Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ผมติดตั้งที่โอสุ ตั้งแต่ 70 กิโลแรกเลย ไม่ได้ลองน้ำมัน ไม่รู้ว่าเป็นไง กินเก่ง ต้องวิ่งน้ำมันให้ ECU แก๊สมันเห็นก่อนซัก 300 โลเหมือนที่ทางหงส์ทองทำหรือเปล่า?
ตจว. ไปเชียงใหม่ 2.2 บาท/กิโลเมตร วิ่ง 100-120 กม./ชั่วโมง  หรือ 5.9 กิโลเมตร/ลิตร
ตอนนี้ใน กทม. 2.3-2.5 บาท/กิโลเมตร วิ่ง 90-100 กม./ชั่งโมง 5.4 กิโลเมตร/ลิตร
ติดตั้ง ER Advance-OBD ถังโดนัท 71 ลิตร   // ใน Club AC ไป 1.6x - 1.9 กันแล้วอ่ะ

ของผมใช้ หัวฉีด Romano
กำลังพยามจูนให้ได้ประหยัดที่สุดอยู่ครับ faint

 :) ผมว่าลองเทียบด้วย กิโลเมตร/ลิตรแก็ส ดีกว่าครับ เพราะตอนนี้ที่ผมเจอปัญหามาจากปั้มแก็สครับ
บางปั้มผมเติมได้ 62 ลิตร วิ่งได้ 430 กิโลเมตร = 6.93กม./ลิตร(ระบบยังไม่ตัดเป็นน้ำมัน)
บางปั้มผมเติมได้ 53 ลิตร วิ่งได้ 270 กิโลเมตร = 5.09กม./ลิตร(ระบบตัดกลับเป็นน้ำมัน)
บางปั้มผมเติมได้ 58 ลิตร วิ่งได้ 280 กิโลเมตร = 4.82กม./ลิตร(ระบบตัดกลับเป็นน้ำมัน)
บางปั้มผมเติมได้ 60.5 ลิตร วิ่งได้ 366 กิโลเมตร = 6.04กม./ลิตร(ระบบตัดกลับเป็นน้ำมัน)
ทุกครั้งที่ผมเติมผมจะวิ่งจนระบบตัดเป็นน้ำมัน เพื่อเช็คอัตราการสิ้นเปลือง เพราะเพิ่งจะติดระบบแก็ส
มาได้เดือนเดียว แต่มาระยะหลังๆรู้สึกผิดปกติว่าทำไมเติมบางปั้มวิ่งได้กิโลน้อยลง แต่เพื่อความมั่นใจ
จึงได้คุยกับพี่ที่ทำงานซึ่งใช้รถรุ่นเดียวกัน V6 ติตตั้งระบบเหมือนกัน ความเร็วในการใช้งานเฉลี่ยใกล้เคียงกัน
พี่ท่านให้ข้อมูลมาใกล้เคียงกับที่ผมลงไว้ และมีข้อมูลเพิ่มเติมมาอีกว่า ปั้มบางปั้มที่ใช้บริการอยู่เคยถูกจับ
ดำเนินคดีข้อหาโกงมิเตอร์แก็ส ผมจึงต้องการแชร์ข้อมูลนี้เพื่อเพื่อนสมาชิกได้พิจารณาใช้เป็นข้อมูลเพิ่มครับ :)
ปล.ความเร็วที่ใช้ในการใช้รถอยู่ที่ 90-130กม./ชม ครับ :)

ทางศูนย์ Energy Reform ช่วยแก้ไข โดยการปรับจูนให้แล้ว รอผลว่าจะประหยัดลงไปเท่าไร
เพราะรู้สึกได้ว่าความแรงตอนออกตัวลดลง แต่ตอนเร่งก็มาทัน  เสียศูนย์ไปหลายวัน น่าจะมาประหยัดได้เท่าๆ สมาชิกท่านอื่นๆแล้ว  O0

ผมเคยใช้ ER กับรถคันเก่า space wagon ผมว่ามันกินมาก กิโลละ 2 บาทกว่า จูนไงก็ไม่ต่ำไปกว่านี้ เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นที่มีท่านอื่นๆ ติดมาประหยัดกว่าครับ 1.5-1.7 บาท/กิโล

ผมเพิ่งพบครับว่า ดันเติม เบนซิล 91 ไปซึ่ง Octane ต่ำกว่า 95 ผลก็คือ กินทั้งน้ำมันและ LPG มากกว่า ตอนนี้กำลังเอา โซฮอล์95 ผสมไป ซึ่งอัตราการกิน LPG ถังแรกลดลงมาประมาณ 20-30 สตางค์ต่อก็โล จากกิโลเมตรละ 2.5 บาท  ว่าอยู่รถมันอืดๆ สงสัยจับม้าไปผูกหน้าบ้านไว้ 20-30 ตัว หลังเติม เบนซิล 91 เพราะกะเก็บน้ำมันไว้นานๆ  หาก OK สงสัยต้องไปจูนอีกรอบแล้ว

ผมติด AC 300PLUS  มาหมาดๆ   อัตราถังแรก 600 บ. / 320 กิโล   ตกแล้ว 1.85 บ /โลครับ  วิ่ง 100-120  ถ้าเป็นน้ำมันตก 6-7 บ./กิโล  เลย ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ของผม ตอนนี้วิ่งได้อยู่ในช่วง
5.5-9 กิโล/ลิตร ครับ

ของผมติดของ Jauto gas มาครับ หัวฉีกของ Keihin ถึง51ลิตร เติมเต็มถึงก็ราวๆ500+นิสน่อย วิ่งได้275-315 กม ครับ มันก็พอรับได้อยู่นะ >:D

ไปจูนกันอะครับ เคยดูการยกหัวฉีดไหมว่าเท่ากันทั้งสี่หัวไหมครับ สายจากหัวฉีด แก๊สไปที่น็อดเซอร์ ยาวเท่ากันไหมครับ แค่นี้ก่อนเลยครับตรวจสอบรถตัวเอง ก่อน การจูนไม่มีผลแต่ทำให้กดคันเร่ง มากน้อย แต่แต่ละหัวฉีดจ่ายแก็สไม่มากเกินไปกว่ากัน


ประมาณว่า ยกตัวอย่าง    1มีสี่หัว หัวที่สาม ยกน้อยกว่าจังหวะจะตกที่ให้ต้องกดอีกนิด
                             
                                    2 สูบสาม จ่ายแก๊สมากว่าทุกหัวแปลว่า จ่ายแก็สไปแบบไร้ค่า เรียกว่าสิ้นเปลือง เพราะเมื่อสูบสี่จ่าย ก็จ่ายแบบว่าน้อยกว่าแรงตก เราไม่รู้ว่ามากน้อยเพียงใด


จากที่ผมแก้ไขเองตามนี้แรงมา  ประหยัด อย่างยิ่ง 

หัวฉีด  แยก valtak  สองหัว สองราง  สายแกีส ยาวให้เท่ากันไม่ช้าไม่เร็วไปกว่ากันในการส่งแก็สเข้าห้องเผาไหม้


แสดงความคิดเห็น เท่นนั้นนะครับ อีกอย่าง

หัวฉีดเที่ยงตรงแค่ไหน สายสี่หัวยาวไม่เท่ากันก็ไร้ค่า เพราะมันเข้าห้องเผาไหม้ไม่เท่ากัน  ลองดูนะครับ

ตอนนี้ของผมล่าสุดต่ำกว่า 2.2 บาทต่อกิโลเมตรได้แล้ว คือเปลี่ยนเป็นเติมน้ำมันให้ถูกกับรถ คือ แก๊สโซฮอล์ 95 หรือ E20 , Sales ผมเติมโซฮอล์ 91 ทำให้กินน้ำมันและแก๊สในช่วงแรกๆ
ตอนนี้ วิ่งในเมืองเหลือ 2 บาทต่อกิโลเมตร หรือ 6.2 กิโล/ลิตร  ต่างจังหวัดวิ่งได้ 1.85 บาทต่อกิโลเมตร หรือ 6.3 กิโล/ลิตร
ใช้ Energy Reform Advane-OBD โดนัส 71 ลิตร