Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เกริ่นไว้ก่อน ในอาทิตย์นี้เป็นมา 2 ครั้งแล้วใส่เกียร์ D แล้วไม่เคลื่อนต้องขยับใส่ใหม่ ไว้พรุ่งนี้จะเอาเข้าศูนย์ดู เฮ้อออออออ ถ้าเป็นปัญหาใหญ่คงต้องจากกันก่อนเวลาอันควรซะแล้ว PJS  สาธุ สาธุ

 ^-^ ^-^ ^-^ ^-^ ^-^ :( :( :(

น่าจะแค่ ปรับตั้งสายเกียร์ใหม่อ่ะครับ   คล้ายกับเกียร์จักรยานเสือภูเขา   ซื้อมาใหม่ก็เมาเกียร์ได้บ้างครับ

 Satu Satu

แล้วบ.ว่าไงบ้าง รอฟังผล

แหล่มโครต.....

อันนี้หมายถึงที่ใต้ตัวคันเกียร์ใช่ป่ะ ป๋านะ ผมเคยรื้อคอนโซลรถดู

 :o ปัญหามันมาจากไหนกันครับ เพราะคุณภาพไม่ดี หรือหมดอายุการใช้งานล่ะครับ แบบนี้เสียวสันหลังน่ะ ผมฝากชีวิตไว้กับน้องปาบ่อยมาก  crying

มารอฟังผลครับ

ขออย่าให้เป็นอะไรมากเลยครับ 8)

ยังดีกว่าNหลุดไปDหรือRนะครับ

D หลุดไป N   หรือ D หลุดบ่อย   อาจเป็นได้เพราะการตั้งสายช่วงนี้ระยะนิดเดียว  โอกาสเป็นไปได้มาก

N หลุดไป D   นี้อาจยากสักนิดเพราะมีตัวดึงรั้ง

แต่ หลุดไป R และ P นี่คงยากมาก  เพราะช่วงชักยาว   และมีระบบ lock safe ไว้อีก

***แต่แปลกใจ  ว่ามีใครไปทำอะไรหรือรื้ออะไรเล่นตรงนั้นหรือป่าว   ใต้คอนโซลเกียร์

**ปัญหานี้ผมรู้ก็เพราะตอนติด Solek Click Lock  ใช้ตั้งระยะ lock จากจังหวะของสายเกียร์  โดยใช้ตัวรัดสายเกียร์กับเดือยเท่นั้นเอง (ถีบหรือกระชากแรงๆ  ผมว่ารูด หลุดหมด   ถึงไม่อยากแนะนำให้ติดตัวนี้)

***ประโยชน์   click lock สำหรับผม คือ  เอาไว้ lock เวลาจอดรถขวางหน้าชาวบ้าน  แล้วต้องใส่ N    เลยกด lock ไว้หน่อย (เป็นพิธี อิ  อิ)

**ส่วนตัวเด็ดของยิ่งเจริญนั้น   lock เมื่อไหร่เข็นไม่ได้แน่นนอน O0