Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ตามสภาพในรูป
ยางชิ้นนี้เรียกว่าอะไรไม่รู้คับ เปื่อย ยุ่ย แตก ออกเป็นชิ้นเล็ก ชิ้นน้อย จนหลุดออกมาคาติดอยู่กับสปริง 1 ข้าง อีกข้างหนึง คงไม่นานแน่
มีป๋าท่านใดเคยเปลี่ยนมั้ยคับ ราคาเท่าใหร่  ตอนนี้มีเหลือข้างเดียว ผลอย่างไรบ้างคับ
(อายุการใช้งาน 4 ปี 2 เดือน)

รบกวนขอความรู้ครับ  สาธุ

เคยเห็นว่ามีโพสท์อยู่ครับ คลับคล้ายคลับคราว่าแพงซะด้วย ไม่แน่ใจครับเดี๋ยวจะลองหาดูก่อนครับ

ใช่ในนี้หรือเปล่าครับ  http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=19508.0
น่าจะเป็นตัวนี้ด้วยครับ http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=18128.0

อันนี้ สมช ระยอง ติดตั้งของเทียบมา ป๋าหมูได้นำมาลงไว้ให้ดูครับ ถู๊กกกกถูก  http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=17129.0

ในเฟสมีคนลงไว้ครับ ว่าเป็นโพม ราคาประมาณ 5,000 บาท

ครับ ได้อ่านมาว่าราคาเบิกศูนย์อยู่ที่ 5200.- ไม่รู้ว่าอัพราคาบ้างหรือยัง

ป๋าคนโพสเองหรือเปล่าครัยเนี่ย

อิอิ

ไม่ใส่มันเลยดีไหมครับป๋าป๋า   คงมาดูจุดประสงค์ที่เขาใส่ดีไหมครับ   ไม่น่าจะใช่กันกระแทกนะ   เพราะมันไม่ได้ป้องกันอะไร  น่าจะเหมือนกับเป็นตัวบอกว่ามีการกระแทกในสภาวะโหลดการบรรทุกที่ผ่านมาและบอกให้รู้ว่ามันจะอันตรายแล้วมังครับ   ถึง Design มาให้กระแทกแล้วเสียหายได้ง่ายง่ายไปให้เห็นเลย  จะได้รู้ว่าต้องทำอะไรแล้วนะจะเปลี่ยนจะปรับระยะอะไรก็เอาซะ  ป๋าว่าผมคิดแบบนี้ถูกไหมเอ่ย?

อยากจะเรียกว่ามันคือ Sensor แบบกายภาพก็ไม่น่าจะถูก  น่าจะเรียกว่า  กันกระแทกก็ไม่น่าใช่  เพราะกันกระแทกน่าจะเป็นวัสดุพวกยางก้อนก้อนดำดำ  น่าจะเรียกว่าตัวบันทึกการกระแทกให้เจ้าของรถดูมากกว่าได้ไหมเอ่ยครับผม  ?  :D :D :D
  

ราคาชิ้นละ2000กว่าบาทคับ smile..

เปล่าครับ มีลงโพสท์ในกระทู้ที่ผมขุดขึ้นมาครับ

อย่างที่ป๋า punpun วิเคราะห์ละครับ กันกระแทกตรงไหน ทำไมแพงมาก คงต้องหาทางวิเคราะห์ทางคุณสมบัติของยางให้มีข้อมูลลึกลงไปอีก แต่จากกายภาพที่เห็นน่าจะเรียกว่ากับกระทบมากกว่า ไม่ให้เหล็กกระทบเหล็กเมื่อ บรรทุกหนักเกินอัตรา หรือ เหตุอันทำให้สปริงไม่ทำงาน แต่หากหน้าที่มีแค่กันกระทบกระแทกจริงๆ ก็ไม่น่าจะถึงหลักพัน ..... จริงๆแล้วมันคืออะไร ทำหน้าที่อย่างไร หรือมันเป็นชิ้นส่วนกำไรของอะไหล่รถยนต์..

ตัวนี้ไม่ได้มีไว้กันกระแทกคับ มันมีหน้าที่ลดการสั่นสะเทือนของสปริงที่สะท้อนสู่ตัวรถ Helper Damper

  ตกใจหมด รถใช้มา 3 ปี 5 เดือน ลูกยางกันกระแทกหลังเสื่อมสภาพ เลยนำรถไปเข้าศูนย์ บริการ ให้ตรวจสอบ ทางศูนย์ บริการแจ้งว่าลูกยางหมดอายุถ้าจะเปลี่ยนต้องมีค่าใช้าจ่าย หลังจากนั้นผมก็โทรไปที่สำนักงานใหญ๋ (Call Center) แผนกบริการรับเรื่องร้องเรียน  ซึ่งทางแผนกบริการแจ้งว่าจะให้เจ่้าหน้าที่โทรกลับ ในวันเดียวกันช่วงเย็นเจ้าหน้าที่โทรมาเลยสอบถามไปว่าสาเหตุที่ยางกันกระแทกเสื่อมสภาพเกิดจากอะไร ทางเจ้าหน้าที่บอกว่า น่าจะเกิดจากการพ่นกันสนิม แต่ต้องมาตรวจสอบอีกครั้ง ที่ ศูนย์บริการ  ผมเลยถามกลับไปว่า ถ้าเกิดจากการพ่นกันสนิมจริง แสดงว่าคันอื่นก็ต้องเป็นเหมือนกัน ทางเจ้าหน้าที่บอกว่าเพ่ิงจะเจอเป็นคันแรก ผมเลยสงสัยว่าอะไหล่ของ มิตซู คุณภาพต่ำกว่ายี่ห้ออื่นหรืออย่างไร เนื่องจากว่าผมใช้ ฮอนด้า ซีอาร์วี เจ็น 2 ตอนนี้ มีอายุ 11 ปี แล้วครับ ยังไม่เห็นลูกยางกันกระแทกเป็นแบบนี้เลย (ซึ่งพ่นกันสนิมเหมือนกัน) คุยกันอยู่นานสรุปก็คือ ให้ผมไปเปลี่ยนลูกยางกันกระแทกใหม่  (ซึ่งต้องเสียค่าใช้จ่ายเองนะครับ) รับประกัน 6 เดือน ผมก็เลยถามไปว่าหลังจากเปลี่ยนแล้วถ้ายังเป็นอีกจะทำอย่างไร  (หลังการรับประกัน 6 เดือน) ซึ่งเจ้าหน้าที่บอกว่าถ้ายังเป็นอีกก็ต้องให้ศูนย์บริการตรวจสอบ แสดงว่าถ้าเป็นอีกก็ต้องเปลี่ยนอีกเจ้าของรถก็ต้องเสียเงินไปเรื่อย ๆ ใช่ไหม ถ้าเป็นอย่างนี้ลูกยางช่วงล่างก็ต้องตรวจสอบทั้งหมดแน่ๆ เลย เนื่องจากอะไหล่มัน ด้อย คุณภาพ มากๆ  เพื่อนสมาชิกท่านใดพอมีเวลาแนะนำให้ก้มลงไปดูลูกยางกันกระแทกบ้างนะครับ อาจจะเจอแบบผม หรือมีเพื่อนสมาชิกท่านใด เป็นแบบผมบ้างช่วยแจ้งด้วยครับจะได้นำข้อมูลไปแจ้งให้ทาง mitsu ทราบถึงอะไหล่ที่ด้อยคุณภาพ

(http://i1291.photobucket.com/albums/b553/prasitvibulchan/20140507_151643_zps3a64bfe4.jpg) (http://s1291.photobucket.com/user/prasitvibulchan/media/20140507_151643_zps3a64bfe4.jpg.html)
(http://i1291.photobucket.com/albums/b553/prasitvibulchan/20140507_151623_zps63a3e64b.jpg) (http://s1291.photobucket.com/user/prasitvibulchan/media/20140507_151623_zps63a3e64b.jpg.html)

ผมเห็นว่ามันเป็นแค่โฟม ที่แค่เอานิ้วบีบบีบ มันก็น่าจะยุบแล้ว  ยิ่งถ้าเอา Screw Driver ทิ่มปุ๊เข้าไป  ยิ่งง่ายใหญ่เลย  มันถูกจงใจทำมาให้เสียหายแบบให้เห็นเลยแน่แน่  เหมือนเอาดินน้ำมันมาแปะวัดระยะกะแทกอะไรแบบนั้นมากกว่า   คือเมื่อกระแทกกะทบปั๊บให้เกิดร่องรอยการเสียหายให้เห็นเลย   จะได้รู้ว่าเกินระยขีดจำกัดระยะการยุบตัวมาแล้วนะ  หนักแค่ไหนก็โชว์ออกมาในรูปความเสียหายต่อ Material กันเลย   เพราะถ้าทำกันกระแทกก็น่าจะเหมือนหลายจุดที่ใช้เช่นแท่นเกียร์แท่นอะไรต่างต่าง หรือกันกระแทกใต้ที่ปีกนกหน้าก็เป็นยางแข็งแรงพอควร   โฟมแบบนี้มีต้นทุนการผลิตที่อาจจะแพงกว่ายางดำดำด้วยซ้ำมังครับป๋า  smile.. smile.. smile.. smile..  ทำไมถึงลงทุนจ่ายโฟมขึ้นรูปแบบนี้ที่แพงกว่าลูกยางดำธรรมดาละ  ผมว่าเดาเอาเองนะ อิ...

ผมก้อเสื่อมแล้ว ศูนย์บอกห้าพันเลยทนใช้หาตัวทดแทนอยู่

ราคาแพงมากครับ    ตกใจหมด    ดีนะที่ของผมยังไม่เสื่อม   

แล้วของผมที่ เหลืออยู่ ข้างเดียว มันจะมีผลอย่างไรกับช่วงล่างเนี๊ย อีกข้างโบ๋....

มีเล็กๆเวลาผ่านหลุม หรือทางขรุขระสปริงอาจหยุดเต้นช้าขึ้นนิดนึง

รถใช้มา 4 ปี ยุ่ยหมด 2 ข้างเลยเหมือนกัน ปล่อยมันไปเรื่อยๆ ไม่สนใจมันละ

ผมว่ามันเป็นเหมือนสปริงตัวที่สองนะครับ สังเกตุว่ามันจะยาวและนิ่มกว่ายางกันกระแทกทั่วๆไป เพราะว่าสปริงหลังปาเจโร่ค่อนข้างอ่อน เผื่อนั่งคนสองคนจะได้ไม่กระด้าง พอนั่งหลายคนก็อาศัยก้อนโฟมนี้ช่วยรับน้ำหนักครับ Ok..

ขออนุญาติ

เรียกได้ว่า 4 ปี เตรียมเสียตัง เปลี่ยนเจ้านี่สินะ  :(

มันเป็นโฟมลดการสั่นของสปริง  ซึ่งยี่ห้ออื่นไม่มี Ok..

ของผมก็พึ่งหลุดมาเมื่อเช้านี้เอง เหลืออยู่ข้างเดียว

เราหายี่ห้ออื่นใส่แทนได้มั๊ยครับ ในขนาดและรองรับน้ำหนักกระแทกเดียวกันได้..

Vamber ใส่ใน Optra (http://image.ohozaa.com/i/5e4/8muu20.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xG8FTQZ7cN7Jza4m)

Kayaba เริ่มต้น 690.- (http://image.ohozaa.com/i/e6c/i2HwKZ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xG8FTQZ7cSS5wYpy)

ตัวนี้ของ Jeep 800.- (http://image.ohozaa.com/i/38d/zdB7Bf.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xG8FUyWtMcgSW6Mt)

ตัวนี้ของ BMW 180.- (http://image.ohozaa.com/i/1e4/mLKYpq.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xG8FUyWtM0DDUbG7)

แล้วทำไม ฟองน้ำกันกระแทกสปริงหลัง ของปาเจโร่สปอร์ตมันถึงแพงมากๆเลยละ

 ตกใจ

อืม ประเด็นนี้น่าสนใจครับ แล้วรับประกัน 5 ปี หรือ 100000 โล มันคืออะไรครับ

อะไหล่พวกนี้เสื่อมสภาพก่อนหมดระยะรับประกัน แต่ศูนย์ไม่รับผิดชอบ

แล้วกรณี โช๊ครั่ว ทำไมถึงเคลมได้น้อ น่าคิดจิงๆ

เท่าที่ทราบนะครับ 5ปี 100000 นี่จะรับประกันเฉพาะระบบส่งกำลังครับ ส่วนยางกันกระแทกตัวนี้เป็นอุปกรณ์สิ้นเปลืงเหมือนกับยางรถยนต์ครับ จึงไม่อยู่ในประกัน ถูกต้องหรือป่าวไม่แน่ใจนะครับ

คิดตั้งนานก็ไม่สามารถจะสรุปได้ว่าเป็นอุปกรณ์สิ้นเปลือง นอกจากเป็นอุปกรณ์แสวงหากำไร Ok.. มันก็เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกนั่นแหละสำหรับผมอีก 4 ปีข้างหน้าหากพังก็จะเอาก้อนขี้ยางใส่แทน kiki

น๊อตยึดเท่ากันไหม?ครับป๋า   คงต้องหาใส่ไว้บ้างแล้วหล่ะ  ไม่มีมันแล้วดูโล่งๆ แปลกๆยังงัยไม่รู้ครับ

สปริงหลังเดิมติดรถอ่อนเกินรับน้ำหนักบรรทุกได้น้อย เปลี่ยนสปริงให้แข็งขึ้นดีกว่าครับ 7000-8000 คุ้มกว่าเปลี่ยนยางที่แตกเป็นไหนๆ   smile..

ของผมก็เป็นเหมือนกันครับ  ปี 2011  แต่ฝั่งด้านเดียวกับท่อไอเสียจะเปื่อย/ เสื่อมมากกว่าอีกฝั่งครับ  รถไม่ได้พ่นกันสนิมก็เป็นครับครับ  อย่าไปฟังเหตุผลข้างๆคูๆ  แถไปเรื่อยแบบส่งเดช
ผมสัณนิฐานว่าความร้อนจากท่อไอเสียอาจส่งผลให้โฟมกันกระแทกเสื่อมเร็วขึ้นครับ

ทบทวน ทั้งหมดครับ มันคือโฟมธรรมดา เอาไว้ดูระยะยุบ เพราะสปริงเดิม บรรทุกหนัก จะกดลงระยะยุบจะต่ำลงมามาก ในทางกลับกัน ระยะยึด ในการขับปกติ คงไม่ยึดสุด

ถ้าเอารุเข้าศูนย์บอกการเอาขึ้นฮอย โช๊คยืดสุด อันนั้นเป็นระยะยึดสุดนะครับ

หันมาดูระยะยุบสุดบ้าง  ช่วงล่างเราเป็นคอยด์สปริงการยุบจะทำให้เพลา เปลี่ยนองศา อาจเกิดปัญหากับเพลวกลางได้ คือองศาเปลี่ยนไปจากธรรมดา ครับ


สรุปรถที่โฟมดูระยะ เราเรียกโฟมดูระยะยุบละกันนะครับตามที่ป๋าพัน พิจารณาไว้ ซึ่งประโยชน์หาไม่ได้ ในเรื่องกันกระแทก

ที่เกิดความเสียหายตามที่ได้แจ้งมา

1เป็นรถเดิม ไม่ผ่านการเปลี่ยนสปริงยกมา เพราะรถที่เปลี่ยนสปริงยกโฟมดูระยะยุบ จะไม่เกิดความเสียหายแม้นแต่นิดเดียวเพราะมันยุบไม่ถึง

2 เป็นรถที่มีการบรรทุกหนัก จะเลยโฟมดูระยะยุบ เกิดการบึ้ของโฟมดูระยะยุบ  ถ้าเราจะสังเกตุว่ายุบเกินไปไหมดูจาก คานกันสะบัดได้เลยครับ
         รถที่ไม่บรรทถกเดิม คานด้านขวาสูงกว่าด้านซ้าย 
          รถที่มีปริมาณการบรรทุกเพิ่มขึ้น คานกันสะบัดจะลงมาขนานพื้นพอดี อันนี้ถือว่ารับได้

          แต่ถ้าเลย คือซ้ายสูงกว่าขวา อันนั้นบรรทุกหนักมาก ซึ่งถ้านับจากระยะปกติ คงต้องยุบลงเกือน 3นิ้วเป็นอย่างต่ำ ซึ่งจะทำให้องศาเพลงกลางผิดองศา ตรงกากบาทหลัง จะชันกลับด้าน อันนี้ความเห็นส่วนตัวเพราะยังไม่เคยยุบลงขนาดนั้น


ทั้งหมดจะเกิดกับรถที่บรรทุกหนักบอกไม่ได้ ครับ ก้มลงไปมองกันเอง

ไม่มีไม่ใส่ก็ไม่เป็นไร  ครับผม