Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ป๋าๆ ติดแก๊สไปแล้ว วิ่งกันได้กี่กิโลแล้วครับ
ปา2.4 ผมวิ่งแก๊สถึง 70000 แล้ว เกิดความกังวลในการเตรียมรับมือกับเครื่องยนต์ที่กำลังสึกหรอลงทุกวันครับ  รบกวนป๋าๆแนะนำหน่อยครับ
การดูแลเบื้องต้นของผม
- ติดตั้ง TAP ตอน 50000 จากศูนย์ติดตั้งแก็สย่านสามพราน
- ใช้น้ำมันสังเคราะห์แท้ทุกระยะ
- เชคระยะตามสมุดคู่มือเป็นประจำ ทั้งศุนย์ และ ศูนย์ติดตั้งแก็ส
มีวิธีการบำรุงรักษาเพิ่มเติมนอกจากนี้อีกมั้ยครับเพื่อจะให้น้องปา อยู่กะเรานานๆ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
*อุปกรณ์แก๊สที่ติดตั้ง AC STAGE 4 +หัวฉีด HAHA+ถังโดนัท 73ลิตร

  ไม่ต้องห่วงเลยคับ 2.4 ตัวนี้ทนหายห่วง วาล์วก็ตั้งอัตโนมัติ ถ้าทำอย่างที่ป๋าว่ามาับกันยัน 2-3 แสนโลสบายๆ ค่อยเปิดฝา อ่อ ที่สำคัญเปลี่ยนสายพานไทมิ่งให้ตรงระยะแค่นั้นเอง

110000 เปลี่ยนสายพานมาแร้ว Ok..

จะแสนละครับ สบายๆชิวๆเครื่องเราทนอยู่ละครับขอให้ดูแลตามระยะ แต่เสียอย่างเดียวอืดไปนิด Ok..

รถผม2.4วิ่งไป86,00โลกว่าแล้วครับ เครื่อง4g64 ทนมากๆครับไม่ต้องกังวลครับ รถtriton2.4ของคุณแม่ผมพิสูจน์มาแล้ว ดูแลแค่เปลี่ยนน้ำเครื่องกึ่งสังเคราะห์+ไส้กรองเทียม ทุกๆ10,000โลกว่าๆ (ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนน้ำเครื่องแต่ละครั้ง 800 บาท) กรองแก๊สเปลี่ยนทุกๆครั้งที่ใช้แก๊สแล้วเครื่องมันดับไปเอง หรือเครื่องออกอาการกระตุกๆ สายพานtimingเพิ่งเปลี่ยนตอน 19,000โลกว่าๆ  suadyod

ขุดมาupdateไว้เป็นข้อมูลนะครับ.....ปาผมผ่าน120,000แล้ว
ที่ผ่านมามีเปลี่ยนหม้อต้มตอนประมาณ70,000โล...เปลี่ยนท่ออ่อนทั้งหมดในห้องเครื่องตอน120,000....นอกนั้นเช็คระยะตามคู่มือgas

ผม117500km.สายพานไทม์มิ่งแล้ว ยังปกติดี lpg prin vsi2 นมค.สังเคราะแท้ทุกหมื่นโล/กรอง

ปา2.4 ของผม 4ปี 4เดือน ติดแก็สตั้งแต่ 1000ดลแรก   ตอนนี้วิ่งมา 170000 โล แล้วครับ  ยังปกติดีอยู่  
เครื่อง 4g64 ไม่ต้องห่วงทนจริงๆ

ของผมก็ติดตั้งแต่1,000แรกเหมือนกันครับตอนนี้12x,xxxแล้ว  ยังไม่ต้องตั้งวาล์วเหมือนกัน

ผมติดตั้งแต่ออกจากศูนย์ ตอนนี้ก็ 3 ปี 7 เดือน เพิ่งเข้าศูนย์เช็ค 180,000 โล พร้อมทั้งวิ่งไปสามพรานเปลี่ยนท่ออ่อนทั้งระบบครับ

V6  140,000 AC isa ปกติดีครับ
นมค.กึ่งสังเคราะห์ ไม่มีเพิ่มอปกรณ์อะไรพิเศษ นานๆไปจูนที

ของผมเดือนนี้ครบ5ปีพอดีเลย ติดแก๊สของAGตั้งแต่200กม ตอนนี้ 250,000กม แล้วยังขับนิ่งๆกำลังอัดดีครับ
ผมใช้รถค่อนข้างหนักด้วย บรรทุก7คนบ่อยๆหรือไม่ก็ของเต็มหลังรถเลย
อุปกรณ์แก๊สเปลี่ยนแค่ชุดหัวฉีดครั้งนึง ท่อยางแก๊สในห้องเครื่องและปรับจูนเท่านั้นครับ ส่วนอื่นยังไม่เปลี่ยนไรเลย
เครื่องยนต์ก็เปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่อง กรองเครื่องและกรองอากาศ
ชุดเกียร์กะเฟืองท้ายก็เปลี่ยนแค่ของเหลว ครัชยังไม่หมดกำลังยังดีอยู่
แต่ตอนนี้ไฟabs โชว์ เด่วต้องไปหาหมอให้ดูหน่อยละ crying crying crying

4 ปีครึ่ง  วิ่งมา 180000 โลแล้ว  ระบบแก๊ส AC  ยังปกติดีครับ

2.4 ผม  4  ปี  6 เดือนวิ่ง 110,000 กม เปลี่ยน timing  แล้ว เปลี่ยนหัวเที่ยนทุก  20000 กม ใช้ นมค.สังเคราะห์  100 %  แก๊สของ  lovato  ยังไม่ได้เปลี่ยนไร เลย วิ่งดีไม่มีอาการอะไร

ของ ผม 2.4  ตอนนี้ 75,000  แล้วยังปกติดีครับ

ของผม 85,000 ไปแล้วครับ เปลี่ยนหม้อต้มไปลูกนึงตอน 80,000 กิโลครับ  นอกนั้นปรกติครับ
แก้ไม่หายก็เรื่องกลิ่นเข้ารถ เวลาขับผ่านควันนี่แหละครับ

จะ135,000แล้วทุกอย่างยังปกติครับ

ติดตั้งแต่ป้ายแดง ตอนนี้เลย 1.4 แสนมานิด ๆ ละ ยังโอเคมั่ก ๆ แต่เคยโดนเรื่องหน้าครัขคอมแอร์ไปเหมือนกัน

-ของผมติดมาตั้งแต่ป้ายแดง ออกรถมาวิ่งได้แค่900กม. ก็เอาไปติดเลย  ตอนนี้เลขไมล์ 105,000 กม.แล้ว  ผมติดแบบถังแคปซูล58ลิตร
 เอาถังแก๊สวางใว้ที่ไต้คนขับ ทำให้ยางอะไหล่ก็ยังอยู่ที่เดิม  เบาะก็นั่งได้ครบทุกที่นั่ง  ไม่มีปัญหาใดๆเกิดขึ้นเลยตั้งแต่ติดมา
(ปล.ผมวิ่งแก๊สครึ่งๆกับเบนซิน) อัตราเร่งเทียบเท่าน้ำมันเลย  ไม่เคยมีใครที่มานั่งแล้วบอกว่ารถวิ่งอืด  ใช้รถมาแสนโลเคยเคลมโช็คหลังไปหนึ่งต้น 
โช๊คประตูหลังมีหนังสือมาเรียกให้ไปเปลี่ยนฟรี  เคยเคลมผ้าครัช หวีครัช ปั๊มครัชตัวล่างเมืื่อตอนประมาณ90,000โล เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งตอนแสนโล
(อาการครัชหนักมากและมีเสียงอี๊ดๆเวลาที่ปล่อยครัช) เคยเปลี่ยนหน้าครัชคอมแอร์ไปเมื่อตอนแสนโล โดยรวมแล้วพอใจกับรถคันนี้มาก
แต่ตอนนี้รถมีอาการเดินเบาแล้วสั่น และมีไฟเครื่องยนต์โชว์ Fault Code P0303 ยังหาไม่เจอว่ามาจากอะไร  คงต้องไปให้อู่ตรวจเช็คให้ครับ

ผมวิ่งมา แสนเจ็ดหมื่นกว่าโลแล้วครับ ชอบๆประหยัดดี เครื่องทนดี ไม่เคยมีปัญหาใดๆเลย

ติดตอน 3600 โล ตอนนี้ 219xxx โลละครับ สบายๆอึดดีมากก ใช้มา 5 ปีละครับ