Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ปา 2.4 เบนซิน ไม่แก๊ส ขับขึ้นเนินแล้วอึดมากๆเลยครับ เหมือนรถไม่มีแรงเลย ผมขึ้นไปวัดพระธาตุดอยคำ เชียงใหม่หลายรอบแล้ว รู้สึกมันเร่งไม่ขึ้นเท่าไรเลยครับ ต้องใช้ เกียร์ 1 เท่านั้น มันผิดปกติใหมครับ ถ้าเกียร์สอง แล้วมันเร่งไม่ได้เลยครับไม่มีแรงเลย

ตอนแรกไม่ทัคิดตอนขับไปเชียงรายเจอพวกเนินขึ้นดอยนี่ก็ต้องสลับมาเกียร์ 2-3เลยครับ ถ้าชันๆต้องรีบสลับมาเกียร์ 1 ให้ไวเลยครับไม่งั้นดับแน่ๆ มันเร่งแทบไม่ได้

ท่านอื่นเป็นหรือเปล่าครับ มันปกติใหมครับ

ผมขึ้นดอยหรือขึ้นเขาผมใช้เกียร์ 1 สลับกับเกียร์ 2 หน่ะครับ ผมว่ามันใช้เกียร์ 2 อย่างเดียวไม่ได้หรอกครับ มันไม่มีแรงหน่ะ ผมใช้เกียร์ 1 ส่ง แล้วพอได้ที่แล้วก็เปลี่ยนเกียร์ 2 ครับ

แบบว่ามันไปได้ช้าแล้วเจอรถเก๋งบี้ก้นน่ะครับ เศร้ามาก โดนทุกรอบ

ผมว่า 2.4 ไม่ว่าจะติดแก๊สหรือไม่ติดน่าจะเป็นเหมือนกันนะครับ น้ำหนักรถเกือบ 2 ตัน แต่แรงม้าแค่นิดเดียวคงต้องทำใจครับ สำหรับผมเฉยๆ หน่ะครับ kiki

แรงบิดจะน้อยที่รอบต่ำประสาเครื่องเบนซินครับต้องใช้รอบเครื่องในการทำงาน
ผมว่าอนาคต ชุดคิทซุปเปอร์ชาร์จ ก็น่าสนใจนะ ท่าทางแรงน่าดู  kiki kiki ราคา  !!!!!  8)

ผมไม่เคยไปวัดพระธาตุดอยคำ แต่ดูคลิปทางขึ้นแล้วน่าจะพอๆกับทางขึ้นไปการไฟฟ้าที่ลำตะคลอง จ.นครราชสีมา ปา2.4น่าจะขึ้นได้สบายๆนะครับป๋า ผมว่าทางขึ้นพระตำหนักเขาค้อชันกว่านี้เยอะยังขึ้นได้เลยครับ รถติดแก๊สบรรทุกเต็มยังขึ้นได้เหมือนรถดีเซล หรือเก๋งคันอื่นๆเลยครับ ผมว่าป๋าต้องใช้เกียร์กับความเร็วรอบให้สัมพันธ์กันนะครับ smile..

ต้องใช้รอบ กับเกียร์ให้สัมพันธ์ครับ

น้ำมันค้างถังก็เผาไหม้ไม่มีกำลังครับ

ใช้แก๊ส ติดตั้งtap กล่องปรับองศาจุดระเบิด ช่วยได้เยอะ

ต่อเกียร์ดีกว่าเดิม

ปัญหาของ2.4 คือแรงบิทต้อง 3000-4000 จึงเปลี่ยนเกียร์

ท่อก็มีส่วนครับ

ขออนุญาติ

ผมว่าป๋าเจอปัญหาเหมือนผม
มันต้องมีอะไรสักอย่าง
สังเกตบางคันไม่เป็น
แต่ผมก็เป็นๆ หายๆ  sorry

2.4แรงบิดมันน้อยแล้วมาในรอบสูง ถ้าเนินชันยาวมากยังไงต้องเกีย1ถ้าเครื่องเดิมๆเหมือนกันทุกคัน ฟันธง kiki

รถผมก้เป็นครับบางวันวิ่งขึ้นเนินแถวบ้านต้องลงเกีย์1 ไม่แรงหรอไม่ชินก็ไม่รู้ แต่บางวันก็ขับดีเหลือเกินแต่ทางยาวๆพอได้รอบวิ่งดีมาก ติดปันหาไม่มีแรงเกียร์2ตอนขึ้นเนินกับออกตัวไม่พุ่ง ทีแรกเปลี่ยนท่อใบพดก็ดีขึ้นแต่ตอนนี้เหมือนเดิม แต่เริ่มชินปรับใจไม่เร่งรีบเอาครับ

เป็นเหมือนกันครับ  มีเพื่อนละ  kiki kiki

ผมว่า หาเทคนิคดีๆๆ มาแชร์น่าจะเวิร์คนะครับ ขนาดผม v6 ยังรู้สึกว่าอืดๆๆ สงสัยเราขับผิดวิธีมั้งครับ

2.4 lpg ยืนยันอีกเสียงว่าเป็นเหมือนกันคับ ลดเกียรมาที่ เกียร 1 แล้ว บางทีก็ยังไม่มั่นใจ กลัวเกียร1 จะหมดแรงอีกด้วย
ตอนนี้เริ่มทำใจแล้ว ขับช้าเอา ใครรีบก็ให้ไปก่อน อย่างไรแล้วถ้าไปที่เดียวกัน ก็ทันเจอกันที่หมายแหละครับ

ขอนอกเรื่องนิดนึงครับ

 eie

เบนซิน 2.4 ปี 2014
วิทยุที่ติดมา ใช่ตัวนี้หรือเปล่าครับ

ตัวนี้น่าจะ ของ GT

ขออนุญาติ

ผมลองสังเกตดู ถ้าเปิดแอร์ที่ไม่เกิน 9 นาฬิกา รถจะวิ่งดีมาก
แต่อาการของผม ถ้าเหยียบหนักๆ รถจะไม่ไป ต้องแตะเบาๆ ให้เครื่องมันกระเตื้องนิดนึง แล้วเหยียบต่อ
ผมเคยเจอตอนขึ้นห้างเดอะมอลล์ปิ รถติดคาเนิน เราจะเร่งแรงๆ ไม่ได้ ติดคันหน้า นี่เกียร์ 1 นะคับ
เหยียบคันเร่ง ความรู้สึกเหมือนมันอั้น ไม่มีแรงไต่ ทำเอากลัวไปเลย  sorry

ปา 2.4 ขึ้นดอยได้ทุดดอย เพียงแต่ต้องใช้เกียร์ให้เหมาะสมกับรอบเครื่อง ไม่เปลี่ยนเกียร์ที่รอบต่ำเกินไปเครื่องจะไม่มีกำลัง และเลี้ยงครัชให้รอบเครื่องสูงหน่อย ข้อห้ามอย่าเปลี่ยนเกียร์ที่รอบต่ำเกินไปและเร่งคันเร่งทันทีเครื่องจะเร่งไม่ขึ้นเหมือนรถไม่มีกำลัง ขอให้ขับปา 2.4 ให้สนุกนะครับ

อย่างว่าแหละครับ ต้องเขาเกียร์ให้สำพันกัน ขึ้นเขาชันๆ ใช้ MT ลองมาแล้วหลายครั้ง ขับแบบ auto อยู่เกียร์ 3 ปรับมา MTทันทีเลย ทางชันที่เดียวกันความเร็วเท่ากันครับ smile..

5 ธันวา 2557  ผมพาเจ้าปา 2.4 ขึ้นภูทับเบิก  วันขึ้นรถติดยาวมากตรงทางขึ้นหักศอก 45 องศา  ต้องเลี้ยงคลัชเร่งรอบให้ดีถึงจะขึ้นได้ปกติ
วันรุ่งขึ้นขากลับ  ออกจากที่พักมา 200 เมตรเจอรถติดคาทางขึ้นเนิน  ด้วยความที่เครื่องเย็นเพิ่งสตาร์ทออกมาใหม่ออกตัวเกียร์1 ไหลเลยครับ
ต้องใช้เบรคมือช่วยออกตัว  พอเครื่องร้อนได้ที่วิ่งสบายเลยครับ  สังเกตหลายครั้งแล้วว่าถ้าเครื่องเย็นจะวิ่งไม่ค่อยออก

 kiki