Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

หลังจากใช้น้ำมันมาได้ 4100 Km.ก็ได้เวลาดมแก็สซะทีประจวบเหมาะกะน้องตี้โดยสอยตูดเลยต้องเอาน้องปามาใช้แต่วิ่งน้ำมันเพียวไม่ไหวเลยดมแก็สซะ เป็น Europrgas OBD SAS.Magic III
ถังแคปซูล 58 ลิตร แทนหม้อพักไอเสีย
ทดสอบอัตราเร่งhttp://www.youtube.com/watch?v=U8NmpB-u52A https://www.youtube.com/watch?v=U8NmpB-u52A
Auto Switch ขนาดเล็ก
(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/AutoSwitch.jpg)
มุมมองเมื่อมองผ่านจากท้องรถ ระดับถังแก็สจะไม่ย่อยลงมามาก อยู่ในระดับใกล้เคียงถังน้ำมัน
(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/E150E340E140E150E310E490E070E410E250E490E270.jpg)
แนวท่อไอเสีย ที่สำคัญยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิมถ้าโจรไม่ขโมยเสียก่อน :D
(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/E410E190E270E170E480E2D0E440E2D0E400E2A0E350E220.jpg)
รูปถังอีกที
(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/E160E310E070E410E010E470E2A0.jpg)

หม้อพักไอเสียเลื่อนมาแทนตำแหน่ง แคตตาไลติก มีเสียงท่อดังขึ้นหน่อยแต่ไม่มากรับได้
(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/E2B0E210E490E2D0E1E0E310E010.jpg)
ส่วนชุดแคต ถอดออก ไม่รู้ตรวจผ่านหรือป่าว
(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/Castalitic.jpg)
Map Sensor
(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/MapSensor.jpg)
หม้อต้ม Magic III 250 hp Up
(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/MagicIII.jpg)
ตำแหน่งหัวฉีดติดตั้งใกล้กับหัวฉีดน้ำมันเพื่อส่งแก็สเข้าห้องเผาไหม้เร็วขึ้น
(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/Injection.jpg)
ถัง 58 ลิตรวิ่งแก็สหมดถังตัด แล้วเติมไหม่ ได้ 54 ลิตร ส่วนอัตราบริโภคยังไม่ได้จับ เพราะเพิ่งเริ่มถังที่ 2 เองจบแล้วคับ กะงบ 37,000 บาท

กำลังจะติดรุ่นนี้อยู่พอดีแต่เป็นหม้อต้มรุ่นสีทองครับ  รอรายงานผลอัตราการสิ้นเปลืองจากท่านนะครับ

ติดที่ไหนครับป๋า

URC คับ มีReview อยู่ในบอร์ด คับ

ป๋าผมเห็นป๋ามานานตั้งแต่รอรถ จึงรักและห่วงเหมือนเพื่อนฝูงครับ  ไม่ได้อยากติเรื่องที่จะกล่าวแต่อยากให้ปลอดภัยอีกนิดจากที่ผมผ่านมากับการใช้ LPG
ผมชอบถังแคปซูลป๋ามาก ถ้าหากเรื่องท่อไอเสียจบแล้ว  มันน่าใช้มากเลยถังแคปซูล  ไม่เสียยางอะไหล่ไป  เติมแก็สก็ได้เต็มที่  เติมเร็ว ตัดเมื่อเต็มเลยทีเดียว  แหมถ้ามีแผ่นกันกระแทกเหมือนถังน้ำมันด้านข้างอะ ลงตัวไปเลย จดทะเบียนก็ผ่านฉลุย

เห็นท่อยางสีเหลืองแถวแมพเซ็นเซอร์ แล้วทำให้นึกถึงอดีตที่ปวดหัวไปกับ เจ้าพลาสติค 3 ทางที่มันกรอบแตกแล้วรั่ว รวมทั้งปลายสายที่แตกทำให้ซึมรั่ว เวลาใช้ไปสักพัก 3 ทางแบบนี้มันไม่ทนความร้อนได้นาน  ถ้าป๋าหาเป็นทองเหลืองหรือโลหะ
บวกแคมป์รัดสายจะน่าไว้ใจมากขึ้น  ผมเคยโดนแบบนี้ในรถเก๋งประมาณ5 เดือนหลังจากติด มันมีอาาการ multivale ที่ถัง (ถังแคปซูลในรถ)  มันดังป๊อกแป็ก ตัดปิด ตัดเปิด เหมือนสายกราวน์หลวม  แต่พอไปไล่ดูโอว.... 3 ทางพลาสติค ตัวนี้มันกรอบ และปลายสายไม่มีแคมป์รัด แตกปลายอีกมันรั่วแต่ไม่มากให้วาวล์ตัด 100% มันเลยกระพ่องกะแพร่งไปโทษกราวน์หลวม หาไปหลายวันจบที่เจ้านี่เองป๋า  อันนี้ร้านน่าจะลงทุนอีกนิดนะรวมแล้วยังไม่ถึง 200 บ.เลย ผมเลยหาสายบวกแคมป์บวก 3 ทางทองเหลือง โอวทำเองทำไมง่ายอย่างนี้หว่า(คิดเอง เออเอง)  โดยรวมชอบระบบโดยรวมมากเทียบกับราคา น่าสนใจมากเลยครับ  ป๋าจดทะเบียนผ่านแล้วมาเล่ากันฟังนะ  ว่าแต่ว่าตามกดหมายแล้ว  ท่อไอเสียมันชิดถังมากไปไหมครับ (สำหรับผมแล้วไม่น่ากลัวอะไร มีอย่างอื่นที่ต้องห่วงมากกว่า ส่วนตัวคิดครับอันนี้)  เรื่องระยะห่างจาก แคตตาไลติคน่าพิจารณามากกว่า เพราะมันร้อนได้ถึงเป็นหลายร้อยองศาเลยตอนมันสะสมความร้อนไว้เต็มที่

เติมอีกนิดนะป๋า ...สำหรับผมแล้วติดแก็สแล้วต้องไม่ได้กลิ่นเลย ถ้าได้กลิ่นนิดเดียวให้ฟันทงไปเลยว่ารั่ว เล็กน้อยหรือมากว่าไป ผมติดมา 4คันไม่มีกลิ่นให้เห็นเลย ถ้าได้กลิ่นทีไรไปหาสาเหตุทีไรเจอรั่วทุกที  รักเพื่อนในนี้ทุกคนเลยพูดมากไปนิดครับ...

ไม่ผิดหวังแน่ครับป๋า...ที่นี่...ถ้าป๋ามีเวลาว่างลองนั้งคุยกับป๋าเบียร์แห่งURCดูครับ...ได้ความรู้เรื่องแก็สอีกเยอะครับ... ยอดเยี่ยม

รออัตราสิ้นเปลืองครับ ว่าจะเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเดี่ยว

 สาธุ
ขอคลายข้อสงสัยตามประเด็นที่จับใจความได้ดังนี้ครับ

ท่อยางซิลฺโคนสีส้ม เป็นท่อซิลิโคนแท้ เกรดสูงมาก ทนอุณหภูมิได้กว่า 300 องศาเซลเซียสครับ
เมื่อใส่เข้ากับหางปลาแล้วจะดูดแน่นเลยครับ ดึงไม่ออกเลย ส่วนสามทางพลาสติคอันนั้นมันมาในชุดแก๊สเลยครับ
ผมก็ยังไม่เคยเจอว่าใช้ไปนานๆแล้วหัก เพราะอย่าลืมว่าเซนเซอร์ก็เป็นพลาสติคนะครับ

แต่ถ้าอยากเปลี่ยนเป็นทองเหลืองก็สามารถทำได้ครับ ตอนเช็ครันอินแจ้งทางร้านให้เปลี่ยนให้ได้ครับผม
และท่อนี้เป็นท่อ Vacuum นะครับ ไม่มีแรงดันแต่อย่างใด
เพราะฉะนั้นไม่มีทางที่ท่อนี้จะหลุดรั่วได้เลยครับ ผมรับประกัน

เรื่องถังแกีสกับท่อไอเสีย ผ่านกฏหมาย และ มาตรฐานความปลอดภัยได้ปกติครับ
เพราะ  การติดตั้งถังแก๊สใต้ท้องรถของ จขกท. มีการ์ดเหล็ก กันความร้อนจากท่อไอเสีย
และ การกระแทกของเศษหินตามกฏหมาย ซึ่งการติดตั้งในลักษณะนี้จะเหมือนๆกับที่ติดตั้ง
ให้กับไทรทันไปเป็นร้อยๆคันเลยครับผม

ส่วนเรื่องที่น่ากังวลเป็นที่สุดคือ ใช้แก๊สแล้วเงินเหลือ จะเอาไปทำอะไรดีครับ   ยอดเยี่ยม

เพิ่มเติมในส่วนของภาพท่อไอดีให้ครับผม  good

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/484980_493396770683411_268378940_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/574614_493396760683412_1207475319_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/156712_493396764016745_1857955159_n.jpg)

อัยยะ...สายหัวฉีดสั้นดีจัง...นี่ถ้าเอาตัวหัวฉีดฝังกับท่อไอดีได้สงสัยทำไปแล้ว... :D :D :D

ขอบคุณป๋าเบียร์ที่ตอบข้อสงสัยของมิตรรักแฟนเพลงคับ เพราะผมมือไหม่หัดกินแก็สไม่มีวามรู้เท่าไหร่ good

หายเป็นห่วงชัดเจน ครับป๋า..... วันไหนผมอยากได้ ถัง capsule จะไปหาครับ เพราะแบกยางอะไหล่ไป ต จ ว.. มันกินเนื้อที่ไปเยอะครับ    ป๋าหาของเล่นส่วนควบที่ใส่กับรถ LPG มาให้เล่นกันหน่อยสิ อยากมีให้มันดู High Tech  และ ปลอดภัยมากกว่าเดิมเอาให้มันสุดที่มีใช้อยู่ปัจจุบันเลย เคยถามหงส์ เขาแล้ว ก็มีให้เล่นแค่ที่ติดมาให้ อยากได้ไอ้พวก meter ต่างต่าง หรือพวก Gas Leak Detector อะไรประมาณนั้น แบบที่ว่าอยู่ในห้องเครื่องได้ทนความร้อน  เพราะถ้ามันไม่รั่วขนาดที่ระบบตัด Auto ได้ จะได้รู้ว่ามีรั่วเล็กรั่วน้อยครับ

หลังจากวิ่งแก็สมาได้ 2ถัง ลองจับอัตราการซดแก็ส โดยคิดที่รถต่อระบบแก็ส ล้อถึงจะเริ่มหมุน ได้ 6.5 Km/Lite จากวิ่ง แก็ส95 ได้ 7 km/Lite แต่การขับขี่ของผมจะเล่นรอบจัด 4-5000 รอบเปลี่ยนเกียร์ทางโล้ง 140-160 Motorway,ทางหลัก ร่มเกล้า สนามบิน

มันเป็นข้อดีของหัวแยก  จะว่าไปแล้ว ยาวกว่านี้ สัก 10 เซนต์ ก็ไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง

จริงๆก็มีความแตกต่างกันครับ ความกระชับ การตอบสนองที่ดีกว่า
แต่อาจจะไม่รู้สึกถ้าปกติเป็นคนขับรถเนิบๆครับป๋า

หลังจากผ่านการดมแก็สมาได้1000 โลลองจับอัตรากินแก็ส 37 ลิตรวิ่งได้ 290 โล หรือ ประมาณ 8 โล/ลิตร รวมนอกเมืองในเมือง

อยากเห็นรูปเจาะยึดถังอีกอ่ะครับ ป๋าโดม ป๋าเบียร์

รูปไม่ได้ถ่ายไว้ครับ แต่การยึดถังใช้รูเดิมของแชซซีรถเลยครับ ไม่ได้เจาะเพิ่มครับ แค่ทำขาเข้าไปรับเท่านั้นครับ

ป๋าโดม จดทะเบียนหรือยัง ผมหากจดผ่าน ผมติดแบบนี้ทันที ตอนนี้กำลังลังเล ว่าจะเอา 73 โดนัท หรือ 58 แบบป๋า
แจ้งด้วยนะครับ

ขนส่งแต่ละพื้นที่ไม่เหมือนกันคับ ถ้าไปจดที่อู่แนะนำผ่านคับ แต่ผมไปติดที่ขนส่ง4สุวินทวงค์ ต้องแก้ไขเพิ่มเติมตรงแนวท้อไอเสียกะถังแกสต้องห่างไม่น้อยกว่า10เซนแต่ของผมได้6เซนเลยแก้ไขโดยไช้ฉนวนกันร้อนที่ไช้พันท่อไอเสียพวกรถแต่งมาพันไว้ที่ท่อไอเสียช่วงถังแก็สประมาน1เมตร ซื้อมาม้วนละ500 ตอนนี้จดผ่านแล้วคับขาดแค่แจ้งประกันเพิ่มเติมแค่นั้น

(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/Gas/20130108_085201_zpse6d204ba.jpg)
แนวท่อไอเสียกะถังคับ

ขอบคุณมากๆเลยครับ ตัดสินใจได้ง่ายเลย ได้ทั้ง Gas ทั้ง ยางอะไหล่
หาก URC มาอ่านพอจะขยับตรงนี้สำหรับคันต่อๆ ไปได้ไหมครับ
เพื่อทุกคนที่ติดจะได้แจ้งผ่านในครั้งแรก

ขอบคุณมากๆครับป๋าโดม สำหรับข้อมูล และ รูปภาพชัดๆครับ ผมไม่มีโอกาสได้ถ่ายชัดๆแบบนี้สักที good


(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/Gas/20130108_085201_zpse6d204ba.jpg)

ขนส่งแต่ละที่ไม่เหมือนกันครับ วิศวกรแนะนำให้ใส่แผ่นเหล็กคลุมถัง
เพื่อป้องกันเศษหินตามข้อ 5 วรรค 4 และ ป้องกันความร้อนตามข้อ 6 วรรค 1
ซึ่งตามภาพของป๋าโดม ผมก็ใส่แผ่นเหล็กแล้ว ตามที่กฏหมายกำหนดไว้ว่า
ให้ห่างจากแหล่งความร้อน 10 เซนติเมตร หากไม่ถึงให้ทำการป้องกันเป็นอย่างดี
ตามข้อกำหนดในลิ๊งนี้ครับ

http://www.gasthai.com/ORG/pdf/%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87lpg/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%94LPG.pdf

ปกติการติดตั้งแบบนี้ทาง URC ทำมาหลายปีแล้ว กับทั้ง Vigo Fortuner Triton ทำไปเยอะมาก
ซึ่งส่วนมากเป็นรถที่ใช้ในอุตสาหกรรมขนส่ง ซึ่งก็สามารถตรวจผ่านได้ปกติ
และรถก็ยังใช้งานกันอยู่ทุกวันโดยไม่มีปัญหาครับ

แต่อย่างไรก็ดี ต้องขอขอบคุณขนส่งพื้นที่4 สุวินทวงค์ ที่ท่านได้ช่วยให้คำแนะนำนี้
ซึ่งมันหมายถึงความห่วงใยในความปลอดภัยของประชาชนอย่างเต็มที่
และ ขอบคุณป๋าโดมเป็นอย่างสูง สำหรับข้อมูล และ แนวทางแก้ไข
เพื่อให้ทาง URC ปรับปรุงมาตรฐานการติดตั้งต่อไปครับ

คันต่อๆไปผมจะกำหนดให้มีการติดตั้งฉนวนกันความร้อนท่อไอเสีย
ในกรณีที่ติดตั้งถังแก๊สในลักษณะนี้ในทุกๆคันต่อไปครับ สาธุ

ขนส่ง.4ลูกค้าน้อยมากผมไปจดไม่มีลูกค้าเลยทำเรื่องไม่ถึง10นาที เจ้าหน้าที่เลยมีเวลาตรวจเยอะเดินใช้ตลับเมตรแท่งเหล็ก วัด เคาะ ดูทุกจุด เนื่อง จนท.ใช้รถติดแก็สเหมือนกัน
ส่วนท่านที่จดทะเบียน ที่ขนส่ง4 ติดโดนัทใต้ท้อง ถ้าป้ายท่อไอเสียห่างถังไม่เกิน10cm.หรือไม่มีอุปกรณ์ป้องกันความร้อนก็ไม่ผ่านเช่นกันตามที่สอบถามเจ้าหน้าที่มา

การทรงตัวของรถหลังจากติดตั้ง ถ้าเน้นแก็สเต็มถังตลอดน้ำมันในถังควรเติมให้เกินครึ่งถังไว้เพื่อรักษาBalanceระหว่างซ้ายขวาหากเป็นคนที่ขับรถเร็วแล้วสาดโค้งแรงๆเหมือนผมช่วยได้ในการทรงตัวตอนเข้าโค้ง

เยี่ยมครับ ทำแบบนี้เช่นกัน  และขับเร็วเช่นกันครับป๋า  smile..

เห็นรูปผ้าพันท่อ
แล้วมีประสบการณ์นิดนึงคับ
เมื่อมันเจอน้ำ จะอุ้มน้ำไว้
กลายเป็นตัวสร้างสนิม
ให้กับท่อเป็นอย่างดีเลยคับ
 sadsad

ไม่น่าจะมีปัญหานะครับ ท่อที่นำมาทำท่อไอเสีย จะเป็นท่อเฉพาะ ซึ่งมีความหนาและทนต่อสนิมระดับหนึ่งอยู่แล้วครับ
และ รถก็ไม่ได้ถูกน้ำตลอดทั้งปี

หรือ อีกที่หนึ่ง ลองสังเกตที่ปลายท่อไอเสียดูครับ ถ้าเครื่องยนต์สมบูรณ์ดี ขณะติดเครื่องอยู่จะมีไอน้ำจับ
ที่ปลายท่อไอเสีย และ หยดลงพื้น ทุกครั้งที่เครื่องทำงานอยู่ ซึ่งนับได้ว่าถูกน้ำตลอดเวลา ทุกวัน
ผมก็ยังไม่เห็นว่ามันจะผุนะครับ

ส่วนตัวผมว่ายังไงน่าจะใช้ได้ตลอดอายุการใช้งานของรถโดยไม่ต้องไปกังวลอะไรครับ

ขออนุญาต

ได้กลับมาอ่านอีกครั้ง
เลยอยากจะถามทาง URC
ถ้าอยากจะเอาแคตไว้
และลดขนาดถังลง เพื่อให้มันห่างจากท่อให้ถึง 10 ซม.
จะเป็นไปได้ไหมคับ
 สาธุ

ปกติปามี แคต 2 ลูกครับ แคตที่เอาออกเป็นแคตลูกที่ 2 เพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสียที่กฎหมายกำหนด
ซึ่งรถใช้แก๊สเผาไหม้สมบูรณ์ ไอเสียสะอาดกว่าเผาน้ำมันอยู่แล้ว แคตตัวที่ 2 ผมว่าไม่จำเป็น แถมทำให้
ไอเสียอั้น มีความร้อนสะสมด้วยครับ หากลดขนาดถังลงจะเบื่อที่ต้องเติมแก๊สบ่อยนะครับ

และ จริงๆแล้วถังแก๊สไม่ได้ร้อนเลยนะครับ เพราะมีแผ่นเหล็กกั้นอยู่ และยิ่งตอนนี้พันมีการฉนวนท่อไอเสียให้ด้วย
ไว้ผมจะยิงอินฟาเรดจับอุณหภูมิของรถที่ติดตั้งแบบนี้ มาให้เป็นข้อมูลอีกครั้งนะครับ
ว่าท่อไอเสียอุณหภูมิเท่าไหร่ ถังแก๊สอุณหภูมิเท่าไหร่ครับ  สาธุ


เป๊ะมากครับ ป๋าโดม  ยอดเยี่ยม

 ยอดเยี่ยม ติดแบบนี้ดี. ยางอะไหล่ยังอยู่.  ค่าติดตั้งอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ.

2.4 สามหมื่นกลางๆ
http://www.unique-racingcars.com/articles/42054455/SET4.html

 V6 สี่หมื่นกลางๆครับ
http://www.unique-racingcars.com/articles/42054457/SET6.html

อัตราการบริโภค แคปซูล 58 ลิตรเติมเต็ม 50 ลิตรวิ่งได้ 350 โล เกล์แก็ส 4 เม็ด เขียว 3 แดง 1 เขียวเม็ดแรกดับที่ 45 โล เม็ดที่ 2 ที่ 60 โล เม็ดที่ 3 ที่ 75 โล และเม็ดที่4 ที่ 350 โล

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
350 กิโลเมตร นี่แก๊สหมดตัดกลับน้ำมันเลยใช่ไหมครับป๋าโดม

ใช่แล้วคับ

ขอบคุณคร๊าบ สาธุ

 eie ของป๋าโดม 37,000   OBD มันชุดไหนครับ. 

Europegas advance obd sas. Magic III น่าจะตัวtop ของยี่ห้อนี่คับเห็นในคลับไทรทันใช้กันเยอะเหมือนกันคับ

ผมเข้าไปดูที่ป๋าเบียร์ URC ลิงค์เวปไป ไม่มีราคานี้อะ. ผมว่าจะติดแบบ ป๋าโดมเลย ( ราคา 37,000 บอก ผบ.ทบ.ไปแล้ว )
 ว่าจะเข้าไปติดซะหน่อย. เลยต้องรอดูอีก.

ผมติดปีที่แล้วคับปีนี้ราคาอาจปรับตามอุปกรณ์ที่แพงขึ้นคับ

ป๋าเข้าไปคุยรายระเอียดกับป๋าเบียร์ที่อู่เลยครับ บอกความต้องการและงบประมาณไปถ้าไม่ขัดกับความปลอดภัยเดี๋ยวป๋าเบียร์จัดให้ได้ครับ
หรือจะไปคุยเก็บความรู้เฉยๆก็ยังได้ครับ...

เรื่องราคา คุยกันได้ครับ จริงๆก็มีหลายชุดให้เลือกใช้ ในราคาแค่สามหมื่นต้นๆ
ก็สามารถใช้งานได้ดีไม่มีปัญหานะครับ ลองเข้ามาดูงาน มาคุยรายละเอียดกันก่อนก็ได้ครับป๋า
ไม่ติดก็ไม่เป็นไร อย่างน้อยก็ได้ความรู้ และ ข้อมูลไปประกอบการตัดสินใจได้ครับ

ขอแจมว่ามีราคาติดแก็สของ ชุด Stag Diesel ไหมครับ?

ราคายังไม่ได้ทำออกมาอย่างเป็นทางการครับ ต้องรอประชุมกับบริษัท THEO ผู้นำเข้าและอู่ในเครือกันอีกครั้งครับ
ส่วนตอนนี้กำลังเค้นความประหยัดกันอยู่ครับป๋า

ที่ URC ทดสอบไปแล้ว พบว่ามันประหยัดจนน่าแปลกใจมาก เลยคิดว่าการทดสอบอาจจะมีอะไรผิดพลาด
จึงได้ทำการเซ๊ตการทดสอบขึ้นมาใหม่อีกครั้งครับ

ขออนุญาติ

เข้ามาดูเรื่อยๆ
ป๋าโดมคับ
แล้วที่เติมแกส
มันอยู่ตรงไหนคับ  sorry

ขอตอบแทนนะครับ....ที่เติมแก็สอยู่ท้ายรถด้านซ้ายฝั่งตรงข้ามกับท่อไอเสียเหมือนทั่วๆไปครับ..

สวัสดีครับ สมาชิกปาเจโร่ทุกท่านครับ ผมขอสอบถามนิดนึง ว่าตัว OBD ที่รู้จัก น ี่มีความสำคัญมากใหมคับ ถ้าไม่ใด้ติดมา ระยะยาวผลจะเป็นอย่างไร ผมใด้อ่านรายละเอียดบอกมาว่า เวลาเหยียบมาก น้อย แก๊สก้อจ่ายตามปริมาณปริมาณน้ำหนักที่ลงเท้าไป ไม่ทำให้เครื่องร้อน และเปราะ แต่ผมอยากรู้ว่าถ้าคนที่ติดก่อนจะมีตัวนี้มา  เคยถามว่าถ้าติดเพิ่มเนี่ย คิดเพิ่่มเป็นหมื่นเลยครับ เลยอยากรู้วิธีการดูแลเพื่อจะให้รถรถที่ผมรักอยู่กับเรานานๆครับ  สาธุ

OBDเป็นการดึงการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากรถมาปรับจ่ายการจ่ายแก็สให้เหมาะสมเหมือนการจ่ายด้วยน้ำมันแบบเรียลทาม อันที่ไม่ใช่OBDเป็นการจ่ายแก็สจากการปรับจูนของช่าง เด่วรอผู้รู้มาเสริมคับ

คำตอบตามป๋าตุ่ยว่าเลยครับ ตำแหน่งท้ายรถตรงข้ามท่อไอเสียดีที่สุดแล้วครับ
เพราะเป็นตำแหน่งที่เด็กปั๊มจะรู้ว่าจุดเติมจะอยู่ตำแหน่งนั้น หากไปติดตั้งไว้จุดอื่นเด็กปั๊มจะหาไม่เจอ
เราจะมีภาระต้องมาคอยชี้จุดเติมทุกครั้งครับ



ผมจะพยายามอธิบายแบบให้เข้าใจง่ายๆนะครับ

คำว่า OBD ต่อท้าย ที่นำมาตั้งชื่อรุ่นในระบบแก๊ส จะเป็นการชดเชยปริมาณการจ่ายแก๊ส โดย เชื่อมต่อสัญญาณ
มาจาก ECU รถยนต์ ผ่าน ปลั๊ก OBD ของรถยนต์ โดยดึงค่า STFT (การชดเชยตลอดเวลา) และ LTFT (การชดเชยแบบค่าสะสม)
มาปรับการจ่ายแบบทันทีทันใด

เดิมที ที่ไม่ยังไม่มีฟังก์ชั่นนี้ เมื่อปริมาณการจ่ายแก๊สเพี้ยนไปจากปัจจัยต่างๆ เช่น จูนแก๊สไม่ถูกต้อง ติดตั้งหม้อต้มที่จ่ายไม่พอเครื่องยนต์
กรองแก๊สตัน หัวฉีดแก๊สสกปรก คุณภาพเชื้อเพลิงของแต่ละปั๊ม หรือ อะไรก็แล้วแต่ที่ทำให้ปริมาณการจ่ายแก๊สเพี้ยนไปไม่ถูกต้อง

ECU ของรถ จะทำการชดเชยในส่วนที่ไม่เหมาะสมนั้นๆทันที โดยปรับ STFT LTFT ในระบบ เมื่อเกินขีดจำกัดของ ECU รถจะชดเชยได้
มันจะฟ้องมาในรูปแบบ ไฟ Engine โชว์ เมื่ออ่านโค้ด ระบบจะแจ้งว่า เชื้อเพลิงหนาไป หรือ บางไป และถ้าเพี้ยนมากๆ
มันจะรวนไปทั้งระบบไม่ว่าจะใช้น้ำมันหรือใช้แก๊ส เพราะฉะนั้น ช่างแก๊สหลีกเลี่ยงไม่ได้เลยที่จะต้องมีพื้นฐานความรู้ระบบ
ของเครื่องยนต์อย่างลึกซึ่ง เพื่อวิเคราะห์ปัญหาต่างๆที่อาจจะเกิดจากแก๊ส แม้ว่าปัญหาจะเกิดขึ้นขณะที่รถใช้น้ำมันอยู่ก็ตามนะครับ

เมื่อระบบแก๊สมีฟังก์ชั่น OBD ก็คือ ระบบแก๊สจะไปอ่านค่า STFT LTFT ของ ECU รถ แล้วมาปรับชดเชยการจ่ายแก๊สเอง
โดยที่ ECU รถไม่ต้องปรับ ก็เท่ากับเพิ่มขีดความสามารถในการปรับตัวของระบบการจ่ายเชื้อเพลิงแก๊สได้ดียิ่งขึ้นครับ

ข้อเสียของระบบ OBD ก็มีนะครับ ค่าการชดเชย STFT LTFT ต่างๆของฟังก์ชั่นในระบบแก๊ส
ต้องทำการตั้งค่าโดยช่างที่ทำการปรับจูนที่มีความรู้ ไม่เช่นนั้น ถ้าตั้งค่าผิด ก็เท่ากับตั้งให้มันปรับจูนค่าให้เพี้ยนโดยอัตโนมัติ
และ ความสามารถในการชดเชยเชื้อเพลิงของระบบแก๊ส แต่ละยี่ห้อก็ไม่เท่ากันนะครับ

บางยี่ห้อปรับชดเชยได้น้อยมาก ชนิดที่ว่าถ้าปรับชดเชยได้แค่นี้นะ ไม่ต้องมีฟังก์ชั่นนี้ก็ได้
แต่ที่ทำออกมา ก็เพื่อตามกระแสตลาดแก๊สที่เขามีระบบ OBD กัน ทีนี้จะทำออกมาให้ปรับชดเชยได้เยอะๆ
ก็กลัวว่าช่างจะจูนกันไม่เป็นแล้วทำให้ระบบรวนไปหมด ก็เลยทำให้ปรับชดเชยได้น้อยมากๆครับ

สรุปก็คือ จะใช้แก๊สที่มีระบบ OBD หรือไม่ก็ตาม หากต้องการให้ระบบแก๊สสมบูรณ์อยู่เสมอ
เครื่องยนต์ไม่สึกหรอเร็ว ควรจะต้องเลือกอุปกรณ์แก๊สที่มีความสามารถเพียงพอกับความต้องการของเครื่องยนต์

และควรจะต้องสังเกตความผิดปกติด้วยตนเอง และ เข้ารับบริการตรวจเช็คระยะจากช่างผู้ชำนาญงาน และ ใส่ใจงาน
อย่างสม่ำเสมอครับ

ส่วนเรื่องเท้าหนักเท้าเบาก็เป็นไปตามธรรมชาติครับ เท้าหนัก ก็ต้องเตรียมตัวจ่ายหนักด้วยครับ เพราะความสึกหรอจะสูงกว่าแน่นอน

ชอบของดีอย่ากลัวแพง ถ้ารักความแรงก็อย่ากลัวพังครับป๋า good

ขอบคุณป๋าเบียร์มากครับ เอาใจผมไปเลยครับ  สาธุ

ขออนุญาติ

ถามป๋าโดมอีกคับ
ทำไมถัง 58 ลิตร
ป๋าถึงเติมแกสได้ตั้ง 50 ลิตรล่ะคับ
ถังป๋ามี มัลติวาล์วไหมคับ
แกสมันเติมได้แค่ 80% ของปริมาตรถังไม่ใช่หรอคับ
 เหอะ

ถังแคปซูลจุได้มากกว่าโดนัทคับ แรกๆเติมได้54ลิตรมันอัดแรงดันมากไปเลยให้อู่ปรับลดให้คับ ส่วนวาล์วมีคับอยู่ด้านในคับของเป็นถังแบบเข็มขัดรัดเลยปรับตำแหน่งถังง่ายกว่าแบบมีขาตั้ง

ขออนุญาติ

ท่อไอเสีย ที่ย้ายมา
มันเคยเจอกระแทกไหมคับ
ดูมันใต้สุด กลางรถเลย

 sorry

ไม่เคยคับ

ได้ข้อมลูเยอะ มากๆ...ผมตัดสินใจแล้วคับ ว่าURC ของป๋าเบียร์ แน่นอน ในการติดแก๊ส อีก 1 เสียง เพราะข้อมลูของป๋าโดม และป๋าเอ เดกเมืองชล ผมสมาชิกใหม่..รอได้รถแล้วจะไปจองคิวนะคับ..ถ้าไม่รบกวน ขอเบอร์ติดต่อ ป้าเบียร์ กับ ป๋าโดม ได้ไหมคับ พอดีได้ ของป๋าเอ เดกเมืองชล แล้วคับ ส่งมาในข้อความก็ได้คับ ขอบคุนคับ

ขออนุญาติ

ไปร้านนี้เรื่องติดตั้งไม่ผิดหวังคับ  good

ใช้เวลาติดตั้งนานมั้ยครับ

ติดแบบผม2วันคับ smile..

แอบอิจฉายางอะไหล่ท้ายรถป๋าโดมซะจริง...ว่าแต่อย่าลืมก้มไปดูบ้างนะป๋าว่ายังอยู่มั้ย :D :D :D

1 วันเสร็จครับ มาเช้า 9 โมง รับรถหัวค่ำครับ  ยอดเยี่ยม


ปัจจุบัน URC ติดตั้งวันเดียวก็เสร็จแล้วครับป๋าโดม ขอบคุณครับผม smile..


ว่าแล้ว ต้องให้ป๋าโดม DIY อุปกรณ์ป้องกันยางอะไหล่หายแล้วล่ะครับป๋า  good

ยังอยู่จ้า โจร งง คิดว่าเป็นถังโดนัทหุ้มยางเลยไม่สน

รอชมคร๊าบผม

ติดแบบป๋าโดมตอนี้ราคาเท่าไหรครับป๋าเบียร์

มีโปรมอเตอเอกโปไหมครับ eie

พบกัน พรุ่งนี้ครับ

urcเปิดวันที่5 ด้วยเหรอครับ

ว่าจะเข้าไปดู

ร้านท่อไอเสียก็เปิดเหรอครับ

มีครับ โทรไปสอบถามที่ร้านเลยครับป๋าseavola

พบกันคร๊าบผม


เปิดเฉพาะกิจ ครับผม

รับรถมาแล้ว เมื่อเย็น  ขอบคุณครับ    :D

ขอให้ร่ำรวยจ้าขยันจริงๆ smile..

  สาธุ ขอให้มีความสุขกับการใช้แก๊สครับผม ขอบคุณครับ


 สาธุ ขอบคุณครับผม  smile..

ผมสนใจติดถังใต้ท้องไม่แน่ใจว่าจะจดทะเบียนที่อยุธยาจะผ่านหรือเปล่าครับ(ปา 2.4)

แนะนำจดที่ขนส่งสำนักงานใหญ่จตุจักร หรือ ที่นนทบุรีจะง่ายกว่าครับ เพราะเจ้าหน้าที่เคยตรวจงานติดตั้งในลักษณะนี้บ่อยๆครับ

มีVDOทดสอบหลังติดแก็สหน้าแรกจ้า

รบกวนถามคับ,,, อยากทราบความแตกต่าง ของการทรงตัวของรถ
....ระหว่าง ถังโดนัทห้อยท้าย,,, กับถังแคปซูลในฐานล้อ ว่าต่างกันมากไหม

ตัวอย่างเช่น,,, โค้งหนึ่ง แบบถังโดนัทห้อยท้าย เข้าได้กำลังตึงๆ ที่ความเร็ว 100 กม./ชม.
....แบบแคปซูลในฐานล้อ,,, น่าจะเข้าได้ที่ความเร็วประมาณเท่าไหร่คับ

ขอบพระคุณครับ,,, (http://i658.photobucket.com/albums/uu306/IncarRus/50.gif)

ผมคิดวิธีให้ไปทดสอบด้วยความรู้สึกตัวเองเลยดีกว่าครับ

วิธีแรก แทนความรู้สึกของถังโดนัท 72 ลิตร แทนที่ยางอะไหล่
โดยหาของบรรทุก น้ำหนักประมาณ 60 กิโลกรัม วางไว้หลังเบาะแถว 3

วิธีที่สอง แทนความรู้สึกของถังแคปซูล 58 ลิตร ข้างถังน้ำมัน
โดยหาของบรรทุก น้ำหนักประมาณ 50 กิโลกรัม วางไว้ตรงพื้นหลังเบาะคนขับ

โดยทั้งสองวิธี ยังต้องมียางอะไหล่ของรถห้อยไว้ที่เดิมด้วยนะครับ
แล้วทดสอบขับดูครับ วิธีนี้น่าจะโอเคสุด เพราะวัดจากความรู้สึกของตัวเองเลยครับผม

ไม่ทันละคับ,,, ท้ายห้อยโดนัท 70+ ลิตรไปแล้ว (http://i658.photobucket.com/albums/uu306/IncarRus/05.gif)

ทำแบบป๋าเบียร์ได้คำตอบเลย แต่ถ้าถามผม เคยเอาของหนักวางส่วนท้ายเวลาเข้าโค้งล้อหน้ามันไม่จิกโค้งคับ หน้าจะลอยๆแต่พวงเบาดีคับ eie

สวยเนียนเลยครับ ถังแคปซูล คู่กับถังน้ำมัน

good สาธุ

ผ่านอายุการใช้งานมา150000km เปลี่ยนหม้อต้ม1ลูก หัวฉีดยังไม่ได้ทำอะไรเลย kiki