Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ถามป๋าที่ไปเปลียนดีสหลังมา..เป็นอย่างไรบ้างดีกว่าดรั้มมั้ย? มันมีแบบของปาตัวนอกแต่ไม่รู้รู่นปีไหนกับของพลาโด้ อันไหนดีกว่ากันครับ(ความเหมาะสมเข้ากับชุดติดรถ) ขอความเห็นหน่อยครับเห็นว่าราคาแรงพอได้(หมื่นแปดกับสองหมื่นแปด)

ใจยังไม่กล้าครับป๋า เรื่องแปลงนี่ ต้องมั่นใจจริงๆครับ ยอดเยี่ยม

ถึงจะเป็นดรัมก็เอาอยู่ครับ ถ้าไม่แรงจัดจริงๆหรือถ้าจะบวกความเท่เพิ่มเข้าไปก็อีกกรณีนึงครับ ตอนแรกก็เคยคิดจะเปลี่ยนเหมือนกันครับ แต่กลัวว่าเดี๋ยวจะเหยียบหนักขึ้นไปอีก ก็เลยไม่เปลี่ยนแล้วหันมาคุมตัวเองแทนครับ  :D

ใจนึงก็อยาก อีกใจนึงก็กลัวเนอะป๋าเนอะ อิอิ เเต่รู้สึกว่าความอยากมันมากขึ้นทุกทีๆ ๕๕๕

ติดแล้วสวย  ดีกว่า  แต่ใช้เงินเยอะพอสมควร

ผมใช้เดิมๆดีกว่า   เอาอยู่แล้ว  วิ่งไม่เร็วอยู่แล้ว

ว่ากันตามตรง แบบดรัมยังใช้ได้ดีอยู่ครับ    pleasantsuprise

แต่รอให้รถเก่ากว่านี้อีกนิด และมีเงินเหลือ ก็อาจจะเปลี่ยนเพื่อความเท่ห์  ไม่มีเหตุผลอื่น   pleasantsuprise

ชุดดิส ของโชกุนใส่ได้ป่าวคับ

เอา ชุดเบรค ของ R32 skyline มาใส่ได้ไหมคับป๋า  พอดีมันกองทิ้งไว้ในห้อง หน้า 4พอท หลัง 2พอท 

ไม่ค่อย รู้เรื่องเท่าไร ว่ามันใส่กันได้ไหม อยากเอามาใส่ใจจะขาด คับป๋าๆ

ถ้าพูดถึงประสิทธิภาพแล้ว การทำงานในระบบดิสเบรคมีข้อดีอย่างหนึ่งคือจับได้ไวกว่าดรัม แต่ในล้อหลังในรถที่ไม่ได้มีการใช้ ระบบ electronics control หรือใช้ LSPV control จะมีปัญหาการปรับตั้ง เพราะโดยปรกติแล้ว นำหนักของรถตอนเราเบรคจะไปรวมอยู่ล้อหน้า ทำให้นำหนักกดทับที่ล้อหลังมีน้อย ถ้าปรับแต่งไม่ดีอาจจะทำให้ล้อหลังล็อค เป็นอันตรายมากในการควบคุมรถครับ แล้วเดี๋ยวจะมาต่อครับ

ของผมใส่ของโชกุนครับ ชอบชอบ :D :D :D ราคา18000บาท heart heart heart

ว่างๆก็เอารูปมาชมหน่อยนะคับป๋าปลาหิมะ

ตอนติดเพิ่มอะไรก็แล้วแต่  ป๋าครับอย่าลืมกันนะ เบรคมือต้องอยู่ครบใช้ได้จริง  เคยโดนกับรถเก๋งแล้ว ได้ Disc Brake สมใจแต่เสียเบรคมือไป อยากร้องไห้เลย...

ผมก็กำลังคิดว่าจะไปเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน ทางร้านเขาเชียร์ชุดของพราโด้แต่ผมขอตัดสินใจอีกที ไว้เปลี่ยนแล้วจะมาอัพเดทให้ฟังครับ
 smile.. smile.. smile..

ผมเคยจะไปเปลี่ยนเป็นดิสหลังแต่ ช่าง(ขั้นเทพ)แนะนำอย่างที่ป๋าว่าเลยและแนะนำต่อว่า pajero sport เป็นรถที่ดีอยู่แล้วเปลี่ยนนิดแต่งหน่อยก็เยี่ยมแล้ว ผมเลยตัดสปริงหลังไป 1.2 นิ้ว แล้วก็สั่งโช๊คตัดมาติดเพิ่ม พร้อมเปลี่ยนผ้าเบรคอีกชุด(แบบพรีเมี่ยม) ตอนนี้ 160-180 เหยียบเป็น เอี๊ยด!!!!! นิ่งดี พอใจมาก (ขอใช้ไปยาวๆ ก่อน) รวมทั้งหมด 11000 คับ ถูกมากสำหรับสิ่งที่ได้ สุดยอดดดดด

เปลี่ยนมาซัก สองปีได้แล้วมัง ใช้ได้ดีไม่มีปัญหาอะไรครับ เป็นชุดเบรกหลังของปาเจโรโชกุน

(http://i66.photobucket.com/albums/h277/fon_medee/new%20break/9cfb260a.png)

(http://i66.photobucket.com/albums/h277/fon_medee/new%20break/5f0b9d0a.png)

(http://i66.photobucket.com/albums/h277/fon_medee/new%20break/24e46215.png)

(http://i66.photobucket.com/albums/h277/fon_medee/new%20break/efcbb8d8.png)

(http://i66.photobucket.com/albums/h277/fon_medee/new%20break/53eb7213.png)

อ่อ แล้วก็เอาผ้าเบรกดีๆใสซะหน่อย เพื่อความสบายใจครับ แล้วก็จัดการเปลี่ยนจานเบรกหน้าเป็นของ  dba แค่นี้ก็เบรคเนียนๆบายๆแล้วครับ เพิ่มเติมเหตุที่ต้องทำระบบเบรกใหม่เพราะเบรกเดิมจากโรงงานมันทนความร้อนได้ไม่มาก เวลาอัดๆ หรือเวลาลงเขาแบบเร็วๆแล้ว เบรกมันเฟดครับ

(http://i66.photobucket.com/albums/h277/fon_medee/new%20break/9757f0b1.png)

(http://i66.photobucket.com/albums/h277/fon_medee/new%20break/d393a841.png)

ไปเปลี่ยนมาเรียบร้อยแล้วครับ ความรู้สึกหลังเปลี่ยนเหมือนรถคนละคันกับตอนก่อนเปลี่ยนเลย เบรคนุ่มขึ้นเยอะ อ้อ..ลืมบอกไปผมเปลี่ยนชุดพราโด้นะ ของโชกุนรู้สึกช่วงนี้จะขาดตลาดนะครับ
 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

เปลี่ยนมาตั้งแต่พ้นป้ายแดงได้ไม่นาน เลยไม่รุ้ว่ามันดีกว่าเดิมมากแค่ไหน แต่ที่ใช้มา วิ่งสายอีสานตลอด ไม่เคยมีปัญหา บางทีอัดไปถึง 180-190 กม/ชม.

จานหน้าเปลี่ยนเป็น DBA จานทอง ด้วยครับ

ใช้ได้แต่ชุดคาลิเปอร์นะครับ  ชุดจานเบรคไม่แนะนำเอามาแปลงใส่ครับ


ปล. กระทู้เก่าเรื่องชุดดิสก์หลังก็มีอยู่หลายกระทู้นะครับ

ผมใส่ Prado ครับ แจ่ม แบบ 29000 เลย  crying crying แต่จานเบา ระบายความร้อนดี
ลูกสูบใหญ่ smile.. smile.. ได้เปลี่ยน น้ำมันเบรค dot 4 ตอน 40000โล เบรค แจ่มดี ไม่หยุ่นเท้า มั่นใจ  Ok..

www.facebook.com/a.autoshopstop

ไปดูกันเลยครับ
http://www.youtube.com/watch?v=52z3oC55T_w