Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เช็คน้ำมันเครื่องตอนเช้าครับ ดำปี๋เลยครับ รถผม 2.5 GT ปี หนึ่งสอง ถ่ายน้ำมันเครื่องตอนครบพันโล ตอนนี้พันห้าร้อยโล เอาเข้าศูนย์ ช่างบอกว่า มันดำยังงี้แหละ เพราะมันเป็น หนึ่งร้อยเจ็ดสิบแปดแรงม้า  มันจะดำทุกคัน ถ้าร้อยสี่สิบแรงม้า จะใม่ดำขนาดนี แท้จริงเป็นยังไงครับ รบกวนป๋าๆหน่อยครับ ( ขอโทษครับ คีบอร์ดผมพิมพ์ตัวเลขใม่ได้ครับ)

ผมก็ถามมาจากช่างหลายที่นะครับ  ได้รับคำตอบว่า
เพราะเป็นเครื่องยนต์ดีเซลครับ  จะไม่เหมือนเครื่องเบนซิล
ผมเปลี่ยนเสร็จวิ่งออกจากศูนย์มาบ้านไม่ถึงร้อยโล ตอนเช้าเช็คดูก็ดำแล้วล่ะครับ

งั้นก็แสดงว่า ปกติจริงๆ มีเพื่อนแล้วครับ นึกว่าช่างใม่ถ่ายน้ำมันเครื่องให้ครับ

รอป๋าๆอาวุโสมาให้คำตอบ :D :D

ผมเปลี่ยนตอน1000 km ก็ดำมากเหมือนกันคับ ตอนนี้จัด Mobil 1 ใช้มาประมาณ2000km ก็ยังใสอยู่นะ ลื่นปรืดๆ

โมบิล1 เจ๋งจริงใช่ไหมป๋า อยากจะลองดูบ้างตอนนี้ใช้ของเชลล์อยู่ครับ มันก็โอเคนะ... :D :D :D :D

โมบิล +1 ครับเลื่อนจริงครับ

โมบิล1  good

แล้วตกลงเรื่องนำมันเครื่องดำนี่ปกติป่าว ของผมเปลี่ยนเป็นสังเคราะตอน 1000 โลจำไม่ได้ว่ายี่ห้อไรเพราะศูนย์จัดให้ตอนนี้ 4000 โลวันนี้เช็ค

ดำปี๋เลย ใช้วีโก้เครื่อง 3000 ซีซี 5 ปีน้ำมันยังใสแจ๋วเลย(เปลี่ยนถ่ายตามระยะ)

รกกวนป๋าๆช่วยตอบด้วยครับ

โดยปกติแล้ว น้ำมันเครื่องเมื่อเปลี่ยนถ่าย และใช้งานไประยะหนึ่งจะมีสีที่เข้มขึ้น เนื่องจากน้ำมันเครื่องที่ดี จะช่วยกระจายเขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้ รวมถึงช่วยชะล้างทำความสะอาดสิ่งสกปรกภายในเครื่องยนต์ ให้มาผสมอยู่ในเนื้อของน้ำมันเครื่อง ทำให้น้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นเข้ม หรือดำ โดยที่น้ำมันเครื่องนั้น ๆ ยังสามารถคงความหนืดได้ดังเดิม แต่หากน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว  มีสีดำ และมีลักษณะที่ข้น หรือเหนียวขึ้น ถือว่าเป็นน้ำมันเครื่องที่คุณภาพต่ำครับ ดังนั้น น้ำมันเครื่องดำไม่ใช่ปัญหาครับ สาธุ สาธุ สาธุ
 

 like like like hi

ของป๋าเครื่องตัวไหนครับ  ของผม ๒.๕ GT ขับสอง  ตอน1000เปลี่ยนมาใช้โมบิล1 วิ่งประมาณ 500 กฺม.ก็ดำแล้ว  คิดว่าคงไม่ได้อุดEGRเลยดำ  พอ 10,000 ก.ม. เลยอุด EGR แล้วถ่ายน้ำมันเครื่องโมบิล1  ขับไปเที่ยวจันทบุรีประมาณ๘๐๐ ก.ม.  ตรวจดูยังดำเหมือนเดิม   

คงไม่เกี่ยวกับอุด EGR หรอกครับ ของผมเปลี่ยนมาได้วันเดียวก็เริ่มเปลี่ยนสีแล้ว วิ่งไปไม่เกิน 5 วันสีก็ดำปี๋แล้วครับ

ถั่วต้มเลยครับ อย่าประเมินคุณภาพน้ำมันเครื่องที่สี เพราะ พฤติกรรมการขับ ความเร็ว มีผลต่อสีทั้งนั้น แต่ยืนยันว่ายังคงความหนืด และความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมันได้ แต่การดูน้ำมันเครื่้องให้ดูว่ามันข้นหนืดขึ้นไหม หรือขุุ่นแยกชั้นของสี อันนี้ไม่คุณภาพน้ำมันแย่ ก็มีน้ำเข้าระบบครับ

แสดงว่าดำกันทั่วหน้า ของใครไม่ดำขอเสียงหน่อย   ทนไม่ได้

ปกติครับ ให้ดูความข้นความเหนียวความขุ่นของน้ำมันเครื่องครับ ดึงก้านชักออกมาแล้วเอานิ้วรูดและบี้ ๆ ขยี้ ๆ น้ำมันเครื่องที่นิ้วดูคับ จะเห็นชัด

ของผมถ่ายตอน 1000 กม.  Mobile 1 ใช้ได้ประมาณ 2000 กม. ตรวจสอบดูดำเหมือนกันครับ  งงเหมือนกันครับ

ไม่ต้องงงครับ นั่นแหละคือความสามารถของน้ำมันเครื่องสมัยนี้ นอกจากหล่อลื่นแล้วยังมีความสามารถในการล้างคราบเขม่าได้อีก

ดำกว่า D-max มากครับ   

เพราะ D-max ที่บ้านอีกคัน ไม่ดำขนาดนี้

ครับ เพราะการออกแบบเครื่องยนต์ และการขับขี่ ที่ต่างกัน มีผลต่อการเกิดเขม่าครับ ยืนยันว่า สีไม่ใช่ตัวบ่งบอกว่าน้ำมันไม่ดีหรือหมดสภาพ แต่ให้ดูความหนืด ว่าเหนียว ขุ่นไหม

ของผม1000โล ศูนย์ไม่ถ่ายให้อ่ะคับ  เขา1000โลถึงจะถ่ายให้ ตกใจหมด

แสดงว่าดำกันทั่วหน้า ของใครไม่ดำขอเสียงหน่อย อะไรที่ดำครับของชัดๆกำกวมจัง   :D :D :D

ของผมตอนแรก ป้ายแดงจากศูน5-600เริมเปลื่ยนสี ค้ำขึ้น7-800โลมาเลยทีนี้ดำเลย ก้เลยถ่ายเองที่8xxกว่าโล
ใช้เชลล์สังเคราะแท้5w-40 วิ่งอยู่2วันสีเริ่มค้ำ  ณ ตอนนี้25xxโล ดำสินิทเลย เพราะจากการเผาไหม้ของเครื่องยนตและชำระล้างสิ่งต่างๆ
นมค จึงดำคับ ถ้าไม่ดำนี่ นมค ปลอมแน่ จะไปเทียบกับเครื่องยนตเบนซินไม่ได้ ซึ่งสีจะออกน้ำตาลดำคับระบบการเผาไหม้ มันไม่เหมือนกันคับ
แรงอัดออากาศ กับหัวเทียนจุดระเบิด

 :D น้องปา VG-178 น้ำมันเครื่องจะดำเร็วเป็นปกติครับ   ii  ii

 ทนไม่ได้
ดำแบบนี้ละ่ครับ  ไทรทันของผม 116 แรงม้าก็ดำ

ของผมดำตั่งแต่ออกศูนย์แล้วววว