หัวข้อ: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: Puttipong(4342) ที่ ธันวาคม 22, 2013, 12:26:22 am
ผมใช้ตัว วี6 อยู่ครับ เวลาที่เหยียบคันเร่งเบาๆในหมู่บ้าน จะมีลักษณะเหมือนลากเกียร์ไปที่ 2000รอบ แล้วมันค่อยเปลี่ยนเกียร์ ไม่ทราบว่าป๋าท่านอื่นเป็นบ้างหรือเปล่าครับ ช่วยตอบหน่อยครับ crying
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: Boy_ID.NO.4545 ที่ ธันวาคม 22, 2013, 09:32:58 am
ตอนที่เป็นเครื่องยนต์เย็นอยู่หรือเปล่าครับ ร้อนแล้วเป็นไหม
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: Puttipong(4342) ที่ ธันวาคม 22, 2013, 09:15:35 pm
เครื่องร้อนก็เป็นครับ ถ้าเหยียบคันเร่งเบาๆ เหมือนความเร็วไม่ถึงรอบที่จะเปลี่ยนเกียร์ พอเปลี่ยนเกียร์ปุ๊บ กระชากด้วยครับ ก็เลยคิดว่า ผมซื้อรถแรงไปหรือเปล่าเนี่ย ต้องเหยียบเร็วๆ ถึงจะไม่เป็นไร สาธุ
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: kyo4zl4 ที่ ธันวาคม 23, 2013, 01:38:11 am
ของผมดีเซล มันเปลี่ยนที่ประมาณ1900รอบ ไม่รู้ทำไม
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: soon ที่ ธันวาคม 23, 2013, 08:11:25 pm
ของผมก็เป็นครับรำคาญมากเลย เหมือนรถมันอื้อๆ. แล้วรถคุณเวลาเข้าเกียร์ดังแกร็ก แกร็ก ไหมครับ
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: Puttipong(4342) ที่ ธันวาคม 23, 2013, 10:01:47 pm
ของผมก็เป็นครับรำคาญมากเลย เหมือนรถมันอื้อๆ. แล้วรถคุณเวลาเข้าเกียร์ดังแกร็ก แกร็ก ไหมครับ
ถ้าเปลี่ยนจากเกียร์P มาเกียร์ถอย จะได้ยินแถวๆคอนโซลอ่ะครับเห็นป๋าท่านอื่นบอกว่าเป็นระบบเซฟตี้ของรถครับสงสัยเรื่องการเปลี่ยนเกียร์ น่าจะเป็นเอกลักษณ์ของรถรุ่นนี้ล่ะมั้ง ตกใจหมด
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: EVODA3 ที่ ธันวาคม 23, 2013, 11:05:01 pm
โดด โย๋งๆๆๆ อิอิ ลากบ้าง เนียนบ้าง คิ้กดาวบ้าง
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: Dreamnice ที่ เมษายน 06, 2015, 06:15:41 am
ดีเชลก้เปนคับ บางครั้งแตะเบาๆก้จะลากรอบนิดๆแล้วค่อย เปลื่ยนให้ แต่ถ้าเราออกตัวแบบเร็ว ก้จะเปลื่ยนให้แบบเร็วเลย คิดว่าปกติคับ
แต่สำคันเลย นมก ออโต้แนะนำควร ป ถ่ายให้บ่อยคับ2-3หมื่นโลนี่กำลังดี แนะนำให้ใช้ของแท้ SPIII เท่านั้นคับ เกรดเทียบเท่ายี่ห้ออื่นไม่เอาคับ
แต่สำคันเลย นมก ออโต้แนะนำควร ป ถ่ายให้บ่อยคับ2-3หมื่นโลนี่กำลังดี แนะนำให้ใช้ของแท้ SPIII เท่านั้นคับ เกรดเทียบเท่ายี่ห้ออื่นไม่เอาคับ
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: supradit ที่ เมษายน 06, 2015, 08:03:25 am
แอบฟังด้วยคน หาความรู้ครับ suadyod
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: azure_abb ที่ เมษายน 06, 2015, 08:46:54 am
อาจเป็นเพราะกำลังเครื่องลด เครื่องเย็น ชุดเกียร์ยังไม่อุ่นตัวดี
แต่ผมไม่เป็นครับ 1200-1300 ก็เปลี่ยนแล้ว Ok..
แต่ผมไม่เป็นครับ 1200-1300 ก็เปลี่ยนแล้ว Ok..
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: danupan ที่ เมษายน 06, 2015, 09:02:53 am
น่าจะเพราะคันเร่งไฟฟ้า หรือปล่าวครับ เพราะผมก็ประมาณนั้น ขับในซอย เหนื่อยมาก ไม่เหมือนรถเก๋ง มันมีแต่เสียงเครื่อง แต่ความเร็วไม่ไป แต่ถ้าขับรถโล่งๆ ทางยาวๆ นี้มันดี
อาการเหมือนขับรถเลียครัชหรือปล่าวครับ ฮื้มๆๆๆๆๆ
อาการเหมือนขับรถเลียครัชหรือปล่าวครับ ฮื้มๆๆๆๆๆ
หัวข้อ: Re: การเปลี่ยนเกียร์
เริ่มหัวข้อโดย: e20uwq ที่ เมษายน 06, 2015, 09:06:07 am
ผมก็ใช้V6 เหมือนกัน มีอาการแบบเดียวกันเลยครับ นึกว่ารถผมเป็นคันเดียว อีกอาการนึงคือ บางครั้งวิ่งมาปกติ ใกล้ถึงแยกไฟแดง ก็เหยียบเบรคเพื่อให้รถชลอ เตรียมหยุด ปรากฎว่าไฟเขียว จึงต้องเหยียบคันเร่ง
เพื่อให้รถวิ่งต่อ รถออกอาการลากเกียร์ เหมือนใช้เกียร์1 ซึ่งถ้าเป็นรถเกียร์แมน่วล ความเร็วประมาณนี้ใช้เกียร์2 ก็ได้ เคยลองดึงแพดเดิ้ลชิฟ+ เพื่อให้เกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น ตัวอักษรบอกตำแหน่งเกียร์เปลี่ยนจากตัวD เป็นเลข1 ต้องกดคันเร่งเพิ่มอีกพร้อมดึงแพดเดิ้ลชิฟ+ เกียร์จึงเปลี่ยนเป็น2 อาการลากเกียร์นี่เป็นบ่อยๆ ในช่วงความเร็วต่ำ แก้ไขอย่างไรดีครับ
เพื่อให้รถวิ่งต่อ รถออกอาการลากเกียร์ เหมือนใช้เกียร์1 ซึ่งถ้าเป็นรถเกียร์แมน่วล ความเร็วประมาณนี้ใช้เกียร์2 ก็ได้ เคยลองดึงแพดเดิ้ลชิฟ+ เพื่อให้เกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น ตัวอักษรบอกตำแหน่งเกียร์เปลี่ยนจากตัวD เป็นเลข1 ต้องกดคันเร่งเพิ่มอีกพร้อมดึงแพดเดิ้ลชิฟ+ เกียร์จึงเปลี่ยนเป็น2 อาการลากเกียร์นี่เป็นบ่อยๆ ในช่วงความเร็วต่ำ แก้ไขอย่างไรดีครับ
