Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

มีการนำรถ Pajero SP กับ Fortuner ไปเชือดโชว์ด้วย   grin
 
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12283346/V12283346.html

ดูมาแล้ว เหมือนเล่นกลเลยครับ ฮิฮิ secret_smile

โชว์ห่วย :D

อุ๊ย PJS โดนวิพากษ์ ซ้าาา ความกว้างน้อย (แคบ) ฐานล้อ (ฟังไม่ทัน) ไม่มีระบบควบคุมการทรงตัว ไม่มี traction control ไม่มี limited slip รถเอียงมาก ความปลอดภัยน้อยกว่า ฯลฯ
ว่าแต่ เหตุไฉน ไม่มี รุปตอนขึ้น ของ  trailblazer มีแต่ตอนขึ้นไปแล้วเรียบร้อย คุณพระ และบอกตรงๆว่า รูปในรูปสวย ทำไมตัวจริงมันแลยังไงๆ ก้อไม่รู้

มุมขึ้นและมุมลงก็ไม่เหมือนกันและไม่มีคนกลางนั่งด้วย
แหกตา ทนไม่ได้ ทนไม่ได้ ทนไม่ได้ strive

ดูแล้วขำดีครับ ... ดราม่าได้ไม่ยาก  ???

ขอเดาว่า trailblazer ที่ไม่มีรูปตอนขึ้นเพราะว่ามันขึ้นไม่ได้ คงคว่ำไปแล้วรอบนึง

และที่เห็นตอนจอดคาตั้งแต่เริ่มต้น ก่อนหน้านั้นคงถอยหลังขึ้น หรือขึ้นไปด้วยความทุกลักทุเล

จัดฉากครับ

สาวก trailblazer อย่าโกรธกันนะครับ ในเมื่อเขานำเสนอมาเพียงบางส่วน ข้อมูลไม่ครบถ้วน มันก็เลยชวนให้คิดไปทางอื่นได้ครับ

ถ้ากล้องเดินไปอีกด้านนึงจะเห็นว่า trailblazer ยุบทั้งแถบเพราะคว่ำมา กร๊ากๆๆ
อย่าไปซีเรียสครับ เพราะนี่เป็นงานเปิดตัว ถ้าจะดูจริงๆ ต้องให้สื่อรีวิวครับ

สร้างภาพชัดๆ

เห็นคลิปแล้วยอดขายคงทะลุเป้าแน่ๆ ให้เค้าไปเถอะจะได้เห็นตัวจริงบนถนนซักที อยากเห็นๆ  ^-^ เจอแต่น้องจูน น้องปา เบื่อมากแล้ว
แต่บอกตรงๆ ว่าเส้นทางแบบนั้น ผมเดินดีกว่าเอารถไป

ผมว่า trialbelzer รถค่อนข้างสีเหลี่ยม สั้นกว่าทั้ง จูนและปา ตอนขึ้นน่าจะยกแผงมากกว่าอีกนะครับ  โอ๊ยมึน

อะไรก็ไม่รู้ไม่วิจารย์ แต่ตอนนี้น้องปามาแรงจริง ๆ
ละครช่อง 3 เห็นออกดหลายเรื่องเลย เมื่อก่อนเห็นแต่น้องจูน 555
เขาเล่นกลครับ  เอามาแต่จุดที่ตัวเองดี  ออกแบบมา แล้วฆ่าคนอื่น  เฮ้อ ขายให้สาวกตัวเองเหอะ ภายในห่วยมาก ๆ

ท้ายไม่สวย...น้องปาสวยกว่าเยอะ ยอดเยี่ยม

หลักการตลาดของเชฟเขาประจำแหละ   คงไม่มีเจ้าไหนเอาจุดด้อยของตัวเองมาขาย  ก็คงต้องเอาจุดเด่นในพิกัดที่เขาทำได้มาโฆษณาซิ


ครั้งหนึ่งสมัย ดิฟล็อก  ดังๆ    โฆษณากันน่าดูว่าดีแจ๋ว  ผ่านทุกอุปสรรค    พวกผมทีมเชฟได้เข้าร่วมกลุ่มทดสอบที่เขากระโจม   ยอมรับว่าดีจริงแต่    ยางหมดสภาพเลย   ฉีกหวิ่น  โดนเฉือนตลอดเส้นทาง    และอีกกรณีหนึ่งคือการกลับรถแบบเร็วๆ  ล้อฟรีไม่ได้   งัดออกนอกเลนแหกโค้งกันเลยครับ    ทดสอบกันจนรู้จุดอ่อน   แต่ก็ต้องยิ้มรับที่จุดแข้งซิครับ


ดูการทดสอบนี้ก็เดาได้แล้วครับ 

ผมไปดูตัวเป็นๆ รอบวีไอพีมอเตอร์โชว์มาแล้ว ทำใจไม่ได้กับรถราคาขนาดนี้ วัสดุบอกเลยห่วย  (ไม่รู้ตอนประกอบขายจะดีกว่ารึเปล่า)
ระบบดีๆทุกอย่างอยู่รุ่นท็อป แถมจะเอาโปรแกรมเน ต้องบวกเงินอีกหมื่นห้า ...(ผมไม่ได้ลำเอียง เพราะผมก็อยู่ในtbzคลับ)....
แต่รถที่ตอบโจทย์ของครอบครัวผมคือ ปาเจโร่

ว่าๆไปละ ผมภูมิใจที่มี pajero sport ที่สุดแล้วครับ  :D :D

ใครว่าไงก็ช่างเถอะ ก็รักอ่ะ  ทนไม่ได้

มันอยู่ในงานของเชฟนี่ครับ ชีวิตจริงผมไม่ไปขับแบบนั้นหรอกครับ  เชอะ เชอะ เชอะ

เทรลขับ4ราคาร่วม1.5ล้านเหมาะเอาไปลุยแถวเขมรอ่ะถ้าทางเป็นแบบนี้จิงผมว่าเดินไปจะเร็วกว่าน้าหรือขี่วัวขี่ควายไปเสียดายตังค์ถ้ามันเหาะได้ก้อไปอย่าง1.5ล้านผมอยู่กรุงเทพแล้วจะเอาไปทำซากอะไรตัวขับ4ใช้ไปสัก4-6ปีกลัวราคาจะล่วงหายเหมือนzafiraอ่ะ. อะไหล่ไม่ต้องพูดถึงอยู่ในช่วงประกันก้อจริงแต่เครมยากเครมเย็นจิงๆเห็นคุยกันในคลับนิวโคโรลาโด้ปัญหาต่างๆโยนไปโยนมาระหว่างศูนย์บริการกับทางGM. ปาขาวขับ2GTก้อตอบโจทย์ผมได้แล้วพอใจและพอเพียงสำหรับน้องปาคับ. คนไทยมิใช้โง่กว่าชาติใดในโลกนะคับGM

ยังไงก็ไม่เชื่อเพราะรักน้องปาหมดใจแล้วไม่เชือใจใครแล้วอิอิ smile..

โนคอมเม้นท์ครับ..แต่ที่แน่ๆ ปาเจโร่สปอร์ท ขับ2 จีที ที่ใช้อยู่คือรถที่เหมาะสมที่สุดแล้วสำหรับผม สมบูรณ์แบบทั้งขับไปทำงาน เป็นรถครอบครัวพากันไปเที่ยว สบายๆ

GM เอาเกรดวัสดุภายใน กับ อ็อปชั่นสิ่งอำนวยความสะดวก ที่ใช้บ่อยๆ ใช้จริงๆ ในชีวิตประจำวันมาเปรียบเทียบเป็นคลิปแบบนี้ให้ดูหน่อยจิคับ :D :D

การพัฒนาที่ไม่หยุดยั้ง การโฆษณาที่ต้องทำทุกอย่างเพื่อให้ยอดขายดี  ยังไงยังไงผมก้อรักน้องปาหมดใจครับพี่น้อง

มันเป็นงานของเขาครับ เป็นธรรมดา  secret_smile painful อิอิ แต่งง faint คลิปเขาจริงๆ ไม่ยอมจัดเต็มมาให้ดู ตกใจ ตกใจหมด ext ext ext

 แต่ละยี่ห้อและแต่ละรุ่นก็มีข้อดี ของตัวมันเองอยู่แล้ว อิอิ yeh  :_gg%20(25): ผมว่าเอาคลิปมาแค่นี้ก็เหมือนกับข้าตัวเองนะ เพราะยี่ห้ออื่นจัดเต็ม ผ่านได้ทุกคัน เชอะ

ผมขออณุญาติ...ติ ชม....เบา เบา พอเป็นแนวกรรนำเสนอต่อไปคับ eie..........อันคำนินทากาเล เหมียนเทแกลบ pleasantsuprise มันไม่แสบเหมียนเอาตูด ไปครูดหิน  faintอันองค์พระปฏิมายังราคิน Satu อันคนเราหรือสิ้นคำนินทา grimace

ตากล้องไปยืนฉี่อยู่ครับ สะเด็ดน้ำยังไม่หมด ก็เลยมาถ่ายไม่ทัน
ตอนที่ เทรลขึ้น ( ไม่รอด )

ดูมาแล้วครับ ถ้า trail มีดีกว่าแค่ทางแบบนี้จริงๆ ยังไงปาปอร์ตก็ยังหนึ่งเดียวในใจเสมอครับ แต่แหมได้ที..ล่อเราซะเละเลย

pajero sport version ไทยแลนด์ต้องยอมรับครับว่ามันโดนถอด limited slip ออกจริงๆ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันจะเอาไปลุยไม่ได้น่ะครับ ถึงอาจจะด้อยกว่ารถที่มี limited slip เพราะรถ 4WD ไม่ว่ายี่ห้อไหนถ้าล้อแตะพื้น 3 ล้อต่อให้ไม่มี limited slip มันก็ไปได้ ใน mode 4WD แบบ fulltime อย่างที่มีใช้ใน pajero กับ fortuner ถ้าเจอแบบล้อลอยอย่างในคลิป ก็ต้องเติมคันเร่งให้มากหน่อยล้อคู่หน้าที่แตะพื้นมันถึงจะมีกำลังหมุน แต่ถ้าสังเกตุดูตอนทดสอบเค้าจะกดคันเร่งแค่นิดเดียว ทำให้ดูเหมือนรถเกือบจะไปไม่ได้ และจริงๆสภาพเส้นทางแบบนี้เค้าต้องใช้ขับ 4 แบบ Part Time mode นี้เครื่องจะส่งกำลังให้ล้อทั้งคู่หน้าและคู่หลังหมุนเท่าๆกัน ต่อให้ไม่มี limited slip ล้อหลังลอยหมุนฟรี แต่คราวนี้ล้อคู่หน้ามันก็จะหมุนด้วยรอบที่เท่ากับล้อหลัง แบบนี้ยังไงก็ไปได้  เสียดายถ้า mitsubishi thailand จัดเต็มเหมือนกับที่ส่งไปขายใน Newzealand เอาแค่เรื่อง limited slip อย่างเดียวรับรองเทรลเบลเซอร์ไม่กล้าเอามาเทียบให้ดูแบบนี้แน่ เพราะว่า pajero ใช้วิธีสั่งล็อค diff ด้วยการกดปุ่มจากในรถเลยไม่ต้องไปปั่นให้รอบการหมุนของล้อมันเกิดความต่างถึงจะทำงานแบบ limited slip แต่ที่แน่ๆเวลาฝนตกถนนลื่น หรือไปเจอสภาพถนนที่ร่วนลื่น ทั้ง Pajero และ Fortuner สามารถเรียกระบบ 4WD แบบ Fulltime มาใช้งานได้เลยเพื่อเพิ่มสมรรถนะการยึดเกาะถนน ส่วนเทรลเบลเซอร์ ต้องมองตาปริบๆเพราะมีแต่ขับ 4 แบบ Parttime ที่ไม่เหมาะกับการใช้งานบนถนนลาดยางหรือคอนกรีต ถ้าจะใช้จริงๆก็คงพอได้แต่ตอนเลี้ยวมุมแคบๆก็คงต้องระมัดระวังกันให้มาก แล้วด้วยความที่เป็นรถแบบ 4WD Part time ผู้ใช้เทรลเบลเซอร์4WD ที่อยู่ในเมืองคงต้องลำบากในการหาสถานที่ที่จะให้ระบบ 4WD ทำงานบ้างเพื่อเป็นการยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อน ยกเว้นแต่ว่าจะกล้าใช้ 4WD แบบ part time บนถนนในเมือง ส่วนคนที่ใช้ pajero ใช้ fortuner คงไม่ต้องลำบากขนาดนั้น ซื้อรถ 4WD คันเป็นล้านมาได้ใช้ระบบขับสี่แน่นอน

ปล. ระบบเฟืองท้ายแบบ limited slip สามารถหาซื้อมาใส่เพิ่มเองได้น่ะครับ ของตรงรุ่นก็ของ Triton 2.5 VG 4WD ผมเคยเห็นมือสองไม่เกิน 2 หมื่น ถ้าเบิกใหม่ก็คงแพงกว่านั้นอีกซักหน่อย แต่ถ้าเทรลเบลเซอร์ อยากได้ระบบ 4WD แบบ Full time อย่างที่มีใน pajero หรือใน fortuner งานนี้เหนื่อยกว่าและต้องจ่ายหนักกว่าแน่นอน เผลอๆจะทำไม่ได้ด้วยซ้ำไป   grin

สรุปมันเป็นเรื่องของตัวท็อปขับ4แต่ตัวขับ2ตัวท็อปไม่มีแต่น้องปามีตัวท็อปขับ2ยังไงออฟชั่นมากกว่าราคาถูกกว่าอะไหล่เครมง่ายกว่าศูนย์บริการก้อยังพอใช้ได้งานนี้เชฟตอบโจทษ์คนไทยผิดจะเน้นกลุ่มลูกค้าชานๆเมืองหรือตจวลูกค้าที่จะใช้รถประเภทนี้ก้อคือกลุ่มลูกค้าในเมืองหรืองกรุงเทพสำหรับลูกค้าตจวส่วนใหญ่เค้าใช้ปิคอัพกันคับเชฟ crying ^-^

ผมเข้าไปดู Clip แล้ว ก็แอบขำนิดหน่อยน่ะครับ ก็อย่างที่ป๋าหลายๆท่านตั้งข้อสังเกต ก็คือ ไม่มีภาพตอน Trailblazer ขึ้น มีแต่ภาพตอนลง
เป็นงานโปรโมตของค่าย GM เค้า แน่นอน ขึ้นชื่อว่าโปรโมตต้องมีแต่ของดีมาโชว์กัน แถมคนพากษ์ก็อวยซะ เล่นเอาน้องจูน กับน้องปาอายม้วนเลย  :D :D
ผมไม่มีความรู้มากมายเกี่ยวกับ 4WD หรอกครับ แต่เค้าน่าจะมีการทดสอบบนถนนทางเรียบบ้างนะครับผมว่า เพราะลักษณะการใช้งานจริงๆ
ไม่มีใครที่จะใช้รถขึ้นเขา ลงห้วยกันแบบนั้นตลอดเวลา ทดสอบสมรรถนะเรื่องระบบช่วงล่างบ้าง ระบบเบรคบ้าง ผมอยากเห็นมากกว่าการไต่ขึ้นบนตะแกรงเหล็กแบบนั้นซะอีกนะ
ดูๆไปเป็นการเปรียบเทียบเรื่องระบบ 4 WD, limited slip ,4WD Part time ,4WD แบบ Fulltime ซะมากกว่า ผมไม่มีอะไรจะคอมเม้นท์แล้วหล่ะ เพราะสิ่งที่เห็นคือ งานโปรโมตของค่ายรถค่ายนึง
แต่ก็อดคิดไม่ได้ว่า ถ้า Trailblazer ดีจริง ก็ไม่จำเป็นต้องเอารถจากค่ายอื่นมาเปรียบเทียบ แถมคนขับก็มาจากค่าย GM คนพากษ์ ก็ถูกจ้างมาให้อวยของ

ป.ล. Trailblazer ดีจริงหรือไม่ ผมคงตอบให้ไม่ได้หรอกครับ รอวันที่จะเห็นบนท้องถนน และจากคำบอกเล่าของคนที่ใช้จริง
แต่ที่บอกได้ในตอนนี้ก็คือ "ไม่ผิดหวังเลยที่ขับน้องปา"ครับ  heart heart

ผมขับแต่ในเมือง คงไม่เอาไปขับในสถานที่แบบนั้นแน่ๆ.... :D :D

      ดูแล้วทดสอบแต่ 4H  ไม่ได้พูดถึง 4HLC และ 4LLC ที่จะทำงานกับ C/D Lock ซึ่งมีในปาเจโร่สปอร์ต แต่ว่าไม่พูดถึงสักนิด
และการนำไปทดสอบอุปสรรคแบบนั้น ความคิดส่วนตัวผม เป็นการใช้ไม่ถูกประเภทระหว่างเกียร์ 4H กับอุปสรรคแบบที่โปรโมทรถ
ที่ต้องการเชียร์ อยู่ อุปสรรคแบบนี้ถ้าปาใช้เกียร์ 4LLc แทบไม่ต้องใช้คันเร่งแค่ปล่อยให้รถเคลื่อนไปแบบ Walking Speed ผ่านไปได้
สมูทกว่ารถที่เขาเชียร์ซะอีก  การโชว์แบบนี้ไม่แฟร์กับยี่ห้ออื่นที่ไม่ใช้ประสิทธิภาพของรถอย่างเหมาะสมกับระบบที่มีมาให้อย่างที่ควรจะเป็น

    ถ้าปาให้ ลิมิเต็ด สลิป หรือออโต้ดิฟล๊อค เพิ่มมาให้อีก ก็คงไม่ต้องพูดถึงว่าใครจะเหนือกว่าใคร

มีเฟืองท้ายเต็ตถอดจากไทรตั้น ต้องไปใส่แล้วเรา ยอดเยี่ยม smile..

ขอเค้าดีก้อจิงเก็บไว้ให้ผู้บริหารเชฟใช้เถอะและราคาเปิดมาเท่าเจ้าตลาดเลยเมื่อปลายปีที่ผ่านมานำ้ท่วมหลายๆค่ายรถประสบปัญหานำ้ท่วมยี่ห้อเชฟเลยขายดีเลยสำคัญตัวว่าเป็นเจ้าตลาดโดยค่ายรถยี่ปุ่นเจาะตลาดรถท็อปขับ2ซึ่งมีจำนวนและยอดจองมากกว่าตลาดรถขับ4และเชฟเน้นทำตลาดขับ4ราคา1.5ล้านราคาต่างจากน้องปาเรารวม2-3แสนบาท

อยากเห็นน้องเทลฯทำแบบนี้บ้างจัง
http://www.youtube.com/watch?v=5Xtzt__pPk8

สวดยอด ทั้งรถ ทั้งคนขับ...ทดสอบรถ 4 WD จริงๆมันต้องแบบนี้จ้า

โหป๋าหาคลิปมาได้สุดยอดจิงๆ. ต้องให้เทรลลงแข่งปารีส-ดาก้าแล้ว. ทดสอบภาคสนามกันจิงๆไปเลยมิใช่เอารถไปไต่บนตะแกรงเหล็กออกมาหลังจูน7-8ปีและหลังน่องปา3-4ปีเชฟทำได้แค่นี้เรานึกว่าจะบินได้