หัวข้อ: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: OUNMOMO ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2014, 12:50:46 pm
มาเล่าให้เพื่อนสมาชิกฟัง เผื่อใครจาติดแก๊สจากศูนย์ที่ออกรถ เพราะตัวเราเองตอนให้ศูนย์ติดและคิดค่าใช้จ่ายกันไม่รู้ว่า Energy reform ชุด Advance OBD เค้าจามีหัวฉีด 2 แบบ แบบถูก รุ่น IG-1 หัวฉีดสีฟ้า กับรุ่นแพง I Plus หัวฉีดสีดำ เราจ่ายไปให้ศูนย์ 60000 แพงกว่าไปติดเอง 10000 กว่าบาท ก็โอเคเพราะศูนย์บอกว่ารับประกันเครื่องให้เรา ต้องทำความเข้าใจตรงนี้นะค่ะ ศูนย์รับประกันให้คือศูนย์ที่เราติดแก๊สด้วยเท่านั้น เข้าศูนย์อื่นไม่ว่าทำอะไร เค้าเปิดเจอแก๊สเค้าจาบอกว่ามีค่าใช้จ่ายในการเช็ค โดนมาแล้ว รถควันดำมากตอนใช้น้ำมันเบนซิล ไฟเครื่องโชว์ ไม่ได้เปิดแก๊ส ให้ศูนย์ศรีราชาเช็คเครื่อง( ออกรถที่รังสิต ) โดนไป 450 บาท กับคำตอบรถรุ่นนี้เป็นแบบนี้ .. เราคิดว่าเราจ่ายแพงเราน่าจาได้ของดี
เมื่อเช้าเปิดเครื่องเช็คน้ำ เห็นหัวฉีดสีฟ้าเลยสงสัยเพราะเคยเห็นในโบว์ชัว รุ่นนี้ สีดำ หาข้อมูลในเน็ทเลยรู้ว่า รุ่นที่ติดให้คือ IG-1 แล้วรับประกันแค่ 1 ปี ซึ่งรุ่นอื่นรับประกัน 2 ปีหมด เราโทรเช็คเซลล์ที่Energy reform ศูนย์ใหญ่ เซลล์ที่รับผิดชอบ ออกรับเองว่าเป็นคนจัดชุดนี้ให้ศูนย์ที่เราติดแก๊สเอง ประมาณว่า เราไม่ได้ระบุว่าหัวฉีดรุ่นไหน ที่ติดให้ก็คือชุด Advance OBD .. ตอนนี้รถเรามีปัญหาตั้งแต่ออกรถมาจาครบ 1 เดือนแล้ว เริ่มจาก เครื่งสั่นเวลาติดไฟแดงหรือจอดอยู่กับที่ปนอาการสะอึกให้รู้สึก ไฟเครื่องโชว์ ตัดเข้าน้ำมันดับ ตอนนี้อาการที่แ้ไม่หายคือ ไฟเครื่องโชว์ ออกตัว ความเร็ว20-30 เครื่องกระตุกทุกครั้ง ปัญหานี้เคยเข้าไปแก้กับศูนย์ที่ติดแก๊สให้ แล้วตอนออกมาหาย แต่ขับไปสัก 100 กิโล เป็นเหมือนเดิม ไฟเครื่องโชว์ เครื่องสะดุดอีก ยังเป็นอยู่ตลอด เข้าศูนย์ติดแก๊สทุกอาทิตย์ โทรเข้า energy ศูนย์ใหญ่บอกให้เข้ามาเค้าแก้ได้จบ แต่มีคิวเสาร์หน้า ตอนนี้ต้องทนขับไปก่อน มีคำแนะนำกันบ้างไหมค่ะ ปวดหัวมากเลย ใช้รถแก๊สคันเก่ามา 5 ปียังไม่เคยเจอปัญหาแบบนี้เลย
เมื่อเช้าเปิดเครื่องเช็คน้ำ เห็นหัวฉีดสีฟ้าเลยสงสัยเพราะเคยเห็นในโบว์ชัว รุ่นนี้ สีดำ หาข้อมูลในเน็ทเลยรู้ว่า รุ่นที่ติดให้คือ IG-1 แล้วรับประกันแค่ 1 ปี ซึ่งรุ่นอื่นรับประกัน 2 ปีหมด เราโทรเช็คเซลล์ที่Energy reform ศูนย์ใหญ่ เซลล์ที่รับผิดชอบ ออกรับเองว่าเป็นคนจัดชุดนี้ให้ศูนย์ที่เราติดแก๊สเอง ประมาณว่า เราไม่ได้ระบุว่าหัวฉีดรุ่นไหน ที่ติดให้ก็คือชุด Advance OBD .. ตอนนี้รถเรามีปัญหาตั้งแต่ออกรถมาจาครบ 1 เดือนแล้ว เริ่มจาก เครื่งสั่นเวลาติดไฟแดงหรือจอดอยู่กับที่ปนอาการสะอึกให้รู้สึก ไฟเครื่องโชว์ ตัดเข้าน้ำมันดับ ตอนนี้อาการที่แ้ไม่หายคือ ไฟเครื่องโชว์ ออกตัว ความเร็ว20-30 เครื่องกระตุกทุกครั้ง ปัญหานี้เคยเข้าไปแก้กับศูนย์ที่ติดแก๊สให้ แล้วตอนออกมาหาย แต่ขับไปสัก 100 กิโล เป็นเหมือนเดิม ไฟเครื่องโชว์ เครื่องสะดุดอีก ยังเป็นอยู่ตลอด เข้าศูนย์ติดแก๊สทุกอาทิตย์ โทรเข้า energy ศูนย์ใหญ่บอกให้เข้ามาเค้าแก้ได้จบ แต่มีคิวเสาร์หน้า ตอนนี้ต้องทนขับไปก่อน มีคำแนะนำกันบ้างไหมค่ะ ปวดหัวมากเลย ใช้รถแก๊สคันเก่ามา 5 ปียังไม่เคยเจอปัญหาแบบนี้เลย
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6
เริ่มหัวข้อโดย: ตือโป๊ยก่าย ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2014, 01:08:00 pm
มาเล่าให้เพื่อนสมาชิกฟัง เผื่อใครจาติดแก๊สจากศูนย์ที่ออกรถ เพราะตัวเราเองตอนให้ศูนย์ติดและคิดค่าใช้จ่ายกันไม่รู้ว่า Energy reform ชุด Advance OBD เค้าจามีหัวฉีด 2 แบบ แบบถูก รุ่น IG-1 หัวฉีดสีฟ้า กับรุ่นแพง I Plus หัวฉีดสีดำ เราจ่ายไปให้ศูนย์ 60000 แพงกว่าไปติดเอง 10000 กว่าบาท ก็โอเคเพราะศูนย์บอกว่ารับประกันเครื่องให้เรา ต้องทำความเข้าใจตรงนี้นะค่ะ ศูนย์รับประกันให้คือศูนย์ที่เราติดแก๊สด้วยเท่านั้น เข้าศูนย์อื่นไม่ว่าทำอะไร เค้าเปิดเจอแก๊สเค้าจาบอกว่ามีค่าใช้จ่ายในการเช็ค โดนมาแล้ว รถควันดำมากตอนใช้น้ำมันเบนซิล ไฟเครื่องโชว์ ไม่ได้เปิดแก๊ส ให้ศูนย์ศรีราชาเช็คเครื่อง( ออกรถที่รังสิต ) โดนไป 450 บาท กับคำตอบรถรุ่นนี้เป็นแบบนี้ .. เราคิดว่าเราจ่ายแพงเราน่าจาได้ของดี เมื่อเช้าเปิดเครื่องเช็คน้ำ เห็นหัวฉีดสีฟ้าเลยสงสัยเพราะเคยเห็นในโบว์ชัว รุ่นนี้ สีดำ หาข้อมูลในเน็ทเลยรู้ว่า รุ่นที่ติดให้คือ IG-1 เราโทรเช็คเซลล์ที่Energy reform ศูนย์ใหญ่ เซลล์ที่รับผิดชอบ ออกรับเองว่าเป็นคนจัดชุดนี้ให้ศูนย์ที่เราติดแก๊สเอง ประมาณว่า เราไม่ได้ระบุว่าต้องการรุ่นไหน ที่ติดให้ก็คือรุ่น Advance OBD .. ความผิดอยู่ที่ลูกค้าโง่ ตอนนี้รถเรามีปัญหาตั้งแต่ออกรถมาจาครบ 1 เดือนแล้ว เริ่มจาก เครื่งสั่นเวลาติดไฟแดงหรือจอดอยู่กับที่ปนอาการสะอึกให้รู้สึก ไฟเครื่องโชว์ ตัดเข้าน้ำมันดับ ตอนนี้อาการที่แ้ไม่หายคือ ไฟเครื่องโชว์ ออกตัว ความเร็ว20-30 เครื่องกระตุกทุกครั้ง ปัญหานี้เคยเข้าไปแก้กับศูนย์ที่ติดแก๊สให้ แล้วตอนออกมาหาย แต่ขับไปสัก 100 กิโล เป็นเหมือนเดิม ไฟเครื่องโชว์ เครื่องสะดุดอีก ยังเป็นอยู่ตลอด เข้าศูนย์ติดแก๊สทุกอาทิตย์ โทรเข้า energy ศูนย์ใหญ่บอกให้เข้ามาเค้าแก้ได้จบ แต่มีคิวเสาร์หน้า ตอนนี้ต้องทนขับไปก่อน มีคำแนะนำกันบ้างไหมค่ะ ปวดหัวมากเลย ใช้รถแก๊สคันเก่ามา 5 ปียังไม่เคยเจอปัญหาแบบนี้เลย
เข้าใจความรู้สึกนะคะ หนูเองพยายามหาข้อมูลให้มากที่สุดก่อนที่จะซื้อรถ ก่อนจะลงมือติดแก๊ส ในที่สุดก็เลือกที่จะมาติดข้างนอกเองเพราะเหตุผลเรื่องราคาที่ต่างกันมาก หลังจากติดมามีสายแก๊สเข้าหัวฉีดหลุดทีเดียว คิดว่าช่างคงลืมรัดสาย(สะเพร่าไปหน่อยแต่ให้อภัย) แต่ตอนนี้ไม่มีปัญหาอะไรแล้ว ใช้งานได้ดีมาก ราคาถูก(V6ติดมา35000) ... ติดมาตั้งแต่รถได้ไม่กี่ร้อย จนวิ่งจะหมื่นโลละ ถือว่าตัวเองโชคดีและตัดสินใจถูกเลยค่ะ
ยังไงเอาใจช่วยให้แก้ไขผ่านไปได้ด้วยดีนะคะ heart heart
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2014, 01:44:34 pm
เห็นใจและอยากพูดให้กำลังใจได้หน่อย คือ
--- ยังดีครับที่เครื่องยนต์ยังรับประกันโดย 0 Mitsu รังสิต ผมติดเองนอก 0 รับผิดชอบโดยร้านแก็สที่ติด (หากเครื่องยนต์เสียหาย อย่างน้อยก็ 0 รังสิต) ยังพอรับได้ครับ พวกเราส่วนใหญ่ ไม่มีตรงนี้กับรถแก็ส ซ่อมเครื่อง 0
--- ชุดระบบแก็ส ได้รุ่นเล็กรุ่นใหญ่ หรือหัวฉีดแบบนั้นแบบนี้ ก็คิดว่า โดนเอาของราคารุ่นถูกว่ามาใส่ แต่ก็ยังทำมาเพื่อให้ใช้งานได้ และยังมีรับประกันอยู่ ยังพอรับได้เรื่องสินค้า แต่โดนซื้อของแพง ยังไหวน่าครับ
--- ส่วนเรื่องไฟ Engine โชว์ กับ แนรนด์เนมนี้ในเวบนี้ อ่านมาแล้วน่าเบื่อนิดนิด พูดไม่เกรงใจสินค้าครับ ดูกระทู้ในเวบเราอาการก็เือบจะเหมือนกันเลย แต่ส่วนใหญ่ไป 0 ใหญ่ แก้ไขได้ (ไม่ได้ตามข่าวอีกเลย )
--- เข้าไป 0 ใหญ่นะดีแล้วครับ ถ้ามีใบเสร็จค่าติดแก็ส แจ้ง 0 ใหญ่ไปเลย เขาน่าจะจัดการอะไรได้บ้าง กับตัวแทน Commision เหล่านั้น
--- แต่ถังบรรจุแก็สเขาดีและแพง ก็ยังถือว่าได้ของดี หากเป็น Energy Reform ยิ่งเป็น 73 L แล้วแพงดี
--- แต่เรื่องค่าใช้จ่ายเรื่องไฟ Engine โชว์ โดย 0 mitsu ก็น่าจะอย่างนั้นครับ แต่ถ้าเป็นการ Service ตามคู่มือ จะต้องไม่มีค่าใช้จ่ายนะครับ จ่ายเฉพาะค่าของ ค่าแรงไม่มีเหมือนเดิม ตามคู่มือ ถึงแม้จะติดแก็สก็ตาม
คงช่วยให้ใจชื้นขึ้นมานิดนะครับ หลังจากเข้า 0 ใหญ่ Energy แล้ว ถ้ามันจบได้ใช้งานดี ก็ยอมเสียเวลากับเรื่องนี้ กับแพงไปนิด ก็พอยิ้มได้นะครับ เห็นใจจริง แต่มันผ่านมาแล้วเราก็เดินไปต่อครับ ขอให้รถใช้งานได้ดีหลังเข้า 0 Energy ครับ
--- ยังดีครับที่เครื่องยนต์ยังรับประกันโดย 0 Mitsu รังสิต ผมติดเองนอก 0 รับผิดชอบโดยร้านแก็สที่ติด (หากเครื่องยนต์เสียหาย อย่างน้อยก็ 0 รังสิต) ยังพอรับได้ครับ พวกเราส่วนใหญ่ ไม่มีตรงนี้กับรถแก็ส ซ่อมเครื่อง 0
--- ชุดระบบแก็ส ได้รุ่นเล็กรุ่นใหญ่ หรือหัวฉีดแบบนั้นแบบนี้ ก็คิดว่า โดนเอาของราคารุ่นถูกว่ามาใส่ แต่ก็ยังทำมาเพื่อให้ใช้งานได้ และยังมีรับประกันอยู่ ยังพอรับได้เรื่องสินค้า แต่โดนซื้อของแพง ยังไหวน่าครับ
--- ส่วนเรื่องไฟ Engine โชว์ กับ แนรนด์เนมนี้ในเวบนี้ อ่านมาแล้วน่าเบื่อนิดนิด พูดไม่เกรงใจสินค้าครับ ดูกระทู้ในเวบเราอาการก็เือบจะเหมือนกันเลย แต่ส่วนใหญ่ไป 0 ใหญ่ แก้ไขได้ (ไม่ได้ตามข่าวอีกเลย )
--- เข้าไป 0 ใหญ่นะดีแล้วครับ ถ้ามีใบเสร็จค่าติดแก็ส แจ้ง 0 ใหญ่ไปเลย เขาน่าจะจัดการอะไรได้บ้าง กับตัวแทน Commision เหล่านั้น
--- แต่ถังบรรจุแก็สเขาดีและแพง ก็ยังถือว่าได้ของดี หากเป็น Energy Reform ยิ่งเป็น 73 L แล้วแพงดี
--- แต่เรื่องค่าใช้จ่ายเรื่องไฟ Engine โชว์ โดย 0 mitsu ก็น่าจะอย่างนั้นครับ แต่ถ้าเป็นการ Service ตามคู่มือ จะต้องไม่มีค่าใช้จ่ายนะครับ จ่ายเฉพาะค่าของ ค่าแรงไม่มีเหมือนเดิม ตามคู่มือ ถึงแม้จะติดแก็สก็ตาม
คงช่วยให้ใจชื้นขึ้นมานิดนะครับ หลังจากเข้า 0 ใหญ่ Energy แล้ว ถ้ามันจบได้ใช้งานดี ก็ยอมเสียเวลากับเรื่องนี้ กับแพงไปนิด ก็พอยิ้มได้นะครับ เห็นใจจริง แต่มันผ่านมาแล้วเราก็เดินไปต่อครับ ขอให้รถใช้งานได้ดีหลังเข้า 0 Energy ครับ
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: ojoj_lopburi ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2014, 03:38:32 pm
ตือโป้ยก่าย
ติดที่ไหนครับ มีเบอร์ติดต่อรึเปล่าครับเบอร์ร้าน
ติดที่ไหนครับ มีเบอร์ติดต่อรึเปล่าครับเบอร์ร้าน
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: ตือโป๊ยก่าย ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2014, 06:04:23 pm
ตือโป้ยก่าย
ติดที่ไหนครับ มีเบอร์ติดต่อรึเปล่าครับเบอร์ร้าน
ติดที่ไหนครับ มีเบอร์ติดต่อรึเปล่าครับเบอร์ร้าน
ติดที่อุดรค่ะ เบอร์และรายละเอียดขออนุญาตให้ทางpmนะคะ eie
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Petchy ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2014, 09:10:06 pm
Energy reform Advance OBD มีปัญหาอีกแล้วเหรอ เข้าศูนย์ใหญ่ขอให้จบนะครับ ไหนๆ ก็ติดมาแล้ว
เรื่องไฟโชว์น่าจะเป็นเรื่องการจูนแก๊ส หนา บาง กับอีกเรื่องคือ OBD ไปกวนกล่อง ECU ของรถ ที่เห็นมีแก้แล้วไฟไม่โชว์อีก เค้าปิดการทำงาน OBD แก๊สครับ
เรื่องไฟโชว์น่าจะเป็นเรื่องการจูนแก๊ส หนา บาง กับอีกเรื่องคือ OBD ไปกวนกล่อง ECU ของรถ ที่เห็นมีแก้แล้วไฟไม่โชว์อีก เค้าปิดการทำงาน OBD แก๊สครับ
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: EVODA3 ที่ กุมภาพันธ์ 22, 2014, 09:11:00 pm
รถผมก็ติด ERobd หัวฉีดตัวดำ
ปัญหาผมที่เจอ เมื่อมีโหลดหนักๆ(ตอนจอดแล้วจะเลี้ยว ตอนจะยูเทริน)ไม่เชิงว่าเบาดับครับ
แก้ไปหลายรอบ เปลี่ยนหัวฉีดไปทุกหัวอาการดีขับดีหาย แต่ยังมีแว้บดับบ้าง นานๆครัง
มี สมช ในเวป บอกว่า มีร้านที่แนะนำที่ศรีราชา ติดทุกยี่ห้อพอดีไปธุระเลยแวะไปให้ดูให้เล่าอาการให้เจ้าของร้านฟังเขาเลยปรับจูนให้บอกน่าจะมาจากการปรับจูน เพราะเปลี่ยนหัวฉีดไปแล้ว (มีปัญหามากในแต่ละล๊อต)
พอขับจูนเสร็จ ขับลองกับช่าง ขับดีกระฉับกระเฉงขึ้นมั่นใจขึ้น
และได้นั่งคุยกะเจ้าของร้านแบบเป็นกลางไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อใด ได้ความรู้มาเพิ่มเยอะเลย
พอเสร็จเจ้าของร้านบอกไม่คิดตังค์ ถือว่าช่วยกัน ดีไม่ดียังไง มาเล่าสู่กันฟัง
ร้านเลยโรบินสันศรีราชา ขับไปเรื่อยๆมีโค้งขวา ชิดซ้ายอยู่เลยไปประมาณ 100เมตร ลองเข้าไปดูครับเผื่อจูนแก้ได้ ตอนนี้ใช้งานอยู่ไม่เจออาการเลยครับ
ปัญหาผมที่เจอ เมื่อมีโหลดหนักๆ(ตอนจอดแล้วจะเลี้ยว ตอนจะยูเทริน)ไม่เชิงว่าเบาดับครับ
แก้ไปหลายรอบ เปลี่ยนหัวฉีดไปทุกหัวอาการดีขับดีหาย แต่ยังมีแว้บดับบ้าง นานๆครัง
มี สมช ในเวป บอกว่า มีร้านที่แนะนำที่ศรีราชา ติดทุกยี่ห้อพอดีไปธุระเลยแวะไปให้ดูให้เล่าอาการให้เจ้าของร้านฟังเขาเลยปรับจูนให้บอกน่าจะมาจากการปรับจูน เพราะเปลี่ยนหัวฉีดไปแล้ว (มีปัญหามากในแต่ละล๊อต)
พอขับจูนเสร็จ ขับลองกับช่าง ขับดีกระฉับกระเฉงขึ้นมั่นใจขึ้น
และได้นั่งคุยกะเจ้าของร้านแบบเป็นกลางไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อใด ได้ความรู้มาเพิ่มเยอะเลย
พอเสร็จเจ้าของร้านบอกไม่คิดตังค์ ถือว่าช่วยกัน ดีไม่ดียังไง มาเล่าสู่กันฟัง
ร้านเลยโรบินสันศรีราชา ขับไปเรื่อยๆมีโค้งขวา ชิดซ้ายอยู่เลยไปประมาณ 100เมตร ลองเข้าไปดูครับเผื่อจูนแก้ได้ ตอนนี้ใช้งานอยู่ไม่เจออาการเลยครับ
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: payusine ที่ กุมภาพันธ์ 23, 2014, 12:44:10 pm
เอาใจช่วยครับ เข้าศูนย์ใหญ่น่าจะจบครับ แต่ที่ไม่น่าจบคือเซลล์ที่จัดชุดแก็สให้ครับ strive
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: OUNMOMO ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2014, 07:48:54 am
ขอบคุณ คุณEVODA3 มากค่ะ ใกล้ๆบ้านเลยต้องลองให้เช็คดูให้เพราะตอนนี้ขับอยู่เครื่อง กระตุกตอนออกตัว แล้วเครื่องเดินไม่เรียบอึกอึกอักอักตลอดๆ เลยค่ะ
ส่วนเรื่องหัวฉีด แฟนแจ้งกับsales คุณ เอ๋ ที่Energy ศูนย์ลาดพร้าว ให้เอาชุดมาตราฐานตามสเปค ( ตอนที่จะติดตั้งแฟนเค้าศึกษาอุปกรณ์ชุด OBD จาก Webside ของ Energy นะค่ะ ) มาเปลี่ยนให้ ไม่งั้นคุยกันยาว Sales ขอแจ้งกลับเป็นวันอังคาร เพราะตอนนี้เค้าไปสัมมนากับบริษัทอยู่
จากที่คุยกับ Sales จับใจความได้ว่า ชุดแก๊สที่เปลี่ยนหัวฉีด ไม่ตรงตามสเปค Sales จาเป็นคนจัดชุดให้ศูนย์รถยนต์เอง โดยทำใบเสนอราคาส่งไปที่ศูนย์ และไม่ได้เสนอราคาแยกว่าเป็นหัวฉีดแบบใด Sales ทำแบบหัวฉีดสเปคต่ำส่งไปตัวเดียว...
ใครมีคำแนะนำ เราต้องทำอย่างไรบ้าง ถ้าเราต้องการให้เค้าเปลี่ยนของตามสเปคให้ ร้องเรียนเข้าศูนย์มิตซูได้ไหม ใครมีประสบการณ์คล้ายๆ แบบนี้ แนะนำหน่อยค่ะ
ส่วนเรื่องหัวฉีด แฟนแจ้งกับsales คุณ เอ๋ ที่Energy ศูนย์ลาดพร้าว ให้เอาชุดมาตราฐานตามสเปค ( ตอนที่จะติดตั้งแฟนเค้าศึกษาอุปกรณ์ชุด OBD จาก Webside ของ Energy นะค่ะ ) มาเปลี่ยนให้ ไม่งั้นคุยกันยาว Sales ขอแจ้งกลับเป็นวันอังคาร เพราะตอนนี้เค้าไปสัมมนากับบริษัทอยู่
จากที่คุยกับ Sales จับใจความได้ว่า ชุดแก๊สที่เปลี่ยนหัวฉีด ไม่ตรงตามสเปค Sales จาเป็นคนจัดชุดให้ศูนย์รถยนต์เอง โดยทำใบเสนอราคาส่งไปที่ศูนย์ และไม่ได้เสนอราคาแยกว่าเป็นหัวฉีดแบบใด Sales ทำแบบหัวฉีดสเปคต่ำส่งไปตัวเดียว...
ใครมีคำแนะนำ เราต้องทำอย่างไรบ้าง ถ้าเราต้องการให้เค้าเปลี่ยนของตามสเปคให้ ร้องเรียนเข้าศูนย์มิตซูได้ไหม ใครมีประสบการณ์คล้ายๆ แบบนี้ แนะนำหน่อยค่ะ
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: ตือโป๊ยก่าย ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2014, 08:59:25 pm
ขอบคุณ คุณEVODA3 มากค่ะ ใกล้ๆบ้านเลยต้องลองให้เช็คดูให้เพราะตอนนี้ขับอยู่เครื่อง กระตุกตอนออกตัว แล้วเครื่องเดินไม่เรียบอึกอึกอักอักตลอดๆ เลยค่ะ
ส่วนเรื่องหัวฉีด แฟนแจ้งกับsales คุณ เอ๋ ที่Energy ศูนย์ลาดพร้าว ให้เอาชุดมาตราฐานตามสเปค ( ตอนที่จะติดตั้งแฟนเค้าศึกษาอุปกรณ์ชุด OBD จาก Webside ของ Energy นะค่ะ ) มาเปลี่ยนให้ ไม่งั้นคุยกันยาว Sales ขอแจ้งกลับเป็นวันอังคาร เพราะตอนนี้เค้าไปสัมมนากับบริษัทอยู่
จากที่คุยกับ Sales จับใจความได้ว่า ชุดแก๊สที่เปลี่ยนหัวฉีด ไม่ตรงตามสเปค Sales จาเป็นคนจัดชุดให้ศูนย์รถยนต์เอง โดยทำใบเสนอราคาส่งไปที่ศูนย์ และไม่ได้เสนอราคาแยกว่าเป็นหัวฉีดแบบใด Sales ทำแบบหัวฉีดสเปคต่ำส่งไปตัวเดียว...
ใครมีคำแนะนำ เราต้องทำอย่างไรบ้าง ถ้าเราต้องการให้เค้าเปลี่ยนของตามสเปคให้ ร้องเรียนเข้าศูนย์มิตซูได้ไหม ใครมีประสบการณ์คล้ายๆ แบบนี้ แนะนำหน่อยค่ะ
ส่วนเรื่องหัวฉีด แฟนแจ้งกับsales คุณ เอ๋ ที่Energy ศูนย์ลาดพร้าว ให้เอาชุดมาตราฐานตามสเปค ( ตอนที่จะติดตั้งแฟนเค้าศึกษาอุปกรณ์ชุด OBD จาก Webside ของ Energy นะค่ะ ) มาเปลี่ยนให้ ไม่งั้นคุยกันยาว Sales ขอแจ้งกลับเป็นวันอังคาร เพราะตอนนี้เค้าไปสัมมนากับบริษัทอยู่
จากที่คุยกับ Sales จับใจความได้ว่า ชุดแก๊สที่เปลี่ยนหัวฉีด ไม่ตรงตามสเปค Sales จาเป็นคนจัดชุดให้ศูนย์รถยนต์เอง โดยทำใบเสนอราคาส่งไปที่ศูนย์ และไม่ได้เสนอราคาแยกว่าเป็นหัวฉีดแบบใด Sales ทำแบบหัวฉีดสเปคต่ำส่งไปตัวเดียว...
ใครมีคำแนะนำ เราต้องทำอย่างไรบ้าง ถ้าเราต้องการให้เค้าเปลี่ยนของตามสเปคให้ ร้องเรียนเข้าศูนย์มิตซูได้ไหม ใครมีประสบการณ์คล้ายๆ แบบนี้ แนะนำหน่อยค่ะ
เป็นยังไงบ้างคะตอนนี้เรื่องถึงไหนแล้ว
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: N_paNYawAt ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2014, 11:59:23 pm
ผมก็มาติดข้างนอกคับ พราะประหยัดกว่าเยอะ
แต่เอาใจช่วยคับป๋า
แต่เอาใจช่วยคับป๋า
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: EVODA3 ที่ มีนาคม 01, 2014, 09:16:23 am
ของผมหลังจากปรับจูนที่ศรีราชา ไม่มีอาการวูบตอนโหลดหนักๆเลยครับ ตอนนี้ล้อ 20 ขับในเมือง
เติม 500 บาท 36ลิตร วิ่งได้ 220-230 โล ครับ พอไหวอยู่ วิ่ง ทางไกล 250 โลขึ้นครับ ขับสนุกไม่ค่อยอืด
แต่ความเร็วต่ำ ชอบสับเกียร์ต่ำ
เติม 500 บาท 36ลิตร วิ่งได้ 220-230 โล ครับ พอไหวอยู่ วิ่ง ทางไกล 250 โลขึ้นครับ ขับสนุกไม่ค่อยอืด
แต่ความเร็วต่ำ ชอบสับเกียร์ต่ำ
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: OUNMOMO ที่ มีนาคม 03, 2014, 12:44:10 pm
อาทิตย์นี้ ทางดีลเลอร์ของ emergy ชื่อ โอสุแก๊ส ที่ติดตั้งแก๊สให้ (อยู่ที่รังสิต) ยอมเปลี่ยนหัวฉีดจากที่ติดมาให้รุ่น IG-1 สีฟ้า เป็น I PLUS ตรงตามสเปคในweb ของ energy แล้วค่ะ แต่ก็วีนกับ sales ของ energy สำนักงานใหญ่ หลายยกนะค่ะ
คิดว่าจะรีวิวเป็นกระทู้ใหม่นะค่ะ เพื่อเป็นข้อมูลให้เพื่อนๆ ที่กำลังจาติดแก๊ส หรือติดมาแล้วโดนเปลี่ยนหัวฉีดเหมือนกัน เอาเปรียบผู้บริโภคอย่างนี้ ต้องช่วยกันค่ะ... smile..
คิดว่าจะรีวิวเป็นกระทู้ใหม่นะค่ะ เพื่อเป็นข้อมูลให้เพื่อนๆ ที่กำลังจาติดแก๊ส หรือติดมาแล้วโดนเปลี่ยนหัวฉีดเหมือนกัน เอาเปรียบผู้บริโภคอย่างนี้ ต้องช่วยกันค่ะ... smile..
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: payusine ที่ มีนาคม 03, 2014, 04:50:39 pm
ยินดีด้วย ที่แก้ปัญหาหัวฉีดให้ตรงรุ่นได้ครับ good
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: OUNMOMO ที่ มีนาคม 11, 2014, 09:29:56 am
update ความคืบหน้า เช้าวันศุกร์ ที่ 7 มีนาคม 9.00. รถกระตุก (ใช้แก๊ส) ถี่มากกว่าปกติ (จองคิว EGR ที่ประดิษฐ์มนูญธรรมว่าจาเข้าไปเปลี่ยนหัวฉีดตอนบ่ายโมง ซึ่งทางโอสุได้ตกลงให้เรามาเปลี่ยนหัวฉีดที่นี่ ) ไฟเครื่องโชว์ทันที รถเหยียบไม่ออก ตัดเข้าน้ำมัน ก็ยังเหยียบไม่ออก ซึ่งปกติ ถ้าเป็นที่แก๊สแล้วตัดเข้าน้ำมันจาขับได้
แต่วันนั้นขับไม่ได้เลย ตัดสินใจจอดข้างทางดับเครื่องแล้วโทรเข้าศูนย์มิตซูที่ออกรถมา ศูนย์บอกเดี๋ยวติดต่อกลับ ( ประมาณ 20 นาทีทางศูนย์โทรมาบอกว่าให้เอารถเข้าศูนย์บริการมิตซูที่ใกล้ที่สุด) อยู่ใกล้ศูนย์ EGR มากกว่า ก็เลยโทรไปที่ EGR ว่าจะต้องเข้าไปตอนนี้แล้วเพราะรถขับไม่ได้ หลังจากจอดอยู่ครึ่งชั่วโมง ลองสตาร์ทรถแล้วขับน้ำมัน รถขับได้ปกติ
เข้าไปที่ EGR พนักงานรับรถเข้าไปตอนประมาณ 9.30 น เข้าไปใน line ซ่อม (เรานั่งมองผ่านช่องกระจกจากตรงโซฟา ) เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ เห็นเริ่มทำการเปลี่ยนหัวฉีด ประมาณบ่าย 2 โมง 4 โมงเย็นขับรถออกไป Test ขับออกไปข้างนอกค่อนข้างนาน รถกลับเข้ามา สักพัก มีผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรม ผู้จัดการฝ่ายบริการ มาพบ แล้วแจ้งว่า อยากจะขอเวลาให้ลูกค้าทิ้งรถไว้ที่ศูนย์อีกสัก 2 วันเต็มๆ เพื่อทำการค้นหาสาเหตุ ที่ทำให้รถมีปัญหา ซึ่งตอนนี้ทางผจก.ฝ่ายวิศวกรรม แจ้งว่าพอมองเห็นปัญหา แต่อยากจะเช็คอุปกรณ์ทุกอย่างให้เรียบร้อย ให้รถสมบูรณืเต็มที่ก่อนที่ลูกค้าจาใช้งาน ตอนนี้จาตัดระบบแก๊สออกเลย ขอให้ขับน้ำมันไปก่อน ก็ตกลงตามนั้น
เราก็นัดเป็นศุกร์-เสาร์หน้า 2 วัน เพราะทางเราก็อยากให้ปัญหาจบ เราฝากชีวิตไว้กับรถ ถ้ารถเรามีปัญหาก็เท่ากับเราเสี่ยงอยู่ตลอดเวลา ต้องชื่นชมทางฝ่ายวิศวกรรมของ EGR ที่ให้ความใส่ใจกับปัญหา และยินดีจาแก้ปัญหาอย่างเต็มใจ ทั้งที่ เราไม่ได้ติดแก๊สจากที่นี่ไป
เอารถเข้าไปตามนัดแล้วจามาเล่าให้ฟังต่อนะค่ะ
แต่วันนั้นขับไม่ได้เลย ตัดสินใจจอดข้างทางดับเครื่องแล้วโทรเข้าศูนย์มิตซูที่ออกรถมา ศูนย์บอกเดี๋ยวติดต่อกลับ ( ประมาณ 20 นาทีทางศูนย์โทรมาบอกว่าให้เอารถเข้าศูนย์บริการมิตซูที่ใกล้ที่สุด) อยู่ใกล้ศูนย์ EGR มากกว่า ก็เลยโทรไปที่ EGR ว่าจะต้องเข้าไปตอนนี้แล้วเพราะรถขับไม่ได้ หลังจากจอดอยู่ครึ่งชั่วโมง ลองสตาร์ทรถแล้วขับน้ำมัน รถขับได้ปกติ
เข้าไปที่ EGR พนักงานรับรถเข้าไปตอนประมาณ 9.30 น เข้าไปใน line ซ่อม (เรานั่งมองผ่านช่องกระจกจากตรงโซฟา ) เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ เห็นเริ่มทำการเปลี่ยนหัวฉีด ประมาณบ่าย 2 โมง 4 โมงเย็นขับรถออกไป Test ขับออกไปข้างนอกค่อนข้างนาน รถกลับเข้ามา สักพัก มีผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรม ผู้จัดการฝ่ายบริการ มาพบ แล้วแจ้งว่า อยากจะขอเวลาให้ลูกค้าทิ้งรถไว้ที่ศูนย์อีกสัก 2 วันเต็มๆ เพื่อทำการค้นหาสาเหตุ ที่ทำให้รถมีปัญหา ซึ่งตอนนี้ทางผจก.ฝ่ายวิศวกรรม แจ้งว่าพอมองเห็นปัญหา แต่อยากจะเช็คอุปกรณ์ทุกอย่างให้เรียบร้อย ให้รถสมบูรณืเต็มที่ก่อนที่ลูกค้าจาใช้งาน ตอนนี้จาตัดระบบแก๊สออกเลย ขอให้ขับน้ำมันไปก่อน ก็ตกลงตามนั้น
เราก็นัดเป็นศุกร์-เสาร์หน้า 2 วัน เพราะทางเราก็อยากให้ปัญหาจบ เราฝากชีวิตไว้กับรถ ถ้ารถเรามีปัญหาก็เท่ากับเราเสี่ยงอยู่ตลอดเวลา ต้องชื่นชมทางฝ่ายวิศวกรรมของ EGR ที่ให้ความใส่ใจกับปัญหา และยินดีจาแก้ปัญหาอย่างเต็มใจ ทั้งที่ เราไม่ได้ติดแก๊สจากที่นี่ไป
เอารถเข้าไปตามนัดแล้วจามาเล่าให้ฟังต่อนะค่ะ
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: ตือโป๊ยก่าย ที่ มีนาคม 11, 2014, 11:09:39 am
update ความคืบหน้า เช้าวันศุกร์ ที่ 7 มีนาคม 9.00. รถกระตุก (ใช้แก๊ส) ถี่มากกว่าปกติ (จองคิว EGR ที่ประดิษฐ์มนูญธรรมว่าจาเข้าไปเปลี่ยนหัวฉีดตอนบ่ายโมง ซึ่งทางโอสุได้ตกลงให้เรามาเปลี่ยนหัวฉีดที่นี่ ) ไฟเครื่องโชว์ทันที รถเหยียบไม่ออก ตัดเข้าน้ำมัน ก็ยังเหยียบไม่ออก ซึ่งปกติ ถ้าเป็นที่แก๊สแล้วตัดเข้าน้ำมันจาขับได้
แต่วันนั้นขับไม่ได้เลย ตัดสินใจจอดข้างทางดับเครื่องแล้วโทรเข้าศูนย์มิตซูที่ออกรถมา ศูนย์บอกเดี๋ยวติดต่อกลับ ( ประมาณ 20 นาทีทางศูนย์โทรมาบอกว่าให้เอารถเข้าศูนย์บริการมิตซูที่ใกล้ที่สุด) อยู่ใกล้ศูนย์ EGR มากกว่า ก็เลยโทรไปที่ EGR ว่าจะต้องเข้าไปตอนนี้แล้วเพราะรถขับไม่ได้ หลังจากจอดอยู่ครึ่งชั่วโมง ลองสตาร์ทรถแล้วขับน้ำมัน รถขับได้ปกติ
เข้าไปที่ EGR พนักงานรับรถเข้าไปตอนประมาณ 9.30 น เข้าไปใน line ซ่อม (เรานั่งมองผ่านช่องกระจกจากตรงโซฟา ) เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ เห็นเริ่มทำการเปลี่ยนหัวฉีด ประมาณบ่าย 2 โมง 4 โมงเย็นขับรถออกไป Test ขับออกไปข้างนอกค่อนข้างนาน รถกลับเข้ามา สักพัก มีผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรม ผู้จัดการฝ่ายบริการ มาพบ แล้วแจ้งว่า อยากจะขอเวลาให้ลูกค้าทิ้งรถไว้ที่ศูนย์อีกสัก 2 วันเต็มๆ เพื่อทำการค้นหาสาเหตุ ที่ทำให้รถมีปัญหา ซึ่งตอนนี้ทางผจก.ฝ่ายวิศวกรรม แจ้งว่าพอมองเห็นปัญหา แต่อยากจะเช็คอุปกรณ์ทุกอย่างให้เรียบร้อย ให้รถสมบูรณืเต็มที่ก่อนที่ลูกค้าจาใช้งาน ตอนนี้จาตัดระบบแก๊สออกเลย ขอให้ขับน้ำมันไปก่อน ก็ตกลงตามนั้น
เราก็นัดเป็นศุกร์-เสาร์หน้า 2 วัน เพราะทางเราก็อยากให้ปัญหาจบ เราฝากชีวิตไว้กับรถ ถ้ารถเรามีปัญหาก็เท่ากับเราเสี่ยงอยู่ตลอดเวลา ต้องชื่นชมทางฝ่ายวิศวกรรมของ EGR ที่ให้ความใส่ใจกับปัญหา และยินดีจาแก้ปัญหาอย่างเต็มใจ ทั้งที่ เราไม่ได้ติดแก๊สจากที่นี่ไป
เอารถเข้าไปตามนัดแล้วจามาเล่าให้ฟังต่อนะค่ะ
แต่วันนั้นขับไม่ได้เลย ตัดสินใจจอดข้างทางดับเครื่องแล้วโทรเข้าศูนย์มิตซูที่ออกรถมา ศูนย์บอกเดี๋ยวติดต่อกลับ ( ประมาณ 20 นาทีทางศูนย์โทรมาบอกว่าให้เอารถเข้าศูนย์บริการมิตซูที่ใกล้ที่สุด) อยู่ใกล้ศูนย์ EGR มากกว่า ก็เลยโทรไปที่ EGR ว่าจะต้องเข้าไปตอนนี้แล้วเพราะรถขับไม่ได้ หลังจากจอดอยู่ครึ่งชั่วโมง ลองสตาร์ทรถแล้วขับน้ำมัน รถขับได้ปกติ
เข้าไปที่ EGR พนักงานรับรถเข้าไปตอนประมาณ 9.30 น เข้าไปใน line ซ่อม (เรานั่งมองผ่านช่องกระจกจากตรงโซฟา ) เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ เห็นเริ่มทำการเปลี่ยนหัวฉีด ประมาณบ่าย 2 โมง 4 โมงเย็นขับรถออกไป Test ขับออกไปข้างนอกค่อนข้างนาน รถกลับเข้ามา สักพัก มีผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรม ผู้จัดการฝ่ายบริการ มาพบ แล้วแจ้งว่า อยากจะขอเวลาให้ลูกค้าทิ้งรถไว้ที่ศูนย์อีกสัก 2 วันเต็มๆ เพื่อทำการค้นหาสาเหตุ ที่ทำให้รถมีปัญหา ซึ่งตอนนี้ทางผจก.ฝ่ายวิศวกรรม แจ้งว่าพอมองเห็นปัญหา แต่อยากจะเช็คอุปกรณ์ทุกอย่างให้เรียบร้อย ให้รถสมบูรณืเต็มที่ก่อนที่ลูกค้าจาใช้งาน ตอนนี้จาตัดระบบแก๊สออกเลย ขอให้ขับน้ำมันไปก่อน ก็ตกลงตามนั้น
เราก็นัดเป็นศุกร์-เสาร์หน้า 2 วัน เพราะทางเราก็อยากให้ปัญหาจบ เราฝากชีวิตไว้กับรถ ถ้ารถเรามีปัญหาก็เท่ากับเราเสี่ยงอยู่ตลอดเวลา ต้องชื่นชมทางฝ่ายวิศวกรรมของ EGR ที่ให้ความใส่ใจกับปัญหา และยินดีจาแก้ปัญหาอย่างเต็มใจ ทั้งที่ เราไม่ได้ติดแก๊สจากที่นี่ไป
เอารถเข้าไปตามนัดแล้วจามาเล่าให้ฟังต่อนะค่ะ
เอาใจช่วยค่ะ ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ มีนาคม 11, 2014, 11:34:32 am
ตกใจ ตกใจ ตกใจ ตกใจ ตกใจ ^-^ ^-^ ^-^ ^-^ ENERG เอาพวกเราเป็นรถอาจารย์อีกแล้วเหรอ ....
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Petchy ที่ มีนาคม 11, 2014, 02:10:52 pm
ตกใจ ตกใจ ตกใจ ตกใจ ตกใจ ^-^ ^-^ ^-^ ^-^ ENERG เอาพวกเราเป็นรถอาจารย์อีกแล้วเหรอ ....
พูดถึงเรื่องนี้ผมให้หงษ์ทองเต็มสิบเลยนะ ลงทุนซื้อปาเจโร่ทั้ง 2.4 , v6 มาลองเทสติดแก๊สกับรถตัวเอง ก่อนรับติดแก๊สให้ลูกค้า
เฮ้อแล้ว energy reform รวยซะเปล่า ดันเอารถลูกค้าเป็นหนูทดลองไปซะได้
ต้องเรียกค่าเสียเวลา ค่าชดเชยนะครับ อะไรกันรถป้ายแดง v6 เค้าติดกันทั่วบ้านทั่วเมืองไม่มีปัญหา
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: papaava ที่ มีนาคม 11, 2014, 02:48:22 pm
ของผมออกที่มิตซู สแกนอินเตอร์ ติดแก๊สกับ 0 เลย 60000 บาท แพงมาก .....
แต่รับประกัน 0 เลย เพราะ บ.สแกนอินเตอร์ เป็นบริษัทรับติดตั้งแก๊สเจ้าใหญ่
และพึ่งขอเป็นตัวแทน Dealer Mitsu ได้เมื่อ 2 ปีก่อน จึงมาเปิดโชว์รูม Mitsu
จึงคิดว่า น่าจะโอเคสุดแล้ว บ.ติดตั้งแก๊ส และ โชว์รูม คือ 1 เดียวกัน
เอาใจช่วยนะครับ แล้วมา update ให้ฟังอีกนะครับ
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6
เริ่มหัวข้อโดย: mrpualv6 ที่ มีนาคม 14, 2014, 10:53:40 am
ผมเป็นรถต้นแบบที่ให้ศูนย์ใหญ่แก้ไข ความรู้สึกส่วนตัว น่าจะขอคืนเงินกับ Energy Reform ดีกว่า ปัญหากับ Pajero มันไม่จบ เพราะขนาดผมต้นแบบที่ีให้ศูนย์ใหญ่แก้ แล้วส่งวิธีการติดตั้งไปศูนย์ Dealer ปัญหาน่าจะมาจากหม้อต้ม มากกว่า เพราะพี่ผมออกรถพร้อมกัน ศูนย์ใหญ่ให้ไปหา Dealer เปลี่ยนหม้อต้มก็ดีขึ้น แต่รถผมที่เป็นต้นแบบมันมีอาการอีกแล้ว หมดประกันคงเปลี่ยนเป็นยี้ห้ออื่นดีกว่า ได้ประกันเครื่องยนต์ใหม่ด้วย Advance OBD คงมีประสิทธิภาพไม่เท่าการโฆษณาแน่นอน ใช้แล้วด้อยกว่าน้ำมันเยอะ
เข้าใจความรู้สึกนะคะ หนูเองพยายามหาข้อมูลให้มากที่สุดก่อนที่จะซื้อรถ ก่อนจะลงมือติดแก๊ส ในที่สุดก็เลือกที่จะมาติดข้างนอกเองเพราะเหตุผลเรื่องราคาที่ต่างกันมาก หลังจากติดมามีสายแก๊สเข้าหัวฉีดหลุดทีเดียว คิดว่าช่างคงลืมรัดสาย(สะเพร่าไปหน่อยแต่ให้อภัย) แต่ตอนนี้ไม่มีปัญหาอะไรแล้ว ใช้งานได้ดีมาก ราคาถูก(V6ติดมา35000) ... ติดมาตั้งแต่รถได้ไม่กี่ร้อย จนวิ่งจะหมื่นโลละ ถือว่าตัวเองโชคดีและตัดสินใจถูกเลยค่ะ
ยังไงเอาใจช่วยให้แก้ไขผ่านไปได้ด้วยดีนะคะ heart heart
มาเล่าให้เพื่อนสมาชิกฟัง เผื่อใครจาติดแก๊สจากศูนย์ที่ออกรถ เพราะตัวเราเองตอนให้ศูนย์ติดและคิดค่าใช้จ่ายกันไม่รู้ว่า Energy reform ชุด Advance OBD เค้าจามีหัวฉีด 2 แบบ แบบถูก รุ่น IG-1 หัวฉีดสีฟ้า กับรุ่นแพง I Plus หัวฉีดสีดำ เราจ่ายไปให้ศูนย์ 60000 แพงกว่าไปติดเอง 10000 กว่าบาท ก็โอเคเพราะศูนย์บอกว่ารับประกันเครื่องให้เรา ต้องทำความเข้าใจตรงนี้นะค่ะ ศูนย์รับประกันให้คือศูนย์ที่เราติดแก๊สด้วยเท่านั้น เข้าศูนย์อื่นไม่ว่าทำอะไร เค้าเปิดเจอแก๊สเค้าจาบอกว่ามีค่าใช้จ่ายในการเช็ค โดนมาแล้ว รถควันดำมากตอนใช้น้ำมันเบนซิล ไฟเครื่องโชว์ ไม่ได้เปิดแก๊ส ให้ศูนย์ศรีราชาเช็คเครื่อง( ออกรถที่รังสิต ) โดนไป 450 บาท กับคำตอบรถรุ่นนี้เป็นแบบนี้ .. เราคิดว่าเราจ่ายแพงเราน่าจาได้ของดี เมื่อเช้าเปิดเครื่องเช็คน้ำ เห็นหัวฉีดสีฟ้าเลยสงสัยเพราะเคยเห็นในโบว์ชัว รุ่นนี้ สีดำ หาข้อมูลในเน็ทเลยรู้ว่า รุ่นที่ติดให้คือ IG-1 เราโทรเช็คเซลล์ที่Energy reform ศูนย์ใหญ่ เซลล์ที่รับผิดชอบ ออกรับเองว่าเป็นคนจัดชุดนี้ให้ศูนย์ที่เราติดแก๊สเอง ประมาณว่า เราไม่ได้ระบุว่าต้องการรุ่นไหน ที่ติดให้ก็คือรุ่น Advance OBD .. ความผิดอยู่ที่ลูกค้าโง่ ตอนนี้รถเรามีปัญหาตั้งแต่ออกรถมาจาครบ 1 เดือนแล้ว เริ่มจาก เครื่งสั่นเวลาติดไฟแดงหรือจอดอยู่กับที่ปนอาการสะอึกให้รู้สึก ไฟเครื่องโชว์ ตัดเข้าน้ำมันดับ ตอนนี้อาการที่แ้ไม่หายคือ ไฟเครื่องโชว์ ออกตัว ความเร็ว20-30 เครื่องกระตุกทุกครั้ง ปัญหานี้เคยเข้าไปแก้กับศูนย์ที่ติดแก๊สให้ แล้วตอนออกมาหาย แต่ขับไปสัก 100 กิโล เป็นเหมือนเดิม ไฟเครื่องโชว์ เครื่องสะดุดอีก ยังเป็นอยู่ตลอด เข้าศูนย์ติดแก๊สทุกอาทิตย์ โทรเข้า energy ศูนย์ใหญ่บอกให้เข้ามาเค้าแก้ได้จบ แต่มีคิวเสาร์หน้า ตอนนี้ต้องทนขับไปก่อน มีคำแนะนำกันบ้างไหมค่ะ ปวดหัวมากเลย ใช้รถแก๊สคันเก่ามา 5 ปียังไม่เคยเจอปัญหาแบบนี้เลย
เข้าใจความรู้สึกนะคะ หนูเองพยายามหาข้อมูลให้มากที่สุดก่อนที่จะซื้อรถ ก่อนจะลงมือติดแก๊ส ในที่สุดก็เลือกที่จะมาติดข้างนอกเองเพราะเหตุผลเรื่องราคาที่ต่างกันมาก หลังจากติดมามีสายแก๊สเข้าหัวฉีดหลุดทีเดียว คิดว่าช่างคงลืมรัดสาย(สะเพร่าไปหน่อยแต่ให้อภัย) แต่ตอนนี้ไม่มีปัญหาอะไรแล้ว ใช้งานได้ดีมาก ราคาถูก(V6ติดมา35000) ... ติดมาตั้งแต่รถได้ไม่กี่ร้อย จนวิ่งจะหมื่นโลละ ถือว่าตัวเองโชคดีและตัดสินใจถูกเลยค่ะ
ยังไงเอาใจช่วยให้แก้ไขผ่านไปได้ด้วยดีนะคะ heart heart
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: OUNMOMO ที่ เมษายน 29, 2014, 12:54:03 pm
มา up ความคืบหน้า ช้าไปหน่อยเพราะตั้งใจว่าจารอให้รถวิ่งแล้วไม่มีปัญหา คือให้ Energy แก้ปัญหาให้จบแล้วจามาโพสต์ใหม่เล่ากันตั้งแต่ต้น แต่ตอนนี้ 55 ยังเจอปัญหาสับเป็นน้ำมันแล้วดับ เวลาวิ่งทางไกล เหนื่อยจังค่ะ
ขอเล่าความคืบหน้าคร่าวๆก่อนนะค่ะ เพราะเรารู้สึกว่าถ้าทำแบบนี้ผู้บริโภคเสียเปรียบ
ทางร้านโอสุ ยินดีเปลี่ยนหัวฉีดรุ่น I-PLUS ใส่แทนของเก่าที่เป็นรุ่น IG-1 ให้
(ตอนแรกทางSale ของ Energy ที่ส่งอุปกรณ์ให้ร้านโอสุ ยืนยันกับเราเสียงแข็งว่าเป็นชุดอุปกรณ์ที่ติดให้ลูกค้าที่ติดตั้งแก๊สกับทางศูนย์บริการ ไม่ได้มาติดตั้งกับสำนักงานใหญ่ ต้องมาติดที่สนง.ใหญ่ถึงจาได้หัวฉีดรุ่น I-PLUS จนเรายื่นคำขาดว่าไม่เป็นไรคุณไปปรึกษาทางผู้ใหญ่คุณ เราจาทำเรื่องเข้า สคบ. เพราะเราจ่าย 60000 บาท เราไม่ยอมใช้ของสเปคต่ำแน่แน่ วันรุ่งขึ้นผจก. ร้านโอสุโทรกลับมาคุยแล้วสรุปว่ายอมเปลี่ยนให้ )
โดยเราขอเปลี่ยนที่ Energy สำนักงานใหญ่ที่เลียบทางด่วนรามอินทรา เพราะอยากรู้ว่าปัญหาเกิดจากอะไรกันแน่ นัดวันเข้ามาเปลี่ยนทาง สนง.ใหญ่ ขอให้เราเอารถมาทิ้ง 2 วัน ok เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว เราถามว่าปัญหาเกิดจากอะไร ได้คำตอบว่า ปัญหาเกิดจากร้านโอสุ ต่อสายไฟผิดพลาด
สนง. ใหญ่ ต้อนรับลูกค้าดีค่ะ ตอนนี้เจอปัญหาวิ่งทางไกล สับเป็นน้ำมันเครื่องดับ เข้าไปเช็ค สนง.ใหญ่ ถอดตัวตัดปั๊มติ๊กน้ำมันออก บอกว่าอุปกรณ์มีปัญหา ถ้าจาเปลี่ยนต้องไปเปลี่ยนที่ ร้านโอสุ ไม่รู้ว่าติดหรือไม่ติดดีค่ะ ใครพอแนะนำได้บ้าง
ขอเล่าความคืบหน้าคร่าวๆก่อนนะค่ะ เพราะเรารู้สึกว่าถ้าทำแบบนี้ผู้บริโภคเสียเปรียบ
ทางร้านโอสุ ยินดีเปลี่ยนหัวฉีดรุ่น I-PLUS ใส่แทนของเก่าที่เป็นรุ่น IG-1 ให้
(ตอนแรกทางSale ของ Energy ที่ส่งอุปกรณ์ให้ร้านโอสุ ยืนยันกับเราเสียงแข็งว่าเป็นชุดอุปกรณ์ที่ติดให้ลูกค้าที่ติดตั้งแก๊สกับทางศูนย์บริการ ไม่ได้มาติดตั้งกับสำนักงานใหญ่ ต้องมาติดที่สนง.ใหญ่ถึงจาได้หัวฉีดรุ่น I-PLUS จนเรายื่นคำขาดว่าไม่เป็นไรคุณไปปรึกษาทางผู้ใหญ่คุณ เราจาทำเรื่องเข้า สคบ. เพราะเราจ่าย 60000 บาท เราไม่ยอมใช้ของสเปคต่ำแน่แน่ วันรุ่งขึ้นผจก. ร้านโอสุโทรกลับมาคุยแล้วสรุปว่ายอมเปลี่ยนให้ )
โดยเราขอเปลี่ยนที่ Energy สำนักงานใหญ่ที่เลียบทางด่วนรามอินทรา เพราะอยากรู้ว่าปัญหาเกิดจากอะไรกันแน่ นัดวันเข้ามาเปลี่ยนทาง สนง.ใหญ่ ขอให้เราเอารถมาทิ้ง 2 วัน ok เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว เราถามว่าปัญหาเกิดจากอะไร ได้คำตอบว่า ปัญหาเกิดจากร้านโอสุ ต่อสายไฟผิดพลาด
สนง. ใหญ่ ต้อนรับลูกค้าดีค่ะ ตอนนี้เจอปัญหาวิ่งทางไกล สับเป็นน้ำมันเครื่องดับ เข้าไปเช็ค สนง.ใหญ่ ถอดตัวตัดปั๊มติ๊กน้ำมันออก บอกว่าอุปกรณ์มีปัญหา ถ้าจาเปลี่ยนต้องไปเปลี่ยนที่ ร้านโอสุ ไม่รู้ว่าติดหรือไม่ติดดีค่ะ ใครพอแนะนำได้บ้าง
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: EVODA3 ที่ มิถุนายน 18, 2014, 08:23:16 pm
แก้ไขปัญหาจบยังครับ เอาใจช่วย
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: OHMOB ที่ กรกฎาคม 23, 2014, 11:14:47 pm
รถผมก็ติด ERobd หัวฉีดตัวดำ
ปัญหาผมที่เจอ เมื่อมีโหลดหนักๆ(ตอนจอดแล้วจะเลี้ยว ตอนจะยูเทริน)ไม่เชิงว่าเบาดับครับ
แก้ไปหลายรอบ เปลี่ยนหัวฉีดไปทุกหัวอาการดีขับดีหาย แต่ยังมีแว้บดับบ้าง นานๆครัง
มี สมช ในเวป บอกว่า มีร้านที่แนะนำที่ศรีราชา ติดทุกยี่ห้อพอดีไปธุระเลยแวะไปให้ดูให้เล่าอาการให้เจ้าของร้านฟังเขาเลยปรับจูนให้บอกน่าจะมาจากการปรับจูน เพราะเปลี่ยนหัวฉีดไปแล้ว (มีปัญหามากในแต่ละล๊อต)
พอขับจูนเสร็จ ขับลองกับช่าง ขับดีกระฉับกระเฉงขึ้นมั่นใจขึ้น
และได้นั่งคุยกะเจ้าของร้านแบบเป็นกลางไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อใด ได้ความรู้มาเพิ่มเยอะเลย
พอเสร็จเจ้าของร้านบอกไม่คิดตังค์ ถือว่าช่วยกัน ดีไม่ดียังไง มาเล่าสู่กันฟัง
ร้านเลยโรบินสันศรีราชา ขับไปเรื่อยๆมีโค้งขวา ชิดซ้ายอยู่เลยไปประมาณ 100เมตร ลองเข้าไปดูครับเผื่อจูนแก้ได้ ตอนนี้ใช้งานอยู่ไม่เจออาการเลยครับ
ปัญหาผมที่เจอ เมื่อมีโหลดหนักๆ(ตอนจอดแล้วจะเลี้ยว ตอนจะยูเทริน)ไม่เชิงว่าเบาดับครับ
แก้ไปหลายรอบ เปลี่ยนหัวฉีดไปทุกหัวอาการดีขับดีหาย แต่ยังมีแว้บดับบ้าง นานๆครัง
มี สมช ในเวป บอกว่า มีร้านที่แนะนำที่ศรีราชา ติดทุกยี่ห้อพอดีไปธุระเลยแวะไปให้ดูให้เล่าอาการให้เจ้าของร้านฟังเขาเลยปรับจูนให้บอกน่าจะมาจากการปรับจูน เพราะเปลี่ยนหัวฉีดไปแล้ว (มีปัญหามากในแต่ละล๊อต)
พอขับจูนเสร็จ ขับลองกับช่าง ขับดีกระฉับกระเฉงขึ้นมั่นใจขึ้น
และได้นั่งคุยกะเจ้าของร้านแบบเป็นกลางไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อใด ได้ความรู้มาเพิ่มเยอะเลย
พอเสร็จเจ้าของร้านบอกไม่คิดตังค์ ถือว่าช่วยกัน ดีไม่ดียังไง มาเล่าสู่กันฟัง
ร้านเลยโรบินสันศรีราชา ขับไปเรื่อยๆมีโค้งขวา ชิดซ้ายอยู่เลยไปประมาณ 100เมตร ลองเข้าไปดูครับเผื่อจูนแก้ได้ ตอนนี้ใช้งานอยู่ไม่เจออาการเลยครับ
ของผมปัญหาเดียวกันเลยครับ ชะลอรถจะเลี้ยวแล้วเครื่องดับ
ไปจูนกับ 0 ที่ติดตั้งแล้วครั้งนึงแต่ยังไม่หายเลย ว่ทจะลองเข้าไปอีกทีครับ
เพราะช่างบอกว่าถ้าไม่หายอาจจะต้องเปลี่ยนหัวฉีด เพราะว่าแก๊สที่จ่าย
อาจจะไม่พอ โอ๊ยมึน
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: EVODA3 ที่ สิงหาคม 03, 2014, 09:50:01 pm
รถผมก็ติด ERobd หัวฉีดตัวดำ
ปัญหาผมที่เจอ เมื่อมีโหลดหนักๆ(ตอนจอดแล้วจะเลี้ยว ตอนจะยูเทริน)ไม่เชิงว่าเบาดับครับ
แก้ไปหลายรอบ เปลี่ยนหัวฉีดไปทุกหัวอาการดีขับดีหาย แต่ยังมีแว้บดับบ้าง นานๆครัง
มี สมช ในเวป บอกว่า มีร้านที่แนะนำที่ศรีราชา ติดทุกยี่ห้อพอดีไปธุระเลยแวะไปให้ดูให้เล่าอาการให้เจ้าของร้านฟังเขาเลยปรับจูนให้บอกน่าจะมาจากการปรับจูน เพราะเปลี่ยนหัวฉีดไปแล้ว (มีปัญหามากในแต่ละล๊อต)
พอขับจูนเสร็จ ขับลองกับช่าง ขับดีกระฉับกระเฉงขึ้นมั่นใจขึ้น
และได้นั่งคุยกะเจ้าของร้านแบบเป็นกลางไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อใด ได้ความรู้มาเพิ่มเยอะเลย
พอเสร็จเจ้าของร้านบอกไม่คิดตังค์ ถือว่าช่วยกัน ดีไม่ดียังไง มาเล่าสู่กันฟัง
ร้านเลยโรบินสันศรีราชา ขับไปเรื่อยๆมีโค้งขวา ชิดซ้ายอยู่เลยไปประมาณ 100เมตร ลองเข้าไปดูครับเผื่อจูนแก้ได้ ตอนนี้ใช้งานอยู่ไม่เจออาการเลยครับ
ปัญหาผมที่เจอ เมื่อมีโหลดหนักๆ(ตอนจอดแล้วจะเลี้ยว ตอนจะยูเทริน)ไม่เชิงว่าเบาดับครับ
แก้ไปหลายรอบ เปลี่ยนหัวฉีดไปทุกหัวอาการดีขับดีหาย แต่ยังมีแว้บดับบ้าง นานๆครัง
มี สมช ในเวป บอกว่า มีร้านที่แนะนำที่ศรีราชา ติดทุกยี่ห้อพอดีไปธุระเลยแวะไปให้ดูให้เล่าอาการให้เจ้าของร้านฟังเขาเลยปรับจูนให้บอกน่าจะมาจากการปรับจูน เพราะเปลี่ยนหัวฉีดไปแล้ว (มีปัญหามากในแต่ละล๊อต)
พอขับจูนเสร็จ ขับลองกับช่าง ขับดีกระฉับกระเฉงขึ้นมั่นใจขึ้น
และได้นั่งคุยกะเจ้าของร้านแบบเป็นกลางไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อใด ได้ความรู้มาเพิ่มเยอะเลย
พอเสร็จเจ้าของร้านบอกไม่คิดตังค์ ถือว่าช่วยกัน ดีไม่ดียังไง มาเล่าสู่กันฟัง
ร้านเลยโรบินสันศรีราชา ขับไปเรื่อยๆมีโค้งขวา ชิดซ้ายอยู่เลยไปประมาณ 100เมตร ลองเข้าไปดูครับเผื่อจูนแก้ได้ ตอนนี้ใช้งานอยู่ไม่เจออาการเลยครับ
ของผมปัญหาเดียวกันเลยครับ ชะลอรถจะเลี้ยวแล้วเครื่องดับ
ไปจูนกับ 0 ที่ติดตั้งแล้วครั้งนึงแต่ยังไม่หายเลย ว่ทจะลองเข้าไปอีกทีครับ
เพราะช่างบอกว่าถ้าไม่หายอาจจะต้องเปลี่ยนหัวฉีด เพราะว่าแก๊สที่จ่าย
อาจจะไม่พอ โอ๊ยมึน
เปลี่ยนหม้อต้มเพราะจ่ายแรงดันไม่สม่ำเสมอ ตอนนี้เข้าไปจูน อีก3 รอบ ตอนแรงจูนเอาขับดีแรงดีขับมันแต่กินมากมายเลยลดลง เอาแบบธรรมดา วิ่งได้ 3ร้อยกว่าถัง 65ลิตร
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ สิงหาคม 03, 2014, 09:53:33 pm
เคยลองจูนแบบไม่เปิด OBD ไหมครับ ผลดีกว่าไหม แล้วพอทราบไหมครับว่ามี OBD Enable อยู่ไหมครับ
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: EVODA3 ที่ สิงหาคม 12, 2014, 11:16:05 pm
เคยลองจูนแบบไม่เปิด OBD ไหมครับ ผลดีกว่าไหม แล้วพอทราบไหมครับว่ามี OBD Enable อยู่ไหมครับ
ดูยังไงครับ ต้องถามช่างรึป่าวเขาจะบอกมั้ยอ้ะหัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ สิงหาคม 13, 2014, 10:11:09 am
นั่นนะสิ.... แต่ผมไม่ได้ใช้ Ener ด้วยเลยไม่รู้เหมือนกัน ถามช่างไปเลยตรงตรงก็น่าจะดีนะ...
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Freemind2015 ที่ กันยายน 22, 2014, 11:54:13 am
ขอแจมด้วยคน ผมอยู่ศรีราชา วิ่งแก๊สมาแปดเดือน ไม่มีเลยซักเดือนที่จะไม่มีปัญหา เป็นกำลังใจให้นะครับ
smile.. smile..
smile.. smile..
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ กันยายน 22, 2014, 01:54:05 pm
ขอแจมด้วยคน ผมอยู่ศรีราชา วิ่งแก๊สมาแปดเดือน ไม่มีเลยซักเดือนที่จะไม่มีปัญหา เป็นกำลังใจให้นะครับ
smile.. smile..
smile.. smile..
ถ้าไม่อยากทนกับแปดเดือนที่จะมาใหม่อีกป๋า ยอม บ๊าย บาย กับ อุปกรณ์ 4-5 อย่างเอาไหมครับ
-- ECU ค่ายอื่น
-- หัวฉีดถ้ายังดีอยู่ (ก็ใช้ได้)
-- Map Sensor
-- สายไฟใหม่ทั้งชุด
-- ถังแก็สเดิม ดีมากมากอยู่แล้ว
-- หม้อต้มถ้ายังดีอยู่ (ก็ใช้ได้)
อาจจะต้องเสียเงินอีกไม่มาก เพราะข้าม ยี่ห้อไปเลย อันนี้เป็น Option แบบทางเลือกป๋า แปดเดือนกับความไม่สบายใจสักเดือนก็คงต้องลาแล้วมังป๋า ถ้า 2 ปี สงสัยเบื่อรถ V6 เราไปเลย แต่กลับกันนะป๋า ผมและเพื่อน AC300ISA2 มีความสุขกันทุกวันที่เติมแก็ส แต่ก็อีกนั่นแหละบางป๋าเรารถวิ่งดีมากมากแล้วไร้ปัญหา ก็ยังชอบถามผมมาบ้างเหมือนกันว่า ทำให้มันประหยัดได้อีกไหม เฮ้อ..... อิ.... :D
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Freemind2015 ที่ กันยายน 22, 2014, 02:47:37 pm
Cost ประมาณเท่าไหร่ครับ ที่ว่านะ ขอตัวเลขด้วยครับ อยากสบายใจบ้างอะไรบ้าง
eie eie eie
eie eie eie
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ กันยายน 22, 2014, 06:58:29 pm
ถ้าอยู่แถวชลบุรีบ้านเฮาละก็ ผมอยากแนะนำให้ลองโทรคุยกับร้าน ที่พัทยาที่ป๋าในเวบเราไปติดกัน ร้านนี้ราคาถูกดี แต่เราต้องช่วยออก design ที่เราอยากได้ไปบ้างจะช่วยได้เยอะ ลองดูราคาที่ป๋าในห้องแก็สเราไปติดมาดูครับ หรือโทรไปที่ร้านนี้ดูจากเวบเขาก็ได้ หรือขับมาดูด้วยตัวเองคุยเองเลยครับ เฮียแกกันเอง แต่ผมไม่รู้จักโดยส่วนตัว แค่บอกเขาว่า อยากรื้อออกติด Ac300ISa2 หรือ Premium OBD ก็ได้ โดยตัดราคาถัง พร้อมหม้อต้มออกไป แต่หัวฉีดเอาใหม่เลยดีกว่า hana green หรือจะเอาหัวฉีดเก่าก็พอไหว เปลี่ยนใหม่ทีหลัง
แต่อย่าลืมว่างานแบบนี้เรื่องการรับประกันมันก็คงเหลือแค่เฉพาะสินค้าในแต่ละตัวที่เพิ่มมาเท่านั้นครับ คงไม่ได้ทั้งระบบเหมือนติดเริ่มใหม่หมด ราคาให้ผมบอกคงไม่ได้ครับ ก็ลองคิดง่ายง่ายแบบนี้แล้วกัน ถ้าติดใหม่หมดตัดค่าถังออก ก็คงเหลือเท่านั้นครับ แต่ถ้าลบ หม้อต้ม กับ หัวฉีด ออกอีกก็จะถูกลงแค่ไหนลองโทรถามกันดูครับ ถ้าผมเดานะ ไม่น่าเกิน 20000 แต่ผมคงตอบอะไรไม่ได้เป๊ะเลยละครับ เห็นสมาขิกเราไปติดกันมาประมาณทั้งหมด อยู่ราว 3 หมื่นกว่าเองนะ แต่เรามีถังที่ติดแล้ว และอีกหลายอย่างที่ใช้ร่วมด้วยได้ พัทยาก็มีร้านนี้แหละครับที่ติด AC และราคาโดยรวมถูกมาก แต่งานของเขาไม่ถึงขั้นหงส์ทองนะครับ แต่ราคาผมว่าน่าจะถูกที่สุดในภาคตะวันออกแล้ว และผมว่าเขายอมทำตาม design เราด้วยนะ แต่ป๋าถ้าอยากทำผมแนะให้คุยกันเองนะครับ เพราะผมไม่รู้จักแกโดยส่วนตัว แต่ผมชอบเขียนกระทู้ติแกเล็กน้อยเหมือนกัน ถ้าโผล่ไปอาจโดนได้ อิ...... แต่ถ้าเรื่องราคาถูกและคุณภาพเท่าที่เห็นผมว่าดีกว่าทุกร้านในพัทยาครับ
Pajero V6 เราถ้าจะใช้ AC ก็เลือกใช้ได้ 2 รุ่นนะครับ ในอดีตเราจะได้เลือกใช้แค่ 300isa2 เท่านั้น แต่ปัจจุบัน
--- AC300ISA2 6 สูบ
--- AC300 Premium OBD 6 สูบ + (Must be installed OBD adapter firmware No. 11.x Up only)
ราคา 2 ตัวนี้ห่างกันน่าจะแค่ 2-3 พันบาท แต่ทุกอย่างใช้ร่วมกันเหมือนกันหมดครับ
หรือถ้าจะให้ออกมาชัวร์หน่อยก็ เอาคำถามแบบนี้ครับ ติด ac300ISA2/Premium หม้อต้ม KME Gold หัวฉีด Hana Green ไม่เอาถังเพราะมี Energ 73 ลิตรติดท้ายรถแล้ว เฮียจะคิดผมเท่าไรครับ ?
กรณีนี้หมายถึงชอบที่จะเลือก AC นะครับ ถ้าจะถามว่ามันดีที่สุดสำหรับป๋าหรือยัง มันยังมีอยู่ครับ หงส์ทองอยู่อีกที่ แต่มันจะเป็นพวกราคาสูงไปเลยอย่างพวก Prins ทั้งระบบแบบนั้น และจะเด่นในเรื่องรับประกันครับ
ที่แนะนำมานี่ก็เพื่อให้ป๋า เป็น Option สุดท้ายที่มีไว้ หากไม่อยากไปนัวเนียกับสิ่งที่ป๋ากลุ้มใจกันอยู่ครับ
แต่อย่าลืมว่างานแบบนี้เรื่องการรับประกันมันก็คงเหลือแค่เฉพาะสินค้าในแต่ละตัวที่เพิ่มมาเท่านั้นครับ คงไม่ได้ทั้งระบบเหมือนติดเริ่มใหม่หมด ราคาให้ผมบอกคงไม่ได้ครับ ก็ลองคิดง่ายง่ายแบบนี้แล้วกัน ถ้าติดใหม่หมดตัดค่าถังออก ก็คงเหลือเท่านั้นครับ แต่ถ้าลบ หม้อต้ม กับ หัวฉีด ออกอีกก็จะถูกลงแค่ไหนลองโทรถามกันดูครับ ถ้าผมเดานะ ไม่น่าเกิน 20000 แต่ผมคงตอบอะไรไม่ได้เป๊ะเลยละครับ เห็นสมาขิกเราไปติดกันมาประมาณทั้งหมด อยู่ราว 3 หมื่นกว่าเองนะ แต่เรามีถังที่ติดแล้ว และอีกหลายอย่างที่ใช้ร่วมด้วยได้ พัทยาก็มีร้านนี้แหละครับที่ติด AC และราคาโดยรวมถูกมาก แต่งานของเขาไม่ถึงขั้นหงส์ทองนะครับ แต่ราคาผมว่าน่าจะถูกที่สุดในภาคตะวันออกแล้ว และผมว่าเขายอมทำตาม design เราด้วยนะ แต่ป๋าถ้าอยากทำผมแนะให้คุยกันเองนะครับ เพราะผมไม่รู้จักแกโดยส่วนตัว แต่ผมชอบเขียนกระทู้ติแกเล็กน้อยเหมือนกัน ถ้าโผล่ไปอาจโดนได้ อิ...... แต่ถ้าเรื่องราคาถูกและคุณภาพเท่าที่เห็นผมว่าดีกว่าทุกร้านในพัทยาครับ
Pajero V6 เราถ้าจะใช้ AC ก็เลือกใช้ได้ 2 รุ่นนะครับ ในอดีตเราจะได้เลือกใช้แค่ 300isa2 เท่านั้น แต่ปัจจุบัน
--- AC300ISA2 6 สูบ
--- AC300 Premium OBD 6 สูบ + (Must be installed OBD adapter firmware No. 11.x Up only)
ราคา 2 ตัวนี้ห่างกันน่าจะแค่ 2-3 พันบาท แต่ทุกอย่างใช้ร่วมกันเหมือนกันหมดครับ
หรือถ้าจะให้ออกมาชัวร์หน่อยก็ เอาคำถามแบบนี้ครับ ติด ac300ISA2/Premium หม้อต้ม KME Gold หัวฉีด Hana Green ไม่เอาถังเพราะมี Energ 73 ลิตรติดท้ายรถแล้ว เฮียจะคิดผมเท่าไรครับ ?
กรณีนี้หมายถึงชอบที่จะเลือก AC นะครับ ถ้าจะถามว่ามันดีที่สุดสำหรับป๋าหรือยัง มันยังมีอยู่ครับ หงส์ทองอยู่อีกที่ แต่มันจะเป็นพวกราคาสูงไปเลยอย่างพวก Prins ทั้งระบบแบบนั้น และจะเด่นในเรื่องรับประกันครับ
ที่แนะนำมานี่ก็เพื่อให้ป๋า เป็น Option สุดท้ายที่มีไว้ หากไม่อยากไปนัวเนียกับสิ่งที่ป๋ากลุ้มใจกันอยู่ครับ
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: EVODA3 ที่ กันยายน 26, 2014, 05:26:37 pm
ตอนนี้ใช้ ER ปรับแก้ ตอนนี้ ใช้งาน ดีครับไม่มีปัญหา Ok..
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Freemind2015 ที่ พฤศจิกายน 29, 2014, 01:31:12 am
รบกวนขอหมายเลขโทรศัพท์กับชื่อร้านด้วยครับ ที่พัทยาอ่ะครับ ขอบคุณครับ eie eie
หัวข้อ: Re: ให้ศูนย์ติดตั้งชุดแก๊ส Energy Reform ใส่ V6 ต้องระบุรุ่นแก๊สให้เรียบร้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ พฤศจิกายน 29, 2014, 11:14:10 am
ป๋าเอามาปรึกษากันในกระทู้ก่อนนะ... เด๋วมีอะไรไม่ถูกต้องจะแนะนำกัน จัดให้ดีก่อนวางแผนกันในกระทู้นิดครับ
http://www.pattayaautogas.com/Contact_Map.html
http://www.pattayaautogas.com/Contact_Map.html
