Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ปา 2.4 16,000 กม. 8 เดือน (ยัง)ไม่ติดแก๊ส เดิมสนิท
จอดติดไฟแดงแอร์ไม่ค่อยเย็น พอวิ่งก็เย็นเกือบปกติ  faint
บ่ายวันนี้จะเข้า 0 (มิตซูจอหอ โคราช) ได้ผลยังไงจะมาแชร์นะครับ  pleasantsuprise
คาดว่า...
1. น้ำยารั่ว
2. พัดลมไฟฟ้าด้านหน้าอ่อนแรง (ปกติเสียงจะดังมาก) เพราะวิ่งแล้วมีลมประทะแอร์จึงเย็น
 ** ความร้อนหม้อนำ้ปกติครับ
 ** สายพานตึงปกติ
 ** แผงคอยล์ร้อนไม่สกปรก

ป๋าๆท่านใดมีประสบการณ์ ช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ  pleasantsuprise

สรุปน้ำยารั่วครับ...แต่หาจุดรั่วไม่เจอเลยจอกรถทิ้งไว้ พรุ่งนี้รื้อตู้แอร์หลังครับ คงเจอแน่ๆแต่รถช้ำเพราะรื้อแล้วคประกอบคืนมีหลวมมีไม่สนิทบ้างล่ะ
รถใหม่ขนาดนี้มีปัญหาแบบนี้เสียความรู้สึกมาก แสดงว่าโรงงานควบคุมกระบวนการไม่ดีเลย สินค้าประเภทรถยนต์ไม่ควรมี Defect เพราะลูกค้าไม่ได้ซื้อแบบข้าวสารที่มีเปอร์เซ็นต์หัก (มี % Defect) ได้ ไม่ควรมีผู้บริหารบริษัทรถยนต์ที่ออกมาบอกว่า 100 คันต้องมสักคันบ้างที่ไม่สมบูรณ์ (พูดเหมือนของขายยกโหล)
ขออภัยทีบ่นครับ ขอบคุณ pajerosport-thailand สำหรับพื้นที่ดีๆ ครับ ได้ผลยังไงจะมาแชร์นะครับ  victory

เป็นกำลังช่วยนะคับ รถเก๋งคันเก่าใช้มา 10 ปี เป็นอาการแบบนี้เลย หน้าคอนแท็คสกปรกคับ แต่คันนั้ผมใช้น้อยคับ อย่าพึงเสียอารมณ์คับ ใจเย็นๆ แก้ได้คับ คิดเสียว่าดีกว่ามีปัญหาท่ีจุดอ่ืนๆท่ีสำคัญกว่านี้คับ เช่นเอ็นจ้ิน หรือเกียร์คับ

ขอบคุณครับ  สาธุ
วันนี้ช่างบอกว่ารื้อแล้วหาไม่เจอ อัดสารเรื่องแสงและใช้ UV ตรวจสอบไม่พบจึงสรุปว่ารั่วตู้หน้าใน Console ซึ่งต้องรื้อเยอะและใช้เวลา 0 จึงเติมน้ำยาให้เอารถมาใช้วันอาทิตย์แล้วเข้าไปทำใหม่อาทิตย์หน้า ก็โอครับที่พยายามแต่ผมว่าถ้าให้ประดับยนต์ทั่วไปทำอาจจะเสร้จแล้วก็ได้เพราะเรื่องแอร์เขาน่าจะชำนาญกว่า 0
ได้ความยังไงจะมาแชร์ครับ

เคยใช้สตาด้าปลั้กเซนเซออุนหภุมิในห้องเครื่องเสียเวลาจอดมันตัดคอมแแอร์เพราะเข้าใจว่าเครื่องฮีทพอออกตัวคอมแอร์ก็ต่อให้ อยู่ใกล้ๆรังผึ้งแอร

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ ตอนแรกคิดว่าพัดลมล่ะครับ วันเสาร์ได้คำตอบแล้วครับ รั่ว และต้องรื้อตู้ด้านหน้า 0 แจ้งว่าต้องจอด 3 วัน ทำรายงานแจ้งมิตซูไทยแลนด์และเคลมให้จบทีเดียว  strive
0 เพิ่งเจอปัญหานี้กับรถใหม่ครั้งแรกครับ (0 เพิ่งเปิดได้ปีเดียว)

รื้อทั้งคันยังไม่เจอจุดรั่ว ใครมีไอเดียกรุณาแนะนำทีครับ  สาธุ

เพิ่งเคยได้ยิน  เหมือนกัน

วันนี้ผมขอรับรถ (ต้องเสร็จเพราะ 3 วันแล้ว) เมื่อวาน 0 แจ้งว่า "น่าจะ" รั่วที่แผงคอยล์ร้อนหน้าหม้อน้ำ จะรื้อตรงนั้นดู ผมตั้งข้อสงสัยว่า 0 แจ้งว่ารื้อทั้งหมดแล้วตั้งแต่วันแรก (ผมไม่ได้เข้าไปดู) แต่กลับแจ้งแบบสันนิษฐานว่า "น่าจะ" ตรงนั้นตรงนี้ เหนื่อยใจจริงๆครับ ถ้าซ่อมไม่หายจริงๆ คงต้องให้ "ร้านประดับยนต์" ทั่วไปทำแล้วครับ (รถที่บ้านหลายคัน (เก่าๆ ทั้งนั้น) หลายอาการก็ซ่อมหายทุกที) แค่แปลกใจกับรถป้ายแดงที่การควบคุบคุณภาพการผลิตไม่ดี หรืออาจจะแค่ส่งขายในตลาดเมืองไทย ที่คนไทยยังไงก็ได้ก็ไม่รู้ครับ เวลาที่ลูกค้าต้องเสียไปบางรายคิดเป็นมูลค่าตัวเงินมากกว่าราคารถยนต์คันนั้นเลยครับ ส่วน Dealer เองก็เสียความรู้สึกที่ต้องรับหน้าลูกค้าจากความบกพร่องของผู้ผลิต
ขออภัยที่ระบายมากไปครับ ขอบคุณทุกความเห็นอีกครั้งครับ ได้ความยังไงมาเล่าต่อครับ

สรุปว่ารั่วที่ O-ring แผงร้อนครับ รับรถกลับวันพฤหัส ีที่ 9 ประกอบกลับเรียบร้อยไร้ริวรอย ตอนนี้ปกติ คงจบแล้วครับ งานนี้ต้องขอบคุณช่างศูนย์ ผู้จัดการฝ่ายช่างและทีมงานที่ลงแรงอย่างมากมายครับ  สาธุ  good

ยินดีด้วยคับ ยอดเยี่ยม

ขอบคุณครับ  eie

 joob หมดปัญหาแล้วครับ ต่อไปก็ขอให้เที่ยวกับน้องปาเราอย่างสนุกนะครับ

ยินดีด้วยครับ   >:D