอมป์ 4 ch NXS มีโปรเซสเซอร์ ปรับแต่งเวทีเสียงได้ ผ่านคอมพิวเตอร์
-ตู้ลำโพงซับแบบตู้เปิด (ตู้ซับด้านหน้าขอเก็บไว้ก่อน)
-ลำโพงเซ็นเตอร์ alpine
-แอมป์ alpine 1ch ขับเซ็นเตอร์
-มัลติมีเดียเพลเยอร์ + HD 1TB  พร้อมหนัง คอนเสริต์ และ การ์ตูน
-สายไฟเบอร์ออฟติก alpine
-สายไฟแบตฯทองแดงแท้
-สายลำโพง spirit ทองแดงแท้
-หล่อลำโพงคู่หลัง
-จอเพดาน 10.2" ล้านพิกเซล  
กะว่าจะไปเที่ยวเชียงใหม่ช่วงปลายปีนี้ จะเข้าไปติดตั้งระบบ ไม่ทราบป๋ากูรูเรื่องเครื่องเสียง มีอะไรแนะนำ-เพิ่มเติมบ้างหรือเปล่าครับ
ผมไม่ค่อยมีความรู้เรืองนี้เท่าไหร่ครับ เพราะเห็นในเวปแล้วอยากทำอ่ะครับ

นี่คือระบบเดิม ณ ปัจจุบันครับ แบบ quart amp
-ตู้ลำโพงซับ ด้านหน้า    
-ลำโพง  DLS IR 6.3    
-หล่อเสา  A                                        
-แดมป์ทั้งคันสองชั้น                              
-แอมป์  DLS A 7        
-แอมป์  DLS A 2
-alpine h701
-สายไฟเบอร์ออฟติก นำสัญญาณด้วยแสง                
-แผงซาวด์ ด้านหลัง แผง แอมป์            
-สายลำโพง SPIRIT     30 m    
-แบตฯ PUMA 100 A  

 ยอดเยี่ยม  อิอิ เดี๋ยวมาตอบ นะ แต่ ไม่ใช่ กูรู นะ แค่ชอบ ครับ  ยอดเยี่ยม

ปูเสื่อรอมานานแล้วนะ น้าหนึ่ง  :D

 :D

น้าหนึ่ง ผม กมลเองอ่ะ  จำ username กับ password เดิมไม่ได้แล้ววว  :(  สมัครใหม่เนี่ย


ท่านที่ถามด้านบน ระบบค่อนข้างซับซ้อนนะครับ ระบบ Multimedia ต่อกับ media player แบบนี้ผมไม่ค่อยถนัดน่ะ ผมว่ามันไม่ค่อยเหมาะกับรถยนต์เท่าไหร่นะครับ
แต่ ต้องหาร้านดีๆเลยล่ะ  ทำออกมาเดี๋ยวโดนค่าของเละแน่ๆ

Alpine 701 เป็น processor ของ  Alpine รุ่นตำนานรุ่นนึงเลยนะครับ
เดี๋ยวนี้ เป็น H 800

NXS ดูจาก spec ของเค้าก็ใช้ได้นะ แต่ร้านที่ผมลูกค้าไม่เคยติด เลยไม่กล้าตอบ   

 ยอดเยี่ยม อันนี้ รอฟังที่รถน้ากมล เหอะ

;D สวัสดีปีใหม่ทุกท่านนะครับ ;D

    :D พรปีใหม่ :D

 ;D     " ไม่เหลือพร จะอวยใน ปีใหม่นี้
        พรดีๆ จมน้ำหาย ไม่เหลือหรอ
        สิ่งศักดิ์สิทธิ์ ทั้งหลาย ยังลอยคอ
        อย่ารบกวน ท่านเลยหนอ โปรดเห็นใจ
        ขึ้นปีใหม่ ใครก็ขอ สิ่งศักดิ์สิทธิ์
        พรไม่ค่อย สัมฤทธิ์ ช่วยไม่ไหว
        ขอขอขอ ขอขอขอ ขอเรื่อยไป
        ท่านไม่รู้ จะช่วยใคร งานล้นมือ "
 ;)      " ปีใหม่นี้ ช่วยตัวเอง ลองดูก่อน
        ถ้าไม่อยาก เดือดร้อน อย่าก่อหนี็
        อยากจะรวย รู้จักพอ รวยทันที
        อยากเป็นคน อารมณ์ดี ต้องปล่อยวาง
        อยากแข็งแรง กำลังกาย ก็ต้องออก
        อยากจะผอม ต้องห้ามปาก เอาไว้บ้าง
        อยากสงบ หาให้พบ ทางสายกลาง
        อยากจะพบ ทางสว่าง ให้เปิดไฟ "
 :D      " ชีวิตเรา เกิดมา ใครกำหนด
             มัวแต่กลัว หัวหด ได้ที่ไหน
             พรจะมี ไม่มี ต้องลุยไป
             ไม่เป็นไร แต่มีใจ ก็เกินพร "

             " บุญรักษา ..... อุดม แต้พานิช ."

 :D  อิอิ  วาระ ปีใหม่นี้ สู้ๆ นะน้าๆ  :-*

 สาธุ  จาก การ ได้ นั่งฟัง แอมป์ และ ลำโพง ชุดใหม่ของน้ากมล(น้าครีม) แล้วในระหว่างไป และ กลับ กรุงเทพฯ-ระนอง ในช่วงปีใหม่นั้น จะเล่าให้ฟังว่า ดีตามระบบที่ปรับเปลี่ยน เลยครับ โดยเป็นธรรมชาติ ครับ การขับเสียงตั้งแต่ amp เอง ไปหาลำโพง ก็ถือว่าหมดจด ครับ

     ooo อิอิ เดี๋ยวประชุมก่อน เดี๋ยวมาเหล่าๆๆๆ ให้ฟังต่อ  >:D

ป๋าหนึ่งครับ ผมมีงบประมาณ 20,000 อยากอัพเครื่องเสียงบ้างครับ เสียงเดิมพอรับได้ครับ แต่อยากฟังเพราะกว่านี้เวลาขับจะได้ไม่ง่วงครับ ฟังเพลงเร็วบ้าง ช้าบ้าง ลูกทุ่งก็ฟัง เดินทางบ่อย เวลาง่วงก็เปิดดังหน่อย ประมาณ15-20  ขยับตัวในรถคนเดียวแก้ง่วง ถ้าไม่ง่วงก็ประมาณ10-15 (volumเครื่องเสียงที่ติดมากับรถ ) เปิดคังแล้วเหมือนเสียงจะพร่าๆครับ จะเริ่มจากเปลี่ยนอะไรก่อนดีครับ พอมีงบอีกค่อยเพิ่มใหม่ทีละชิ้นสองชิ้น ฟังแบบเด้นซ์เลยก็มีบ้าง แบบroom39 กีต้าตัวเดียวก็มี ป็อบก็ฟังแนวสกอเปียน มิสเตอร์บิ๊ก อีเกิ้ล 3ช่า โอ้ยไม่รู้แบบไหนบ้าง แล้วแต่อารมณ์พาไป เริ่มจากตัวไหนก่อนดีครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ  ขอบคุณครับ

ตอนนี้มีอะไรอยู่บ้างแล้วคับ จะได้แนะนำได้ถูก

 >:D ขออภัยที่ตอบช้านะครับ ยอดเยี่ยม

 สาธุ อวยพรปีใหม่จีน ขอองค์พระ อำนวยพรให้มีความสุขสมหวังทุกอย่างครับ  สาธุ

 โอ๊ยมึน เวลาง่วง จอดพัก กะ ดื่มเครื่องดืม ดีกว่านะ เป็นห่วงจ๊ะ :D

 :) ชุดราคาประมาณนี้ แนวนี้ ผม แนะนำ ลำโพงแบบของ Diamond D1 61.5 แบบแยกชิ้น คู่หน้า และ Diamond D1 61.5i แบบร่วมแกน คู่หลัง เริ่มต้น Bass Box และสายดีๆๆ (อุปกรณ์อย่างลำโพง นะ เลือกเอาเลยนะว่ายี่ห้อไหน ครับ ผมอ้างอิงแบบวัสดุ ครับ)

 ooo แบบสอง มีลำโพงแยกชิ้นคู่หน้า กะ Amp 4CH ตีตู้SUB.ใส่SUB กะสายดีๆๆ อันนี้ยาวเลย เจ๋งๆๆ

เอกสาร link อ้างอิง http://www.qccaraudio.com/webboard/index.php?topic=5658.0

ชุด ดั่งกล่าวเป็นการอ้างอิง ครับ :ซึ่งดู ร้านจรวด ร้าน UDC ก็มี Pro นะ ที่ให้เน้นร้านใหญ่ เพราะระบบการเดิน ความรับผิดชอบเขาดีกว่า ครับ เพราะรถน้าๆ มีระบบไฟที่ต้องระมัดระวังครับ good

เล็งไว้เหมือนกันไม่ชุดสอง ก็ชุดสี่ แล้วแต่งบช่วงตอนจะไปติด เท่านี้ก็พอแล้ว ผมมันพวกฟังทุกแนว ลูกทุ่งยัน Heavy Metal  hi hi

 >:D สนใจก็ ติดต่อไป นะ ที่QC น่าจะหมดเวลา Pro นะ แต่ผมถามเฮียละถ้าบอกมาจากทีม ปาเกโล ได้เลย >:D

 good good good

 hi hi good good

 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

  Re: ขอเปิด ห้องเครื่องเสียง
? ตอบ #103 เมื่อ: วันนี้ เวลา 10:51:25 am ? อ้างถึง 

--------------------------------------------------------------------------------
อ้างจาก: indyzj ที่ มกราคม 15, 2012, 10:27:56 pm
ป๋าหนึ่งครับ ผมมีงบประมาณ 20,000 อยากอัพเครื่องเสียงบ้างครับ เสียงเดิมพอรับได้ครับ แต่อยากฟังเพราะกว่านี้เวลาขับจะได้ไม่ง่วงครับ ฟังเพลงเร็วบ้าง ช้าบ้าง ลูกทุ่งก็ฟัง เดินทางบ่อย เวลาง่วงก็เปิดดังหน่อย ประมาณ15-20  ขยับตัวในรถคนเดียวแก้ง่วง ถ้าไม่ง่วงก็ประมาณ10-15 (volumเครื่องเสียงที่ติดมากับรถ ) เปิดคังแล้วเหมือนเสียงจะพร่าๆครับ จะเริ่มจากเปลี่ยนอะไรก่อนดีครับ พอมีงบอีกค่อยเพิ่มใหม่ทีละชิ้นสองชิ้น ฟังแบบเด้นซ์เลยก็มีบ้าง แบบroom39 กีต้าตัวเดียวก็มี ป็อบก็ฟังแนวสกอเปียน มิสเตอร์บิ๊ก อีเกิ้ล 3ช่า โอ้ยไม่รู้แบบไหนบ้าง แล้วแต่อารมณ์พาไป เริ่มจากตัวไหนก่อนดีครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ  ขอบคุณครับ



  ขออภัยที่ตอบช้านะครับ

  อวยพรปีใหม่จีน ขอองค์พระ อำนวยพรให้มีความสุขสมหวังทุกอย่างครับ 

  เวลาง่วง จอดพัก กะ ดื่มเครื่องดืม ดีกว่านะ เป็นห่วงจ๊ะ

  ชุดราคาประมาณนี้ แนวนี้ ผม แนะนำ ลำโพงแบบของ Diamond D1 61.5 แบบแยกชิ้น คู่หน้า และ Diamond D1 61.5i แบบร่วมแกน คู่หลัง เริ่มต้น Bass Box และสายดีๆๆ (อุปกรณ์อย่างลำโพง นะ เลือกเอาเลยนะว่ายี่ห้อไหน ครับ ผมอ้างอิงแบบวัสดุ ครับ)

  แบบ
อยากได้คู่หน้าก่อนครับ แอมป์เพื่ออนาคตสักตัวในงบ20000ครับมีค่อยเพิ่มซับ+ตู้ซัพครับ

ผมว่าติดลำโพงคู่เดียวดีกว่าคับ เอางบที่จะลงคู่หลังไปลงพวกเส้นสาย หรือลงในลำโพงคู่หน้าดีๆ ไปเลยดีกว่าคับ

 >:D  ;D ตอนต่อไป การทำวงจรแยกสัญญาณเดิม ให้ ดีกว่าเดิม(ไหม น่า คิด)

 good จากที่น้านก บอก คือ แบบหนึ่งในการจัดชุดฟังเพลง จริงๆๆ นะครับที่นิยมเดินระบบ ครับ

 ooo ดั่งนั้น เจ้าของระบบจะให้ความสำคัญในการ คัดเลือกอุปกรณ์ และ ระบบที่เดินได้แก่

> สายต่างๆ (สายไฟ สายสํญญาณ สายลำโพง )

> แบบในการว่างระบบ ( ใช้Pro ,Active, Bi amp , Bi wire)

ซึ่งจะยกตัวอย่าง ไว้ให้ ครับ เดียวเอาแบบรถผมมาแจงให้ดู  ผมใช้ Pro( แต่อธิบายไม่ถูกเหมื่อนกันว่าแบบไหนกันแน่ 5555)

-วิทยุ เดิมๆ
     
  -Bit One control
 
   -amp arc se4100
 
     > morel elate limited edition .ใช้ ต่อแบบ Active CH1,2 ขับเสียงแหลม และ CH3,4 ขับเสียงกลาง
       
    -amp celestra 2150
       
      > morel elate Ultimato SC

: ซึ่งการ ปรับแต่งเสียง จะได้จาก Pro Bit-ONE เลยสามารถปรับแต่งได้มากกว่า 1แบบเสียงที่เราต้องการ (ไม่รวมMem)

นอกจาก ไอ้เจ้า Bit-ONE ก้อมี ตัวอื่นอีกอย่าง Alpine ,JBL, บี วิส, ARC กำลังมา

 เชอะ Audison bit-ONE
Features

Audio DSP and converters:
32-BIT floating point Analog Devices Sharc (Clock speed: 266MHz) Digital Signal Processing chip and Wolfson A/D D/A converters working in PCM at 48kHz with 24 Bit resolution. Tuning functions can be heard in real time due to processing speed.

Audio inputs:
8 independent high-level channels (with automatic summing capability) or 6 independent
analog low-level channels
2 analog low-level stereo auxiliary inputs
1 optical digital input
1 electric coaxial digital input
1 high-level momentary audio interrupt input (with Mute IN) for use with mobile phone or
navigation systems

Audio outputs:
8 independent low-level analog channels featuring adjustable level and 1 AD Link output
(8 independent digital audio channels through a single CAT 5.S LAN cable for use with
AD Link provided amplifiers)

Digital Control System :
1 USB /B (2.0) connector for PC connection
2 AC Link control bus connectors for DRC and AC Link amplifiers.

Configuration:
Guided procedure that, thanks to a wide range of set names, provides the ability to assign
each component to the Bit One connections and automatically coordinate their functioning.

Turn-on Controls:
ART automatic remote turn on/off circuit.
Through the car ignition key with memory function.
Through the DRC.
Automatically through the hands-free phone kit.

In/Out Volume:
Input sensitivity automatically adjusted for the main inputs (with supplied Test CD and DVD)
Manual input sensitivity adjustment for auxiliary inputs
Independent level control for each output channel for system fine tuning (-40 to 0 dB).

Dynamic Equalizer:
System automatically self-adjusts through an equalization between low and high listening levels that can be set by the user and controlled by the DRC.

Equalizers:
One 31-band graphic equalizer (1/3Oct.: +/-12dB) for each one of the 4 auxiliary input
One 31-band graphic equalizer (1/3Oct.: +/-12dB) for each one of the 8 output channels.

Crossover Filter:
Filter typology: Selectable: Hi-pass, Lo-pass, Bandpass, Full Range
Cut-off frequency: 70 steps available from 10Hz to 20kHz
Cut-off slope: Selectable: 6 to 48 dB/Oct.
Alignments: Selectable: Linkwitz or Butterworth
Mute: Selectable for each output (On/Off)
Phase: Selectable for each output (0/180)

Signal channels reconstruction:
It can reconstruct a stereo signal from a multi-channel signal. In addition it can reconstruct a centre channel and subwoofer channels from a stereo input alone

Time Alignment:
Guided procedure for the speaker distance data entry with an automated
calculation of proper delay times for each channel for accurate time alignment set-up.
System also provides for manual fine tuning of delay (0-22 ms max).

Auto Restart:
Automatic turn Off/On, if the DSP locks up.

DRC:
Master Volume control, Subwoofer Volume control, Balance control, Fader control, Input
selection, Memory selection, Dynamic Equalizer On/Off, Adjustable display brightness,
Access to digital features of Audison TH amps if connected.

Memory:
4 presets separately managed and recalled by the DRC Remote Control.

Bit One software:
Microsoft Windows (Win 2000, XP, Vista) based software with ''Standard'' and ''Expert''
operating modes.

Specifications

Power Supply:
Voltage: 11 - 15 VDC
Idling current: 0.45 A
Switched off without DRC: less than 0.5 mA
Switched off with DRC: less than 1.8 mA

Remote IN voltage: 7 - 15 VDC (1.3 mA)
Remote OUT voltage : 12 VDC (130 mA)

Distortion THD @ 1kHz, 1V RMS Output: 0.002%
Bandwidth:4.5 - 21 kHz
S/N Ratio @ A weighted: 102 dBA
Channel Separation (@1 kHz): 77 dB
Input sensitivity (Low Level): 0.3 - 5 V RMS
Input sensitivity (High Level): 1.2 - 20 V RMS
Max Output Levels: 4V RMS
Input impedance (Low Level): 20 k
Input impedance (High Level): 5 k

Inputs:
Low Level (Pre In): Ch1-Ch6,AUX1L/R,AUX2L/R
High Level (Speakers In): Ch1-Ch8, Phone In Coaxial and Optical: (S/PDIFMax48 kHz/24bit, PCM).
Outputs: Analog Pre Out: Ch1-Ch8
Digital Out: 48kHz-24 bit AD Link: Ch1-Ch8

Alpine
PXA-H800
Sound Processor

Features
? 31-band Graphic EQ per channel (front L/R, rear L/R, centre, subwoofer: 10-band), Gain -12dB to +12dB
? Parametric EQ (front L/R 10-band, rear L/R 10-band,subwoofer 5-band, center 10-band), Q 0.5/1/1.5/2/2.5/3/4/5, Gain -12dB to +12dB
? 8 channel auto/manual digital time correction (0 to 20ms, 0.05ms steps)
? Basic functions Touch Control Ready with IVA-D511E, IVA-D800E, INA-W900E, IVA-W520E
? MediaXpander Plus
? X-Over: Digital HPF/LPF (Slope 0/-6/-12/-18/-24/-30/-36, Gain -24dB to 0dB)
? RoadEQ
? ImprintEQ
? 6-channel RCA Input
? 2 Ai-NET Inputs
? 2 Optical Inputs
? 6-channel Speaker Level Input
? 8-channel configurable RCA Output (4 volt)
? USB port for computer setup via included Sound Manager software (requires Windows XP/ Vista/7)
? Includes microphone and USB cable
? Dolby Digital
? Dolby PRO LOGIC II
? DTS
? Gold-plated RCA connectors
? Includes 5.5m Ai-NET cable
? 32-Bit Floating-point SHARC DSP x 2
? Wolfson 24-Bit D/A Converters x 4
? Euphony Sound Enhancement
? RUX-C800 required for full operation

และ ตามlink เลย ครับ
http://www.alpine-asia.com/index.php?option=com_content&view=article&id=442&Itemid=479

ARC PS8
HARDWARE SPECIFICATIONS

    6 channels Differential Low Level/Speaker Level RCA input
    Optical in
    Digital co-axial in
    3.5mm unbalanced Aux input (optional)
    Bluetooth (optional)
    Precision 0.01% tolerance components sourced from Europe and the UK
    8 channels RCA output
    Up to 8 Volt RMS RCA output
    THD 0.006%
    +109dB at device level
    S/N Analog 100dB
    S/N Digital 109dB
    User interchangable output core technology
    4 layer Gold/Refined copper core PCB
    M.I.N.E.R. Ground Isolation platform technology for improved signal transarency and improved S/N
    Dedicated quad stage audiophile grade ultra high frequency switching power supply
    Optional user profile trigger interface leads allows users to switch between profiles without the need of the controller or PC interface
    User defined amplifier remote turn on/off circuit
    Autosense turn on for OEM integration
    Bluetooth expansion module allows the PS8 to accept streaming audio from compatible devices
    Electronically embedded serial identification technology for unremovable tracking and tech support
    PC based user settings storage allows for literally millions of set up files to be saved 
    PS8 unit has rotatable illuminated ARC Audio - PS8 logo and status display, protected by special K-Plexi perspex
    Output trigger allows users to connect a simple 3 way toggle switch to select between 3 presets

PS8 CONTROLLER (accessory).

    Dedicated processor controlled communication with the PS8
    Full access to all tuning features
    Full color OLED display
    Customizable colour configurations for OEM integration
    Full time system status display

GUI (PC INTERFACE).

    Compatible with Windows XP, Vista and Windows 7 operating systems
    Connects with ARU Fault Free USB technology allowing users trouble free operation with the PS8 even in time of power failure or connection error   
    Updates made in real time with no audible delay
    Non-Volatile memory on the PS8 means your adjustments are saved instantly to the DSP, as you make them
    Key stroke control configuration allows users to use their ears intead of their eyes to tune their vehicle
    Customizable input/output channel naming for application specific setup
    Complete system setup control panel gives users access to turn-on delay, filtering and more
    3 onboard presets allows for stored setting files to be changed "on the fly" without the need of the PC interface
    PC interface networking allows for loading and unloading of literally millions of presets between the PC and the PS8
    Frequency response plotting charts for all eq channels
    Individual channel and full system muting on all user interface windows
    Complete VU (volume unit) meters to monitor the systems signal at all points within the DSP for setup, tuning and OEM integration
    Complete onboard diagnostics and status display allows users to monitor the system at all times
    Single click firmware update when your PS8 and PC are connected to the internet via the ARC Audio server
    User defined file form password protection for all user setting files prevents unauthorized users from making changes to settings stored on the PS8 

MULTIPLE USER MODES.

The ARC Audio PS8 offers multilpe levels of user interface tailored to the different experience levels of users. Multiple user modes allows you to select a feature package that suits your specific systems needs while remaining contoured to your own level of experience.

CROSSOVERS.

    8 channels of full open architecture selectable type crossovers AP/LP/HP/BP
    Fully open architecture crossover slopes allow users to select any variation of slope on any filter type with abilities for different slopes on both HP and LP portions of a Bandpass configuration
    Crossover slopes include 6dB, 12dB, 18dB, 24dB, 30dB, 36dB, 42dB and 48dB
    User defined filter types on all bands include Butterworth, Linkwitz-Riley and Bessel
    User defined damping is allowed, mixed variable on Bandpass crossovers giving users many options
    Variable "Q" adjustment option on all crossover points from 0.3 - 7.0 per band/per channel
    Crossover frequency selection from 5.00Hz thru 20,000Hz. Users can define crossover points such as 6523.43Hz if desired.

TIME DELAY AND PHASE.

    8 channels of signal delay
    Delay up to 10ms per channel
    Signal delay adjustable in 0.01ms increments
    Numerical display readout on all channels for real time delay status
    Global/Relative/?Individual channel band adjustment offering true global capability
    Individual 180 degree signal phase invert on all input source channels
    Individual 180 degree signal phase invert on all 8 output channels

SIGNAL INPUT/OUTPUT MIXER.

    100% Fully open architecture variable mixer panel controls
    User defined signal path from any input channel configuration to any output channel configuration
    Mixer/Router channel in/out assignments are fully variable allowing users to select any level of input signal to its out channel assigment allowing for stereo, mixed stereo, mixed mono, sum mono signal assignments and more
    Sum/Mono button allows users to combine any input combination of paired channels into a single 100% unclipped summed mono signal

EQUALIZER.

31 Band Parametric

    8 channels of fully open architecture parametric eq
    Up to 31 bands of parametric eq per channel
    User defined frequency centers on all 31 bands of each of the 8 channels selectable from 5.00 Hz to 20.000 Hz.
    User defined "Q" on all bands of all channels from 0.1 to 24.0
    Adjustable in 1/4dB per step increments
    Each band per channel adjustable +/- 24dB
    Global/Relative/Individual channel/ band adjustment offering true global capability

31 Band 1/3 Octave

    8 channels 31 band Third Octave Equalization
    Traditional 1/3rd Octave EQ points from 20Hz - 16kHz
    Adjustable in 1/4dB per step increments
    Each band per channel adjustable +/- 24dB
    Global/Relative/Individual channel/ band adjustment offering true global capability

ชอบๆ good  like

น้าหนึ่งมาถ่ายทอดความรู้ให้บ่อยๆนะครับ

สักวันจะได้เข้าไปหาเฮียนพสักที

 ถ้าทำคู่หน้า ก่อน และแนวเพลงนี้ ที่ต้องการ ผมเองมองที่ ยี่ห้อ Diamond HEX ครับ แบบแหลมโดมโหละ ครับ ใช้ยาวๆๆ ครับ และ มีทุนก็เพิ่มต่อตามโอกาส ครับ

link ข้อมูล อ้างอิง ครับ
http://www.qccaraudio.com/webboard/index.php?topic=5415.0

ตามนี้เลยครับ Diamond Hex จับคู่กับแอม Celestra FA475 เสียงเยี่ยมมาก เคยฟังหลายคันที่ติดชุดนี้แล้วไม่ผิดหวังครับ  good
อยาคตยังสามารถรองรับซับได้ด้วยครับ ไม่มีปัญหา

จัดไปตามนี้ไม่ผิดหวังแน่นอนครับ

@ Kim จัดเต็ม

   ว่ากันต่อ เรื่อง 2-3 Way Crossover

   ผม ดูจาก กลุ่มเพื่อนๆ ใน ranger (web) เลยได้ link นี้มาครับ

   ลองดู ครับ  http://www.diyaudioandvideo.com/Calculator/XOver/

ในรูปจะเห็น ลำโพง tweeter อยู่ด้านล่างสงสัยไหมครับ 28/1/2555 มีคำตอบ

(http://upic.me/i/k4/26-2copy.jpg) (http://upic.me/show/32440567)

(http://upic.me/i/20/26-1copy.jpg) (http://upic.me/show/32440576)

ขอชวนทุกๆท่านนะครับ ผม และเพื่อนๆที่ชอบเครื่องเสียง นัดพบพูดคุย รวมตัวกันแบ่งกันฟัง
ขอชวนทุกๆท่าน ทดลองฟัง ฟังจริง ฟังเล่น ฟังจับผิด ได้ที่ ปั้ม ป.ต.ท. ถนนศรีนครินทร์
ช่วงระหว่างลงทางด่วน-ไปแยกการไฟฟ้าปากน้ำ พิกัด 13.606031,100.615261  
ตั้งแต่เวลา 19.00 น จะมีรถที่ทำเครื่องเสียงหลายคันให้ฟังไม่ตำกว่า 10 คัน

Pajero
TRITON
JAZZ
FORTUNER
ALTIS
VIGO

หากท่านไดที่กำลังอยากจะติดเครื่องเสียง ผมยิ่งอยากให้ไป เพราะที่สำคัญสุด ได้ฟังจากรถจริง
ไม่ต้องไปรอ บทวิจารณ์ รีวิวว่า อันนั้นคู่อันนี้ อันนี้เข้ากับอันนั้น
ได้ฟังกับของจริงกับหูตัวเองง่ายๆคือ ได้ยินเสียงก่อน เสียสตางค์

Pajero ของผมทำเครื่องเสียงที่ ร้านชัยนาทซาวด์ ครับ

 crying ขอโทษน้าโย ที่ไม่ได้ ไป รวมงาน ครับ ไปภาระกิจ ครับ  โอ๊ยมึน

 สาธุ แต่ ว่าบ้านผมใกล้ น้า ขอไปฟัง กะ ลอง โช้คได้ไหมครับ >:D

 >:D น้าโย ผมรอ อยู่ นะ  >:D

 เชอะ ว่าเรื่องต่อไป คงมาในต้องเรื่องการติดตั้งลำโพง นะ ครับ  เชอะ

มีรวมตัวกันทุกวันมั้ยครับ สนใจอยากติดตั้งเครื่องเสียงแต่ไม่มีเป้าหมายน่ะครับ

 เชอะ ออก ตัวก่อนนะ อิอิ กลุ่มฝั่งผม รวมตัวเกือบทุกวัน ครับ ที่ QC ครับ >:D อิอิ

แต่ กลุ่ม น้าโยไม่แน่ใจอะ แต่ผมก่อนลงในหน้านี้ นะแต่ไม่เห็นการตอบกลับ อะ ครับ ลองดูครับ ชุดแบบในรูปน่าสนใจ เลยครับ ยอดเยี่ยม

จะเปลี่ยนแต่ลำโำพง... จะดีไหมครับ... Front เดิม...
คือไม่ชอบเปิดดัง เลยไม่อยากมี Power

อยากฟังเบาๆ แต่รายละั้เอียดของเพลงครบน่ะึครับ... เริ่มเปลี่ยนลำโำพงรุ่นไหนดีึครับ...

[/quote]

มีรวมตัวกันทุกวันมั้ยครับ สนใจอยากติดตั้งเครื่องเสียงแต่ไม่มีเป้าหมายน่ะครับ
[/quote]

ขอโทษทีครับไม่ได้เข้ามาตอยซะนาน
การรวมตัวกัน ไม่ได้เจอกันทุกวัน ขึ้นอยู่กับเวลาครับ ที่อยากให้ไปเพราะอยากให้ได้ฟังจากรถที่ใช้งานจริงไม่ใช่รถร้าน
แล้วถ้ามีการรวมตัวกันอีกจะแจ้งให้ทราบครับ ..
วันนี้เลยเอารูปมาฝาก

(http://upic.me/i/xk/dsc_0346.jpg) (http://upic.me/show/33351784)

(http://upic.me/i/fc/dsc_0120.jpg) (http://upic.me/show/33351789)

 ยอดเยี่ยม

 crying อืม ขอโทษครับน้าที่ตอบช้าครับ ชุด ระบบบันเทิงบนรถ ถึอว่าดี เลย ครับ  crying กำลังขับ 50x4

 crying แต่ รายละเอียด ยังทำได้ดี แต่ ถ้าต้องการปรับเปลี่ยนให้ดีกว่าที่มีนั้น โดยการเปลี่ยนลำโพง ซึ่งต้องหาลำโพงที่มีความไว ลำโพงสูง ไม่กิน watt ขับงาน รายละเอียดดี crying คงแนะนำ DIAMOND D1 61.5  (หน้า)และ แบบแกนร่วม (หลัง) ครับ

(http://upic.me/i/o9/dsc00959.jpg) (http://upic.me/show/33817484)

วันเสาร์ ที่ 17/03/2555
ขอชวนทุกๆท่านนะครับ ผม และเพื่อนๆที่ชอบเครื่องเสียง นัดพบพูดคุย รวมตัวกันแบ่งกันฟัง
ขอชวนทุกๆท่าน ทดลองฟัง ฟังจริง ฟังเล่น ฟังจับผิด ได้ที่ ปั้ม ป.ต.ท. ถนนศรีนครินทร์
ช่วงระหว่างลงทางด่วน-ไปแยกการไฟฟ้าปากน้ำ  พิกัด 13.606031,100.615261  
ตั้งแต่เวลา 19.00 น จะมีรถที่ทำเครื่องเสียงหลายคันให้ฟังไม่ตำกว่า 10 คัน

Pajero
TRITON
JAZZ
FORTUNER
ALTIS
VIGO

หากท่านไดที่กำลังอยากจะติดเครื่องเสียง ผมยิ่งอยากให้ไป เพราะที่สำคัญสุด ได้ฟังจากรถจริง
ไม่ต้องไปรอ บทวิจารณ์ รีวิวว่า อันนั้นคู่อันนี้ อันนี้เข้ากับอันนั้น
ได้ฟังกับของจริงกับหูตัวเองง่ายๆคือ ได้ยินเสียงก่อน เสียสตางค์

DIAMOND D1 61.5  ดีคุ้มราคาครับ

น้าหนึ่ง ผมอยากupต่อแล้วอะ ที่ทำไปแล้วมี
คู่หน้า Morel Hybrid
Arc4050
Bass Box ตอนนี้อยากเอาออก และตีตู้ แนะนำsub กะ amp หน่อยสิครับ

ถอด bass box ออก แล้วใช้ Arc XXK 4050 V2 ขับ ซับ แต่วิธีนี้แอมป์จะรับภาระหนักไปหน่อย
ซับที่ขับไม่ยากนักก็ JL w0 , Image Dynamic  ไม่กี่พันบาท
ให้ดีก็ หาแอมป์ ขับซับแยก อีกตัวครับ 

ดูจากของ ติดที่ QC มาหรือปล่าวครับ ถ้าใช่แล้วตอนซื้อ
เป็น Morel Hybrid Ovation II รุ่นที่ passive เป็น Bi Wire ก็แนะนำ ทำสาย Bi Wire จะทำให้ขับ Morel ได้เสียงดีขึ้นไปอีก
ลำโพงยังไปได้อีกไกลครับ

ตอนนี้ 4ch ต่อเข้า Morel Hybrid ทั้งหมดอยู่แล้ว เป็นBi wire ครับ จริงๆกลางแหลมถ้าไม่หาเรื่องใส่ตัว ก็ถือว่าจบนะครับ สำหรับหูธรรมดาอย่างผม
แต่ที่อยากได้คือSub ซึ่งไม่รู้จะไปทางไหนดี
1. เอา 4050 xxkไปขับซับ แล้วหา Amp สำหรับ morel ใหม่ ก็ยังไม่รู้ว่าจะเอาอะไรมาแทนพอมีแนะนำให้ไปลองฟังมั้ย Amp ที่จะหามาเพิ่งยังอยากเอาไว้ใต้เบาะเหมือนเดิมนะครับ
2. หา Amp class D ขับซับไปเลยดีมั้ย Arc 1000.1 เป็นไงบ้างครับ
ส่วน Sub พอมีแนะนำมั้ยครับ ไม่เน้นดัง แต่อยากให้มีเนื้อมากกว่า Bass box และฟังแล้วเนียงเข้ากับแนวของที่มีอยู่
ฟังแนวตลาด Pop Rock ทั้งไทยสากล, Indy, Bossa, Vocal Jass หวานๆ ใสๆ, Classical เพลงเด็ก

 heart

วันเสาร์ ที่ 17/03/2555
ขอชวนทุกๆท่านนะครับ ผม และเพื่อนๆที่ชอบเครื่องเสียง นัดพบพูดคุย รวมตัวกันแบ่งกันฟัง
ขอชวนทุกๆท่าน ทดลองฟัง ฟังจริง ฟังเล่น ฟังจับผิด ได้ที่ ปั้ม ป.ต.ท. ถนนศรีนครินทร์
ช่วงระหว่างลงทางด่วน-ไปแยกการไฟฟ้าปากน้ำ พิกัด 13.606031,100.615261
ตั้งแต่เวลา 19.00 น จะมีรถที่ทำเครื่องเสียงหลายคันให้ฟังไม่ตำกว่า 10 คัน

Pajero
TRITON
JAZZ
FORTUNER
ALTIS
VIGO

หากท่านไดที่กำลังอยากจะติดเครื่องเสียง ผมยิ่งอยากให้ไป เพราะที่สำคัญสุด ได้ฟังจากรถจริง
ไม่ต้องไปรอ บทวิจารณ์ รีวิวว่า อันนั้นคู่อันนี้ อันนี้เข้ากับอันนั้น
ได้ฟังกับของจริงกับหูตัวเองง่ายๆคือ ได้ยินเสียงก่อน เสียสตางค์

อิอิ ขอโทษไม่ได้ ไปฟัง อยากไปแต่ ไปทำงาน ครับ โอกาศหน้าไป ครับ น้าโยเอาภาพงานมาให้ชมบ้างครับๆๆๆๆ

มีอีกหรอครับ  ไปด้วย  คราวนี้ไม่พลาดแน่ๆ

 :) arc 4050 xxk ไปขับ ลำโพง Morel Hybrid โดยใช้วิธี biwire จากการที่เคยใช้ และ เล่นจริงๆ ผมว่ามาถูกทางครับ good  like

     > เพราะ amp arc4050xxk เป็น amp classAB

     > กำลัง Stereo @ 4 Ohms.ที่ 50 watts x 4

 >:D Morel HYBRID OVATION II 6"

     > Nominal Impedance    4 Ohm

     > Power Handling ที่ 160W

     ดูจาก ค่าเฉพาะ น่าจะเข้ากันได้ ครับ เพราะลำโพง กิน watt ครับ ใช้

     > ใช้ Ch1 ขับ แหลมซ้าย
     >  ใช้ Ch2 ขับ แหลมขวา
     > ใช้ Ch3 ขับกลางซ้าย
     > ใช้ Ch4 ขับกลางขวา

     แบบ biWire จะได้กำลังในการขับที่เต็มประสิทธิ์ภาพ ครับทั้ง amp กะ ลำโพง ครับ

ส่วน amp กะ SUB นั้น ใช้ amp class AB ของดีๆ หน่อยครับ (อิอิ ใช้ ที่มีประกันนะครับ) ผมมองที่ สักหมื่นกลางๆ ใช้ Arc 4050xxk ก็ได้ กะ ID หรือ JL (ตัวเล็ก) ก็ลงตัว ครับ งบแบบนี้ต้องทำสายดีๆ นะครับ จบฟังนาน เลยครับ แต่ ชุดamp ขับ Sub อยากใส่ Cap ก็เน้นยี่ห้อดีๆ ครับ ถ้าไม่ดีอย่าใส่ครับ ได้ผลเสียมากกว่าครับ

 เชอะ  ครับ Na ratchada  ผมว่าน้าโย  น่าจะจัดอีกครับ เพราะเขาจัดมา 2 ครั้งละ ส่วนผมก็อยากไปฟังรถน้าเขา กะ ลองโช้คด้วย ครับ

อิอิ ผมอยากไปนะล่าสุดติดงาน อดเลย ^-^

น้าหนึ่ง อยากทราบความแตกต่างระหว่าง amp class ab และ class d ที่จะเอามาใช้ขับ sub อะครับ
แนวเสียงมันจะเป็นยังไง

เอารูปมาฝากครับ เผื่อเปลียนแนว หรือใครมีรถเก๋งอีกคัน

(http://upic.me/i/2k/0photo2.jpg) (http://upic.me/show/34028594)

(http://upic.me/i/yd/photo1.jpg) (http://upic.me/show/34028596)

แล้วจะเอารถในค่าย Mitsubish มาฝากอีก

 good Umm ผมก็ใช้แต่แบบ AB นะ ครับ เลยหาข้อมูลมาให้ครับ แบบ D นะเครดิตจาก micromaniaclub

 >:D AB + SUB = ส่วนตัวผมได้ความเป็น เนื้อเดียวกะ ชุดขับกลางแหลม จะได้ หัว กลาง ปลาย ขึ้นอยู่กะ SUB  และร้อน

 ยอดเยี่ยม D + SUB = ได้น้ำหนักเสียง หัว กะ ปลายไม่มี และไม่ร้อนเท่า AB

 >:D ฟังบ้านๆ (SQ ก็ AB)   ^-^ แรงๆ (SPL ก็ D)

 ยอดเยี่ยม อืม เห็นแนวใหม่ขอระบบเสียงครับ >:D

 >:D คือ ผมลองคิด ครับ นำวิทยุติดรถ Alapine 9861e Output digital ไป DAC input RCA AMP ดูนะครับ ว่าจะเป็นอย่างไร อิอิ Project นี้ฝันไปก่อน >:D

 ooo แต่ตอนนี้ ผม ใช้แบบ วิทยุติดรถ Alapine 9861e Output digital ไป bit one output RCA to AMP ครับ  เชอะ ก็ OK นะครับ

ลำโพงผมถอดเก็บไว้ที่บ้านมันจมน้ำตอนน้ำท่วมอ่ะครับ พังหรือเปล่าครับ ไม่กล้าเอาไปใช้งานกลัวแอมป์ไหม้ครับ

ถ้าพังซ่อมได้ไหมครับ  :P :P :P

ป๋าโย จัดเต็ม ทั้งเครื่องเสียง และ นางแบบเลยรึเนี่ย  smile..

ไม่ทราบว่ามีป๋าๆท่านไหนเคยได้ฟังลำโพง monitor precison m7 บ้างครับ
สุ้มเสียงเป็นไงบ้างครับ
แล้วใครมีประสบการณ์กับ amp หลอด murcury บ้างครับ  สาธุ

อยากได้ลำโพงคู่นี้..ไปดูแลบ้างจัง smile.. smile.. smile..

 smile.. ขอโทษครับ มาตอบช้าครับ

ลองดูกรวยลำโพง และ ขอบลำโพง เปื่อยไหมครับ ถ้าไม่เป็นอะไร ก็ลองทดสอบก่อนไปลงรถจริงๆ ครับ

งั้นไปที่ร้านเครื่องเสียงที่สะดวกครับ รบกวนให้เขาทดสอบให้ครับ หรือ ไปที่ร้าน QC ได้ครับ ยินดีครับ

 eie เคยฟังครับ แต่เป็น amp อื่นครับ เสียงok ครับ แต่ราคาได้มาเท่าไหร่ ครับ ถ้าเห็นในnetราคาไม่แรง (16900)

 smile.. หา amp dianamic ดีๆ กำลังสำรองดีๆ ขับก็ ok ครับ เพราะ passive สามทางมาให้ สามารถทำ biwire ได้เลย

-ลักษณะเสียงที่ได้ โปร่ง   ฟังสบาย   ที่เคยฟังมานานล่ะ แนวๆเหมาะกับท่านที่ชอบแนวเพลงแบบผ่อนคลายนะ
 
  เสียงแหลมดี โดยเป็น softdome ไม่จัด
 
  เสียงกลาง ออกโปร่งๆ อยากได้อิมเพคที่ดีขึ้นอยู่กับการต่อระบบกะamp

  เสียงกลางต่ำ ความทุ้มทำได้ดีเมื่อหา amp dianamic ดีๆ มาขับ

สรุป เป็นลำโพงที่ฟังสบาย มีรายละเอียดดี เสียงกลางเด่น เสียงร้องชัด เวทีดี(อยู่ที่การปั้นเสา และ ปรับจูน)

  amp ผมเชียร์ ARC XXK ในงบเริ่มต้นครับ

  New Tube Amp From Mercury ผมยังไมได้ลองครับ คงไปที่ mirage ขอลองฟังครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ  สาธุ สาธุ สาธุ

 smile.. ยินดีครับ ป๋า smile.. smile..

สวัสดีครับป๋าน้าหนึ่ง แล้วจะไปทำรถแรงกับโช้คเมื่อไหลครับ

มาถามในห้องเครื่องเสียงนี่เลย

ซื้อ sony mex dv2200 มาสองปีกว่า เพิ่งได้เอามาแทน sony mex-r1 ที่เสียไปบางจุด
ต่อแทนเสร็จ แล้วเปิดได้ เสียงไม่ออก ภาพไม่ขึ้น  มันไม่มีสัญญาณออกมา  แผ่นอ่านค้าง
ต้องเปิด tunner แต่ก็ไม่มีเสียง

ไล่ดูการต่อ audio in ก็ต่อจาก cd changer เหมือนเดิม
audio out  ทั้ง front และ rear ก็ต่อเข้ากับ amp ถูกที่เดิม
video out  ก็ต่อเข้า จอทีวีถูกสาย 
ดู att  ก็ off ไว้แล้ว

ยังมีจุดไหนที่ต้องดูอีกไหม  หรือ ว่า front มันพังมาก่อน ไม่ได้เชคตั้งแต่ได้ของครั้งแรก
ศูนย์ sony จะรับเคลมไหม

 like

 >:D ใกล้ๆ นี้ ล่ะ ครับ แต่ไม่เท่า กะ ป๋านะ แน่ๆๆๆ เชอะ

 eie เรื่อง การต่อคงต้องอ้างอิงต่อตาม diagram ของ วิทยุ ครับ good

 >ไปที่ร้านเครื่องเสียงใกล้ๆๆ ตรวจดูแล้วการต่อถูกต้อง ก็ คงเป็นที่วิทยุ ครับ crying

> ส่วนการเครมผมไม่แน่ใจครับ คงดูที่ใบรับประกันครับเป็นหลักครับ

 smile.. ขอให้พบสาเหตูนะครับ และ แก้ไขได้สำเร็จครับ

ตอนนี้ ไปถอย pioneer DVH 345UB มาแทนแล้ว ส่วน sony เดี๋ยวส่งให้ 0 ตรวจดูก่อน จะคุ้มซ่อมไหม ยังคงรอดูต่อไป

 smile.. ครับป๋า น่าจะไม่เยอะ ครับ(ค่าซ่อม+ค่าแรง)

 ยอดเยี่ยม Pioneer แถวเสียงไปกะคนไทยนะ Display ใช้ง่ายครับ >:D

Tube amp ไม่ลอง. Arc หลอดล่ะครับ. งบหมื่นกลางๆเสียงไม่แพ้ตัวไหนในตลาด ลองหาฟังครับ

 smile.. มีข้อคิดดีๆ ในการทำ หรือ ติดลำโพงมาฝากแบบขั้นต้นครับ smile..

 ยอดเยี่ยม การติดลำโพงควรยึดจับให้แน่ๆ เพื่อให้การเกิดเสียงสมบูรณ์ ตามการออกแบบ เพื่อได้ผล หรือ ประสิทธิภาพจริงๆของลำโพงครับ

 eie  สวัสดีครับ งานเยอะเลยหายๆไป ครับ กำลังเล่นเรื่องmacthing lever smile.. ได้อย่างไรเดียวมาบอก ครับ

ได้ครองน้องปามา 5 วันแล้วปรุงเสียงตามที่น้านะ บอกไว้ก็เสียงดีขึ้นมาก  ครับ ขอบคุณน้านะ รัชดา สาธุ

แต่ถ้าลอง  US amps (AXTU4360C TUBE 4 CHANNEL 720 WATTS CLASS AB CAR AUDIO AMPLIFIER) 1ตัว  กับของเดิม ๆ ที่ติดมากับน้องปา น้าหนึ่งว่า OK มั๊ยครับ  เสียงใสมันจะใสขึ้นคุ้มค่าตัว US amps มั๊ยครับ.

ว่างๆ ผมว่านัดรวมกลุ่มเพื่อนๆ ที่ชอบเล่นเครื่องเสียงและฟังเพลง มาแลกกันฟังดีไหมคับ  eie

หวัดดีครับน้าหนึ่ง  สาธุ
ขอปรึกษานิดนึงครับ

ตอนนี้ใช้แอมป์ 4CH โดย 2CH ขับคู่หน้า อีก 2CH บริดไปขับซับ(ติดด้านหลัง)ครับ เสียงที่ได้จะเป็นแนวเบสอัพฟร้อนครับ โดยเนื้อเบสออกมาเป็นลูกๆวิ่งมาจากหลังแล้วมาวางตรงหน้าขาผมนี่แหละครับ แต่เบสมันไม่ค่อยกระแทกอกผมเท่าไร อยากให้เป็นแบบตึ๊บๆๆแน่นๆหน่อย

อยากจะทราบว่า ถ้าผมเอา amp อีกตัวมาขับเฉพาะซับเลย เนื้อเบสมันจะได้ดั่งใจผมไหม และผมต้องใช้ amp class D หรือแค่ AB แบบ 2 Ch ดีครับ รบกวนน้าหนึ่งและป๋าทุกท่านช่วยแนะนำด้วยครับ  สาธุ

 ยอดเยี่ยม ตามที่วางแนวทางไว้นะครับ นำ AMP 4CH ตัวแรกมาขับลำโพงคู่หน้า (ch1,2 ขับแหลม ch3,4 ขับwoofer) จัด Amp ตัวใหม่ไปขับ Sub

 smile.. เอา แบบกระแทกอก ก็ Amp Class D ครับ ส่วน Amp Class AB นั้น จะได้เรื่องเวที ดนตรี จังหวะเพราะๆ ครับ

 eie ผมว่าตีตู้ไว้ด้านหน้าฝั่งคนนั่งซ้าย ตรงที่วางเท้าเลยครับ good

ขอบคุณมากครับสำหรับแนวทางนี้  สาธุ

 eie ยินดีครับ

อีกเรื่อง ครับ การDamp ครับ

เรา DAMP กันไปทำไม = เพิ่มมวลให้กับแผง ผนัง พื้นที่ที่เป็นแหล่งกำเนิดเสียงรบกวน เพื่อกำจัดเสียงจากความถี่กำธร

                             = เสริมแผงให้แข็งแรงยิ่งขึ้นเพื่อไม่ให้บิดงอเมื่อกระทบกับแรงดันเสียง

                             = ทำหน้าที่เสมือนกำแพงกั้นเสียงระหว่างภายในกับภายนอกรถยนต์ที่ไม่พึงปรารถนา

                             ผมทดสอบการใช้งานแล้ว (โดยทำที่คู่หน้าก่อนครับ และ ด้านหลังไม่ทำ ลองนั่งหน้านั่งหลัง ซึ่งได้รับรู้ความแตกต่างครับ)

 :_gg%20(25):

  แบบนี้ ทดลองแล้ว ซึ่งตอนแรกคิดว่าผลคงประมาณ 70-80% เมื่อเทียบกับตีตู้ที่ทำเท่ากับโป่งล้อหลัง

 ผลการทดลอง และ ติดตั้งที่รถแล้วดีเท่ากับการตีตู้ปกติครับ แบบนี้คงตอบคำถามในใจ ป๋าๆ ได้นะครับ

น้าหนึ่งครับ ช่วยแนะนำผมหน่อยครับ

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=12695.0

ขออภัยเพราะลงกระทู้ไว้แล้ว แล้วนึกขึ้นได้ว่ายังมีน้าหนึ่งที่พอจะแนะนำให้ได้  สาธุ

ที่ผมตอบกระทู้น้าไป ผมก็เอาไปทำที่ร้าน QC มาแหละน้า  yeh

ขอบคุณป๋ามากครับ ยังไงผมจะปรึกษาจนสำเร็จความต้องการนะครับ  smile..

 ooo  อีกอย่างครับ ล้างรถแล้วเสียงดีขึ้น smile..

ยิ่งถ้าได้เบียร์อีกสักป๋องสองป๋อง เสียงจะดีขึ้นไปอีกคับ  yeh

 smile..  อิอิ น้านก ต้องลัง สองลัง ครับ smile..

รบกวนครับ 
ตอนนี้ใช้ ฟร้อน ปา 2.5 gt แดม และเปลี่ยนลำโพง เป็น kicker  ks65.2 ทั้ง4 ประตู  อยากฟังแบบตึบๆ  ต้องเพิ่มอะไรบ้างงบปะมาณไหนครับ  เพิ่ม แอมกับซับซักชุดไหวไหมครับ

สมาชิกใหม่อยากทราบข้อมูล เรืองเครื่องเสียงครับ ตอนนี้ไปดูที่ร้านสุชาติชาว์นไว้
1. ร้านนี้เป็นไงครับ การติดตั้งดีมี้ย รวมทั้งบริการหลังการขาย และเรื่องราคา  8)
2. ผมสนใจ front Alpine INA900ET กับ ICS-X8 ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ รวมถึงเรื่อง GPS ด้วยว่า เป็น speed navi จะสู้กับ garmin ของ kenwood ได้ไหม
3.Amp Purist audio super tube one เป็นไงครับแอมป์หลอดไม่เคยฟัง เคยฟังแต่เครื่องเล่นแผ่นเสียง ส่วนตัวชอบครับหวานดี แต่ไม่รู้ว่ากับเครื่องเสียงรถยนต์เป็นไง หรือเอาไงดีครับ
4. ลำโพง Hertz Hsk 165 หรือ Morel hybrid 602 หรือ Focal 162 KR
5. sub JL 10w0v3

รบกวนเพื่อนๆช่วยวิจารณ์ด้วยครับ ( งบประมาณ 80K)  eie

ถ้าชอบหวานๆ ผมแนะนำแอมป์ Ramm Mozart-Z1 เป็นทางเลือกอีกตัวนึงคับ

ผมใช้อยู่คับ  จับคู่กับ D2 ฟังเพลงหวานได้ดีมากๆ ถ้าสนใจมาลองฟังรถผมก่อนก็ได้คับ (จ-ศ ผมทำงานอยู่แถว BTS อารีย์คับ)

ปล. ตอนนี้ที่ร้าน QC (เป็นร้านที่ผมใช้บริการอยู่คับ) มีโปรโมชั่นนะคับ ถ้าสนใจลองเข้าไปดูใน web ร้านได้เลยคับ

555+ ผมเพิ่งจัด set ด้วยตัวเองครับงบไม่เกิน 25,000 รวมค่าติดตั้งแล้ว คุณภาพเสียงดีมากๆ
1 subbox Rockford 100.8" ราคา 6,000 บาท(ตีตู้ติดตั้งตรงที่วางเท้าซ้ายด้านหน้า)
2 ลำโพงแยกคู่หน้า Focal 165 ps ราคา 7,000 บาท
3 ลำโพงคู่หลัง Focal ca 1 ราคา 4,500 บาท
4 สายลำโพง 15 เมตร ราคา 900 บาท
5 แผ่นแด้มป์ DSL 1 กล่อง ราคา 2,000 บาท
6 ค่าติดตั้ง+ กล่องฟิวว์ ราคา 2,800 บาท(ขอบอกเลยครับ งานละเอียด ถูกเพราะผมเดินสายลำโพงใหม่ด้วยครับ)

สอบถามหน่อยครับ...ใช้ปาเจโร่รุ่น2012ฟร้อนท์ติมมากับรถ
1. ถ้าต้องการเปลี่ยนลำโพงคู่หน้าและหลังเป็น 6 นิ้ว 3ทาง เสียงจะออกมาดีไม่ครับ
2.จัดชุดอัพเกรดเครื่องเสียง ฟังเพลงpop jazz นุ่มๆสบายๆครับ
ขอบพระคุณครับ

ภาพนี้ชัดเจนครับ  ก่อนหน้านี้ damp แค่ประตู 5 บาน แต่เดี๋ยวเก็บตังค์แล้ยไป damp พื้นครับ

สอบถามหน่อยครับ น้าๆที่ติดลำโพง Focal PS 165V  ต้องคว้านประตูมั้ยครับ  สาธุ

ทีมงานเครื่องเสียงเราคือพวกเดียวกัน

 gclub (http://www.gclub-online.com/)

ขอตามอ่านด้วยคนค้าบบบบบ  ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม