Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เป็นรุ่น GT 2.5 AT หน่ะครับปี 10 อยากทราบว่าต้องดูอะไรเป็นพิเศษหน่อยมั๊ยครับ แล้วรุ่นนี้มีจอติดมากับรถเลยรึเปล่าครับ แล้วอาการป่วยประจำรุ่นนี้มีอะไรครับจะได้เชียร์ทางบ้านได้ถูก ขอบคุณครับ

ตอนแรกผมก็จะหามือสองเหมือนกันแต่คุยกับ ป๋าๆ ในเว็บ ก็ พอจะเห็นหลายๆ ปัญหา ถ้างบถึงแนะนำมือ 1 ครับ..
มีปัญหาอะไรจะได้เคลมได้  หลักๆ ก็ ลูกปืนพวงมาลัย เฟืองท้าย ฯลฯ  แต่ที่น่ากลัวคือรถลุยน้ำครับ...แต่ถ้ารู้ประวัติ ก็จัดเลยครับคุ้ม
GT 2.5 AT มีจอครับ...
แต่ถ้ามือสอง ลองดูปี 2011 หรือยังครับ ราคาไม่น่าหนีกันมาก ราวๆ 1,000,000 แต่ วารันตี เหลืออีก 2 ปี...  ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ

ความเห็นส่วนตัวนะคับ ถ้าผมมีงบ1000000 ผมจัดgls ดีเซล มือ1เลยดีกว่า

       2010 กลัวปลาดำน้ำมาเหลือเกิน    crying  crying  crying

ดู งบประมานดีกว่าครับ มือ2ดอกเบี้ยเท่าไรเช็คยังครับ น้องปา์เราดอกเบี้ยถูกนะครับถ้าดอกเบี้ยปกติ 2.45เองครับ ช่วงนี้เซลหาตัวเลขด้วยผลประโยชน์ตกเป็นของเราครับ
แข่งกันน่าดูซื้อตอนนี้ขอจดปีหน้ายังได้ ผมละสะใจจิงๆของแถมกดแล้วกดอีกยังไงก็ยอม ไม่เหมือนตอนต้นปี ลองดูนะครับผมมีศูนย์ทีเด็ดอยู่ถ้าสนเดียวจะแนะนำให้

ออกป้ายแดงใหม่เลยดีกว่าครับ  smile..

อันดับแรกเลยนะครับ ดูสภาพรถภายนอก ภายใน ดูว่าผ่านศึกมาเยอะหรือเปล่า โดนย้อมมามัย ถ้ารู้ประวัติก็โอเค

ผมละเสียวแทนกลัวจะโดนรถที่ย้อมแมวมา ไม่รู้ว่าเคยโดนน้ำท่วมมามัย ดูให้ดีนะครับ

ต่อมาก็มาเรี่องการผ่อนรถระยะกี่ปี อัตราดอกเบี้ยเท่าไร บวกลบคูณหาร ดูว่าแตกต่างกับต้วป้ายแดงมากมัย

ถ้าไม่แตกต่างกันมากจัดป้ายแดงไปเลยครับ เพื่อความสบายใจ ขอให้โชคดีนะครับ

เคยคิดจะซื้อมือสองเหมือนกันครับ พอเห็นดอกเบี้ยแล้วรวมถึง vat ด้วย ขอบายเลยครับ  เลยกัดฟัดเอามือ 1 ดีกว่าครับ ความเห็นส่วนตัวนะครับ

ขอบคุณครับป๋าๆทุกท่าน ตัวนี้ซื้อดาวน์ต่อหน่ะครับแค่ 35,000 กะจะต่อเหลือ 20,000 เอามาผ่อนต่อหน่ะครับ เสียเพิ่มแค่ค่าเปลี่ยนสัญญาเรื่องชน น้ำท่วมหรือย้อมไม่กลัวครับเพราะพ่อผมดูเป็นแต่ห่วงเรื่องโรคประจำตัวมากกว่าครับพวกพวงมาลัยล็อกไม่ทราบว่าล็อตปี 10 มีปัญหาพวกนี้รึเปล่าครับ แล้วจอมีติดกับรถมาแต่แรกมั๊ยครับ

ถามเพิ่มด้วยครับว่าตัวก่อน MC กับหลังต่างกันยังไงครับเค้าบอกว่ารุ่นล่าสุดแต่ผมว่าไม่น่าใช่

ของผม 2.5 GT 2010  มีจอทีวี ข้างประตูไม่มีคิ้วกันกระแทก

ระบบเกียร์ 4 AT ใช้แรกๆเกียร์กระตุ๊กช่วงลดความเร็วลงผ่าน  40 กม./ชม
เข้าไปเลินนิ่งที่ศูนย์ 2 ครั้ง หายแล้ว ขับสนุกกว่าเดิม

พวงมาลัยล๊อค  จริงๆน่าจะเรียกว่าฝืด เพราะจะฝืดบางช่วง หนักมาก ทำให้บังคับยาก แต่จะมีอาการให้รู้ก่อนไม่เกิดทันทีทันใด
เปลี่ยนแกนพวงมาลัยไปแล้วตอน 20,000 กม.

เฟืองท้ายหอนช่วง 80  120 กม./ชม  อันนี้รับได้

เครมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ มันรั่วที่แกน

โช๊ค .......ยังปกติ ไม่รั่ว

ปัจจุบันวิ่งไปแล้ว 74000 กม.
อายุ 2ปี 15 วัน
เท่าที่จำได้นะครับ

ถ้าได้ราคาไม่เกิน 700,000 ถึงน่าสนครับ เพราะตอนนั้น 2.5 GT ไม่ถึงล้าน


แก้ไขเพิ่มเติมครับ...แวะไปดูเว็บ one2car มาราคาปาเราโหดร้ายมาก 2.5GT 2010 978,000 บาท
ราคาเกือบเท่าตอนเปิดตัวเลยไม่คุ้มอย่างแรงครับ

ป๋าอย่าลืมนะครับ

รถมือสองดอกเบี้ยแพงกว่ารถใหม่
และมี vat7% ด้วยครับ

ลองคิดดอกเบี้ยให้ดีครับ
ดีไม่ดีแพงกว่ารถใหม่ครับ สาธุ สาธุ สาธุ

แป็กไปแล้วครับป๋าๆ ปรากฎว่าเป็นรุ่น MC แต่วิ่งมาแล้ว 180,000 (วิ่งไงฟ่ะเนี่ย) เป็นรถศูนย์ พ่อผมเลยไม่เอาก็น่าเสียดายอยู่เพราะขายดาวน์เอาไปผ่อนต่อแค่ 30,000 ผ่อน 56 เดือน*16000 รวมๆดอกแล้วก็ราวๆ 9 แสนหน่อยๆ แต่ดีกว่าเสียใจวิ่งมาเยอะเกิ๊น อุตส่าห์วางแผนให้พ่อซื้อแล้วหาทางแฮบซะหน่อยผิดแผนหมดเลย

แป็กน่ะดีแล้วคับ เสียเงิน9แสนซื้อรถวิ่ง 180000 วิ่งเยอะมาก