Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ผมจะเอารถถ่ายน้ำมันเครื่อง 1000 km แต่ศนย์มิตซูพิษณุโลกบอกผมว่า รถรุ่นใหม่ไม่ต้องเอาเข้าที่ 100km แล้วบอกที่เดียวเลย 10,000km ผมก็เลยงงว่ามันจะมีพวกเศษโลหะอะไรหรือเปล่า

ช่วยแนะนำหน่อยครับ ใครเจอเหมือนผมมั้ง

ขออนุญาติ

100 กิโล น้อยไปมั้งคับ
ถ้าอยากจะถ่ายก็หาที่ถ่ายเองได้
ส่วนศูนย์คงรับที่ 10000 กิโล
เหตผลคงหลายๆ อย่าง รถคงเยอะด้วย
และการประกอบรถสมัยใหม่
น่าจะลดเรื่องเศษโลหะที่ควรกังวลได้  sorry

1000km ครับ พิมพ์ผิด

เป็นมาตรฐานการตรวจเช็คปัจจุบันครับ ทางศูนย์จะบอกว่าไม่จำเป็นเสมอทุกศูนย์..ยกเว้นว่าเราแจ้งความประสงค์ว่าจะเปลี่ยนครับ และต้องจ่ายค่าอะไหล่และบริการเอง อาจเว้นค่าแรงแล้วแต่ศูนย์ครับ

 smile.. รถปี 13 จะตรวจเช็คระยะที่ 10000 กม. เลย   ถ้าอยากจะถ่ายที่ระยะ 1000 กม. ต้องแจ้งกับทางช่างและเสียค่าใช้จ่ายเองครับ

ผมว่าถ่ายที่ 1000 km ไปเถอะครับเพื่อความสะบายใจ เสียเงินเองก็ไม่ถึงพันหลอกครับ

ศึกษาข้อมูลได้ที่นี่ : http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=16433.0

เอาแบบถูกเลยก็ถ่ายนอก 0  ใช้ราคากลางกลาง  ไม่เปลี่ยนกรอง  แต่ใเปลี่ยนแหวนถ่ายด้วย  ก็คงสบายใจขึ้นไหมป๋า  เขาไม่รู้หรอกว่าเราไปถ่ายมาทีนึงแบบไม่เปลี่ยนกรอง  ผมทำตอนถอยมาใหม่ คิดเหมือนป๋าเรื่องเศษโลหะ ถึงแม้เราจะกลัวไปเองแต่ทำเอาเราเครียดกับรถคันใหม่ไปหลายวันเลย เอาซะเลย  เอาแค่ Semi-Syn ก็พอ   แต่เฟืองท้าย 1000 โลก็เล่นก่อนเลย  บอกได้เลยว่าอย่ารอ 40000 โล เพราะ 500 โลแรกผมถ่ายเองกับมือ  ใส่กะละมังเอามาดู  เศษโลหะเยอะพอควร  เสปคบอกเท่านั้นนี้ลิตร  ไม่เอาตามละ  เล่นเต็มรูเลยล้นเลย  ทุกวันนี้ไม่หอนไม่คราง ไม่อืดจ๊ะ.. อีกนิด 2 อย่างดังกล่าวประมาณพันกับอีกนิดเดียว  :D :D :D :D :D   แต่เก็บเงียบไม่บอก 0 ที่เหลือปล่อยตามคู่มือ Service

(พิจารณาจากข้อมูลอื่นอื่นได้ในเวบเรา ก่อนทำตามนะป๋า  ผมอาจผิดได้ครับ )

น้ำมันเครื่องผมขับเบาๆ แต่ทุกลักษณะ พอครบ 10000 โล ก็จัดสังเคราะห์ 100.  แล้วขี่ปกติว่าแต่มีน้ำมันเฟืองท้ายสังเคราะห์ป่าวน้อ. จะถ่ายที่สองหมื่นโลนี่แหล่ะ

ของผม 0 ก้อบอกว่ารวดเดียวที่10000 โลเลยครับ แต่ผมยังติดนิสัยรถเก่าอยู่ครับ เลยกันเหนียวไว้ก่อน 1000โลแรกเปลี่ยนเลยครับ ยอมจ่ายแลกกะสบายใจครับ

ผมก็เปลี่ยนที่ 1,000 กม.แรกครับ จ่ายเอง 1,660 บาท

สบายใจครับ :)

ถ้าไม่เหลือแรงนัก ก้อถ่ายไปเถอะครับ ยังไงๆ ก็มีเศษโลหะอยู่แล้วครับ แต่จะมากน้อย จนก่อปัญหาหรือไม่นั้นแล้วแต่จะโดนอะไรกันบ้าง สบายใจส่วนนึง แต่คงไม่ได้เอาออกมาได้ 100% หรอกนะครับ ต้องเข้าใจด้วย แต่ออกมาได้เป็นส่วนใหญ่ครับ เว้นแต่จะผ่าออกมาล้าง อันนี้คงจะเว่อร์ไป สุดแท้แต่ท่านครับ  smile.. smile..

ไปเปลี่ยนมาแล้วครับ เพื่อความสบายใจ
 สาธุ

ผมว่า 1000 กม ควรเปลี่ยนอย่างยิ่งครับ แต่ที่ปัจจุบันศูนย์บริการต่าง ๆแนะนำที่ 10000 กม สาเหตุหลักน่าจะมาจาก ปริมาณรถกับศูนย์บริการไม่เพียงพอครับ เพราะเดี๋ยวนี้รถขายออกเยอะมาก ทุกยี่ห้อเรยครับ
ถ้าเป็นผมจะเปลี่ยนนะครับ ในหรือนอกศูนย์ ผมว่าตามความสะดวกเรยครับ