Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เช็คพันโลไปเมื่อวันศุกร์ ดันลืมบอกให้เขา เลินนิ่งเกียรร์ให้อีก แต่ไม่เป็นไร

วันนี้ต้องเข้าไปติดกล้องพอดี ก็เลยให้ทำซะเลย


ช่างที่ศูนย์ก็ถามว่า เกียร์กระตุก หรอพี่ ผมบอกว่า กระตุกตอนออกตัว

ช่างก็แบบว่า ครับ ๆ เดียวผมลองดูให้ สักพัก สตาร์ทรถ เปิดกระจก แล้วขับไปข้าง ๆ อัดเต็มที่เลย ผมเห็นรถตัวเอง ฟิ้ววววว ผ่านกระจกไป  :(

คิดในใจ โหห เหยียบไม่ยั้งเลยนะ  ลองอยู่ 2 รอบ ก็เอามาเข้าเครื่อง สักประมาณ 10 นาที ก็ออกไปอัดใหม่ อีก 2 รอบ

เสร็จก็เข้ามาจอด  ผมก็ถามว่า เป็นไงบ้างพี่เหมือนเดิมเหรือเปล่า ช่างบอก ผมว่ามันลื่นขึ้นนะ ไม่กระตุกเท่าไร

ผมก็เอออ ดี  ยอดเยี่ยม   พอออกจาก ศูนย์ก็เลยขอลองบ้าง

ปิดแอร์ เปิดกระจก  รอรถว่างงง  แล้วก็ ฟิ้วววว   มองดูไมล์ เวร 170 กว่าแล้ว  รีบเบาเลยย

สรุป เลินนิ่ง แล้วดีขึ้นแบบรู้สึกได้  แต่ก็รู้เลยว่า โช๊คติดรถพอความเร็วเกิน 120 ไปแล้วมันแปลก ๆ

ของผมจะรู้สึกว่ามันกระตุกตอนเข้าเกียร์ หรือเปลี่ยนตอนจอดรถแล้วลงมาเปิดประตูบ้าน อย่างนี้ปกติหรือเปล่าครับ ส่วนตอนที่รถวิ่งเกียร์ก็ลื่นดีครับ

ผมก็เป็นแบบนั้นแหละครับ แต่พอเลินนิ่งมาแล้ว ก็รู้สึกว่า นุ่มขึ้น

ผมเป็นตอนมาเข้าเกียร์ D อ่ะครับ
มันกระตุก ก่อนออกตัว... ไม่รู้ อาการเดียวกันหรือเปล่า...

เคยไปศูนย์ นวมินทร์ ช่างบอก ปกติ เป็นทุกคัน...

เป็นเหมือนกันเลยครับ พอเข้าเกียร์ D ตอนออกตัวเป็นตลอด ต้องคอยเหยียบเบรคช่วยนิดนึง ไม่ทราบว่าป๋า ท่านอื่นเป็นรึป่าวครับ  ::) ::)

งั้นเดี่๋ยวเช็ค 1000 โล ถามช่างดูบ้างดีกว่า ดูแล้วเป็นกันหลายคันอาจจะปกติก็ได้ครับ

เป็นตอนปล่อยคันเร่ง ลดความเร็วลงมาพอถึง30จะกระตุก เลินนิ่งไปทีนึงแล้วหายแล้ว ตอนนี้กลับมาเป็นอีกแล้วววววววว

เป็นเหมือนกันครับ m12 gt ตอนออกตัวเกียร์d กระตุกแบบกระโดดต้องเหยียบเบรกก่อนออกตัว ผิดปกติมั้ยครับเห็นเป็นเหมือนกันหลายคัน แล้วm11,m10 เป็นบ้างมั้ยครับ

ผมก็เป็นแบบนั้นเรย พอเข้าเกียร์ D ตอนออกตัวเป็นตลอด

ผมก็เป็นครับ คิดว่า น่าจะเป็นกันเยอะ

แต่เลินนิ่งแล้วรู้สึก กระตุกเบา แบบรู้สึกได้ครับ


และตอนวิ่งปกติ ผมรู้สึกว่ามันนุ่มกว่าเดิม

ของผมไม่เป็นตอนออกตัวเข้าเกียร์ D นะครับป๋า มันก็นิ่งเหมือนรถเก๋ง แต่ชอบเป็นตอนขับมาแล้วจอดแล้วเปลี่ยนเกียร์น่ะครับ

ทุกท่านที่ตอบมาที่มีปัญหาเป็น m12 ทุกท่านหรือเปล่าครับ

ของผม MY 12 ครับ เพิ่งออกเมื่อวันที่ 2 มี.ค. เอง

ได้ข้อมูลมาครับ เรื่องกระตุกตอนเข้าเกียร์ D ก่อนออกตัว เป็นทุกคัน... ถ้าไม่เป็นนี่ผิดปกติครับ...
ที่กระตุก ไม่ใช่ระบบเกียร์ แต่เป็นระบบปรับการยกตัว หรือท้ายลอย ของ Pajero Sport ครับ เหมือนกับมันมีการปรับระดับความสูงของรถกันท้่่ายห้อย หรือท้ายลอย ตามน้ำหนักบรรทุกของรถครับ...




เป็นข้อมูลที่ได้มาครับ... ถ้ามีคนนั่งเต็มรถ หรือมีน้ำหนักบรรทุกมาก จะไม่กระตุกตอนเข้าเกียร์ D ครับ

งั้นก็สรุปได้ว่าการเลินนิ่งเกียร์ใหม่จะช่วยแก้ปัญหานี้ได้หรือป่าวครับ เริ่มงง โอ๊ยมึน

กลัวว่าจะกระตุก คนละอย่างอะำครับ...
เท่าที่อ่านดู... คือมีกระตุกตอนเข้า D กับกระตุกตอนขับช้า...
กรณีที่ผมว่าคือ กระตุกตอนเข้า D ครับ
แตุ่ถ้ัากระตุกตอนขับช้า (ความเร็วต่ำ รอบต่ำ) ให้ไป Learning Gear ใหม่น่ะครับ

น่าจะเป็นแบบนี้เหมือนกัน พอเข้าเกียร์ N แล้วท้ายมันจะยกๆครับ พอกลับไปเข้าเกียร์ D แล้ว ท้ายมันจะต่ำลงมาครับ

ส่วนอาการเกียร์กระตุกนี้ มีอาการให้สังเกตุแบบไหนอีกบ้างมั้ยครับ

เอ ของผม MY2012 ถ้าเป็นการวิ่งที่เกียร์Dไม่เป็นน่ะครับ แต่ถ้าท้ายขยับสูงเกียร์จาก D-N D-N อาการท้ายยกเป็นเหมือนกัน

อาการกระตุกขณะเข้าเกียร์ D ผมก็เป็นครับ แต่ผมลองเหยียบเบรคให้ลึกขึ้นอาการกระตุกก็จะลดลงมาก ผมว่าน่าจะอยู่ที่จังหวะการเหยียบเบรคด้วย
กรณีถ้าแต่เบรคเพียงเล็กน้อยจะรู้สึกได้ทันทีครับ ว่ามีอาการกระตุกมาก ส่วนเรื่องเข้าเกียร์แล้วท้ายยกน้องปาผมก็เป็นครับ คอนเฟรม  strive

เข้าเกียร์ D แล้วท้ายยก?

คิดตามหลักฟิสิกส์ โดยปกติเมื่อเราเข้าเกียร์ D เรามักจะเหยียบเบรคทำให้ล้อหยุดอยู่กับที่โดยเฉพาะล้อหน้าซั่งเป็นดิสเบรค

น้องปา เป็นรถขับหลัง ถึงแม้จะเหยียบเบรค แต่ด้วยแรงบิดมหาศาลจะทำให้เกิดแรงบิดที่ล้อหลังเหมือนกับพยายามจะวิ่งไปข้างหน้า แต่ล้อหน้าล็อคไว้ไม่ให้รถเคลื่อน  ทำให้เกิดอาการท้ายยกครับ

ในทางกลับกัน ถ้าเราเข้าเกียร์ถอยหลังแล้วเหยียบเบรค ผมว่าน่าจะเกิดอาการท้ายยุบครับ แต่คงไม่มาก

เลินนิ่งเกียร์  ทำยังไงครับ  เราทำเองได้หรือไม่  หรือต้องเข้าศูนย์

ไม่เคยใช้รถเกียร์ออโต้ครับ