Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

กำลังมองหากระบะยกสูงไว้ใช้งานสักคัน ผมตัุดสินใจไม่ได้ซะที  โอ๊ยมึน
ระหว่าง ไทรตันสี่ประูตูยกสูง VS BT50 Pro
ไทรตันญาติน้องปา่ ที่กำลังจะ model change ปีหน้า ปัญหาอะไรบ้างก็รู้ๆกันอยู่  painful แต่ที่แน่ๆ จะตกรุ่้นแล้ว
BT50 Pro ที่พึ่งมาใหม่   strive พร้อมกับปัญหาอะไรที่ต้องแก้ไขบ้างก็ำยังไม่รู้ แต่อันนี้ยังไปได้อีกหลายปี

ถ้าเป็นป๋า ป๋าจะเลือกคันไหนครับ?

ถ้าให้เลือกตอนนี้แล้วมีแค่สองตัวเลือกแค่นี้ อย่าหาว่าผมนอกใจเลย ผมเลือก BT50 ครับ นอกจากเป็นโมเดลใหม่เครื่องใหม่แล้ว รถกระบะในปัจจุบันขยับไปเป็น 1.5 ตัน หมดแล้ว เหลืออยู่แค่แชมป์กับไทรทันเนี่ยะแหละยังเป็นพวกตันเดียวอยู่ แต่ถ้าชอบไทรทันก็ ok ตอนนี้ราคาของแถมก็น่าคบ แถมยังรอรถไม่นานเท่าด้วย eie

ได้ยินมากว่า ไทรตัน จะออกรุ่นย่อยมาอีกแปดรุ่น ... แต่ถ้าตัดเรื่องความชอบออกเพราะไม่รู้ป๋าชอบคันไหนมากกว่ากัน ผมเลือกรุ่นใหม่ครับ BT50  smile..

ว่าแต่ป๋าไม่มอง Ranger บ้างเหรอ หล่อดี  :D

สนครับสวยบาดตาบาดใจเลย  victory มองเป็นตัวเลื่อกแรกเลย
แต่ได้ข่าวว่าขับ M/T ขาต้องแข็งแรง
อันนี้เลยม่ายไหวล่ะ...ครับ  painful

ขอบคุณครับป๋า เอ..ป๋าพอทราบไหมครับ มาสด้านี่กระบะของเค้าที่เคยออกมา จุกจิกกวนใจบ้างเปล่าครับ
ผมมองตัวนี้เพราะเห็นเว็บหัวไฟ รีวิวไว้
ส่วนตัวไม่เคยใช้เลยครับ กระบะัมาสด้า ไม่รู้เป็นไงบ้างครับ

Ranger น่าลองครับ eie

bt-50 ก็แนวดีนะคับ smile..เชียคับ

Ranger อีกเสียง  eie

RANGER 4ประตูยกสูงอีกเสียง หล่อมากป๋าถ้าผมไม่มีนาวาร่าอยู่แล้วมีสอยแน่ like

ป๋ามีให้เลือก 2 ยี่ห้อเองหรือครับ..เสียดาย ผมเชียร์ BT50 ครับ

แต่อย่างไรก็ตาม คงต้องดูลักษณะการใช้งานด้วยนะครับ..

จาก 2 ตัวเลือก กลับได้ตัวเลือกเพิ่มอีกหลายตัว  :D :D  ที่แน่ๆ ตอนนี้ isuzu ใหม่หมด วิ่งกันเต็มท้องถนนเลยอ่ะ ext ext

ก็ที่จริงเล็งไว้หลายตัวครับ

Vigo, New ISUZU, triton, bt50 pro, Ranger
สวยครับ สวยหมดทุกคันเลย โดยเฉพาะ Rangerเนี่ยสวยมากๆๆ  ooo

แต่ต้องเลือกแค่หนึ่งเลยต้องค่อยๆตัดออก
เริ่มจา่ก vigo กับ new isuzu ก่อนเลย เพราะ พี่ชายเป็นตำรวจอยู่สุพรรณ
แต่ละเดือนๆ รับแจ้งความรถหาย  impatient คงไม่ต้องบอกนะครับว่ายี่ห้อไหนและบ่อยแค่ไหน

ตัวต่อมาที่ตัดออก Ranger อันนี้บอกเลยว่าหน้าตาชอบมากทีสุด แต่ตัดออกเพราะชื่อเสียงศูนย์บริการดีมากเกินไป เหอะๆๆๆ
แล้วก็อยากได้รถที่ขับนิ่มๆ หนึบๆ หน่อย Ranger เค้าน่าจะเหมาะกะแนวถึกบึกบึน เลยต้องตัดออก..เสียดาย

เลยเหลื่อสองตัวที่ตัดสินใจไม่ได้ซะัที.. ป๋าท่านไหนมีมุมมองหรือไอเดียช่วยตัดสินใจก็จะดีครับ
ก็อยากได้ไว้ทั้งสองแต่ต้องเลือกแค่หนึ่ง faint

จากประสบการณ์การทำช่วงล่างมานาน และไม่พูดถึงเรื่องศูนย์บริการและราคาขายต่อนะครับ
ระบบช่วงล่างของฟอร์ดกับมาสด้า บอกได้ว่าสุดยอดครับ เฟิร์ม แน่นและหนึบจริงๆ ระบบเกียร์ธรรมดาก็ดีที่สุดในรถกระบะตอนนี้ เพราะระยะคันเกียร์กระชับมาก คล้ายๆกับรถแข่งพวกควิกชิฟท์ครับ ขับมันส์ สนุก แต่ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ก็ถือว่าทำได้ดีในระดับนึงถึงแม้ตีนต้นออกตัวจะมีอาการหน่วงๆบ้างนิดหน่อย(เครื่อง 2.2 ) แต่ถ้าเป็น 3.2 ก็ขับสนุกแน่นอน
จุดด้อยของสองรุ่นด้านบนคือช่วงล่างที่เฟิร์มสักนิด บางท่านเอามาใช้ส่วนตัวอาจจะรู้สึกมีดีดบ้างที่แหนบหลังครับนี่คือจุดด้อยของเค้าครับกับด้านท้ายของน้องบีเค้าออกแบบไฟท้ายมาอาจจะล้ำยุคไปหน่อยบางท่านอาจจะไม่ค่อยชอบ(รวมทั้งผมด้วย อันนี้ส่วนตัวครับ) นอกนั้นถือว่าสอบผ่าน

ส่วนไทรตัน พื้นฐานช่วงล่างขับสบายอยู่แล้ว อาจจะมีอาการยวบยาบบ้างเล็กน้อย แต่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ระบบเบรคก็โอ.เคอยู่แล้ว เรื่องการเกาะถนน มิตซูวางใจได้เช่นกัน  จะมีก็แค่เรื่องไมเนอร์เชนจ์ปีหน้านี้ครับ ถ้ารอได้ก็อดใจรอ แต่ถ้าจำเป็นต้องใช้รถก็อาจจะคว้าเอาน้องบีมาใช้งานได้เลยครับถ้าไม่ติเรื่องไฟท้ายที่กระบะหลังที่อาจจะดูขัดๆตาไม่ค่อยลงตัวเท่าไหร่

ผมเองอยากได้ฟอร์ดเพราะช่วงล่างดี รูปทรงสวย ดูบึกบึน แต่จำเป็นต้องใช้รถก็เลยต้องถอยเชฟฯมาก่อน เพราะได้รถเร็วกว่า(จองแค่ 2 วันมีรถเลยสำหรับรุ่นที่ผมต้องการ) ซึ่งเชฟน่าจะเป็นอีกตัวเลือกนึงที่ไม่น่ามองข้าม(ตัวรองจากฟอร์ด) เพราะระบบเครื่องยนต์ใหม่,เกียร์และเฟืองท้ายก็ใหม่,ปั๊มหัวฉีดและหัวฉีดก็ใหม่ เหนือกว่าเจ้าตลาดอย่างอีสุ อยู่หลายขุม การขับขี่ของระบบช่วงล่างก็เฟิร์มไม่ยวบยาบเหมือนอีสุ เพราะโช้คเซ็ทมาคนละแรงดัน คอล์ยสปริงหน้าก็คนละเบอร์กันครับ  เอาเป็นว่าน่าจะลองมองดูเป็นอีกตัวเลือกนึงเช่นกันครับ

สรุปถ้าให้ผมเรียงลำดับความน่าใช้เฉพาะส่วนตัวผม,รวมไปถึงระบบช่วงล่างและรูปทรงถ้าเป็นผมก็เลือกฟอร์ดเป็นตัวเลือกแรก รองมาก็เชฟ แล้วก็ไทรตัน นาวาร่า มาสด้า และอีซูสุน่ะครับ ลองฟังความเห็นท่านอื่นๆด้วยละกันครับ  

BT50 Pro หรือ dmax ใหม่หมดครัาบ ขอบอก

สิงห์สำอาง BT50 PRO
เข้มดุ บึกบัน แกร่ง NEW FORD  :D :D :D

อ่านของน้าปิงแล้ว บอกตรงๆ ตอนแรกลังเลแค่ 2 แต่ตอนนี้ลังเล 3 แล้ว
เอาฟอร์ดกลับมาคิดด้วยดีกว่า...ขอบคุณครับ

ถ้ามองเรืื่องการซ่อมบำรุง
อะไหล่หาง่าย-ยาก
อัตราความสิ้นเปลือง
สามตัวนี้ตัวไหนน่าคบที่สุดครับ

อย่างที่พี่เอบอกที่น่าเล่นสุดคือฟอร์ดแต่ตอนนี้ต้องจองนานมากกว่าจะได้รับรถ(ได้ข่าวว่านานถึง 5-6 เดือนเลยนะ) ส่วนเชฟเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆทั้งราคา ได้รับรถไว ความสวยงาม และการเช็คระยะที่ 20,000 โลโดยมีการการันตีว่ามีค่าใช้จ่ายไม่เกิน 20,000 บาทตลอดระยะประกัน 100,000 โล...อัตราสิ้นเปลืองไม่ห่างกันมากขึ้นอยู่กับการใช้งานและการขับขี่ของแต่ล่ะท่านด้วยคับ smile..

เชียร์ FORD ด้วยคนครับ รถน้า RANGER 400000 สี่แสนโล วิ่งยังนิ่มอยู่เลย ยอมรับช่วงล่างมันจิงๆ

กระแสฟอร์ดมาแรงจริง O0

เชียร์ฟอร์ด ตามด้วยมาสด้า อยากได้เหมือนกันอ่ะครับ แต่เลือกอีโก้คาร์ไปแล้ว ที่จอดรถไม่มีแล้วครับ eie

ส่วนตัวนะครับ ถ้าเลือกกระบะยกสูงจะเอามาแต่งยก5-7นิ้วเท่านั้น ถ้าเป็นตัวเตี้ยเอามาแต่งโหลด

ถ้ามองกระบะยกสูงมีแค่Ranger T6 กับ BT-50 ตัว3.2 4x4 เท่านั้นและอยากได้เกียร์ธรรมดาที่เป็นตัว4ประตู

ซึ่งT6 ตัว3.2ไม่มีเกียร์ธรรมดาแต่ภายนอกสวยกว่าBT-50 ติดที่รอรถนานมากและไม่รับจองตัว3.2ตอนนี้

ดังนั้นคงต้องเป็นBT-50 อันดับแรก รองมาเป็นT6 และไทรทันเป็นอันดับ3 เจ้าตลาดอับดับ4

ถ้ามองกระบะตัวเตี้ยดูเป็นตัวเกียร์ธรรมดาที่เป็น4ประตูไว้

เซฟเป็นอันดับแรก รองลงมาเป็นดีแม็ก เหตุผลแต่งออกมาแล้วสวยถูกใจและเครื่องแรงดันดีมาจากโรงงาน