หัวข้อ: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ มกราคม 07, 2013, 02:36:39 pm
ออกรถที่ mitsubishi กฤษฎา แจ้งวัฒนะ
แล้วพนักงานบอกว่า ไม่ต้องตรวจ 1000 โลครับ
มันไม่ต้องตรวจจริงๆ หรือเขาแอบขี้เกียจครับ
จำเป็นมั้ยครับ
แล้วพนักงานบอกว่า ไม่ต้องตรวจ 1000 โลครับ
มันไม่ต้องตรวจจริงๆ หรือเขาแอบขี้เกียจครับ
จำเป็นมั้ยครับ
หัวข้อ: Re: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: mrpualv6 ที่ มกราคม 07, 2013, 03:15:04 pm
การมองดูว่าจำเป็นมั้ย มีดังนี้
1. ต่อการทำงานของรถ ก็ตรวจสอบเบื้องต้นเฉย แทบไม่ได้ทำอะไร หากเรายืนยันไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือของเหลวใดๆ ที่จะเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
2. ต่อการรับประกัน จำเป็นมาก MMTH เคยปฎิเสธความรับผิดชอบ ในการรับประกัน เพราะไม่ได้เข้าเช็คระยะ ตามคูปองในเล่ม ที่ทางศูนย์ต้องส่ง MMTH
สรุป เพื่อการรับประกันจำเป็นต้องให้ศูนย์ STAMP ตราศูนย์และดึงคูปองส่ง MMTH ครับผม
1. ต่อการทำงานของรถ ก็ตรวจสอบเบื้องต้นเฉย แทบไม่ได้ทำอะไร หากเรายืนยันไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือของเหลวใดๆ ที่จะเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
2. ต่อการรับประกัน จำเป็นมาก MMTH เคยปฎิเสธความรับผิดชอบ ในการรับประกัน เพราะไม่ได้เข้าเช็คระยะ ตามคูปองในเล่ม ที่ทางศูนย์ต้องส่ง MMTH
สรุป เพื่อการรับประกันจำเป็นต้องให้ศูนย์ STAMP ตราศูนย์และดึงคูปองส่ง MMTH ครับผม
หัวข้อ: Re: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ มกราคม 07, 2013, 03:44:08 pm
การมองดูว่าจำเป็นมั้ย มีดังนี้
1. ต่อการทำงานของรถ ก็ตรวจสอบเบื้องต้นเฉย แทบไม่ได้ทำอะไร หากเรายืนยันไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือของเหลวใดๆ ที่จะเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
2. ต่อการรับประกัน จำเป็นมาก MMTH เคยปฎิเสธความรับผิดชอบ ในการรับประกัน เพราะไม่ได้เข้าเช็คระยะ ตามคูปองในเล่ม ที่ทางศูนย์ต้องส่ง MMTH
สรุป เพื่อการรับประกันจำเป็นต้องให้ศูนย์ STAMP ตราศูนย์และดึงคูปองส่ง MMTH ครับผม
1. ต่อการทำงานของรถ ก็ตรวจสอบเบื้องต้นเฉย แทบไม่ได้ทำอะไร หากเรายืนยันไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือของเหลวใดๆ ที่จะเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
2. ต่อการรับประกัน จำเป็นมาก MMTH เคยปฎิเสธความรับผิดชอบ ในการรับประกัน เพราะไม่ได้เข้าเช็คระยะ ตามคูปองในเล่ม ที่ทางศูนย์ต้องส่ง MMTH
สรุป เพื่อการรับประกันจำเป็นต้องให้ศูนย์ STAMP ตราศูนย์และดึงคูปองส่ง MMTH ครับผม
ขอบคุณครับ แต่ในเล่มผม มีระยะแรกก็ 10,000 โล เลยครับ
เลยสงสัยเพิ่มว่า ทำไมไม่เหมือนกันครับ
หัวข้อ: Re: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: mrpualv6 ที่ มกราคม 07, 2013, 05:41:08 pm
แสดงว่าตัวใหม่ งั้นก็เข้า 10,000 โลครับ ไม่มีผลอะไร รถสมัยนี้ Run In และเปลี่ยนของเหลวที่ 10,000 โล อ้ออย่าลืมทวงคูปองฟรีค่าอะไหล่ พวกน้ำมันเครื่องด้วยน่ะครับ ในเล่มเป็นฟรีค่าแรง และรุ่นใหม่จะเย็บคูปองมาให้แล้ว รุ่นเก่าให้ตามที่ Sales เริ่มแจก 1/10/12 ครับ smile..
หัวข้อ: Re: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ มกราคม 08, 2013, 07:48:21 am
แสดงว่าตัวใหม่ งั้นก็เข้า 10,000 โลครับ ไม่มีผลอะไร รถสมัยนี้ Run In และเปลี่ยนของเหลวที่ 10,000 โล อ้ออย่าลืมทวงคูปองฟรีค่าอะไหล่ พวกน้ำมันเครื่องด้วยน่ะครับ ในเล่มเป็นฟรีค่าแรง และรุ่นใหม่จะเย็บคูปองมาให้แล้ว รุ่นเก่าให้ตามที่ Sales เริ่มแจก 1/10/12 ครับ smile..
smile..
ขอบคุณมากครับ
หัวข้อ: Re: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: KengEVO5 (No.521) ที่ กุมภาพันธ์ 01, 2013, 11:21:41 am
ออกรถที่ mitsubishi กฤษฎา แจ้งวัฒนะ
แล้วพนักงานบอกว่า ไม่ต้องตรวจ 1000 โลครับ
มันไม่ต้องตรวจจริงๆ หรือเขาแอบขี้เกียจครับ
จำเป็นมั้ยครับ
แล้วพนักงานบอกว่า ไม่ต้องตรวจ 1000 โลครับ
มันไม่ต้องตรวจจริงๆ หรือเขาแอบขี้เกียจครับ
จำเป็นมั้ยครับ
ศูนย์นี้ขึ้นชื่อเรื่องความขี้เกียจและไม่ได้มาตรฐานอยู่แล้วครับ ผมไปเช็ค 1,000 โล ที่ศูนย์นี้เช่นกัน ศูนย์ล้างรถให้อย่างเีดียว แล้วบอกว่า ไม่จำเป็นต้องเช็ค รถออกจากโรงงานมา มันดีอยู่แล้ว
แต่พอได้ศึกษาในเว็บนี้มาสักระยะหนึ่ง และได้เปลี่ยนไปเข้าศูนย์อื่นอีก 2 ศูนย์ ซึ่งทั้ง 2 ศูนย์นั้น ให้ข้อมูลตรงกันเลยว่า......
การตรวจระยะ 1,000 โล มีความจำเป็นมาก เป็นการตรวจเช็คการใช้งานหลังมาอยู่ในมือเรา ว่ามีความผิดปกติอะไรหรือไม่ หากมีความผิดปกติ จะได้แก้ไขได้ทัน และศูนย์จะได้ให้คำแนะนำเพิ่มเติมในการดูแลรถ เพราะวันออกรถ คนเราส่วนใหญ่มักรีบๆ ประกอบกับความตื่นเต้น ไม่ค่อยจะฟังพนักงานอธิบายเท่าไหร่หรอก (บางคนพับเบาะหลังไม่เป็น ก็ยังมีนะครับ) ดังนั้น การเข้าศูนย์ระยะ 1,000 โล จึงเป็นการทบทวนและอยากสอบถามอะไรกับศูนย์ก็สอบถาม
เอาง่ายๆเลย ยกตัวอย่างเช่น น้ำมันเฟืองท้าย เป็นที่รู้กันดีอยู่แล้วว่า ปาเรานั้นมีปัญหาน้ำมันเฟืองท้ายขาดแทบทุกคัน และเป็นปัจจัยหนึ่งที่มีผลทำให้เฟืองท้ายหอน ถ้าเราได้ตรวจเช็คที่ 1,000 โล แล้วช่างพบว่าน้ำมันขาด จะได้รีบเติมให้ได้ระดับที่ถูกต้อง แต่ถ้าเราไม่ได้เช็คที่ 1,000 โล เราก็ต้องขับรถที่น้ำมันเฟืองท้ายแห้งไปถึง 10,000 โล ถึงตอนนั้น ความเสียหายอาจมากขึ้นก็เป็นได้
หัวข้อ: Re: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ กุมภาพันธ์ 01, 2013, 07:50:40 pm
ขอบคุณครับพี่เก่ง
หัวข้อ: Re: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: cholmas ที่ กุมภาพันธ์ 02, 2013, 12:19:03 am
สงสัยเหมือนผมเลย ตอนนี้วิ่งไป 1150 km แล้ว คงต้องเข้า 0 ดูสักหน่อย
หัวข้อ: Re: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: DRAGON KSN ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2013, 12:54:01 am
ส่วนผมวิ่งมาแล้ว 4พัน เศษๆ ยังไม่ได้ไปเข้าเหมือนกันคงนิ่งนอนจัยไม่ได้แล้วซิครับ
ต้องรีบเอาไปเข้าศูนย์ หาหมอมั่งก้อดีครับ..เผื่อน้องปาไม่เป็นไรมาก แค่ตัวรุม รุม อิอิ สาธุ สาธุ
ต้องรีบเอาไปเข้าศูนย์ หาหมอมั่งก้อดีครับ..เผื่อน้องปาไม่เป็นไรมาก แค่ตัวรุม รุม อิอิ สาธุ สาธุ
หัวข้อ: Re: จำเป็นมั้ย ตรวจ 1000 โล
เริ่มหัวข้อโดย: Choke PK ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2013, 10:55:56 am
ของผมตอนนี้ 4600กว่ากิโลแล้ว เมื่อเช้าโทรเข้าไปหาเซล ว่าจะให้จองคิวให้จะเข้าไปเช็ค5000โล
เซลบอกว่า ให้เข้าไปที่ 10000 กิโลเลย ตามคู่มือ
เซลบอกว่า ให้เข้าไปที่ 10000 กิโลเลย ตามคู่มือ
