Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เท่าที่ผ่านมา มีอยู่ 2 เรื่องที่ผมอ่านแล้วก็เกิดวิตกจริต ซึ่งส่วนนึงก็มาจากข้อความในกระทู้ ซึ่งบางทีเราอ่านแล้วก็เข้าใจไปตามที่มีการ post กันไว้ เพราะเราเองยังไม่ได้เจอกับตัวเอง แต่เมื่อเราเจอกับตัวเองแล้วมันทำให้เรารู้ว่า บางทีเรื่องเล็กก็อาจกลายเป็นเรื่องใหญ่ได้ เนื่องมาจากเรื่องที่เราอ่านมาก็อาจจะเป็นการ post จากบางคนที่ยังมีประสบการณ์น้อย หรืออาจจะยังไม่มีความเข้าใจในเรื่องเครื่องยนต์อย่างแท้จริงแต่คาดเดาเอาจากความคิดของตัวเอง อะไรประมาณนี้ ก็เลยทำให้เกิดกระแสและอาการวิตกจริตตามกันมาได้ ดังนั้นทางที่ดีก็คงต้องตั้งสติกันบ้างเวลาอ่านกระทู้ที่ดูว่ามันค่อนข้างจะซีเรียส

2 เรื่องที่ว่าคือ
1.เรื่องเกียร์ auto ไม่เปลี่ยนตอนขึ้นที่ลาดชันทำให้ไม่มีแรงไต่ สรุปที่ผมเจอคือ มันมีอาการแบบนี้จริง แต่สามารถแก้ไขได้โดยใช้เกียร์ manual  แทนครับ ซึ่งถ้ามันคาอยู่ที่เกียร์ 2 เราก็ดึงให้มันมาเป็นเกียร์ 1 พอกลับมาทางปกติก็ค่อยกลับไปใช้เกียร์ auto ตามเดิม ไม่ต้องไปทำอะไรอย่างอื่นให้วุ่นวายครับ
2.เรื่องพวงมาลัยล๊อค อันนี้ก็ซีเรียส ปัญหาที่มีผู้เจอกับตัวก็คือก้านพวงมาลัย ส่วนเรื่องลูกปืนก็เป็นอีก 1 ประเด็น แต่ประเด็นที่ผมจะพูดถึงก็คือ เรื่องอันตรายจากการใช้ความเร็วมากเกินปกติ โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง เพราะผมเจอกับตัวเองมาแล้วว่า ถึงแม้ว่าพวงมาลัยจะไม่ล๊อค แต่ถ้าท่านใช้เบรคผิดจังหวะในขณะเลี้ยว มันจะทำให้รถเสียหลักได้ (เพราะโค้งแต่ละโค้งมันจะไม่เหมือนกันครับ) ซึ่งในเสี้ยววินาทีนั้นถ้าท่านไม่สามารถแก้สถานการณ์ให้กลับมาเป็นปกติได้ อันตรายที่คาดไม่ถึงก็จะตามมาในหลายๆรูปแบบ ดังนั้นด้วยความห่วงใยในความปลอดภัยของป๋าๆและครอบครัว จึงอยากจะขอให้ป๋าๆช่วยลดความเร็วลงแต่เนิ่นๆก่อนที่จะเข้าโค้ง เพื่อป้องกันอันตรายต่างๆที่จะเกิดขึ้น รวมทั้งท่านจะสามารถรับมือกับมันได้ถ้ามีอะไรเกิดขึ้นครับ

ด้วยความรัก ห่วงใย และปราถนาดี จากใจครับ  hi

ขอบคุณมากๆครับ  สาธุ สาธุ สาธุ

ของคุณมากคับป๋าตู่ good สาธุ

 smile.. thank good

รับทราบและนำไปปฏิบัติครับ heart

เรื่องพวงมาลัยล็อคกำลังดำเนินการอยู่ครับป่าตู่  จริงๆอันนี้พวกเราซีเรียสมากเช่นกันเพราะเป็นเรื่องความปลอดภัยต่อชีวิต ความเสียหายต่อรถ   ขอระบายนิดนึง ช่วงก่อนโดนเบรคจากสมาชิกท่านนึงเพราะกำลังจะแย่งความสนใจจากกระทู้นึง ส่วนตัวผมว่าเป็นคนละเรื่องและไม่ตอบรับ หลังจากนั้นก็ยังไม่สามารถทำได้เพราะมีเรื่องราวในกระทู้ร้อนนั้นจนได้

ป๋าตู่...ขอบคุณครับ
ป๋าลุ้น...จัดไปครับ  เพื่อป๋า ๆจะได้ขับรถกันแบบสบายใจ อิ ๆ

ขอแสดงความคิดเห็นนิดนึงนะป๋า :D

1.เรื่องเกียร์ auto ไม่เปลี่ยนตอนขึ้นที่ลาดชันทำให้ไม่มีแรงไต่ สรุปที่ผมเจอคือ มันมีอาการแบบนี้จริง แต่สามารถแก้ไขได้โดยใช้เกียร์ manual  แทนครับ ซึ่งถ้ามันคาอยู่ที่เกียร์ 2 เราก็ดึงให้มันมาเป็นเกียร์ 1 พอกลับมาทางปกติก็ค่อยกลับไปใช้เกียร์ auto ตามเดิม ไม่ต้องไปทำอะไรอย่างอื่นให้วุ่นวายครับ


ที่ผมเคยเจอเรื่องเกียร์ไม่เปลี่ยนตอนขึ้นทางชัน คือ แก้ไขอะไรไม่ได้เลยครับตอบขับ ต้องรอให้มันหายเอง
-สมมุติ ถ้าค้างอยู่เกียร์ 2 ไม่ว่าจะใช้ manual หรือ ใช้ D เกียร์มันก็ไม่ยอมเปลี่ยนครับ สลับไป สลับมาก็ไม่หาย...แต่ไม่ได้เป็นทุกครั้งนะครับ บางทีก็ไม่เป็น
และตอนขับทางธรรมดาก็ปกติ ไม่มีอะไร และของผมก็ไม่ได้ให้ศูนย์แก้ไขด้วย ยังใช้ได้อยู่ปกติครับ victory รถผมปี 2009 ครับ ไม่รู้ว่า โมเดล ใหม่ๆเป็นเหมือนกันรึเปล่า

      ของผมส่วนมากจะค้างเกียร์ 2 ครับ มีรอบนึงขึ้นทับเบิก เพิ่งเริ่มขึ้นได้นิดเดียว เกียร์ค้างที่เกียร์ 2 เปลี่ยนยังไงก็ไม่หาย ชลอรถในทางตรงๆก็ไม่หาย
(บางทีเคยค้างและผมถอนคันเร่ง หรือเบาคันเร่งลง ซักพักเกียร์เปลี่ยนก็ไปได้ปกติ) จะจอดก็กะไรอยู่ เลยลากเกียร์ 2 จนเกือบถึง ยอดละเกียร์ถึงหายเป็นปกติครับ



มาแชร์ข้อมูลเฉยๆนะครับ เผื่อท่านใดอาการเดียวกันครับ smile.. สาธุ

ขอขอบคุณ ที่มาแชร์ข้อมูลเช่นกันครับ
ก็เป็นอีกกรณีนึง ที่ผมยังไม่ได้เจอ ของผมปี 12 พอมันเริ่มลากที่เกียร์ 2 (auto) ผมก็เปลี่ยนมาที่ D ซึ่งมันก็จะยังคงเป็นเกียร์ 2 อยู่แต่แรงยังไม่มี ก็ลดมาเป็นเกียร์ 1 แล้วเร่งรอบจนเครื่องมีแรงได้เต็มที่ก็เปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 ประมาณนี้ครับ นี่ก็กะว่าจะไปลองที่ภูทับเบิกอยู่เหมือนกันครับ  hi

ขอบพระคุณอย่างสูง แต่มีอีก1อย่างนะครับ โบเยิ้มครับ น่ากลัวมากและเป็นกันเยอะด้วย ฝากด้วยครับเรื่องนี้.... :o :o :o :o

ขอบคุณครับป๋าตู่ที่เขียนแชร์ เป็นประโยชน์อย่างมากครับ  สาธุ สาธุ

เรื่องแรกก็แค่รำคาญตอนที่ลืมโยกเกียร์แล้วอืดตอนขึ้นทางชันแต่เรื่องพวงมาลัยล๊อคเนี้ยขับไปก็เสียวไปครับตอนนี้ใช้ไป29000กิโลแล้วไม่รู้จะเจอแจ็คพ็อตเมื่อไร โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน

ผมมีอาการเดียวกันครับผม ของผม2010คร้าบ

ขอบคุณคับ smile..

สามารถนำไปใช้ได้ครับถ้าเจอกับตัวเอง

 thank สาธุ

ผมขึ้น ทับเบิก ๒๓ ตค ๕๕  รถผม ปี ๒๐๑๒     2.4 gt  4wd  อาการเดียวกันเลยครับ

เมื่อวานเส้นภูเรือก็เป็นจ้าาา

เรื่องเกียร์ค้าง เจอประจำ โดยเฉพาะตอนที่เครื่องร้อนๆ (เกียร์ก็คงร้อน เพราะน้ำมันเกียร์เอามาผ่านหม้อน้ำ)
ผมแก้ไข โดย ถอนคันเร่ง และผลักไป N แล้วดึงกลับ D  ตามทฤษฎีไม่ควรทำจะทำให้เกียร์พัง แต่ก็ทำประจำเป็นปีๆ
เพราะรอให้มันหายเองนาน รำคาญมาก

ส่วนตัวคิดว่า เกียร์ร้อนอาจมีส่วน กำลังมองหาว่าจะติด oil gear cooler ถ้าติดแล้วได้ผลยังไงจะมาเล่าสู่กันฟัง
ตอนไม่รู้จะได้ติดเมื่อไร  ไม่ค่อยมีเวลา มีแต่เดินทาง กับงานเร่งรัด

 thank

สรุปว่า ปาเจโร่  เวลาขึ้นเขาทางชัน เกียร์มักค้างที่เกียร์ 2   แม้ว่าเราจะใช้ manual ก็ตาม ถือว่าเป็นเรื่องปกติ ใช่ไหมครับ  เมื่อกลับมาใช้ทางราบ ก็กลับเป็นปกติเองเหมือนเดิม   ผมว่าน่าจะอยู่ที่กล่อง  ที่ทางมิตซู เซตไว้มากกว่าครับ แบบนี้

ติดเพิ่ม oil gear cooler แล้ว  การติดค้าง เกียร์ 2 น้อยลง แทบไม่เจอ ตลอดเส้นทางการปีนเขา
แต่ก็ยังมีบ้างเล็กน้อยครับ ไม่ถึงกับหายขาด มีสงสัยต่อว่า ถ้าเปลี่ยน oil cooler ให้ใบใหญ่กว่าเดิม
จะหายขาดไหม  แต่ก็ได้แต่คิดครับ คงไม่เสียตังเพิ่มอีกแล้ว พอใจแล้วกับสภาพตอนนี้ ดีกว่าเดิมที่ไม่ติด

ข้อมูลดีๆ มีประโยชน์มากมายกับความปลอดภัยทั้งชีวิตและทรัพย์สิน

ขอบคุณมากๆ ครับ

ขอบคุณป๋าเจ้าของกระทู้นะครับสำหรับความห่วงใยเพื่อนสมาชิก  สมาชิกบ้านเราจะได้ใช้รถอย่างมีความสุขครับ ชีวิตเราก็มีทางให้เลือก สุข หรือ ทุกข์ บางทีเราไปเลือกทุกข์ก่อนจากความกังวลใสสิ่งที่ยังไม่เกิด ผมว่าเราใช้รถให้มีความสุขทุก ๆ วันดีกว่าครับ ถ้าอะไรจะเสียอะไรจะบกพร่องบ้างเราก็แก้ตามอาการไปนะครับไม่เสีย ไม่บกพร่องกันทุกคันหรอกครับ มีความสุขทุกๆ วันที่ขับปาดีกว่านะครับป๋า ๆ เจ๊ ๆ

ของผมDค้างครับแต่ตบเป็น+-แล้วกดลงเป็นเกียร์1ก็ลงได้นะไม่ค้างเลย หรือว่าอ่านไม่เข้าใจเอง
เช่นพอจะขึ้นทางชันผมตบเป็น+-หน้าจอจะแสดงตำแหน่งเกียร์ในขณะนั้นส่วนมากเป็นเกียร์2ผมก็โยคลง-เป็นเกียร์1ก็ขึ้นทางชันได้โดยไม่กระตุก

ขอบคุณป๋าๆ ทุกท่านในบ้านหลังนี้ 
แต่ผิดหวังกับมิตซู เหลือเกิน  ทั้ง 2 เรื่องอันตรายต่อการใช้งานมากๆ เฮ้อ
ผมไม่กล้าเอารถขึ้นเขาเลยครับ เซ็ง

ความเหนผมคิดว่า นมก ออโต้ ควร ถ่ายบ่อยหน่อยสี่หมื่นโล หรือสองปีถ่ายทีก้ได้คับ จากประสบการที่ใช้วีออสเปนเกียรไฟฟ้ามา

นมก ออโต้แพงกว่าปา แต่พอถ่ายแล้วการเปลื่ยนเกียรจะนิ่มนวลกว่าเดิมเยอะและเกียรจะเปลื่ยนได้เร็วกว่าคับ
วีออสผมใช้มา7ปีระยะทาง165000โล ถ่าย นมก ออโต้ไป4ครั้งคับ ทุกวันนี้ยังปกติดีคับ และไม่สลับเกียรไปมาN-Dบ่อยคับ