Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

อยากทราบตามหัวข้อครับว่า ส่วนใหญ่ป๋าใช้น้ำมันสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์มากกว่ากัน แล้วแต่ละแบบมีผลที่ต่างกันแค่ไหนครับ ผมเองใช้ 2.5 GT 4WD ปี 2011 เข้าศูนย์ถ่ายน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์ 5W 40 มาตลอด ใช้งานไม่หนักตกวันละ 30กิโลฯ จนมาวันนี้เข้าศูนย์เลยลองใช้กึ่งสังเคราะห์เพราะเห็นถูกกว่าตั้งสองพันบาท และผมก็ใช้งานไม่หนักนั่งไม่เกินสามคน เลยอยากถามป๋าที่ใช้กึ่งสังเคราห์อยู่ว่าจะมีผลอะไรมั๊ย ขอบคุณทุกความเห็นด้วยครับ

รถผมใช้กึ่งสังเคราะห์มาโดยตลอดครับ ใช้งานเช้าและเย็น วันละไม่เกิน 50 กม. เว้ยเสียแต่ว่าจะออกทริบ

เว้นเสียแต่ว่าจะออกทริป....ไม่ได้หมายถึงถ้าออกทริป ป๋าถ่ายสังเคราะห์ใช่มั๊ยครับป๋า

กึ่งสังเคราห์ เปลี่ยนถ่ายที่ 8,000 ครับ....

หมายถึงถ้าออกทริป ระยะทางก็เพิ่มขึ้นครับ แต่ก็เปลี่ยนถ่ายที่ 7-8000 กม.ครับ

like like like

รถผมติดแก๊ส ก็เลยใช สังเคราะห์ ครับ

ผมรถติดแก็ส เปลี่ยนที่ 10000 km กึ่งสังเคราะ  รถวิ่งต่างจังหวัด เหมาะสม
ถ้าในเมืองรถติดก็น่าจะประมาน 7-8000 km พอครับ ตอนนี้วิ่งมา 5 หมื่นโล เปลี่ยนทุกหมื่นโล ปกติดีครับ

วิตกกังวลอะไร? นมค.ที่เติมรถมาจากโรงงานก็กึ่งสังเคราะห์ มาตรฐานศูนย์ก็กึ่งสังเคราะห์
สัังเคราะห์เหมาะกับรถวิ่งเยอะจะได้ไม้ต้องเปลี่ยนบ่อยหรือคนใช้รถน้อยแต่มีตังส์เยอะไม่แคร์เรื่องใช้จ่าย

กึ่งสังเคราะห์ก็เหลือเฟือแล้วครับ ดีเซลยุคนี้ใช้รอบเดินทางแค่บวกลบ2000รอบเอง ดีเซลสมัยก่อนใช้รอบสูงมากในการวิ่ง ร้อยนึงก็เกือบสามพันรอบแล้วอ่ะ
ตอนนั้นผมใช้สตราด้าอยู่ วิ่งไปต่างจังหวัดก็ใช้รอบ 3500-4000 ตลอด ก็ใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดานี่หละจนขายเปลี่ยนมาใช้ปาเจโร่
คันนั้นก็ยังเครื่องฟิตสตาร์ทติดง่ายอยู่เลยครับ แอบเสียดายอยู๋  :(

อุณหภูมิในระบบหล่อเย็นของเครื่อง 2.5 VG เวลาใช้งานนี่สูงเอาเรื่องอยู่น่ะครับ ในเมืองค่อยๆคลาน 90-92 ถ้าเดินทางวิ่งยาวๆนี่ 94-96 ถ้าวิ่งเร็ว หรือใช้รอบสูงๆต่อเนื่องมี 97-98 ทั้งหมดผมอ่านจาก gauge ที่ต่อจาก OBD2  รถผมหลังๆวิ่งไม่ถึงรอบหมื่นกม. ถึงรอบ 6 เดือนก่อนเป็นส่วนใหญ่ ผมเติมสังเคราะห์ castrol edge ดีเซล ผมว่าสังเคราะห์มันดีตรงคุณสมบัติมันคงเส้นคงวากว่า ช่วงเดือนท้ายๆก่อนถึงรอบเปลี่ยนมันก็ยัง ok อยู่. แต่ไม่ว่าน้ำมันอะไรก็ควรจะใช้ยี่ห้อและแหล่งที่มาที่เชื่อถือได้ และเปลี่ยนให้ตรงตามรอบทุกครั้ง ผมเคยเจอ pajero sport my14 จอดยาวในศูนย์คันนึงถูกยกเครื่องออกมาผ่า เครื่องพังเพราะวิ่งเกินรอบถ่ายไปเกือบสองหมื่นกิโล ปล่อยจนน้ำมันเครื่องข้นจนเป็นโคลน รถวิ่งเยอะมากแต่เจ้าของไม่รู้จักดูแลรถ นึกว่าเข้าทุกหกเดือน เครื่องพังแถมผิดเงื่อนไขประกันขาดต้องซ่อมเองอีก

เห็นด้วยกับป๋าเลยครับ ผม 2.4 + แก๊ส เปลี่ยนสังเคาระ 100% ทุก 10000 โล ทำแบบนี้กับทุกคันที่ขับ ไม่เคยมีปัญหา smile..

ผม2.4 lpg สังเคาะห์แท้ ทุกหมื่นโล

ใช้สังเคราะแท้5w-40 เปลื่ยนเองตอนพันโลแรกคับ

แล้วแต่ระยะทางที่ใช้มากแต่มีเวลาน้อย คือเหมือนผมใช่รถอาทิตย์นึงประมาณ2พันกิโลหากใช้กึ่งสังเคราะห์ คงต้องเสียเวลาและค่าแรงในการเปลี่ยนถ่ายบ่อยแน่ หากใช้รถน้อย4-5เดือนกว่าจะถึงระยะใช้กึ่งสังเคราะก้อได้ประหยัดดี หรือแล้วแต่สะดวกคับ

ผมเติมสังเคราะห์ castrol edge ดีเซล เช่นกัน ทุกๆ 10,000 กม.  ประมาณ  3 เดือนถ่ายครั้ง เครื่องปกติดี ออกมาวิ่งตั้งแต่ ตค.2010  วิ่งไป  163,000 กม. แล้ว

ใช้กึ่งสังเคราะห์ครับ รถยังต้องเข้าศูนย์ตามระยะ ยังไม่ถึงหมื่นกิโลเลย ถึงหกเดือนก่อนแล้ว คิดว่ากึ่งสังเคราะห์ก็เอาอยู่... kiki