Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

 สาธุ

ผมใช้ คาสตรอล แมกนาแทค 10/30W  ถ้าสังเคราะห์ 100%  ก็ คาสตรอล เอจ 

ยี่ห้ออื่น พวก บีพี   วาลโวลีน   โมบิล   เชลล์  ก็ใช้ได้  แต่  PT..  ไม่ค่อยดีนะ

สำหรับผม  fullySynthetic oil     =  mobil 1 -  Castrol - Valvoline -Shell  ตัวไหนก็ได้  แต่ไม่ใช่  Pt.. ? 

ผมใช้ตัวนี้ครับ คราสตรอร เอจ 5w 30 สังเคราะร์ 100% ครับ 30000 โลใช้มา 3 ชุดแล้วครับ
(http://i1352.photobucket.com/albums/q659/Jittrapusopa/20130115_082335_zpsa6c874f2.jpg)

มีหลากหลายให้เลือกสรรค์ ส่วนตัวใช้ gulf กะ repsol  อุณภูมิเครื่องลดลงนิสนึงเมื่อเทียบกับยี่ห้อเดิมที่ใช้.....ส่วนยี่ห้อเจ้าตลาดในบ้านเราเคยลองแล้วถ่ายทิ้งตอนห้าร้อยโลไม่ไหวหนืดและเสียงเครื่องดังกราววววครับ คันอื่นใส่อาจไม่เป็นก็ได้

รถผม 3รอบที่แล้วมาใช้  mobil 1 0w/40 100%  ผมว่าเครื่องมันร้อนไปนะเกิดจากอะไรผมก็ไม่รู้ไม่ได้หาสาเหตุ  แต่รถผมติด เครื่องวัดความร้อน cude alarm http://www.clubhyundaithailand.com/board/index.php?topic=1166.0   ถ้าวิ่งทางไกล 200 กม ขึ้นไปอัดหนักๆ  120-150 เป็นบ้างช่วง  ความร้อนที่ตัวเครื่องจะขึ้นไปถึง  97  เแล้วน้ำมันในเครื่องมันจะขึ้นไปถึงขนาดไหน  ความร้อนในท่อก่อนเข้าหม้อน้ำอยู่ที่ 94  แล้วเกิดอาการกล่องสังรักษา เครื่อง โดยการสั่งปิดวาวน้ำ  ความร้อนเครื่อง97 C"  ความร้อนน้ำ ลดลงมาเหลื่อ 60-80 C" ต้องเบาเครื่องไม่กล้าขับเร็วก็ไป  80-120  ซักพักความร้อนจะขึ้นมาห่างกันไม่มาก พอขับทางไกลอาการนี้เกิดบ่อยมาก    ต้อนนี้เปลี่ยนมาใช้ คลาเท็กซ์ดีเซล syn 100%  ไปกรุงเทพมา 3รอบ ละขับเหมือนเดิมยังไม่เกิดอาการข้างต้น  ความร้อน อยู่ที่ 80-90 C" ต้องอัดหนักแช่ยาวๆจะขึ้นไปที่ 92-94   C"แต่ก็แป็บเดียวลงไวคับ ครั่งหน้าจะเปลียนไปใช้ บ คราสตรอร เอจ 5w 30 สังเคราะร์ 100% ดูว่าจะเป็นยังงัย

ไม่ได้ใส่ใจ แล้วแต่ศูนย์

แต่ส่วนใหญ่ ก็เป็น shell และ ppt กึ่งสังเคราะห์

ปกติใช้ คาสตอล 5w-30

ใช้ Castrol EDGE มาเกือบ 10 ชุดแล้วครับ ถามว่าดีมั้ยผมว่าก็โอนะ แต่หลังๆจะลำบากเพราะรถผม 3.2 ต้อง 8 ลิตร หาร้านที่แบ่ง 1 ลิตรให้ยากขึ้น เพิ่งมาลองใช้ Gulf ครับ รู้สึกว่าความลื่นมันแตกต่างกันค่อนข้างชัดเจนอาจจะมาจากเปลี่ยนมาใช้กรอง K&N ด้วย แต่ก่อนหน้านั้นเปลี่ยนเฉพาะกรองน้ำมันเครื่องเก่าก็ยังรู้สึกได้นิดๆแต่ใช้ Gulf ร่วมด้วยผมว่ามันต่างกันแบบรู้สึกได้จริงๆครับ(ความเห็นส่วนตัวผมคนเดียวนะครับ ท่านอื่นอาจจะไม่รู้สึกเหมือนผม) ลองดูครับ เหยียบสนุกขึ้นเหมือนได้รถใหม่เลยจริงๆ

เหมือนผมเลยป๋า ตอนนี้ยังใช้คูปองฟรีอยู่ ให้ศูนย์จัดการมาเถอะ สินค้ามาตรฐานก็ OK แล้ว
แค่กึ่งสังเคราะห์ก็พอ ประหยัด ขยันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ตรงตามเวลา   แค่นี้ก็สมบูรณ์ทั้งรถทั้งคนแล้วครับ  smile..

ผมว่าถ้าใช้รถไม่เยอะนานๆขับทางไกลสักที่ เข้าศูนย์ตรงเวลา เลยไม่มาก ใช้กึ่งสังเคราะห์ก็ใด้ครับ แต่ผมขับเยอะแป็บเดียวถึงอีกละ บ้างที่งานยุ่งต้องลากยาวเกินบ้างบ้างที่เกินไปเกียบ 10000โลผมใช้สังเคราะห์ดีกว่าคับ

ผมใช้ คาสตรอล แมกนาแทค 10/30W ครับ

แนะนำ Total ครับ

ผมก็ใช้สองแระ เสียงเครื่องนิ่งๆดี

ผมก็ใช้ตัวนี้แหละตั้งแต่ 1000 โลแรก  ยั้น 40000 โลแล้วอะครับ

แล้วปกติ ศูนย์จะเติมให้ กี่ลิตรครับ 6 ลิตรหรือ 7 ลิตร ครับ  ผมเข้า 2 ศูนย์เห็นเปลี่ยนให้ไม่เหมือนกัน

ผมครบกำหนดเปลี่ยนทันที ไม่มีขี่เกิน ใช่shellของศูนย์ แต่ชอบเติมมาเกิน ต้องค่อยบอก5ลิตร มันถึงจะพอดี ^-^

ของผมช่างเติมน้ำมันเครื่องเลยขีดบนมาประมาณ5มิล จะเป็นไรหรือป่าวคับ

คงต้องใช้มั่งแระ เผื่อได้ขับลัมโบว์กินี่

ใช้ตัวนี้ ประหยัดน้ำมันขึ้น ชัดเจนมากครับ

(http://repsolthailand.com/wp-content/uploads/2015/05/common-rail-5w302-458x458.png)

http://repsolthailand.com/product/elite-common-rail-5w30-cp-5/

รายละเอียด
น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์เต็ม100% ที่เป็นสเป็ค Long Life เพื่อเครื่องยนต์หัวฉีดระบบ คอมมอนเรล โดยเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ใช้เทอร์โบ, เทอร์โบแปลผัน หรือ วาล์วแปลผัน หรือ valvetronic “โรปโซล อีลีท คอมมอนเรล” ก็ให้การปกป้องสูงสุดในทุกช่วงอุณหภูมิไม่ว่าขณะเครื่องเย็นหรือร้อน ช่วยประหยัดน้ำมันและลดการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ และด้วยเป็นน้ำมันสังเคราะห์สมรรถนะสูงจึงไม่ระเหยพร่องหายที่ความร้อนสูง

คุณสมบัติ
ป้องกันการเกิดโคลน ยางเหนียว ตะกอนในระบบซึ่งเป็นบ่อยในเครื่องยนต์ดีเซล
ผ่านมาตรฐานMercedes Benz 299.5 ป้องกันการเกิด Oxidation ได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องอื่นในตลาด ยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายโดยไม่มีผลต่อความสะอาดภายในเครื่องยนต์และอายุการใช้งาน
ลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ได้มากกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไป7% จากการทดสอบโดยมาตรฐาน M111FE โดยยังคงการปกป้องการสึกหรออย่างยอดเยี่ยม

แกลลอน 5 ลิตร  ราคา 2,250 บาท
ขวด 1 ลิตร  ราคา 480 บาท

GULF Supreme Duty XLE 10W-30
พึ่งเปลี่ยน 2,000กิโลเมตรแรกไปครับ
ผมว่าโอเลยนะครับ
 ok...

ผม นมค สังเคราะห์ โมบิล1 5w-40คับ

อ่านข้อมูล http://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=superone&month=04-2017&date=03&group=1&gblog=11

ถ้าจะซื้อแนะนำลองดู  www.checkpro.com/โปรโมตชั่นน้ำมันเครื่อง (http://bit.ly/shop-oils-fluids)
ของแถมเหมือนกันเลยคับ
PPT มีโปรของแถมเพียบ แนะนำ www.checkpro.com/น้ำมันเครื่อง-pptซื้อ1แถม (http://bit.ly/shop-oils-fluids-ppt)

ผมลอง pulzar กระป๋องไม่ถึงพัน โอเคเลย รู้สึกเครื่องเดินเรียบเงียบดี อาศัยเปลี่ยนบ่อยเอา เครื่องจะได้สอาด  แฮ่

ขอความรู้หน่อยครับ 
รถผม ปี 2009  รุ่น 3.2  ออโต   ผมใช้ ptt สังเคราะห์  มา 3 รอบหละครับ คือ อยากรู้ว่าทำไมไม่แนะนำของ ptt ครับ จะได้เปลี่ยนด้วยครับ พอดีแถวจังหวัดผม ไม่มีศูนย์ครับ

หาซื้อตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้ คาสตรอล ได้ที่ไหน/ราคา ครับ

ก่อนใช้เชลล์ HX8 5W30 /10,000โลครับ ตอนหลังมาลองกึ่งสังเคราะห์ Valvoline 10W30 ก้อโออยู่ครับ แต่คิดว่าจะใช้ 8,000โล แล้วเปลี่ยนเอา

Castrol Edge fully synthetic 0W-30