หัวข้อ: ปาเจโร่ 3.2
เริ่มหัวข้อโดย: Yoot ที่ กรกฎาคม 10, 2016, 12:24:16 am
สวัสดีครับ. ผมสนใจในปาเจโร่ สปอร์ต แต่คงเป็นมือ2. ที่ดูไว้ตัว 3.2ยังน่าใช้อยู่ปล่าวครับเห็นทางมิตซูไทย ไม่ใช้เครื่องตัวนี้แล้ว ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: ปาเจโร่ 3.2
เริ่มหัวข้อโดย: payucara ที่ กรกฎาคม 13, 2016, 03:02:04 pm
ในไทยยกเลิกเครื่อง 3.2 ไปแล้วครับ น่าจะเหตุผลเพราะซีซีสูงแรงม้าต่ำ ถ้าเทียบกับคู่แข่ง แต่ส่วนตัวคิดว่า เป็นเครื่องที่น่าใช้มากๆตัวนึง ด้วยเหตุผลคือ
1. เครื่องนี้ใช้รหัส 4M41 วางในปาเจโร่ตัวนอกหลายปีแล้ว อะไหล่มี
2. ใช้โซ่ไทมิ่ง เลยไม่ต้องเปลี่ยนทุกแสนโลเหมือนสายพานครับ
3. เทอร์โบธรรมดาไม่แปรผัน การทำงานไม่ซับซ้อน ได้แรงบิดแบบแฟลททอร์ค ที่ไม่มีในเครื่อง 2500
อะไหล่ในไทยอาจไม่ค่อยมี แต่คิดว่าเชียงกงที่นำของเข้า มีแน่ๆ
แต่ยังไม่เคยลอง อัตราซดน้ำมัน ว่าเป็นอย่างไรเมื่อเทียบกับตัว 2500 4D56 4wd เท่าที่ผมเคยไปดูรถมือสอง ราคาต่ำกว่าเครื่อง 2500 แน่นอน เพราะปีเก่ากว่าแล้วแถมเป็นขับสี่อย่างเดียว ไม่มีออฟชั่นให้เลือกมาก ราคาเลยต่ำ
ยังงัยก็ลองดูหลายๆคันเอานะครับ เปรียบเทียบสภาพเครื่อง สภาพโดยรวม แล้วก็สีให้ดี เพราะรถมือสอง การเลือกสีลำบากมาก สีโดนแต่อย่างอื่นไม่ สีใช่แต่เอาไม่ได้ อะไรประมาณนี้ เอาใจช่วยครับผม
ปล.เรื่องไมล์รถ เป็นทริ๊กนิดว่าถ้าเต๊นท์หรือผู้ขายมีการกรอไมล์ และ/หรือ ดัดแปลงให้ไมล์ไม่ตรงกับความเป็นจริง แล้วเราสามารถหาหลักฐานมายืนยันว่า ปรับแต่งไมล์จริง เราฟ้องผู้ขายได้นะครับ ราคาตามระยะที่โกงเรา ตอนนี้น่าจะกิโลละ 2 บาท เชิงลึกแนะนำปรึกษาผู้ชำนาญด้านกฎหมายดูนะ
1. เครื่องนี้ใช้รหัส 4M41 วางในปาเจโร่ตัวนอกหลายปีแล้ว อะไหล่มี
2. ใช้โซ่ไทมิ่ง เลยไม่ต้องเปลี่ยนทุกแสนโลเหมือนสายพานครับ
3. เทอร์โบธรรมดาไม่แปรผัน การทำงานไม่ซับซ้อน ได้แรงบิดแบบแฟลททอร์ค ที่ไม่มีในเครื่อง 2500
อะไหล่ในไทยอาจไม่ค่อยมี แต่คิดว่าเชียงกงที่นำของเข้า มีแน่ๆ
แต่ยังไม่เคยลอง อัตราซดน้ำมัน ว่าเป็นอย่างไรเมื่อเทียบกับตัว 2500 4D56 4wd เท่าที่ผมเคยไปดูรถมือสอง ราคาต่ำกว่าเครื่อง 2500 แน่นอน เพราะปีเก่ากว่าแล้วแถมเป็นขับสี่อย่างเดียว ไม่มีออฟชั่นให้เลือกมาก ราคาเลยต่ำ
ยังงัยก็ลองดูหลายๆคันเอานะครับ เปรียบเทียบสภาพเครื่อง สภาพโดยรวม แล้วก็สีให้ดี เพราะรถมือสอง การเลือกสีลำบากมาก สีโดนแต่อย่างอื่นไม่ สีใช่แต่เอาไม่ได้ อะไรประมาณนี้ เอาใจช่วยครับผม
ปล.เรื่องไมล์รถ เป็นทริ๊กนิดว่าถ้าเต๊นท์หรือผู้ขายมีการกรอไมล์ และ/หรือ ดัดแปลงให้ไมล์ไม่ตรงกับความเป็นจริง แล้วเราสามารถหาหลักฐานมายืนยันว่า ปรับแต่งไมล์จริง เราฟ้องผู้ขายได้นะครับ ราคาตามระยะที่โกงเรา ตอนนี้น่าจะกิโลละ 2 บาท เชิงลึกแนะนำปรึกษาผู้ชำนาญด้านกฎหมายดูนะ
หัวข้อ: Re: ปาเจโร่ 3.2
เริ่มหัวข้อโดย: Yoot ที่ กรกฎาคม 21, 2016, 05:13:45 pm
ขอบคุณมากๆครับ นึกว่าจะไม่มีใครตอบแล้ว แต่ว่าไปสอย 2.5GT ขับ2 สีเทาดำ มาแล้ว และเพิ่งมาอ่าน ผมติดใจเครื่อง 2.5 ตรง สายพานไทม์มิ่ง นี่แหละครับ เท่าที่ขับมา 1อาทิตย์ ชอบครับ ติ ตรงออกตัวเหมือนอืดๆรอ รอบ แต่ถ้าได้รอบ ยกเท้าแทบไม่ทัน วัสดุถายในดูธรรมดาไปหน่อย กับราคารถ 1ล้าน+ แต่อยู่ในเกณท์ ที่พอรับได้
หัวข้อ: Re: ปาเจโร่ 3.2
เริ่มหัวข้อโดย: danupan ที่ กรกฎาคม 21, 2016, 08:35:26 pm
ขอบคุณมากๆครับ นึกว่าจะไม่มีใครตอบแล้ว แต่ว่าไปสอย 2.5GT ขับ2 สีเทาดำ มาแล้ว และเพิ่งมาอ่าน ผมติดใจเครื่อง 2.5 ตรง สายพานไทม์มิ่ง นี่แหละครับ เท่าที่ขับมา 1อาทิตย์ ชอบครับ ติ ตรงออกตัวเหมือนอืดๆรอ รอบ แต่ถ้าได้รอบ ยกเท้าแทบไม่ทัน วัสดุถายในดูธรรมดาไปหน่อย กับราคารถ 1ล้าน+ แต่อยู่ในเกณท์ ที่พอรับได้
เพราะคันเร่งเป็นแบบ ไฟฟ้า มันเลยหน่วง ไม่เหมือนสายคันเร่ง แก้โดยการใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้าหัวข้อ: Re: ปาเจโร่ 3.2
เริ่มหัวข้อโดย: TOON E X A T ที่ สิงหาคม 07, 2016, 10:53:53 pm
ขอบคุณมากๆครับ นึกว่าจะไม่มีใครตอบแล้ว แต่ว่าไปสอย 2.5GT ขับ2 สีเทาดำ มาแล้ว และเพิ่งมาอ่าน ผมติดใจเครื่อง 2.5 ตรง สายพานไทม์มิ่ง นี่แหละครับ เท่าที่ขับมา 1อาทิตย์ ชอบครับ ติ ตรงออกตัวเหมือนอืดๆรอ รอบ แต่ถ้าได้รอบ ยกเท้าแทบไม่ทัน วัสดุถายในดูธรรมดาไปหน่อย กับราคารถ 1ล้าน+ แต่อยู่ในเกณท์ ที่พอรับได้
เพราะคันเร่งเป็นแบบ ไฟฟ้า มันเลยหน่วง ไม่เหมือนสายคันเร่ง แก้โดยการใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้า
