Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

สอบถามผู้รู้หน่อยครับ ว่าถ้าหากเราขับระยะไกลด้วยระบบ cruise control ซึ่งมีอัตราเร่งคงที่ มันจะช่วยประหยัดน้ำมันมากกว่าที่เราควบคุมความเร็วด้วยตัวเองหรือเปล่าครับ

ผมว่าน่าจะประหยัดกว่าครับ...

แต่ผมไม่เคยใช้เลย
กดแล้วหวิวๆๆๆ ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ผมว่าเหยียบเองประหยัดกว่า เพราะมีการถอนคันเร่งบ้าง ก่อนแตะเบรค คือปล่อยให้รถไหลไปไกลๆ ก่อนติดไฟแดง หรือก่อนเลี้ยว ก่อนขึ้นเนิน... ประมาณนั้น แต่ Cruise Control ก็ทำได้นะ แต่ผมว่าไม่สะดวกเท่าไร...
สำหรับผม Cruise Control เหมาะกับทางยาวๆ มากกว่าถ้าอยากให้ประหยัด เช่นวิ่งบนทางด่วนบูรพาวิถี... ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องความประหยัด ผมว่า Cruise Control สะดวกมากกกกกกกก...

ความเห็นส่วนตัวนะครับ...

เมื่อก่อนเห็นป๋าที่ลองใช้ว่ามันกินน้ำมันกว่าขับแบบปกติ ตอนนี้รถผมติด monster gauge ใช้อ่านค่าอัตราสิ้นเปลืองได้ ลองใช้ cruise control ดูก็เห็นว่าอัตราสิ้นเปลืองมันก็จะสวิงขึ้นลงถามสภาพเส้นทาง ถ้าเทียบกับวิ่งพื้นราบ วิ่งขึ้นเนินมันก็กินมากขึ้นเพราะต้องเร่ง แต่พอลงเนินมันก็ผ่อนกินน้ำมันน้อยลง เพราะระบบมันรักษาความเร็วให้คงที่ตลอดเวลา แต่เวลาเราขับเองบางครั้งเราก็ไม่ได้มองที่ความเร็วตลอดเวลาบางทีขึ้นเนินเราอาจไม่เติมคันเร่งความเร็วมันก็ลดลงหน่อยนึงลงเนินเราอาจยกคันเร่งให้รถไหลไปเองโดยความเร็วอาจเพิ่มขึ้นนิดหน่อย เราขับเองบางทีก็ไม่ได้ดูที่ตัวเลขความเร็วเป็นหลัก เราความรู้สึกว่าปลอดภัย ควบคุมได้ สถานการณ์ขณะนั้นมาเป็นตัวกำหนด ผมว่าแล้วแต่สถานการณ์ ถ้าทางราบวิ่งยาวๆรถโล่งๆผมว่า cruise control น่าจะ ok กว่าทั้งความประหยัดและความสบาย แต่ถ้าขึ้นเนิน ลงเนิน รถมาก  ควบคุมเองน่าจะประหยัดและปลอดภัยกว่า

  เท่าที่ใช้มา ถ้าเป็นทางราบไม่ค่อยมีขึ้นเนินหรือลงบ่อยๆ โค้งกว้างๆ ความเร็วไม่ถูกเปลี่ยนขึ้นลงบ่อยถือว่าประหยัดดี
แต่ถ้าตรงกันข้าม กินน้ำมันมากกว่าเราเหยียบเองอีกครับ

ไม่ประหยัดกว่าเลยครับป๋า เราเหยียบเองประหยัดกว่ามากๆคร้าบ :D

+1

ถ้าทางเรียบยาวๆ น่าจะโอเค

แต่ถ้าทางมีสะพาน เนิน จะเห็นได้ว่า ครูซคอนโทรลจะมีการเร่งกระชากขึ้นเลย ซึ่งต้องมีการใช้เชื้อเพลิงเพิ่ม

แต่ถ้าเราเหยียบเอง เจอเนิน สะพาน เราผ่อนให้ไหลขึ้นไปก็น่าจะโอเคกว่าครับร

สรุปว่าอยู่ที่ลักษณะภูมิประเทศและสภาพถนนในการใช้งานนั้น ๆ ครับ

ประหยัดกว่าคับ...ลองมาหลายครั้งแล้ว ตอนนี้ใช้ตลอด ไม่เมื่อยขาด้วย สบาย

ถ้าเราขับถนนปกติในแนวระนาบรับรองว่าประหยัดกว่าครับ แต่ถ้าเป็นถนนขึ้นเขา และคดเคี้ยวรับรองว่ากินน่าดูครับ 8) 8) 8) 8)

ผมใช้ตอนขับติดต่อเกินสามชั่วโมง พักขาแก้เมื่อย...(กินน้ำมันกว่าขับเองชัวร์..) เหอะ

สำหรับผมคิดเหมือนป๋าเลยครับ แต่ที่ได้แน่ๆขับยาวๆ ช่วยแก้เมื่อยได้เยอะ  :D :D

ขอบคุณทุกๆความเห็นมากครับที่ให้ความกระจ่าง

JIMMY ทดสอบเรื่องนี้แล้วครับ...กินกว่านิดหน่อยครับ oop

กินกว่านิดหน่อยครับ  เพราะมีบางจังหวะที่เราเม็มความเร็วไว้ พอเราเร่งขึ้นเครื่องจะเร่งทำความเร็วทันที ประเภทหลังติดเบาะเลย  เพื่อให้ได้ความเร็วเท่าเดิม  แต่ขับไกล ๆ สบายมาก  คอนเฟริ์ม

ผมใช้ตอนขับไกลๆ ครับ เอาความสบายเข้าว่า
ที่ผมลองดูมันจะกินน้ำมันกว่านะครัีบ ถ้าถนนมันขึ้นลงเนินบ่อยๆ (สระบุรี - โคราช)
โดยปกติผมจะขับเองแบบเลี้ยงรอบน่ะครับ ช่วยได้นิดหน่อย

สถิติการขับทางไกลที่น้องปาทำไว้คือ ประมาณ 650 โล โดยประมาณ และใช้การขับแบบธรรมดา
และล่าสุดขับทางไกล (ไป ยโสธร) และขับแบบ ใช้ Cruise Control ในทางตรง และใช้เป็นเวลานาน ที่ความเร็ว เฉลี่ย 120 กม/ชม
อัตราการบริโภคน้ำมัน อยู่ที่ประมาณ 700 โลนิดๆ  สรุปว่า ประหยัดขึ้นครับ :D :D :D :D :D

ถูกต้องเลยครับ....ใช้อยู่ประจำได้กิโลมากกว่าเหยียบเองแน่นอน

 :Dมายกมือหนับหนุนอีกหนึ่งเสียงว่าประหยัดกว่าเดิมครับ

เหมือนเจอในคู่มือบอกว่าจะเปลืองกว่านะครับ(คลับคล้ายคลับคลา)

อ่าวเสียงแตก  ผมว่าเปลืองกว่า  ไม่ใช่ครับรู้สึก  แต่จัดทริบยาว ๆ มาแล้ว ผมสังเกตดู ขาเดียว 1,200  ก.ม. ผมว่าเปลืองกว่านะครับ  แต่ยังไงก็แล้วแต่มันต่างกันไม่มากครับ  ที่มากคือน้ำหนักเท้าป๋า ๆ ครับ     

อิอิ ยังไม่เคยใช้เลยครับ ต้องลองซะแร้ววว

น่าจะเหมาะกับทางตรงยาวๆมากกว่า ผมขับไป-กลับพิดโลก760โล. ใช้บ้างบางช่วงที่120-130  หมดไป2500

ฟันธงเปลืองกว่าครับ ไม่ว่าทางเรียบหรือทางชัน ลองมาแล้ว แต่สบายกว่ามาก ต้องแลกเอาล่ะ

ของป๋าปรีชา  ข้อมูลน่าจะถูกต้อง  และของป๋าท่านอื่นๆ  ก็ถูกต้องเช่นกัน  มีทั้งเปลือง  และประหยัด

**หากใช้ cruise lock เพื่อรักษาความเร็ว  ที่ช่วงความเร็วประมาณ    80 - 110    อาจจะสิ้นเปลืองกว่าเดิม  เพราะชดเชยรอบมากหลายจังหวะของถนน

**และหากใช้ cruise lock เพื่อรักษาความเร็ว  ที่ช่วงความเร็วประมาณ   120 - 140    อาจจะดีกว่า  เพราะกำลังเครื่องยนต์มีมากกว่าและรถลอยตัวแล้ว  และจังหวะของการชดเชยรอบเครื่อง  น้อยกว่า   โดยรวมแล้วกินนิ่งกว่าเดิม 

ถัวต้มเลยป๋านะ  joob joob มันต้องลองวิ่งกันยาวๆดูครับ แล้วรักษาความเสถียรของเครื่องไว้ อัตราบริโภคน้ำน้อยลงแน่นอนครับ  อย่าเชื่อเพราะเขาบอก  ถ้ามีเวลาต้องลองเองครับ sorry sorry sorry pleasantsuprise pleasantsuprise

งั้นต้องหาโอกาศ  ไปวิ่งทดสอบยาวๆ  ถึงหนองคาย    เผื่อจะ save ค่าน้ำมันสัก  3-400 บาท   จะได้เอาไปถ่ายน้ำมันเครื่องท้ายตลาดดูบ้าง  ได้ข่าวว่ามีทั้ง    ตราหอย   ตราเสือ  ตราดาว  55555

ไปหนองคายคิดว่าไม่เซพนะป๋านะ แถวนั้น 18-19 ข้ามฝั่งเยอะ น่าจะเปลืองนะ อิๆ

ป๋านะ ครับ พิ กัดช่างเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นช่างมาจากประเทศเพื่อบ้านหรือเปล่าครับ 555

ผมว่าใช้ไปๆก้อแก้เมื่อยได้นะครับ สะดวกดี ไม่งั้นถึงแต่ละที่ก้อต้องหาที่ช่วยแก้เมื่อยอีก เปลืองตังขึ้นอ่ะ

ผมว่าพอๆกันนะ เผลอๆเปิดไว้ กินกว่าซะอีก ถ้าทางไม่ราบ หรือการจราจรไม่โล่ง
ต้องมีจังหวะให้ลดความเร็วบ่อย พอเรียกความเร็วที่ตั้งไว้กลับมา พี่แกคิ๊กดาว์น ลากรอบซ๊าาาาา หลังติดเบาะ  ;)

ที่เคยใช้มา ผมว่าถ้าทางตรงๆ เรียบๆ ประหยัดกว่าเลี้ยงคันเร่งเอง แต่ถ้ามีขึ้นเนิน ลงเนิน สูงต่ำ มีโค้ง ควบคุมเองประหยัดกว่า แต่ว่าชั่วโมงนี้ผมว่าถนนเมืองไทยหาที่ใช้ cruise control แทบไม่มีแล้ว รถเยอะเหลือเกิน ใช้วิ่งไปไม่กี่กิโลก็ต้องแตะเบรคชลอรถแล้ว