Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เรียน ป๋าทุกท่าน
เคยปรึกษาตอนน้ำมันลง ตอนนี้เริ่มขึ้น จะดูอีกซัก 1 เดือนว่าจะไปติดแก๊สที่ร้านดัง ขอคำแนะนำทุกท่านว่าจะติดถังประเภทไหน ยี่ห้อรัยดีค่ะ
  :)

ถ้ามัน G95 เกิน 30 บาท /1 L.  จะมาช่วยแจมครับ  ถ้ายังไม่ถึง ก็ขับแบบประหยัดแบบเรื่อยเรื่อยเอาครับ  ช่วยประหยัดได้บ้าง   Ok..

ขอบคุณค่ะป๋า punpun  กรุณาแนะนำเหมือนเดิม  suadyod

อยากรอดุราคาแก็สให้นิ่งอีกนิดครับ   อะไรอะไรมันเกิดขึ้น so quick เหมือนเพลงเลย.. สมัยนี้     อยากรอดูราคา Lpg อีกนิดครับ  เพราะที่ว่าไว้ 30 ก็กะประมาณว่า Km ละ 3 บาท พอรับได้

ถ้าเห้นว่ามันมีอะไรที่ดูคุ้มกับที่ต้องจ่าย 4-5 หมื่น ในชุดที่ผมเดาใจว่าคุณจะไปติดที่ร้านดังคงไม่หนีจาก Prins แน่นอน    ก็อยากจะดึงดึงดูดูอีกนิด  แต่ถ้าแผนการเงิน  ยังต้องใช้เงินเพื่ออย่างอื่นอยู่ที่จำเป็นกว่า   ก็เอาเรื่องติดแก็สนี้ดันไปหลังสุดอีกนิดครับ   แต่ถ้ายังไงมีเหลือคงคลังอยู่แบบนอนนิ่งนิ่งในบัญชี  จะติดเลยก็เอาครับ  แต่อยากแนะให้ต่อรองเงื่อนไขนี้นิดนะครับ   บอกเลยว่า Punpun บอกมาก็ได้ อิ....

--- หากจะติดตอนไหนก็ตาม  ไม่ว่ารถคุณวิ่งไปกี่หมื่นโลแล้ว  (ผมเข้าใจว่ารถยังใหม่มาก)   ทางร้านอาจจะบอกว่า  หากเกิน 5000 km. ไปแล้ว  จะไม่รับประกันเครื่องยนต์โดยทางร้าน 100000 แทน 0 Mitsu  นั้น   หากวันที่ไปติดรถเราวิ่งไปมากกว่านั้นมาก   ก็ขอยืนกรานเป็นกรณีพิเศษเลยว่า   เนื่องจากยังชั่งใจกับราคา lpg และน้ำมันอยู่   ถึงแม้ตอนนี้รถเราวิ่งถึง 20000 km.. แล้วก็ตาม  เรายังยืนยันว่าเราต้องการได้สิทธิ์นั้นด้วย   หากไม่ให้ตามนั้น  ไม่เอาไม่ติดแถมงอนอีกด้วย 

ผมว่าร้านดังเขาก็ต้อง Ok ตามนี้ครับ   เพราะเฉพาะช่วงเวลาแบบนี้อลุ้มอล่วยกันนิดก็ได้   ไม่ใช่ว่าจะหาลูกค้ามาติดแก็สได้ง่ายเลยในเวลาแบบนี้ครับ   เรื่องประกัน 100000 โล ที่เราต้องเสียสิทธิ์จาก Mitsu นั้นเป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับกรณีรถคุณ  เพราะหากตีราคาเป็นเงินออกมาในส่วนนี้มันมีค่าเป็นเงินได้ถึง 15000 บาทเลยอย่างต่ำ   นั่นคือสาเหตุที่ผมพยายามดึงดึงไว้ก่อนครับ   หลายคนอาจจะเข้าใจเจตนานี้ที่ผมพยายามบอกก็ได้   แต่หากร้านดังไม่ยอมเรื่อง รับประกันเครื่องยนต์โดยทางร้าน 100000 แทน 0 Mitsu  นั้น  บอกกันมานะครับ  เด๋วจะช่วยโทรไปว่าให้  เพราะ 5000 km.  มันน้อยไป  ช่วงนี้ต้องอนุโลมกันว่าไม่เกิน 20000 km. กันละคับ   เพราะลูกค้าก็ย่อมมีสิทธ์ที่จะลังเลนิดนึงน่า  และ 5000 กับ 20000 ก็ไม่น่าต่างกันมากหรอก  Ok.. Ok.. Ok..

ในที่สุดน้ำมัน 95 แก็สโซฮอลล์ก็ชน 30 บาทแล้ว  มาตามสัญญาเลย  เด๋วเจ้าของกระทู้จะบอกว่า  ไม่ยอมเชียร์ให้ติดแก็สเลย  แต่เดาว่าตัดสินใจจะไปติดวันนี้พรุ่งนี้แล้วแน่เลย  kiki kiki kiki

วันนี้เรามาพูดกันให้ถึงรายละเอียดที่หลายคนอาจยังไม่เคยได้มองจุดนี้ในหลายจุดที่เปรียบเทียบข้อดี  ข้อควรระวัง  ข้อเสีย  ของการติดแก็ส กับ Pa เรา ในมุมมองแบบนี้

เวลานี้ที่ 30 บาท/1 L

--- หากรถเราวิ่งแก็สได้ 7-8 km. /1L. (Lpg) ราคาสมมุติที่ 14.50 บาท ก็จะตกประมาณ 1.8 บาท/km. (อันนี้เป็นตัวเลขแบบดีมากมากไปเลย แต่รถผมแค่ 6km./1L)
--- ค่าใช้จ่ายที่กระทู้เก่าที่เลือกจากร้านดังที่กล่าวไว้น่าจะที่ 45000 ประมาณ หรือเท่าไรก็แล้วแต่ แต่เราจะเสียประกันเครื่องยนต์ที่ Mitsu ผูกพันอยู่กับเราที่ 100000 โล (within 3 years)
--- แต่ในกรณีนี้เลือกร้านดังก็อาจจะได้เงื่อนไขรถใหม่  ที่ทางร้านจะรับประกันในส่วนนี้ด้วยตนเองแทน (พูดให้ฟังง่ายก็คือเขาอาจ + ไว้นิดเหมือนกับทำประกันอื่นอื่น ซึ่งถือว่าเขา Offer ดีมากมาก  หาได้ยากหรือหาไม่ได้ที่อื่น)
--- ที่ถามว่าเลือกถังแบบไหนดี  ร้านนี้ส่วนใหญ่จะนิยมใส่ถัง Donut ให้เลย   ก็จะมีการ Modify ตัดต่อระบบไอเสียน้อยหรือไม่แตะต้องเลยด้วยซ้ำ   แนะนำให้ต่อรองเอาเหล็กกันชนหลังด้วย ในราคาแบบลดกันแหลก Promotion ในสภาวะแบบนี้เลย
--- ส่วนที่ผมเดานะ  ผมว่ายี่ห้อที่บอกใบ้มา  น่าจะเป็น ระบบ Prins  หัวฉีด Kn9 ถัง 73 L Ener.. ถังมาจากเมืองนอก  ไม่ใช่ไทย   ถ้าไปต่างจังหวัดก็เอายางอะไหล่ย่อขนาดยางลงนิดก็ได้จะได้เล็กลง  ใส่ท้ายรถไปด้วย


แต่การติดแก็ส  สมมุติแบบดังกล่าวข้างต้น  หากเป็นชุดดังกล่าว  ก็อาจจะสบายใจเรื่องการเข้ามาปรับจูนได้ดี  เพราะไม่ต่องดูแลตรงนั้นบ่อย   แต่ต้องมาเปลี่ยนกรองตามระยะเวลาที่กำหนด  ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายอีกด้วยให้สอบถามราคารอไว้ด้วยครับ  เพราะกรองของระบบนี้ควรมาเปลี่ยนที่ร้านที่ติดตั้ง  เพราะจะได้ดูแลเรื่องแรงดัน และดูแลในส่วนอื่นด้วย  ไม่ควรเข้าร้านที่ไม่ได้ทำยี่ห้อนี้เลย เพราะแตกต่างจากระบบราคาที่ต่ำกว่ามากทีเดียว   ต้องใช้ร้านที่ติดตั้งยี่ห้อนี้เลยจะดีกว่า  แน่ละอย่าลืมต้นทุนในการเดินทางและเวลาที่เราต้องมาดูแลด้วย  คิดออกมาเป็นตัวเงินในการประเมินผลความคุ้มด้วย  เพราะเราจะต้องมีการ Service ทีนอกเหนือจาก 0 Mitsu ขึ้นมาอีกแห่ง 

แต่หากเราไปติดยี่ห้ออื่นที่ราคาต่ำกว่ามากมาก  เราจะไม่ได้ทั้งส่วนประกัน 100000  และคุณภาพของแต่ละ ECU ก็ต่างกัน  โดยจะขึ้นอยู่กับ Human หรือช่างจูนติดตั้งเป็นเรื่องหลักทีเดียว  ซึ่งต่างจากระบบที่ท่านกำลังจะไปติด  และหากถูกดึงถูกชวนไปแบบนั้น  อัตราเสี่ยงเรื่องเจอความผิดพลาดก็จะมีมากขึ้น  ทุกที่ทุกอย่างมีอัตราเสี่ยงทั้งนั้น  เสี่ยงที่จะไม่จบสมบูรณ์ทั้งระบบ  และการติดตั้ง   แต่เราก็จะเลือกที่จะให้มีอัตราเสี่ยงน้อยที่สุดเท่าทีทำได้  แต่ lkewise หวยยังดิ้นได้  อะไรอื่นก็น่าจะเช่นเดียวกัน  เพราะเริ่มจากที่เราเลือกที่จะใช้พลังงานทางเลือก   มันก็มีสัดส่วนเรื่องนี้ออกมาติดลบให้ก่อนอยู่แล้ว   แต่เราก็เพียงแต่เลือกให้มีโอกาศน้อยที่สุด

ผมอ่านกระทู้ในห้อง Lpg นี้มาตั้งแต่เริ่มแรก  ผมเห็นหลายคันติดมายี่ห้อไหนบ้าง   และอีกไม่กี่วันก็มีการตั้งกระทู้ว่า ไฟ Engine ขึ้นแบบนั้นแบบนี้ เปลี่ยนนั่นนี่แบบนั้นแบบนี้  เข้าออกร้านเดิมอยู่หลายรอบ จนถึงขนาดไปต่อกันถึงสำนักงานเจ้าของสินค้าที่นำเข้ามาเลยก็มีเยอะ  บางรายถึงขนาดอยากถอดทิ้ง  เลิกกับยื่ห้อนั้นก๋เยอะ   มันพูดยากเรื่องว่าติดอะไรที่ไหน ดี   แต่ ก็อยากให้ข้อมูลมากกว่านี้   แต่ส่วนใหญ่มันก็เป็นความเห็นส่วนตัวไปซะหมด   แต่ก็อดไม่ได้ที่จะแอบเน้นไว้นิดนึงว่า  อย่างน้อยหากจะติดตอนนี้ก็ลองดูร้านที่ดังบอกใบ้มานั่นแหละก่อน  ราคาแน่นอนสูงกว่าที่อื่นนิด  แต่โดยรวมของเหตุผลที่ดี  เรื่องส่วนต่างราคาก็ดูยุติธรรมดีสำหรับลูกค้าที่จะได้คุณภาพโดยรวม

แหม... อึดอัดจัง  พอก่อนดีกว่า   แต่อยากเน้นว่า  เรื่องประกัน 100000 โลจากทางร้านนั้น  ห้ามพลาดเด็ดขาด   ไม่ว่ารถเราจะวิ่ง km. เลยกว่ากำหนดไปสักเท่าไรก็ตาม  ยืนยันว่าต้องยอมให้เรา หากไม่ยอมไม่ติด  ไม่งั้นจะมาจ่ายแพงกว่าทำไม

หมายเหตุ    ผมเองและสมาชิกหลายท่าน  ชอบถังแบบยางอะไหล่ที่ยังอยู่ที่เดิม  แต่การติดถัง Donut ก็หมดปัญหาการเข้าไปแตะต้องระบบท่อไอเสียแบบ 100%  ได้อย่างก็เสียอย่าง  คะแนนเท่ากัน สำหรับผม แล้วแต่เจ้าของจะเลือก

แล้วห้ามบ่นว่าป๋า Punpun ทำไมมาเบรคเราไม่ให้ติดในตอนนี้นะ    มีหลายอย่างที่จะแจงอีกแต่มัมีผลกระทบหลายฝ่าย  ก็เอาแค่กลางกลางออกมาละกันครับ   อย่ามองแค่ส่วนต่างจากการใช้ Lpg กับน้ำมันต่อ Km อย่างเดียวนะครับ   มันมีค่าใช้จ่ายแฝงปนอยู่ในระบบแก็ส  แะลการ Service ปรกติ   และหากผิดพลาดจากระบบที่ดี  และคุณภาพการติดตั้ง  ค่าใช้จ่ายแฝงเหล่านี้จะเยอะตาม  จากการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างสาหัสก็ได้  ในกรณีที่ผิดพลาดมากมากจากระบแก็ส  และแน่ละการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่มีโอกาศเกิดขึ้นจากระบบ Lpg ที่มาแทนน้ำมันก็ย่อมมีอัตตรา % สูงกว่าแน่นอน    แต่หลายท่านก็รับได้เพราะใช้ Km ในการใช้งานมากมาก  ส่วนต่างก็เลยวิ่งแซงค่าเสียหายเหล่านั้นมาก  จนคุ้มพอ   ลองคำนวณค่าเชื้อเพลิงแบบนี้นิดนะครับ


--- 1 ปี เราจะจ่ายค่าเชื้อเพลิง 95 G ที่เท่าไรโดยประมาณ  ( ผมสมมุติที่ 18000 km = 18000 x 3 บาท = 54000 บาท )
--- 1 ปี เราจะจ่ายค่าเชื้อเพลิง LPG ที่เท่าไรโดยประมาณ   ( ผมสมมุติที่ 18000 km = 18000 x 1.8 บาท = 32400 บาท )

ส่วนต่าง  21600 บาทต่อปี

หากตัวเลขนี้ตรงกับชีวิตประจำวันเรา ผมว่าเราหยุดเรื่อง Lpg ไว้อีกนิดนะครับ

ป๋าpun pun ขอบคุณค่ะคำนวนการใช้รถ ดูส่วนต่างก่อนค่ะ อาจจะเหมือนป๋ากรุณาแนะนำ ส่วนต่างไม่เยอะ ไว้ก่อน สาธุ