หัวข้อ: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: boyser ที่ สิงหาคม 08, 2012, 12:10:15 pm
(http://image.ohozaa.com/i/622/9TDItO.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wfHxDANTu1w31tKM)
พอดีครบหมื่นโลแล้วครับ ว่าจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง พอดีมีช่วงโปรโมชั่นตามข้างบน จึงอยากทราบว่า ป๋าท่านไหนลองเปลี่ยนแล้วมั้งครับ ดีไหมครับยี่ห้อนี้
ถ้ามีใครโพสถามแล้วขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
พอดีครบหมื่นโลแล้วครับ ว่าจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง พอดีมีช่วงโปรโมชั่นตามข้างบน จึงอยากทราบว่า ป๋าท่านไหนลองเปลี่ยนแล้วมั้งครับ ดีไหมครับยี่ห้อนี้
ถ้ามีใครโพสถามแล้วขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: Xeric ที่ สิงหาคม 08, 2012, 01:50:34 pm
สนใจด้วยคน smile..
รอผู้รู้มาตอบครับ
สาธุ
รอผู้รู้มาตอบครับ
สาธุ
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: GUNT@NERY ที่ สิงหาคม 08, 2012, 02:16:43 pm
5 W -40
เป็นสังเคราะห์แท้ครับ เหมาะกับรถรุ่นใหม่ ๆ สำหรับเลขตัวหลัง 40 จะมีความหนืดขึ้นมานิดหน่อย เหมาะสมหรับการใช้งานทั่วไปบรรทุกหนักได้ ความเร็วก็รอรอบหน่อยมาตรฐานศูนย์ครับ
แต่จะไม่ชอบสำหรับสิงห์เท้าหนักครับ - กลุ่มที่ไม่บรรทุกหนัก หรือใช้งานไม้่หนักจะใช้ตัวหลัง 30 กัน ซึ่งจะทำให้ลื่น - เร็วกว่า แต่ความหนืดมีน้อย หากเอาไปใช้งานหนักจะไม่เหมาะครับ
การเลือกใช้จึงขึ้นอยู่กับการนำไปใช้งานครับ
คนโสด เดินทางเส้นทางเรียบอย่างเดียว บรรทุกไม่หนักก็ใช้ ข้างหลังเป็น 30 ครับ
เลือกเอาตามสภาพการใช้งานครับ กรองราคา 200 กว่าบาทครับ
เป็นสังเคราะห์แท้ครับ เหมาะกับรถรุ่นใหม่ ๆ สำหรับเลขตัวหลัง 40 จะมีความหนืดขึ้นมานิดหน่อย เหมาะสมหรับการใช้งานทั่วไปบรรทุกหนักได้ ความเร็วก็รอรอบหน่อยมาตรฐานศูนย์ครับ
แต่จะไม่ชอบสำหรับสิงห์เท้าหนักครับ - กลุ่มที่ไม่บรรทุกหนัก หรือใช้งานไม้่หนักจะใช้ตัวหลัง 30 กัน ซึ่งจะทำให้ลื่น - เร็วกว่า แต่ความหนืดมีน้อย หากเอาไปใช้งานหนักจะไม่เหมาะครับ
การเลือกใช้จึงขึ้นอยู่กับการนำไปใช้งานครับ
คนโสด เดินทางเส้นทางเรียบอย่างเดียว บรรทุกไม่หนักก็ใช้ ข้างหลังเป็น 30 ครับ
เลือกเอาตามสภาพการใช้งานครับ กรองราคา 200 กว่าบาทครับ
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: Liverpool(ชาติ) ที่ สิงหาคม 08, 2012, 02:29:40 pm
ของศูนย์ราคาจะแพงกว่าข้างนอกประมาณ 3-400 บาทยังไม่รวม vat นะครับ และข้างนอกส่วนใหญ่จะเป็น 6 แถม 1 เกือบทุกยี่ห้อ แต่ในศูนย์จะต้องซื้อ 6 ลิตรและซื้อกระป๋อง 1 ลิตรแยกอีกต่างหากประมาณ 3-400 บาท ส่วนราคากรองของศูนย์ประมาณ 220 บาทเอง..ลองคำนวนดูครับ smile.. smile.. smile.. smile.. smile..
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: GUNT@NERY ที่ สิงหาคม 08, 2012, 02:33:15 pm
ของศูนย์ราคาจะแพงกว่าข้างนอกประมาณ 3-400 บาทยังไม่รวม vat นะครับ และข้างนอกส่วนใหญ่จะเป็น 6 แถม 1 เกือบทุกยี่ห้อ แต่ในศูนย์จะต้องซื้อ 6 ลิตรและซื้อกระป๋อง 1 ลิตรแยกอีกต่างหากประมาณ 3-400 บาท ส่วนราคากรองของศูนย์ประมาณ 220 บาทเอง..ลองคำนวนดูครับ smile.. smile.. smile.. smile.. smile..
นาน ๆ จะเจอป๋าชาติ like 56 ให้ครับผม หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: jkhiphop ที่ สิงหาคม 08, 2012, 02:52:51 pm
ลองดูมาตรฐานข้างกระป๋องครับ API CI-4 หรือเปล่าถ้าใช่ก็จัดเลยครับ แต่ราคาก็อาจแพงกว่าซื้อข้างนอก API CI-4 เป็นมาตรฐานสูงสุดของน้ำมันเครื่องดีเซลในปัจจุบัน (ถ้าผมตกข่าวต้องขออภัยด้วยครับ)
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: Osaoka ที่ สิงหาคม 08, 2012, 03:24:53 pm
ลองดูมาตรฐานข้างกระป๋องครับ API CI-4 หรือเปล่าถ้าใช่ก็จัดเลยครับ แต่ราคาก็อาจแพงกว่าซื้อข้างนอก API CI-4 เป็นมาตรฐานสูงสุดของน้ำมันเครื่องดีเซลในปัจจุบัน (ถ้าผมตกข่าวต้องขออภัยด้วยครับ)
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
ราคาค่าตัวเท่าไหร่คับ
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: Liverpool(ชาติ) ที่ สิงหาคม 08, 2012, 03:49:17 pm
ลองดูมาตรฐานข้างกระป๋องครับ API CI-4 หรือเปล่าถ้าใช่ก็จัดเลยครับ แต่ราคาก็อาจแพงกว่าซื้อข้างนอก API CI-4 เป็นมาตรฐานสูงสุดของน้ำมันเครื่องดีเซลในปัจจุบัน (ถ้าผมตกข่าวต้องขออภัยด้วยครับ)
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
ราคาค่าตัวเท่าไหร่คับ
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: GUNT@NERY ที่ สิงหาคม 08, 2012, 03:51:03 pm
ลองดูมาตรฐานข้างกระป๋องครับ API CI-4 หรือเปล่าถ้าใช่ก็จัดเลยครับ แต่ราคาก็อาจแพงกว่าซื้อข้างนอก API CI-4 เป็นมาตรฐานสูงสุดของน้ำมันเครื่องดีเซลในปัจจุบัน (ถ้าผมตกข่าวต้องขออภัยด้วยครับ)
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
ราคาค่าตัวเท่าไหร่คับ
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: jkhiphop ที่ สิงหาคม 08, 2012, 03:58:30 pm
ลองดูมาตรฐานข้างกระป๋องครับ API CI-4 หรือเปล่าถ้าใช่ก็จัดเลยครับ แต่ราคาก็อาจแพงกว่าซื้อข้างนอก API CI-4 เป็นมาตรฐานสูงสุดของน้ำมันเครื่องดีเซลในปัจจุบัน (ถ้าผมตกข่าวต้องขออภัยด้วยครับ)
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
ราคาค่าตัวเท่าไหร่คับ
ผมซื้อได้ 700 บาทครับ เอาเป็นว่าเต็มที่ไม่เกิน 800 บาท
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: GUNT@NERY ที่ สิงหาคม 08, 2012, 04:01:12 pm
ลองดูมาตรฐานข้างกระป๋องครับ API CI-4 หรือเปล่าถ้าใช่ก็จัดเลยครับ แต่ราคาก็อาจแพงกว่าซื้อข้างนอก API CI-4 เป็นมาตรฐานสูงสุดของน้ำมันเครื่องดีเซลในปัจจุบัน (ถ้าผมตกข่าวต้องขออภัยด้วยครับ)
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
วันก่อนไปถ่ายตอน 10,000 โล ผมหิ้วไปเองครับ แต่กรองใช้ของศูนย์ 220 บาท
ผมใช้ Valvoline Commonrail 10w30 กึ่งสังเคราะห์ ตัวนี้ก็เป็นแกลลอนที่ 2 แล้วครับ แกลลอนแรกตอน 1,000 โล ใช้มาครบหมื่นโลก็ยังปกติไม่ออกอาการหนืดให้รู้สึก ตัวนี้เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 โล มาตรฐาน API CI-4 /SL ครับ smile..
(http://image.free.in.th/z/is/valvolinecommonrail10w30.jpg)
***แก้ไขรูป
ราคาค่าตัวเท่าไหร่คับ
ผมซื้อได้ 700 บาทครับ เอาเป็นว่าเต็มที่ไม่เกิน 800 บาท
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: jkhiphop ที่ สิงหาคม 08, 2012, 04:40:18 pm
ก่อนอื่นต้องขออภัยเจ้าของกระทู้ครับ กลายเป็นว่าผมมาแย่งพื้นที่ของท่านไปซะแล้ว สาธุ สาธุ สาธุ
ร้านอยู่เลยสนามบินดอนเมืองไปทางตลาดสี่มุมเมืองครับ อยู่ตึกแถวหน้าหมู่บ้านอยู่เจริญ ก่อนถึงศูนย์ Toyota ครับ ชื่อร้านชัยรุ่งโรจน์มั้งครับ จำชื่อร้านไม่ค่อยได้
เอาเป็นว่าใครที่ใช้งานปกติทั่วไป ไม่ใช่ขาโหดที่ใช้สังเคราะห์แท้มาตลอด น้ำมันเครื่องตัวนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับขาบ้านๆ งบจำกัดครับ มาตรฐานเท่ากับพวกสังเคราะห์แท้เลย และที่สำคัญเบอร์น้ำมัน W30 เหมาะสำหรับรถใหม่ครับ
จะเลือกถ่ายที่ 5,000 โล 2 ครั้งก็แค่ 1,400 บาท ก็ยังสบายกระเป๋าครับ smile..
ร้านอยู่เลยสนามบินดอนเมืองไปทางตลาดสี่มุมเมืองครับ อยู่ตึกแถวหน้าหมู่บ้านอยู่เจริญ ก่อนถึงศูนย์ Toyota ครับ ชื่อร้านชัยรุ่งโรจน์มั้งครับ จำชื่อร้านไม่ค่อยได้
เอาเป็นว่าใครที่ใช้งานปกติทั่วไป ไม่ใช่ขาโหดที่ใช้สังเคราะห์แท้มาตลอด น้ำมันเครื่องตัวนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับขาบ้านๆ งบจำกัดครับ มาตรฐานเท่ากับพวกสังเคราะห์แท้เลย และที่สำคัญเบอร์น้ำมัน W30 เหมาะสำหรับรถใหม่ครับ
จะเลือกถ่ายที่ 5,000 โล 2 ครั้งก็แค่ 1,400 บาท ก็ยังสบายกระเป๋าครับ smile..
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: bus ที่ สิงหาคม 08, 2012, 04:53:28 pm
น่าจะถึงcjเเลัว
หัวข้อ: Re: ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แถมกรอง
เริ่มหัวข้อโดย: pajerosportman ที่ สิงหาคม 08, 2012, 06:04:56 pm
5 W -40
เป็นสังเคราะห์แท้ครับ เหมาะกับรถรุ่นใหม่ ๆ สำหรับเลขตัวหลัง 40 จะมีความหนืดขึ้นมานิดหน่อย เหมาะสมหรับการใช้งานทั่วไปบรรทุกหนักได้ ความเร็วก็รอรอบหน่อยมาตรฐานศูนย์ครับ
แต่จะไม่ชอบสำหรับสิงห์เท้าหนักครับ - กลุ่มที่ไม่บรรทุกหนัก หรือใช้งานไม้่หนักจะใช้ตัวหลัง 30 กัน ซึ่งจะทำให้ลื่น - เร็วกว่า แต่ความหนืดมีน้อย หากเอาไปใช้งานหนักจะไม่เหมาะครับ
การเลือกใช้จึงขึ้นอยู่กับการนำไปใช้งานครับ
คนโสด เดินทางเส้นทางเรียบอย่างเดียว บรรทุกไม่หนักก็ใช้ ข้างหลังเป็น 30 ครับ
เลือกเอาตามสภาพการใช้งานครับ กรองราคา 200 กว่าบาทครับ
มายืนยับตามกูรูเลยครับเป็นสังเคราะห์แท้ครับ เหมาะกับรถรุ่นใหม่ ๆ สำหรับเลขตัวหลัง 40 จะมีความหนืดขึ้นมานิดหน่อย เหมาะสมหรับการใช้งานทั่วไปบรรทุกหนักได้ ความเร็วก็รอรอบหน่อยมาตรฐานศูนย์ครับ
แต่จะไม่ชอบสำหรับสิงห์เท้าหนักครับ - กลุ่มที่ไม่บรรทุกหนัก หรือใช้งานไม้่หนักจะใช้ตัวหลัง 30 กัน ซึ่งจะทำให้ลื่น - เร็วกว่า แต่ความหนืดมีน้อย หากเอาไปใช้งานหนักจะไม่เหมาะครับ
การเลือกใช้จึงขึ้นอยู่กับการนำไปใช้งานครับ
คนโสด เดินทางเส้นทางเรียบอย่างเดียว บรรทุกไม่หนักก็ใช้ ข้างหลังเป็น 30 ครับ
เลือกเอาตามสภาพการใช้งานครับ กรองราคา 200 กว่าบาทครับ
ผมใช้อยู่เช่นกันครับ
เครื่องฟิต....สต้าดติดง่าย. strive..............เอ้ย...นั้นมัน ใดเกียวนี่หว่า faint
