Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ภาพการติดตั้งแก๊ส LPG ใน ปาน้ำตาล V6 ID 2238  เครื่องยนต์ V6 3000 cc. ของผมเอง

http://www.youtube.com/watch?v=8I7FTdMD2p8

(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/1.jpg)

ผมเลือกชุดแก๊ส AC Stag 300 ISA2
และ ใช้ถังแคปซูล 58 ลิตร แทนท่อไอเสีย เพื่อเน้นการทรงตัวของรถที่ดีเหมือนเดิม
และมียางอะไหล่ไว้ใช้ในยามฉุกเฉินครับ

กระทู้นี้ มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ข้อมูล และแนวทางสำหรับผู้ที่สนใจจะติดตั้งแก๊สครับ
ปัจจุบัน อุปกรณ์แก๊สทุกยี่ห้อคุณภาพก็ใกล้เคียงกันแล้ว การรับประกันในส่วนของเครื่องยนต์
ก็มีกันทุกค่ายล่ะครับ

ฝีมือการติดตั้งของอู่มาตรฐานทั่วๆไปก็พอๆกันแล้ว เวลาเราเลือกอู่ก็เอาที่เราสะดวก
หรือพึงพอใจส่วนตัว ถอดท่อไอดีเจาะ ดูแลหลังการติดตั้งดี เพราะต้องดูแลกันไป
ตลอด ยังไงก็แล้วแต่ชอบเลยครับ ชั่วโมงนี้ถ้าคิดจะติดแก๊สไม่น่าจะผิดหวังแล้วล่ะครับ

เริ่มกันที่อุปกรณ์ของรถผมก่อนเลยครับ

ชุดอุปกรณ์บางส่วน
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/6.jpg)


หม้อต้มแก๊ส KME Gold 350 แรงม้า
กรองแก๊ส Valtek
ถังแคปซูล Capsul 58 ลิตร แทนหม้อพักไอเสีย
หัวฉีดแก๊ส HANA Blue
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/8.jpg)

ท่อลม ท่อแก๊ส ท่อน้ำเกรดพิเศษครับ (ใช้ติดตั้งเพื่อออกรายการเท่านั้นครับ)
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/7.jpg)

การติดตั้งต้องคลุมผ้ากันรอย 2 ชั้นครับ เพราะรถสูง จะได้ปกป้องรถได้ทั่วถึงกว่าครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/4.jpg)

ถอดท่อไอดีชุดแรกออกมาก่อนครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/9.jpg)

เจาะท่อไอดี เศษจากการเจาะเยอะมากเลยครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/10.jpg)

ถ้าไม่ถอดเจาะ เครื่องยนต์จะมีโอกาสเกิดความเสียหายเนื่องจากวาล์วรั่ว แหวนลูกสูบหัก ชาร์ปละลายได้ครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/11.jpg)

ติดตั้งหัวฉีดแก๊สเข้ากับท่อร่วมไอดีครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/13.jpg)

ประกอบแล้ว เห็นหัวฉีดแค่นี้เองครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/16.jpg)

เดินสายแก๊สออกมาเข้ารางแก๊สครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/17.jpg)

ลัษณะการติดตั้งท่อแก๊ส กรองแก๊ส MAP Sensor / Pressure Sensor / Temperature Sensor ท่อน้ำ หม้อต้มแก๊สครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/18.jpg)
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/19.jpg)

ถังใต้ท้องรถ วางข้างถังน้ำมัน ยางอะไหล่ยังมีใช้ยามฉุกเฉินครับ
แผ่นการ์ดปิดถังแก๊สตามกฎหมายกำหนด เพื่อความปลอดภัยเช่นเดียวกับถังน้ำมันที่ติดตั้งมาจากโรงงานเลยครับ
(http://igetweb.com/www/uniqueracing/gallery/1351283.jpg)

ด้านซ้ายถังน้ำมัน ด้านขวาถังแก๊สครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/22.jpg)

ปลายท่อไอเสียออกข้าง จริงๆออกหลังที่เดิมก็ได้นะครับ แต่ส่วนตัวชอบแบบนี้ครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/23.jpg)

สวิตซ์แก๊ส AC แบบใหม่ครับ
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/25.jpg)

เมื่อทำการปรับจูนแก๊สเสร็จแล้ว ตารางจูนแก๊สออกมาเป็นแบบนี้ครับ
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1048786_587524894603931_1640822730_o.jpg)

เครื่องมือช่วยในการปรับจูนที่แม่นยำยิ่งขึ้น
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/564508_659371634085923_1981971700_n.jpg)

หมายเหตุ

PJS รุ่นนี้สามารถติดตั้งถังโดนัทวาล์วนอกแทนยางอะไหล่ได้ 73 ลิตร จะใช้ถาดเหล็กหุ้มอย่างเดียว หรือ
หุ้มยางรถยนต์ด้วยก็แล้วแต่ความชอบของเจ้าของรถเองครับ

หรือที่นิยมกัน ก็จะติดตั้งถังแคปซูล 58 ลิตรข้างถังน้ำมัน
สามารถเดินท่อไอเสียออกท้ายรถได้เหมือนเดิมครับ

ระยะทางที่วิ่งได้ต่อแก๊สหนึ่งถัง เฉลี่ยในเมือง-นอกเมือง สำหรับเครื่อง 2.4 ลิตร

โดนัท 73 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 470 กิโลเมตร
แคปซูล 58 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 400 กิโลเมตร

ระยะทางที่วิ่งได้ต่อแก๊สหนึ่งถัง เฉลี่ยในเมือง-นอกเมือง สำหรับเครื่อง V6 3.0 ลิตร

โดนัท 73 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 370 กิโลเมตร
แคปซูล 58 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 300 กิโลเมตร

เรื่องการคำนวนความสิ้นเปลือง

รถของท่านจะกินแก๊สเท่าไหร่ สามารถลองจากน้ำมันได้ครับว่า ใช้น้ำมันกินเท่าไหร่
การคำนวนมีดังนี้

เติมน้ำมันเต็มถัง รีเซ๊ตทริป แล้ววิ่งใช้งานตามปกติของเรา ประมาณ 100 กม. กลับไปเติมน้ำมันถัง ได้กี่ลิตร
เช่น ถ้าได้ 15 ลิตร ก็เท่ากับ 100/15 ก็เท่ากับ 6.67 กม.ต่อลิตร

ถ้าต้องการทราบว่าน้ำมันวิ่งได้กม.ละกี่บาท ก็นำราคาน้ำมันมาตั้ง แล้วหารด้วย 6.67
เช่น น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ราคาลิตรละ 38.9 บาท หารด้วย 6.67 ก็จะเท่ากับ
กม.ละ  5.8 บาท ต่อ กม.

และ ถ้าต้องการทราบว่าถ้าติดแก๊สแล้ววิ่งได้ กม.ละกี่บาทก็
นำ 6.67 มา ลบ 10% เท่ากับ 6
นำราคาแก๊สตั้ง หารด้วย 6 มา
เช่น แก๊สลิตรละ 13.9 หารด้วย 6 ก็จะเท่ากับ
กม.ละ 2.3 บาท ต่อ กม.

หมายเหตุ

10% มาจาก ค่าเฉลี่ย A/F Ratio ที่ต่างกันของเบนซิน และ LPG ครับ

เบนซิน (Gasoline)
ความหนาแน่นที่ 15 C :  0.73kg/litre
ความร้อนจำเพาะ : 43.5MJ/kg
A/F ratio : 14.7/1 โดยน้ำหนัก
ค่าออกเทน RON : 91

LPG
ความหนาแน่นที่ 15 C :  0.64kg/litre
ความร้อนจำเพาะ : 46.1MJ/kg
A/F ratio : 15.5/1 โดยน้ำหนัก
ค่าออกเทน RON : 105

เรื่องของน้ำหนักถังแก๊ส และ อุปกรณ์ติดตั้งถังแก๊ส

โดนัท 72 ลิตร หนัก 30 กก.
การ์ดเหล็ก และ ขา หนัก 10 กก.
แก๊สเต็มถังหนัก 33 กก.
รวมน้ำหนักทั้งหมดเป็น 73 กก.
ถ้าหุ้มด้วยยางรถยนต์ด้วยก็เพิ่มอีก 20 กก. ก็เท่ากับ 93 กก.

แคปซูล 58 ลิตร หนัก 22 กก.
การ์ดเหล็ก และ ขา หนัก 10 กก.
แก๊สเต็มถังหนัก 28 กก.
รวมน้ำหนักทั้งหมดเป็น 60 กก. ครับ

อัพเดทเพิ่มเติมภาพการติดตั้ง การปรับปรุง แก้ไขการติดตั้งบางส่วน เพื่อความปลอดภัย
เพื่อความสะดวกกับงานทำงานของช่างเมื่อนำรถเข้าศูนย์บริการ เพื่อสะดวกในการเซอร์วิสระบบแก๊ส
และ เพื่อความสวยงามยิ่งขึ้นครับ

การติดตั้งโดยใช้ท่อแก๊สปกติ ตามที่กฎหมายกำหนด
(http://igetweb.com/www/uniqueracing/gallery/1351316.jpg)

การติดตั้งแบบใหม่ จะไม่มีท่อแก๊สวนมาด้านหน้าเครื่องยนต์ให้เกะกะแล้วครับ
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1119836_612913818731705_1738501635_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1243321_612913778731709_465067659_o.jpg)

ปรับปรุงเหล็กหุ้มถังแคปซูลครับ
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1378046_633356770020743_1821557679_n.jpg)

ยางรถยนต์ พร้อมถาดเหล็ก หุ้มถังโดนัท ติดตั้งแทนที่ยางอะไหล่ครับ
(http://igetweb.com/www/uniqueracing/gallery/1223365.jpg)

(http://igetweb.com/www/uniqueracing/gallery/1349746.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/1040319_587524911270596_1222309768_o.jpg)

ในรูปแบบท่อไอดี ของ PJS 2.4  ถอดมาเจาะติดตั้งหัวฉีดแก๊ส จะเป็นแบบนี้ครับ

ตำแหน่งเจาะท่อไอดี และ ติดตั้งหัวฉีด Valtek BFC ครับ
(http://igetweb.com/www/uniqueracing/gallery/1351304.jpg)

(http://igetweb.com/www/uniqueracing/gallery/1351299.jpg)

ตำแหน่งเจาะท่อไอดี และ ติดตั้งหัวฉีด HANA หรือ Keihin ครับ
(http://igetweb.com/www/uniqueracing/gallery/1351292.jpg)

ตำแหน่งวางสวิตซ์แก๊สอีกจุดหนึ่งที่นิยมกันครับ
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1053529_588993801123707_1419086344_o.jpg)

ทางเลือกสำหรับการเดินท่อไอเสีย

ท่อไอเสียออกคู่ เสียงจะดังโหดกว่าเดิม สำหรับรถที่ต้องการเสียงโหดๆ
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1026023_588994097790344_1784159436_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1004580_588994201123667_1373373888_n.jpg)

ท่อเงียบกว่าท่อเดิมโรงงาน โดยใส่ท่อพักด้านหลังอีก 1 ใบ
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1412628_663985573624529_1897000375_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/903863_663985360291217_843094853_o.jpg)


สำหรับท่านที่กังวลว่าถังแก๊สจะร้อนหรือไม่ ดูผลทดสอบวิ่งแก๊สด้วยระยะทาง 80 กม.แล้วทำการวัดอุณหภูมิพื้นผิวถังแก๊ส ได้ผลดังนี้ครับ
ในรูปเป็นอุณหภูมิท่อไอเสีย บริเวณแคตตาไลติค(จุดสะสมความร้อนของไอเสีย) วัดได้ 177 องศาเซลเซียส
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1469742_666575516698868_1832324383_n.jpg)

ด้านข้างถังแก๊ส วัดได้ 41.6 องศาเซลเซียส
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1468661_666575523365534_1520196224_n.jpg)

บริเวณวาล์วถังแก๊ส วัดได้ 49.5 องศาเซลเซียส (ร้อนจากโซลินอยด์วาล์วแก๊สอัตโนมัติ)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1472756_666575520032201_1039563274_n.jpg)

สรุปว่าถังแก๊สไม่ร้อนนะครับผม

PJS ใช้แก๊ส แนะนำให้ใช้เบนซิน 95 หากไม่สะดวก ก็ให้เติม โซฮอล์ 95 ก็ได้ครับ
เตรียมรถเติมน้ำมันไว้อย่างน้อย 1/4 ของถังในวันที่ติดตั้งแก๊ส เพื่อใช้ในการปรับจูนแก๊ส
และ หลังจากใช้แก๊ส ไม่ควรเปลี่ยนชนิดของน้ำมันที่เติม และ ให้รักษาระดับน้ำมัน
อย่าให้ต่ำกว่า 1/4 ของถังเช่นกันครับ

AC Stag 300 Premium Super OBD สามารถใช้ติดตั้งกับ Pajero Sport ได้ทุกรุ่น โดยไม่มีปัญหาไฟโชว์
ข้อดีของ AC รุ่น Stag 300 Premium Super OBD ก็คือ ระบบสามารถปรับจูนแก๊สได้เองอัตโนมัติ ตลอดเวลา
หรือ อาจพูดได้ว่า เมื่อพ้นระยะรันอินอุปกรณ์ไปแล้ว ไม่ต้องมีการปรับจูนแก๊สอีกเลย
ระบบนี้ช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์ตลอดเวลา ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด
และ ถนอมเครื่องยนต์ครับ

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q80/s720x720/1779978_692536167436136_2034019049_n.jpg)

ในส่วนของถังแก๊ส และ รูปภาพอื่นๆ จะมาลงเพิ่มเติมให้ได้ชมกันเรื่อยๆครับ

ป๋าๆ ท่านใดสงสัย ติชม เชิญได้ตามอัธยาศัยครับ

รถติดแก๊สคันอื่นๆ ที่น่าสนใจ ตาม Link ไปเลยครับ

 ป๋า tay111  Pajerosport-thailand No.___ PJS  2.4
ติดตั้งชุดแก๊ส LPi ฉีดน้ำแก๊ส ไม่มีหม้อต้ม ไม่ต้องปรับจูน หัวฉีดแก๊ส SIEMENS ถังแคปซูล 58 ลิตรแทนท่อไอเสียยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=20780.msg533423#msg533423)

 ป๋า Hommy (ตุ่ย) Pajerosport-thailand No.0646  PJS  2.4
ติดตั้งชุดแก๊ส AC STAG-4 ECO + หัวฉีด Valtek Type30BFC + หม้อต้ม KME Silver 280 แรงม้า ถังโดนัท 71 ลิตรแทนที่ยางอะไหล่หุ้มยางรถยนต์ (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=7305.0)

 ป๋า Adisak (โดม) Pajerosport-thailand No.1985  PJS  2.4
ติดตั้งชุดแก๊ส EG OSCAR-N-CAN/OBD SAS + หัวฉีด HANA + หม้อต้ม Magic Silver 250 แรงม้า + ถังแคปซูล 58 ลิตรแทนท่อไอเสียยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=13194.0)

 ป๋า T.Karn Pajerosport-thailand No.___  PJS V6/3.0
ติดตั้งชุดแก๊ส AC Stag 300ISA2 + หัวฉีด HANA + หม้อต้ม KME GOLD 350 แรงม้า + จ่ายแก๊ส 2 ทาง + ถังโดนัท 72 L Atiker  แทนที่ยางอะไหล่หุ้มยางรถยนต์ (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=13643.0)

 ป๋า thara Pajerosport-thailand No.3316  PJS  2.4
ติดตั้งชุดแก๊ส EG OSCAR-N-CAN/OBD SAS + หัวฉีด HANA + Magic Gold 350 แรงม้า + จ่ายแก๊ส 2 ทาง + ถังแคปซูล 58 ลิตรแทนท่อไอเสียยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=18722.0)

 ป๋า Max pa2013 Pajerosport-thailand No.___  PJS V6/3.0
ติดตั้งชุดแก๊ส AC Stag 300ISA2 + หัวฉีด HANA + หม้อต้ม KME GOLD 350 แรงม้า + จ่ายแก๊ส 2 ทาง + ถังแคปซูล 58 ลิตรแทนท่อไอเสียยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=19209.0)

 ป๋า t43_noi Pajerosport-thailand No.4183  PJS 2.4
ติดตั้งชุดแก๊ส AC Stag300 Premium Super OBD + หัวฉีด HANA + จ่ายแก๊ส 2 ทาง + หม้อต้ม Tomasetto 380 แรงม้า +  ถังแคปซูล 58 ลิตรแทนท่อไอเสียยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=19878.0)

 ป๋า 1kob1 (แจ๊ค) Pajerosport-thailand No.___  PJS V6/3.0
ติดตั้งชุดแก๊ส AC Stag 300ISA2 + หัวฉีด HANA + หม้อต้ม KME GOLD 350 แรงม้า + จ่ายแก๊ส 2 ทาง + ถังแคปซูล 58 ลิตรแทนท่อไอเสียยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=19858.0)

 ป๋า zulu_2012  Pajerosport-thailand No.4268  PJS  2.4
ติดตั้งชุดแก๊ส EG OSCAR-N-CAN/OBD SAS + หัวฉีด HANA + Magic Gold 350 แรงม้า + จ่ายแก๊ส 2 ทาง + ถังแคปซูล 58 ลิตรแทนท่อไอเสียยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=20275.0)

 ป๋า payusine Pajerosport-thailand No.4166  PJS 2.4
ติดตั้งชุดแก๊ส AC Stag300 Premium Super OBD + หัวฉีด HANA + จ่ายแก๊ส 2 ทาง + หม้อต้ม Tomasetto 380 แรงม้า +  ถังแคปซูล 58 ลิตรแทนท่อไอเสียยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=20042.0)

 ป๋า Aod_yudya Pajerosport-thailand No.4242  PJS 2.4
ติดตั้งชุดแก๊ส AC Stag 4 Q-Box + หัวฉีด HANA + จ่ายแก๊ส 2 ทาง + หม้อต้ม Tomasetto 380 แรงม้า +  ถังแคปซูล 58 ลิตรแทนท่อไอเสียยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=20608.0)

กางมุงรอดูต่อครับ  good ไว้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบครับ  :D

ติดได้เนียนสวยดีึีครับ รอดูรูปตอนติดตั้งถังครับ ถังแก๊สวางข้างเพลา เราสามารถตรวจขนส่งผ่านมั้ยครับ

ชอบสีของสายต่างๆจังครับ....สวยมาก heart

ขอบคุณครับป๋า รูปถังแก๊ส เดี๋ยววันไหนว่างจะนำรถขึ้นลิฟต์ยกถ่ายใต้ท้องให้ดูครับ
ส่วนการจดทะเบียนทำได้ปกติครับ

ข้อดีอีกอย่างของการติดตั้งถังแคปซูลแบบนี้ คือ เกจแสดงระดับแก๊สจะแม่นยำกว่าถังโดนัท
และวิ่งได้ระยะทางพอๆกันกับถังโดนัท 73 ลิตร ทั้งที่ถังแก๊สแค่ 64 ลิตรเท่านั้น
เพราะก้นถังเล็กกว่ามากจึงทำให้ดูดแก๊สไปใช้ได้หมดถัง

และอีกอย่าง น้ำหนักโดยรวมของถังแก๊สเบากว่าถังโดนัท หุ้มยางอะไหล่หลายสิบกิโลเลยครับ
ไว้ผมจะสรุปน้ำหนักถังทั้งสองแบบ แบบละเอียด ไว้ให้ในกระทู้แรกต่อไปครับ


ผมก็ชอบมากครับป๋า กว่าจะตัดใจซื้อได้ เพราะท่อแต่ละเส้น เป็นท่อซิลิโคนเกรดสูง
ทนความร้อน 2-3 ร้อย องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นท่อที่ใช้ตกแต่งในรถซุปเปอร์คาร์ทั้งสิ้น

แพงกว่าปกติหลายพันบาทเลยครับ แต่ก็คงใช้ยาว ไม่ต้องเปลี่ยนอีกตลอดอายุรถเลยมั๊งครับ

รอดูอีกคนครับกะลังจะไปติด

 crying. อยากได้แบบติดแล้วไม่ต้องเอายางอะหลั่ยออกมั้งอ่ะ crying

จัดเต็มเลยนะป๋าเบียร์....วันหลังต้องขอชมซะหน่อยดูแล้วไม่ธรรมดา.... :D :D :D

ท่อสีสวยดีครับ ชอบ ๆ

ฝากนิดหนึ่งครับ เรื่องท่อไอเสีย เพราะเคยขับตามคันหน้า 1-2 ชั่วโมงยางระเบิดเพราะความร้อน
คือได้กลิ่นยางไหม้ ก็ลงไปดูช่วงรถมีอุบัติเหตุข้างหน้ารถติด ดมๆใต้รถตัวเองดูมันไม่ใช่รถเรานี่หว่า คันหน้าครัชไหม้เปล่าว่ะ
พอวิ่งต่อ เริ่มสังเกตุ เห็นว่าคันหน้าท่อไอเสียมาเป่าที่ล้อตรงหลัง แต่ของในภาพไม่ได้จอตรงๆ แค่ให้ลองดูเฉยๆ ครับ
วิ่งตามไปซักพัก ยางหลังระเบิด ดีน่ะที่ขับไม่เร็วเลยเอาอยู่ ผมก็หลบแล้วไปต่อ คันหลังเค้าไม่มีอะไร แค่ลงมาเปลี่ยนยาง

รีวิวเพื่อขายสินค้า เชิญที่ห้องซื้อ-ขายน่าจะดีกว่านะครับ

ติดเลยครับประหยัดแน่นอนครับผม น้ำมัน กม.ละ 4-5 บาท ส่วนแก๊สก็ บาทกว่าๆถึงสองบาท
ก็ประหยัดได้กิโลเมตรละ 2-3 บาทเลยครับ คืนทุนเร็วดี


ใช้แก๊สแล้วเป็นไงบ้างครับ แก๊สเต็มถังวิ่งได้กี่กิโลเมตรครับ
ของผมถังล่าสุดเติมได้ 62 ลิตร 808 บาท ปั๊ม ปตท.เปิดใหม่แถวสะพานใหม่
เดี๋ยวลองจับระยะทาง และความสิ้นเปลืองดูอีกทีครับ


จริงๆก็ไม่มีอะไรมากหรอกครับ แค่เปลี่ยนไปใช้ท่อสีๆแค่นั้นเองครับ  eie


ขอบคุณป๋ามากๆครับ ผมก็คิดเรื่องนี้ไว้ก่อนจะทำแล้วเหมือนกัน จึงติดปลายท่อแบบ 2 ชั้น ทำให้ท่อไอเสียไม่ร้อนมาก
และ ปลายท่อไอเสียจะยื่นเลยยางออกมา จะไม่โดนยางเลย

แต่ก็มีปัญหาว่า อาจจะโดนขาเวลาที่เราจะขึ้นรถ และ มีเสียงดังน่ารำคาญ ถ้าขับรถแบบเปิดกระจก
แต่ถ้าปิดกระจกก็ไม่ได้ยินครับ ไม่แน่ตรงจุดนี้อาจจะแก้ไขใหม่โดยการหันปลายไอเสียลงพื้นถนนใต้ท้องรถเลย
หรือ อาจจะทำเป็นท่อคู่ออกท้ายรถเหมือนเดิมครับผม


ขออภัยครับ ที่ทำให้คิดแบบนั้น จริงๆต้องการแบ่งปันแนวทางในการติดตั้งแก๊สเท่านั้นครับ
รถคันนี้ก็รถของผมเองจริงๆครับ ตรงจุดไหนที่ทำให้คิดว่า เป็นการทำเพื่อขายสินค้า
เดี๋ยวผมแก้ไขข้อความให้ครับป๋า  สาธุ

ก็ตรงที่ชื่อร้านกับชื่อ login เป็นชื่อเดียวกันครับ ถ้าให้ดีไปอยู่ห้องซื้อขายแล้วทำตามกติกาจะดีที่สุดครับ ถ้าของดีจริงยังไงก็ขายได้ครับ

ขอบคุณครับ

ผมลบชื่อร้านออกให้แล้วครับผม ผมไม่ได้ตั้งใจมาขายนะครับ
แค่เอารูปรถตัวเองมาแบ่งปันให้เพื่อนๆดูกัน และ แนวทางการติดตั้งที่ไม่เหมือนกับที่อื่นๆ เท่านั้นครับ

มีตรงไหนไม่เหมาะสมอีก กรุณาแจ้งได้ครับผม

เพิ่มรูปถังแก๊สใต้ท้องรถในโพสแรกให้แล้วครับผม heart

อืม  ลมร้อน มันวิ่งเข้า หายางจริงๆ

แต่ ท่อยางนี่ อลังการ ดีจริง

เก็บงานเรียบร้อยดีครับ ชอบครับ  ยอดเยี่ยม

ขอบคุณในความห่วงใยครับป๋า

ผมลองวิ่งเก็บความสิ้นเปลืองแก๊สรอบๆกรุงเทพ แล้วจอดรถเอาปืนอินฟาเรด
ยิงอ่านอุณหภูมิที่หน้ายางทั้ง 4 ล้อ แล้วปรากฎว่า ร้อนพอๆกันทุกล้อเลยครับ
แต่พื้นถนนตอนกลางวันเนี่ย ร้อนมากกว่าหน้ายางอีกครับ
ยังไงผมว่าตรงจุดนี้น่าจะปลอดภัยครับป๋า


ขอบคุณครับป๋า

---ขอชื่นชมการวางหัวฉีดครับ ซุ๊ดยอด อย่างนี้ไม่น่ามีปัญหาเรื่องการเปลี่ยนหัวเทียน  ทำได้เนียนจริง  อันนี้ให้เต็มแล้วยัง คะแนน bonus อีกตรงที่สายจากหัวฉีดสั้นดีมากครับ ---ขอชื่นชม การเลือกถัง capsule ได้ลงตัว  อย่างนี้ตอนเติมแก็ส  เด๋วเดียวเต็มแล้วตัด auto เลย เต็มแน่ อันนี้ให้ เต็ม 10 เพราะได้ยางอะไหล่ห้อยตูดเหมือนเดิม ส่วนท่อไอเสียหาทางได้ง่ายไม่พูดถึงกัน ไงไงก็จบได้อยู่ดี คะแนนยังคงเต็มครับ
---ขอชื่นชม การเลือกสรรการใช้อุปกรณ์ รวมทั้ง Fitting ต่างต่าง
---ในด้าน hardware ให้เต็ม 9.50/ 10 เลยครับ
--- เหลืออีกอย่างมารีวิวต่ออีกนะครับ การจัดการด้าน software และ การจัดการเรื่อง จูนนิ่ง อาจจะรีวิวยากนิดแต่ ก็ยังอยากติดตามดูครับ very interesting จริง จริง ทำเองด้วยหรือครับ กระซิบต้นทุนอุปกรณ์ให้ฟังได้ไหมครับ อันนี้รอติชมอยู่
----เข้ารายละเอียดเรื่อง wiring สายไฟ และ สายอื่นอื่นอีกนิด ก็จะดูครบเรื่อง hardware เลยทีเดียวครับ
ปล... ให้ชมแล้วให้ติด้วยเปล่าครับ แต่ตอนนี้ชมไปมากแล้ว มันดู simply the best  ดีจังครับ เหมือนไม่ได้ซับซ้อนอะไร  ชอบครับ ถึงแม้ลึกลึกมันจะรายระเอียดเยอะ
ถ้ายังไมได้ติดมาก่อนต้องขอคุยกันหน่อย อิ.... นี่ก็เป็นอีกชุดที่ดูเก็บรายละเอียดได้ดีจัง  อยากเอาที่ติดมาแล้วไปรื้อตำแหน่งหัวฉีดให้เป็นแบบป๋าเลย  แหมอยากมีตราแม่ช้อยดมแก็ส จะมอบให้เลย  555.... ชอบชอบ

ยอดเยี่ยมเลยครับ ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ตอนนี้กำลังจับความสิ้นเปลืองอยู่ครับป๋า ส่วนข้อมูลอื่นๆที่สอบถามเพิ่มเติมมา จะมาเพิ่มเติมให้เรื่อยๆในโอกาสหน้าครับ

เรื่องปรับจูนต้องแจ้งว่าจะซับซ้อนหน่อยครับ ถ้าช่างไม่เก่งจริงๆ จะมีปัญหา เร่งสะดุด เร่งวูบ เบาดับ ไฟโชว์ ได้ แม้ว่าจะเป็นรุ่นจูนอัตโนมัติก็ตามนะครับ

เรื่องวายริ่งสายไฟผมเก็บเรียบร้อย หุ้มท่อโปโล พันสายไฟเก็บหมด  มองไม่เห็นเลยครับ  และติดตั้ง ECU แก๊สในห้องโดยสารด้วย
ลองเทียบก่อน และ หลังติดตั้งดูครับ จะมีแต่ของเดิมรถ จะไม่เห็นชุดสายไฟของแก๊สเลยนอกจากสายที่ต่อเข้าหม้อต้มเส้นเดียวครับผม

ก่อนติดตั้ง
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/5.jpg)

หลังติดตั้ง
(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/19.jpg)



ขอบคุณคร๊าาบบ  สาธุ

ป๋า เคยลองเหมือนผมไหมว่า เวลาอากาศเย็นออกหนาวหนาว  ป๋าสังเกตุไหมว่าบางทีรู้สึกว่ามันจะดีกว่าน้ำมันในสภาวะแวดล้อมแบบนั้นไหม แค่อยากดูความเห็นครับ เพราะเห็นว่ารถป๋าโดยรวมแล้วสมบูรณ์มากมาก  เลยน่าลองเปรียบดู   ไม่ได้เชียร์แก็สเกินจริงหรอก  โดยเฉพาะเครื่องตัวนี้ตามเสปคมัน น่าจะให้ผลดีกับ LPG ในสภาพแวดล้อมแบบอากาศพอเพียงแบบแน่นแน่น...  แค่อยากรู้เพราะซน ป๋า

อยากบอกว่าป๋าถ่ายรูปได้สวยมากครับ

เบนซิน (Gasoline)
ความหนาแน่นที่ 15 C :  0.73kg/litre
ความร้อนจำเพาะ : 43.5MJ/kg
A/F ratio : 14.8/1 โดยน้ำหนัก
ค่าออกเทน RON : 91

LPG
ความหนาแน่นที่ 15 C :  0.64kg/litre
ความร้อนจำเพาะ : 46.1MJ/kg
A/F ratio : 15.5/1 โดยน้ำหนัก
ค่าออกเทน RON : 105

จากข้อมูลทางเคมีข้างต้น เห็นไหมครับว่า LPG ต้องการอากาศในการสันดาปมากกว่าน้ำมันเบนซิน
เพราะฉะนั้นพออากาศหนาแน่นขึ้นก็จะทำให้มีแรงบิดมากขึ้น ประกอบกับอ๊อกเทน LPG ที่สูงกว่าน้ำมันด้วย
จึงทำให้รอบสูงๆก็จะไหลลื่นดีกว่าด้วยครับป๋า



ขอบคุณครับป๋า สาธุ

มิน่าละ  หลังฝนตกอากาศเย็นแน่น อัด LPG ได้มันกว่าตอนกลางวัน ฉนั้นถ้า test บน DIno ระหว่าง LPG กับ น้ำมันผลต้องออกมาด้อยกว่านิดนึงเป็นเรื่องปรกติ  แต่ถ้า test เส้นทางจริงถนนภาคเหนือหน้าหนาว  LPG อาจได้เปรียบเพราะมวลอากาศแน่น ถูกใจ LPG
ขอบคุณครับป๋า...ทีมีข้อมูลมาให้พร้อม..  ตอนนี้ถ้ามีเพื่อนมาถามว่า เอ๊ะ 2 แบบนี้อะไรแรงกว่ากัน  ก็จะตอบว่า ถ้าอากาศที่อุณหภูมิ ปรกติ โดยทั่วไป สัก 35c  น้ำมันยังแซง LPG แต่ถ้า เหลือ สัก 12-15 c ละก็ไม่แน่ อะ.!...  ถึงตอนนี้แล้วนึกถึง  Super Charger เลย อิ.. คุยกะป๋านนี่เข้าทางกันดีเหมือนเตี๊ยมมากันเลยเนอะ เด๋ว ป๋าท่านอื่นจะคิดว่าเรามาด้วยกัน 555 ขอตอบว่ามาคนละทางครับ

ถูกคนแล้วครับป๋า...ผมก็ได้ความรู้เรื่องแก็สจากป๋าเบียร์นี่ละ...เรื่องแก็สป๋าเขาศึกษามาเยอะครับ... ยอดเยี่ยม
เห็นรถป๋าเบียร์แล้วอยากย้ายถังแก็สจัง....

ผมเห็นถัง 58 ลิตร ของป๋า Adisak แล้ว อยากเปลี่ยนเป็น 58 ลิตร เลยครับ ลงตัวกว่าเยอะเลย ท่อไอเสียไม่ดังด้วย ^ ^

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=13194.0

อย่าๆๆ...อย่าทำให้ผมเกิดกิเลส...หลังจากคุยกันวันนั้นแล้วอยาก...ตอนนี้พยายามตัดใจอยู่...เอาตังค์ไปแต่งอย่างอื่นดีกว่า... :D :D :D

อยากได้แบบนี้ แต่ห่วงเรื่อง จดทะเบียนครับ หมามีใคร ติดแบบนี้แล้วจด ขอทะเบียนสมรส (ทะเบียนรถ)ที่จดแล้วมาแสดงหน่อยผมว่า หลายคนจะเเปลียนมาติดแบบนี้กันแทนแน่
ในความเห็นส่วนตัวน่าจะผ่านเพราะติดคล้ายกับพวก NGV ที่ติดกันในหลายๆ ที่ แต่ยังกังกลอยู่

สรุปตามลิ๊งค์คือ จดทะเบียนกับขนส่งได้ปกตินะครับ เพราะถูกต้องตามกฎหมายทุกประการครับผม

ปล.เพิ่มเติมรูปแบบการติดตั้ง และ มีการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์บางอย่างเพื่อความเหมาะสมมากขึ้นในหน้าแรกเลยครับ

 like like like ของผมถึงรอบเช็คแก็ส เด่วเข้าไปหาคับ

 like like like แล้วพบกันครับป๋า

ขออนุญาติ

เพิ่งมาเห็นรีวิว
แบบนี้ คงต้องไปเจอป๋าแล้วล่ะ
ด้วยระยะทางจากบ้านผม ก็โออยู่
ปล้นแบงค์ได้ เด๋วเจอกัน
ต้องจองคิว ล่วงหน้ากี่วันคับ

ปอลิง ผมเพิ่งเคยเห็นร้านแกส
ใช้สายเป็นสีๆ ก็ร้านป๋านี่ล่ะ
เพราะเหตุใดจึงเลือกใช้อ่ะคับ
 8)

อยากรู้เหมือนกันครับ  ขอ้ดีข้อเสีย  รวมถึงค่าใช่จ่ายที่เพิ่มด้ววยครับ

ท่อสีทั้งหมด เป็นท่อซิลิโคนเกรดสูง ซึ่งทนต่อสภาวะแวดล้อมและสารเคมีมากกว่าท่ออื่นๆทั่วไป นิยมในรถ Supercar ครับ

ท่อสีทั้งหมดที่ติดตั้ง ใช้เพื่อออกรายการTV ครับ ตอนนี้เปลี่ยนเป็นท่อแก๊สคุณภาพสูงตามที่กฎหมายรับรองแล้วครับ
จะมีก็แต่ท่อ Vacuum ซิลิโคน และ ขาหม้อต้มอลูมิเนียมสี อโนไดซ์ ที่ยังใช้เป็นมาตรฐานการติดตั้งอยู่ครับ

 ooo ป๋า เบียร์ ขอเบอร์ป๋าหน่อยครับจะโทรไปปรึกษาเรื่องดมแก็สหน่อยครับ. 

087-498-5505 086-615-9960 ครับ

จริงๆ สงสัยอะไรถามในกระทู้ได้นะครับ ป๋าๆท่านอื่นจะได้ความรู้ไปด้วยครับท่าน

สรุปว่าติดแบบไม่ตัดแคทออกก็ได้ใช่มั๊ยครับ เพราะผมดูแล้วผมชอบแนวติดใต้รถขนานถังนั้นมันแบบนี้เลย ครบพันโลแล้วจะติดต่อไปครับ  smile..

ไปติดแก็ส ที่ urc มา เมื่อวันที่ 30 พ.ค. 56 ขากลับซัดมา 140 วิ่งเนียนเลยครับไม่พบปัยหาไรวันนี้ไปเติมแก็สเติมได้ 750 บาท 50 กว่าลิตรวิ่งไปเกือบร้อยโลไฟแก็สยังไม่ยุบเลย เด่วจะลองเก็บข้อมูลไปเรื่อยแล้วจะกลับมารายงานต่อครับ

ติดที่เดียวกันเลยครับ...ของผมEGถังแค๊ปซูล ของป๋าติดยี่ห้ออะไรครับถังโดนัทหรือแค๊ปซูลครับป๋า...ขอให้มีความสุขกับการใช้แก๊สนะครับ สาธุ
ใช้แก๊สระวังจะไม่ประหยัดนะป๋าเพราะเที่ยวบ่อย good

วันนี้พา น้องปาทองเข้าไปค้างคืนที่ URC ( ติดแก๊ส )
ฝากดูแลด้วยนะครับป๋าเบียร์

โดนัท ac stag 4 ครับ ตั้งแต่ออกมรถมาไม่เคยรู้จักคำว่า 130 - 140 มานานมากแล้วหลังจากติดแก็ส เหยียบเพลินดีจัง อยากไปไหนก้ไปเติมเต็มถัง ขับได้เป็นอาทิตย์ครับ สำหรับบ้านนอกอย่างผม ประหยัดกว่ากันเยอะ 555

ป๋าเบียร์ ผมโทรนัดทางอู่ศุกร์28เข้าไปติดแก็สถังแคปซูลv6  อยากได้ท่อจริงออกคู่ซ้าย ขวา ครับจะทำได้ไหม แล้วเจอกันวันศุกร์ครับ

 สาธุ

เรื่องท่อไอเสีย เดี๋ยวผมพาป๋าไปคุยกับร้านที่ผมทำท่อดีกว่าครับ ว่าป๋าต้องการแบบไหน
เป็นท่อเหล็ก หรือ สเตนเลส ต้องการปลายท่อแบบไหน ทำทีเดียวจะได้ถูกใจไปเลยครับ

ผมทำท่อที่ร้าน รามอินทราเทอร์โบ ครับ งานดีสวยงามราคาไม่แพงครับ

เช่นกันครับ V6 สีน้ำเงินผมไปค้างคืนที่ URC  ติดถังโดนัท  หวังว่าจะออกมาสวยงามตามรีวิวนะครับ    ไม่รู้ว่าวันนี้จะเรียบร้อยหรือเปล่า   joob

เสร็จเรียบร้อยตั้งแต่เมื่อวานแล้วครับ ลองดูรูปของรถป๋าที่ Facebook URC ก่อนได้ครับ
https://www.facebook.com/URCgas (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=587524764603944&set=pcb.587524944603926&type=1&theater)

ป๋าเบียลูกค้าเยอะจังจองคิวไม่ค่อยว่างเลย eie

น้องเขาโทร. มาบอกช้าไปหน่อยครับ  ถ้าบอกสัก 8 ถึง 9 โมงเช้าล่ะก้อ  ไปทันแน่ก่อนเที่ยง    แต่นี้รู้ช้าไปหน่อยครับ  กลัวไปไม่ทันเที่ยง ก้อเลยต้องฝากไว้อีกคืนนึงครับ  พรุ่งนี้มีประชุมซะด้วย เลิกเกือบเที่ยง  กว่าจะไปถึงอู่ก้อน่าจะเกือบเย็นล่ะครับ   :)

ตอนแรกตั้งใจว่าถ้ายังไม่เสร็จ  จะไปรับวันศุกร์เลย  ไปแต่เช้า   เรียบร้อยแล้วก้อจะไปช็อปปิ้งต่อที่ศูนย์ประชุมฯ  งานสหพัฒน์ ซะเลย   :D   

พี่เบียร์คับ...ผมสนใจถ้าจองคิว จะได้ไปติดได้ช่วงไหนคับ...v6 จะขอชุดแบบ 49000 ที่พี่เบียร์ติดเลยคับ ไม่ทราบว่าต้องเสียค่าทำท่อเพิ่มอีกไหมคับ..หรือพี่เบียร์ รวมใน49000 แล้วคับ...ผมจะได้รถ ปลายเืดือนคับ..ถ้าไม่่สะดวก ผมขอเบอร์ติดต่อก็ได้คับ..ผมแจ๊ค คับ

ราคารวมทุกอย่างแล้วครับ เบอร์ติดต่อ URC GARAGE นะครับ 0874985505 / 0866159960 ครับ

ได้รถแล้ว ทดสอบวิ่งเรื่อยๆสัก 1,000 กม. ช่วงรันอินนี้อย่าเพิ่งใช้รอบเครื่องสูงครับ
เสร็จแล้ว เข้าศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย แล้วทีนี้ลองขับแบบเต็มที่เลยครับ
เพื่อตรวจดูความเรียบร้อยระบบต่างๆ ถ้าไม่มีอะไรต้องเคลมก็นำรถมาติดแก๊สได้เลยครับผม

ช่วง รันอิน 1,000 กม. น่าจะต้องใช้เงินเติมน้ำมันสัก 5,000 - 6,000 บาทครับ
ค่าใช้จ่ายเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย อีกประมาณ 4,000 บาทครับ

ขอให้ได้รถดีๆ ถูกใจนะครับผม

555555

ฮ่า ฮ่า ฮ่า ผมหมายถึงว่า ขอให้ได้รถที่ใช้ดี ถูกใจ ถูกโฉลกกับครอบครัว มาช่วยเสริมดวงให้มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น
เหมือนเรามีสมาชิกใหม่เพิ่มเข้ามาในครอบครัวน่ะครับ

เพราะผมเห็นบางท่านบ่นว่ารถเป็นนั่นเป็นนี่ จุกจิกกัน แต่รถผมเอง และ ของป๋าหลายๆท่านที่ผมได้ขับก็ใช้ดีปกติ ไม่เห็นมีปัญหาอะไรแบบนั้นเลยครับ

หรือ อาจเพราะผมคิดว่าปัญหาบางอย่างที่เพื่อนๆกังวลกันนั้น มันเป็นเรื่องปกติของรถในแบบของเรา
ซึ่งมันจะไม่ได้เนียนนิ่ง เงียบเหมือนรถเก๋งอยู่แล้วน่ะครับ ก็เลยไม่ได้คาดหวังให้มันเป็นแบบนั้นครับ

เรื่องน้ำมันแนะนำ แก๊สโซฮอล์ 95 ดีกว่าครับ อ๊อกเทนใกล้ๆกับแก๊สดี ( LPG 105 ครับ ) ถนอมเครื่องกว่าครับ
จริงๆ เบนซิน 95 ดีที่สุด แต่ปัญหาคือ หาเติมยาก และ อาจเจอน้ำมันเก่าเก็บ จึงแนะนำที่ดี และ เหมาะสมรองลงมาคือ แก๊สโซฮอล์ 95 ครับ

เรื่องรันอิน ที่ผมแนะนำ เป็นแบบที่เหมาะสมครับ แต่จริงๆมันอยู่ที่ เมื่อได้เรารับรถมาแล้ว ได้ทดลองใช้ แล้วเราจับอาการความผิดปกติต่างๆ
ของรถได้เร็วแค่ไหน ถ้าทดลองแล้วมั่นใจว่าปกติทุกอย่าง หรือ ก็สามารถติดแก๊สได้เลยครับ เพราะปกติ แล้ว ถ้ามีอะไรผิดปกติ
ใช้ไปไม่นานมันก็จะแสดงอาการเลยครับ ของผมเองก็ทดลองขับไป 15 กิโลเมตร มั่นใจว่าไม่มีอะไรผิดปกติก็จับ ติดแก๊สเลยครับผม

อ้อ! อีกอย่าง ผมได้รับจดหมายจากศูนย์ให้เข้าไปเปลี่ยน ฝาครอบสวิตซ์ปรับเบาะไฟฟ้า ฟรี เนื่องจากมิตซูฯมีการตรวจพบปัญหาพาร์ทตัวนี้
จึงแก้ไขให้มันดีขึ้น และเรียกรถกลับไปเปลี่ยน ผมก็ยังไม่ได้เข้าไปเลยครับ พอดีใกล้ปีใหม่งานเยอะรีบทำงานก่อน เพราะเพื่อนๆเริ่มเตรียมรถ
ออกเที่ยวกันแล้วครับ ของป๋า1kob1เอง ถ้ารับรถใหม่มาก็สอบถามด้วยนะครับว่าได้เปลี่ยนพาร์ทตัวนี้หรือยังนะครับผม  like

ฮ่าๆๆ ทดลองขับ 15 กม. แล้วติดแก็ส  ....... แล้วบ้านผมไม่เรียกทดลองขับละ .... เรียกขับไปซื้อกับข้าว  :D :D :D

ขอบคุนคับ..พี่เบียร์..ที่แนะนำ...และอวยพร..ขอให้คำอวยพรจงเกิดแก่พี่เบียร์และครอบครัวด้วยคับ...งั้นผมคงขับสัก500 โล แล้วจะเข้าไปให้พี่เบียร์...จัดการปากินจุ เปนปากินน้อย นะคับ..5555..อิอิ

ผมออกรถที่มิตซูกฤษฎาวงเวียนบางเขน ไปลองรถเส้นสะพานใหม่ และแวะซื้อกับข้าวตลาดยิ่งเจริญ แล้ววนกลับบ้าน
จับรื้อติดแก๊สทันที

ว่าแต่รู้ได้ไงอ่ะครับว่าผมลองขับ แล้วไปแวะซื้อกับข้าว ป๋าตุ่ย ตาทิพย์ป่ะครับเนี่ย ตกใจ



ขอบคุณ และยินดีครับผม สาธุ สาธุ

เหมือนน้องปาผมแหละ มีหน้าที่สองอย่าง รับนักเรียน กับ ซื้อกับข้าว  eie

ดันๆๆๆ.....

ไปติดมายังครับ

ป๋าเบียร์คับ..ถ้าติดแก๊สชุดที่ป๋าเบียร์ติด อยู่อัตราสิ้นเปลื่องอยู่ที่เท่าไหร่คับ..ขอบคุนคับ ในความเร็วปกติและแบบเร่งด่วน

ในหน้าแรกที่คุณเบียร์บอกว่า

ระยะทางที่วิ่งได้ต่อแก๊สหนึ่งถัง เฉลี่ยในเมือง-นอกเมือง สำหรับเครื่อง 2.4 ลิตร

โดนัท 73 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 470 กิโลเมตร
แคปซูล 58 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 400 กิโลเมตร

ระยะทางที่วิ่งได้ต่อแก๊สหนึ่งถัง เฉลี่ยในเมือง-นอกเมือง สำหรับเครื่อง V6 3.0 ลิตร

โดนัท 73 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 370 กิโลเมตร
แคปซูล 58 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 300 กิโลเมตร

แสดงว่า v6 กินกว่า 2.4 มากเหมือนกันนะครับ ทั้งสองขับด้วยเงื่ินไขเดียวกันไหมครับ สาธุ

รถผมเอง วิ่งในเมือง รับ-ส่งเด็กๆไปโรงเรียน เส้นทางหลักสี่ วิภาวดี ม.เกษตร และ วิ่งนอกเมืองความเร็วยืนพื้น 140 กม./ชม.
มีลากขึ้น 170-180 กม/ชม. บางครั้ง โดยปกติผมเป็นคนขับรถเร็วเป็นนิสัยครับ จึงไม่มีข้อมูลความสิ้นเปลืองแบบขับเรื่อยๆของผมเอง
ที่จับความสิ้นเปลืองได้ดังนี้ครับ

ค่าความสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 6 กม./ลิตร
ผมเติมเบนซิน 95 ราคา ณ ปัจจุบัน ลิตรละ 46.95 บาท
ก็เท่ากับ กม.ละ  7.8 บาท

แก๊สLPG ราคา ณ ปัจจุบัน ลิตรละ 13.9 บาท
ค่าความสิ้นเปลืองแก๊สจะอยู่ที่ กม.ละ 2.5-2.7 บาทครับ

ก็เท่ากับว่า พอติดแก๊สแล้วจะประหยัดเงินไปได้ กม.ละ 5 บาทเลยครับ
ถ้าติดแก๊ส ราคา 50,000 ใช้แค่ 10,000 กม.ก็คืนทุนแล้วครับผม
นับว่า PJS เป็นสุดยอด ของรถที่สมควรจะต้องติดแก๊สเลยครับ


ตามนั้นครับป๋า เป็นค่าเฉลี่ยครับ

ที่เห็นมีป๋าท่านอื่น แจ้งว่า V6 กินแก๊สอยู่กม.ละ 1.7 บาท นั้น ผมขอบอกว่าเป็นไปไม่ได้ครับ

เพราะ.....

ถ้า V6 คันนั้นจะกินแก๊ส อยู่กม.ละ 1.7 บาท นั่นแสดงว่า เมื่อใช้น้ำมัน
รถคันนั้นจะต้องวิ่งได้ 9 กม./ลิตร และ ใช้น้ำมันเบนซิน 95 (ราคา 46.95-) สิ้นเปลือง กม.ละ 5 บาท
หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 (ราคา 38.9-) กม.ละ 4.3 บาท ซึ่งมันเป็นไปไม่ได้เลยครับ
ที่ตัว V6 จะกินแก๊สแค่นั้น เพราะ ถ้ากินน้อย ก็คือ จ่ายเชื้อเพลิงบาง และ ถ้าจ่ายบางไฟEngine ก็ต้องโชว์
และมีอาการสะดุด เบาดับ แน่นอนครับ

 จากข้อมูลนั้น วิเคราะห์ได้ว่า
1. อาจจะจับค่าความสิ้นเปลืองไม่ถูกต้อง
2. ช่างแอบจูน ให้จ่ายน้ำมันผสมแก๊ส ในบางช่วงในขณะใช้แก๊ส
3. ไม่ใช่ข้อมูลจริง

รถของท่านจะกินแก๊สเท่าไหร่ สามารถลองจากน้ำมันได้ครับว่า ใช้น้ำมันกินเท่าไหร่
การคำนวนมีดังนี้

เติมน้ำมันเต็มถัง รีเซ๊ตทริป แล้ววิ่งใช้งานตามปกติของเรา ประมาณ 100 กม. กลับไปเติมน้ำมันให้เต็มถัง
แล้วได้กี่ลิตร เช่น ถ้าได้ 15 ลิตร ก็เท่ากับ 100/15 ก็เท่ากับ 6.67 กม.ต่อลิตร

ถ้าต้องการทราบว่าน้ำมันวิ่งได้กม.ละกี่บาท ก็นำราคาน้ำมันมาตั้ง แล้วหารด้วย 6.67
เช่น น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ราคาลิตรละ 38.9 บาท หารด้วย 6.67 ก็จะเท่ากับ
กม.ละ  5.8 บาท

และ ถ้าต้องการทราบว่าถ้าติดแก๊สแล้ววิ่งได้ กม.ละกี่บาทก็
นำ 6.67 มา ลบ 10% เท่ากับ 6
แล้วนำราคาแก๊สต่อลิตรตั้ง หารด้วย 6
เช่น แก๊สลิตรละ 13.9 หารด้วย 6 ก็จะเท่ากับ
กม.ละ 2.3 บาท

หมายเหตุ

10% มาจาก ค่าเฉลี่ย A/F Ratio ที่ต่างกันของเบนซิน และ LPG ครับ

เบนซิน (Gasoline)
ความหนาแน่นที่ 15 C :  0.73kg/litre
ความร้อนจำเพาะ : 43.5MJ/kg
A/F ratio : 14.7/1 โดยน้ำหนัก
ค่าออกเทน RON : 95

LPG
ความหนาแน่นที่ 15 C :  0.64kg/litre
ความร้อนจำเพาะ : 46.1MJ/kg
A/F ratio : 15.5/1 โดยน้ำหนัก
ค่าออกเทน RON : 105

ประมาณนี้ครับ วิธีคำนวน เดี๋ยวอัพขึ้นหน้าแรกให้ครับผม
 

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล V6  แล้วพอมีของ 2.4 ไหมครับ ประหยัดกว่ามากไหม

ชัดเจนคับ..พี่เบียร์...นี่สิ.ของจิง...ความเร็วขนาดนี้ กินแกสเท่านี้ก็ปกติ...ถ้าพี่เบียรืวิ่งไม่เกิน 100-120 ผมว่า คงไม่ข้าม 2.00 บ. แน่...ยางไปเลย..ข้อมูลดีๆ...

ไปลองวิ่งน้ำมันดูครับป๋า ว่าได้ความสิ้นเปลืองกี่ กม. ต่อลิตร เดี๋ยวผมคำนวนให้ว่าถ้าติดแก๊ส แล้ว จะกินแก๊สอยู่เท่าไหร่ครับ good


ให้ขับเรื่อยๆ เอื่อยๆ เป็นอะไรที่ทำยากมากครับ สำหรับผม แต่ทุกวันนี้ก็พยายามเพลาๆลงเยอะแล้วนะครับ สาธุ

พี่เบียร์ ตอนนี้คิวเยอะไหมคับ...v6 ถังแคปซูล ติดตั้งกี่วัน..ผมสะดวก ต้นเดือนหน้า..มีโปรโมชั่น มอเตอร์โชว์ไหมคับ...อิอิ

วันเดียวเสร็จครับ โปรโมชั่นมอเตอร์โชว์ มีแน่นอนครับ สนใจโทรสอบถามรายละเอียดได้เลยครับ

รับทราบคับ..เยี่ยมเลย..มีดปรโมชั่น
...

โทรไปหาแล้วคับ พี่เบียร์...น้องผญ.รับสายบอกว่าพี่เบียรื จูนรถอยู๋คับ..กะว่าจะได้ฟังเสียงเป็นๆ..555 
ต้นเดือน ธค..ไปใช้บริการคับ...

น้องผญ. คนนั้นน่ะ............ผบ.ป๋าเบียร์ล่ะ :D :D :D
ถ้าจะคุยกับป๋าเบียร์ ไปคุยที่อู่มันส์กว่าเยอะครับ smile..

5555 งั้นไปคุยกะตัวเป็นดีก่า..อิอิ

ได้รับสิทธิพิเศษ เท่ากับจองในงานเลยครับ



ผมดูแลงาน และ จูนเองทั้งวันครับ แล้วพบกันครับ


 smile..ใช่เลยครับป๋า คุยกันแล้ว เห็นงานจริง ของจริง จับต้องได้ มันกระจ่างดีครับ

ปล. น้องผู้หญิง ผบ.ผมเองครับ สงสัยเรื่องไหนถามท่านผบ.ได้เลยครับ   สาธุ


ยินดีต้อนรับครับผม

ขอสอบถามเกี่ยวกับตัวเซนเซอร์ที่ติดไว้เพื่อตรวจจับว่ามีแก็สรั่ว(ผมไม่รู้ว่าเขาเรียกว่าอะไร)ที่ใส่ไว้ในกระโปรงหน้า กะ ถังแก็ส คือผมสนใจอยากติด 1 จุดตรงกระโปรงหน้าไม่ทราบว่าป๋าเบียร์รับติดหรือป่าวครับ ถ้ารับติดใช้เวลานานไหม ขอราคาด้วยครับ

ขอแจ้งเพื่อความเข้าใจนิดนึงครับ เซนเซอร์ 1 จุดจะมีลำโพงร้องเตือนอยู่ที่เซนเซอร์เลย ทำให้เมื่อมันร้องเตือน อาจจะไม่ได้ยินเสียงBuzzerร้อง
ถ้าหากนำไปติดตั้งในห้องเครื่องยนต์ แต่ถ้าต้องการติดโดยต่อระบบให้เซนเซอร์สั่งตัดการทำงานของแก๊สอย่างเดียวแบบนี้ก็สามารถทำได้ครับ

ส่วนแบบเซนเซอร์ 2 จุด ตัว Buzzer จะอยู่ที่กล่องควบคุมที่ติดตั้งภายในรถครับ

รายละเอียดอื่นๆ PM ไปครับผม

Pa 2.4 รับรถพรุ่งนี้  แต่วันนี้โทรไปคุยแล้ว นัด เสาร์หน้า เอารถไปให้ติด  แล้วรับ วันอาทิตย์ ครับ  eie

ยินดีต้อนรับ

ยินดี ต้อนรับ สมาชิก PJS ล่วงหน้าครับ
จองเลขสมาชิก และสติ๊กเกอร์คลับ หรือยังครับผม

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=186.0

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=288.0

ผมโทรไปจองคิวแล้วคับ..ผบ.พี่เบียร์รับสายแน่..55555 แล้วพบกันคับ..

นั่นละครับ เจ้าสำนักตัวจริง ส่วนผมเป็นแค่หัวหน้าช่างครับ  eie แล้วพบกันครับ

...  ได้เลขแล้วครับ ID  4183  good

สอบถาม ตอนนี้ติดถึงโดนัส แทนยางอะไหล่ ถ้าติดถังเพิ่ม ข้างถังน้ำมัน

-ค่าใช้จ่ายเพิ่มถังประมาณเท่าไหร่
-มีอุปกรณ์ไรเพิ่มเติม/ค่าใช้จ่าย
-ต้องจูนใหม่มั้ยครับ

ประมาณว่า ไม่ชอบเข้าปั้มบ่อยๆแม้ใช้ในเมือง

ยินดีต้อนรับป๋าt43_noi สมาชิก 4183 ครับผม  good


ตอบครับ

- เรื่องค่าใช้จ่าย เดี๋ยวพรุ่งนี้ผม PM บอกครับ เจ้าสำนักหลับไปแล้วครับ 555+

- ไม่ต้องจูนใหม่ครับ (การแสดงผลระดับแก๊สจะดูได้แค่ถังโดนัทเดิมครับ)

- อุปกรณ์ที่เพิ่มเติม ก็มี

ชุดถังแก๊สและวาล์ว
ขายึดถังแก๊ส
การ์ดกันหิน
ท่อแก๊สและหัวเติมแก๊สอีกชุด
สวิตซ์เลือกใช้ถังแก๊ส
เดินท่อไอเสียหลบถังแก๊ส.......และ น้ำหนักที่เพิ่มมาอีก 65 กิโลกรัมเมื่อแก๊สเต็มถังแคปซูล

ทีนี้เวลาเติมแก๊สเต็ม 2 ถังก็จะวิ่งจาก กทม.ไปเชียงใหม่ได้สบายๆเลยนะครับ  ooo

ปล.ไม่ทราบว่าเดิมใช้ชุดแก๊สของอะไร การติดตั้งได้มาตรฐานมีวิศวกรรับรองหรือยัง และ ได้แจ้งขนส่งไปแล้ว
หรือยังครับ เพราะการติดถังแก๊ส 2 ถัง ต้องยื่นจดทะเบียนใหม่โดยระบุเลขถังแก๊สทั้ง 2 ถังครับผม

ER OBD .ยังไม่ได้ลงเล่มครับ V6
น้ำหนักเพิ่มเยอะมั้ยครับ 80% ใช้ในเมือง
ออกนอกพื้นที่ชอบระแวงเรื่องแกสหมด บางทีออกเวลากลางคืนหรือไปเป็นขบวน ไม่อยากให้เพื่อนรอและหาที่เติม 24 ชม.ไม่มีบางเส้นทาง

คุณเบียร์ครับ เครื่อง Pa V6 ต้องตั้งวาว์ลทุก 40000 โลไหมครับ

เรื่องวาล์วไม่ต้องกังวลครับ แค่เข้าเช็คระยะตามที่ URC กำหนด ก็พอครับ
เพราะรถทุกคันที่เข้าเช็คระยะจะได้รับการตรวจเช็คหลายรายการ รวมทั้งเช็ควาล์วด้วยอยู่แล้วครับ

ปาเจโร่ ทั้ง 3.0 และ 2.4 นั้น ใช้แก๊สได้ยาวๆเลยครับ วาล์วไม่ยันเร็ว เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ที่ออกแบบให้ทำงานทีรอบต่ำ
วาล์วจึงกระแทกไม่มากเหมือนกับรถยนต์ที่ออกแบบมาให้ทำงานที่รอบสูง และวาล์วไอเสียของปาเจโร่เรายังปรับตั้งอัตโนมัติด้วยครับ

เครื่อง 2.4 ที่อยู่ในไทรทันที่ผมติดแก๊สไป ซึ่งเป็นรถของบริษัทขนส่ง  ล้วนแล้วแต่วิ่งแก๊สไปเป็นแสนกิโลเมตรแล้ว
ใช้งานหนักทรหดกว่าปาเจโร่ซะอีก ยังไม่มีอาการวาล์วเลยครับ

แต่กรณีถ้าถึงเวลาที่จำเป็นจะต้องตั้งวาล์วจริงๆ หากศูนย์ไม่ทำให้ URC ก็ตั้งให้ได้ไม่มีปัญหาครับผม

ขอให้ทุกๆท่านมีความสุขในการใช้แก๊สครับผม

วิ่งน้ำมันสักถังจะไปหานะครับ ป๋าเบียร์

  like สวดยอดครับป๋าเบียร์  good

คุณเบียร์ครับ
เมื่อวันพฤหัสที่ 26 ผมเอาตัว v6 สีดำ เข้าไปติดแคปซูลที่ร้านมา  ราคาที่ 49000
ไม่เห็นทางร้านติดตัวพักที่ท่อไอเสียให้เลย เสียงมันฮึ่มๆมาก
ส่วนการวิ่งก็ปกติดีครับ

หากไม่ชอบเสียงดัง สามารถติดหม้อพักปลายเพิ่มได้ครับ

ร้านเขาคิดค่าทำอยู่1800บาท เดี๋ยวผมเป็นธุระจัดการให้

หรือป๋าจะหาร้านทำเองก็ได้ครับแล้วแต่สะดวกครับผม

ตอนแรกนึกว่ารวมเบ็ดเสร็จแล้วครับ เห็นจากกระทู้นี้ ที่เสียงดังขึ้นนี่เนื่องจากการตัดท่อแคตหรือป่าวครับ

ใช่ครับ ตัดแคตออกลูกหนึ่ง เสียงเลยดังขึ้นกว่าเดิมนิดนึง ถ้าไม่ชอบก็ใส่หม้อพักปลายแบบท่อเยื้องเพิ่ม เสียงจะเงียบกว่าท่อเดิมโรงงานอีกครับ

ปาขาว ป้ายแดง ติดวันนี้เสร็จตอน ทุ่มกว่าๆ พรุ่งนี้ไปรับตอนเช้า กังวลเรื่องเสียงท่อเหมือนกัน ไม่ได้ใส่หม้อพักเพิ่ม

(อัพเดทข้อมูลเพิ่มเติมหน้าแรก)

PJS ใช้แก๊ส แนะนำให้ใช้เบนซิน 95 หากไม่สะดวก ก็ให้เติม โซฮอล์ 95 ก็ได้ครับ
เตรียมรถเติมน้ำมันไว้อย่างน้อย 1/4 ของถังในวันที่ติดตั้งแก๊ส เพื่อใช้ในการปรับจูนแก๊ส
และ หลังจากใช้แก๊ส ไม่ควรเปลี่ยนชนิดของน้ำมันที่เติม และ ให้รักษาระดับน้ำมัน
อย่าให้ต่ำกว่า 1/4 ของถังเช่นกันครับ

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q80/s720x720/1779978_692536167436136_2034019049_n.jpg)

(อัพเดทข้อมูลเพิ่มเติมหน้าแรก)

AC Stag 300 Premium Super OBD สามารถใช้ติดตั้งกับ Pajero Sport ได้ทุกรุ่น โดยไม่มีปัญหาไฟโชว์ครับผม

ข้อดีของ AC รุ่น Stag 300 Premium Super OBD ก็คือ ระบบสามารถปรับจูนแก๊สได้เองอัตโนมัติ ตลอดเวลา
หรือ อาจพูดได้ว่า เมื่อพ้นระยะรันอินอุปกรณ์ไปแล้ว ไม่ต้องมีการปรับจูนแก๊สอีกเลย

ระบบนี้ช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์ตลอดเวลา ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด
และ ถนอมเครื่องยนต์ครับ

ฝากด้วยนะครับเข้าไปจัดวันนี้  พรุ่งนี้เช้าไปรับกลับบ้านครับ

สอบถามหน่อยครับ ดัด nozzle ให้โค้งแบบนี้ ไม่มีปัญหาอะไรใช่ไหมครับ......... eie

ไม่เป็นไรครับ แต่ต้องไม่ดัดเยอะจนท่อคอด

แต่ปัจจุบันพัฒนาเทคนิคการติดตั้งเป็นแบบตำแหน่งเดียวกับหัวฉีดน้ำมันแล้วครับผม
ไว้อัพรูปให้ดูครับ