Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

พึ่งเห็นตอนเย็น ถอยรถออกโรงรถ..เจอรอย 2 รอยบนพื้น รอยนึงรอยน้ำจากแอร์รถ อีกรอยเป็นรอยคราบน้ำมัน เปิดกระโปรงรถดูก็เจอตามภาพเลยครับ
อยากถามป๋าๆว่าจะแก้ไขเบื้องต้นอย่างไรดีครับ แล้วอาการแบบนี้จะหนักไหม ขอบคุณครับ

ปล.รถวิ่งได้ปกติ ไม่มีไฟสัญญาณเตือนครับ

(http://img94.imageshack.us/img94/51/vkkz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/vkkz.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img585.imageshack.us/img585/9028/twio.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/twio.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img577.imageshack.us/img577/8203/7b0r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/7b0r.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ถ้าหยดลงพื้นนี้จัดหนักแล้วนะคับ  :D

คันผมวิ่งมาสามหมื่นกว่าโลก็รั่วแล้วละครับ เข้าo เครมลูกใหม่อาทิตย์เดียวก็ได้แล้วครับ

รถผมวิ่งได้หมื่นกว่าโลเองครับ ไปซะแล้ว..  impatient จะครบรอบหนึ่งขวบเดือนหน้า

เคลมเลยคับ

เคลมคับยิ่งเร็วยิ่งดีคับ

ขอบคุณครับสำหรับทุกคำแนะนำครับ อาทิตย์ก่อนไปเช็คระยะ 10,000 อาทิตย์นี้ต้องเข้าไปเคลมซะแล้วว  crying

สเต็ปของหลายๆศูนย์เค้ามีอยู่นะครับ น้องปาของผมตามนี้ครับ
1. เข็มไมล์อยู่ที่ 5xxxx เข้าไปเช็ค ศูนย์จะขันแน่นให้ ทำความสะอาดเรียบร้อย แล้วบอกว่าลองไปขับดูก่อนนะครับถ้าเห็นเยิ้มอีกให้กลับมาศูนย์อีกครั้ง
2. พอเห็นว่าเยิ้มอีกแล้ว (อันนี้ผมเหยียบตะบี้ตะบันนะครับเพิ่อให้เยิ้มอีกใน 1 อาทิตย์) กลับไปทำเรื่องเคลม ศูนย์แจ้งว่าพออะไหล่มาจะแจ้งให้เข้าไปเปลี่ยน(ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ)
3. ครบอาทิตย์พอดี ศูนย์โทรมาแจ้งว่าให้เข้าไปเปลี่ยนได้ และไม่ต้องทำความสะอาดเช็ดล้างรอยเยิ้มใดๆ (ศูนย์จะส่งของชำรุดเก่าไปที่มิตซูฯ) ใช้เวลา 1 วัน เห็นว่าวันที่ผมไปมีรายการเคลมเปลี่ยน 4 คัน
ทั้งหมดเกิดขึ้นที่ ศูนย์สะพานใหม่ ครับ

like ละเอียดมากครับ สงสัยทุกคันได้เดินตามรอยป๋าแน่ ๆ  pleasantsuprise

 like heart

ขอถามเพิ่มเติม 2 ข้อครับ  eie

1. ผมอยากทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ จากนิสัยการขับของเรารึปล่าว..ผมขับปกติธรรมดา เร็วบ้างเป็นบางครั้ง ไม่ได้ขึ้นเขาสูงชัน ระยะทางที่ต้องวิ่งติดต่อกันไปไกลสุด 80-90 กม.(ระยะทางจากที่ทำงานไปหาลูก) แต่ก็อาทิตย์ละครั้ง เองครับ หรือว่าเกิดจากความผิดพลาดของตัวเครื่องยนต์เองครับผม

2. จากสภาพรถ (ตามภาพ) ผมต้องขับรถไปเข้าศูนย์ซึ่งระยะทางห่างกันประมาณ 90 กม.จะเป็นอะไรเพิ่มไหมครับ

ขอบคุณครับ  สาธุ

น่ากลัวอ่ะครับ  ตกใจหมด  หอยเยิ้ม ต้องไปเปิด(ฝา)กระโปรงดูหอยของน้องปาขาวเราบ้างละ   :D    :D    :D

1. น่าจะเป็นที่ตัวเทอร์โบเองมากกว่าครับ เพราะหลายคน หลายคัน พฤติกรรมการขับขี่ก็ต่างกัน แต่ก็เป็นเหมือนกันครับ
2. ไม่มีปัญหาครับ แต่พอเปลี่ยนแล้วลองดูนะครับ จะรู้สึกว่ามันพุ่งกว่าเดิม อิอิ

ขอบคุณครับ ได้รู้อย่างงี้เบาใจไปเยอะเลยครับ  ยอดเยี่ยม

สวัสดีครับ จริง ๆ แล้วระบบเทอร์โบของเราไม่ได้มีปัญหาอะไรทั้งสิ้นครับ เพียงแต่ปัญหาที่เกิดมาจากหน้าแปลนโข่งหน้าของเทอร์โบและกาวทาประเก็นครับ

เนื่องจากเครื่อง 178 แรงม้า มีแรงดันภายในค่อนข้างสูงกว่า เครื่องตัว 140 แรงม้า ทำให้ปริมาณไอน้ำมันเครื่องออกมามากกว่าปกติซึ่งไอน้ำมันเครื่องที่ออกมาจากฝาครอบวาล์วนั้น

เค้าออกแบบให้วนกลัเข้าไปเผาไหม้ใหม่โดยผ่านเข้าไปทางระบบอัดอากาศ (ไอดี) ซึ่งคราบน้ำมันที่เราเห็นมาจากไอน้ำมันเครื่องที่ผสมกับอากาศเข้าไปเผาไหม้ใหม่นั้นล่ะครับ

แกนเทอร์โบ ใบเทอร์โบ ทั้งหน้าและหลังยังปกติดีอยู่ ที่นี้หลายคนก็คิดว่าเทอร์โบมีปัญหา แต่ถ้าเรายังมีสิทธิ์เคลมก็ใช้สิทธิ์เคลมกันไปก่อน แต่ถ้าไม่มีแล้ว เช่น ติดกล่องมา ไม่เข้า 0 อย่างต่อเนื่อง

ก็แค่ถอดฝาหน้าเทอร์โบออกมาทำความสะอาดทั้งโข่งหน้าและหน้าแปลน ใช้กาวทาปะเก็น ทาเข้าไปใหม่ เข้าน๊อตยึดเท่านั้นล่ะครับ สิ่งที่ควรหามาเพิ่มเติม คือ ถังดักไอน้ำมันเครื่อง อย่างน้อยเพื่อลด

ประมาณไอน้ำมันเครื่องที่ออกมาก่อนผสมเข้าไปเผาไหม้ใหม่ ให้ลดน้อยลง


ภาพนี้คือรูปเทอร์โบวีจีล๊อตใหม่ที่เคลมให้ลูกค้า จะเห็นว่าที่น๊อตจะมีแผ่นเพลทปะกรับรัดไว้อีกทีนึงเพื่อเพิ่มความแน่นของน๊อต

เพิ่มเติมนะครับ หากเคลมเปลี่ยนเทอร์โบแล้วให้ทาง 0 ถอดล้างคราบน้ำมันที่ท่ออินเตอร์ทั้งฝั่งเข้าและออก รวมทั้งตัวอินเตอร์ด้วยนะครับ

เพราะจากสภาพของ จขกท. ไอน้ำมันเครื่องเยอะมาก

 :) อยู่ในระยะประกันให้แจ้งเคลมครับ เข้าไปศูนย์ ไม่ต้องพูดอะไรมากบอกว่า "เคลมเทอโบร์ครับ"
ข้อมูลเพิ่มเติมตามลายแทงชมรมเทอโบร์เยิ้ม www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=10933.0

งี้ต้องไปเข้าร่วมทีมงาน เทอร์โบเยิ้มแล้วครับ(เคยเห็นคลับปาเรามีกระทู้อยู่) อิอิ ฮาๆครับ ปรกติ
เทอร์โบ ปาเรา ใช้ ลูกเดียวกันกับ อีสุ ดีแม๊กครับ ผลิตที่ iHi Turbo อมตะนคร  เครื่องเรามันแรงกว่าครับ เลยเยิ้ม ทนแรงดันไม่ไหว  :D

ไม่เสียใจเลยที่ได้เข้ามาบ้านหลังนี้ ทุกคำถามมีคำตอบและความหวังดีให้เสมอ เดี๋ยวพรุ่งนี้นัดเข้าศูนย์..ได้ผลอย่างไรจะมารายงานให้ทราบ
ขอบคุณครับ

เออใช่เลยครับ พี่เอก ของตัวเก่าตรงน๊อตมันจะเป็น แหวนอีแปะ กลมๆกดอยู่แต่ผมว่ามันเล็กไปแหละแรงกดมันไม่พอฝาโข่งหน้ามันเลยไม่แน่น แต่ตัวล๊อกแบบใหม่นี้เหมือนของ IHI RHC 7 เลยครับตัวใหม่นี้อยู่แน่นอนครับ อิอิ

เรียบร้อยโรงเรียนน้องปาแล้วครับ ไปถึงช่างมาชายตามองนิดนึง (จริงๆนะ  :)) รวดเร็วมาก แล้วบอกกับน้องพนักงานคนสวยว่า ให้ถ่ายสำเนาสมุดคู่มือ กับ ถ่ายรูปรถให้ด้วยนะต้องทำเรื่องเคลมให้ลูกค้า..รออยู่สักครู่น้องพนักงานคนสวยก็เอาใบรับรถมาให้เซ็นต์ พร้อมกับขอเบอร์โทรติดต่อกลับ บอกว่าถ้าอะไหล่มาถึงแล้วจะโทรแจ้งให้ทราบนะค่ะน่าจะประมาณ 1 อาทิตย์คร้าา  อืม..ครับขอบคุณครับ Go Home  ooo

 :D เครสนี้ผ่านพ้นไปด้วยดี ยินดีด้วยครับ good
ยังงัยก็ให้เพิ่มเติมตามป๋าเอกutopiaว่าและก่อนรับน้องปากลับให้ตรวจสอบการประกอบให้ละเอียดรอบคอบนะครับ ท่อทางต่างๆครบถ้วนแน่นหนา น้ำในหม้อนำ้อยู่ในระดับปกติ  :D

ขอบคุณครับ  ป๋า