Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เริ่มต้นด้วยต้นเหตุเกิดจากเจ้าเฟืองท้ายหอนมันหอนที่ความเร็ว 80 และ 120 ตั้งแต่ป้ายแดง ยันป้ายขาวก็ยังไม่หยุดหอน มิตซูไม่ยอมแก้ไข นั่งหาข้อมูลในเน็ตอยู่นานและไปอ่านเจอว่าน้องปาของต่างประเทศล้วนแต่ใส่ Limited Slip หรือไม่ก็ Auto Difflock เลยตัดสินใจลองแก้ปัญหาด้วยตัวเองโดยการหาซื้อเฟืองท้ายที่สามารถเอามาใส่ให้เข้ากันได้กับของเดิม คืออัตราทด 4.1 มี 10 รูน๊อต สรุปได้เฟืองท้าย Hybrid LSD ของ Triton 3.2 4WD ที่เขาไปเล่นเฟืองทดเพราะใส่ยางมัดใหญ่ๆ แล้วถอดขาย ในราคา 7000 บาท

รูปเฟือง Hybrid LSD
(http://i1142.photobucket.com/albums/n606/Makky28/20121110_160950.jpg)

รูปเฟืองเดิมที่หอน
(http://i1142.photobucket.com/albums/n606/Makky28/20121110_160944.jpg)

กำลังเปลี่ยนเฟือง
(http://i1142.photobucket.com/albums/n606/Makky28/20121110_161253.jpg)

หลังจากเปลี่ยนเสร็จ ทดลองวิ่ง ปรากฏว่าเงียบกริ๊บ เจ้าหมาหายไป ทั้งที่ 80 และ 120 เลย เวลาเข้าโค้งรู้สึกว่าดีกว่าของเดิมครับ แต่มีไฟเบรคมือกับไฟ ABS ติดค้าง  :o ถอดขั้วแบตทิ้้งไว้ก็ไม่หาย เลยวิ่งเข้าศูนย์พร้อมเช็ค 30000 โล ศูนย์แจ้งว่าช่างเปลี่ยนเฟืองเขาใส่เซ็นเซอร์ ABS ไม่ดี ทำให้ไฟติดค้าง แก้โดยการใส่ใหม่และลบโค๊ด(ควรหารานหรืออู่ที่มีฝีมือในการเปลี่ยนนะครับ)

ค่าแรงในการเปลียน รวมน้ำมันเฟืองท้าย Limited Slip 1850 บาท เพิ่งมารู้ทีหลังว่า Hybrid LSD สามารถใช้น้ำมันเฟืองท้ายเกรดธรรมดาได้  :(
ค่าเฟืองท้าย Hybrid LSD 7000 บาท หาได้ตามห้องซื้อขายในเว็ป ส่วนผมได้จาก triton4x4 ครับ ถ้าเป็น limited slip แบบผ้าคลัชอยู่ที่ 6000 ครับ
รวมค่าเสียหาย 8850 บาทครับ สำหรับผมคุ้มเพราะไล่หมาออกจากท้ายรถได้สำเร็จ และได้ Limited Slip มาด้วย ส่วนการใช้งานระยะยาวจะมารายงานผลนะครับ เพราะไม่แน่ว่าอาจจะมีหอนมาทีหลังก็เป็นได้
ขอบคุณครับ  สาธุ

หมาหายไปแล้วดีใจด้วยน่ะครับ ส่วนผมชินซ่ะล่ะปล่อยให้มันหอนต่อไป :D

นี่หละครับ ที่ผมต้องการ.... joob joob joob

แล้วในไทรตัน นี่เป็น Hybrid ทั้งหมด หรือมีแบบผ้าคลัชท์ด้วยครับ โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน

อันนี้ผม่ไม่แนใจเหมือนกันครับป๋า รู้สึกว่าเจ้าเฟือง Hybrid มันจะมีอยู่ในรุ่น 4x4 เท่านั้นนะครับ

ผมรบกวนขอเบอร์โทรหน่อยครับ สาธุ

PM ไปแล้วนะครับ

สาธุ สาธุ ขอบคุณครับ เดี๋ยวไปลองส่องๆดูมั่งดีกว่า ว่าจะเลิกแต่งคันนี้แล้วนะเนี่ย... eie eie eie

 ยอดเยี่ยม มันเยี่ยมยอดมากเลยคร้าบ

ป๋าครับพอทราบไหมว่า เจ้าตัวผ้าคลัทช์ หรือ LSD แห้งมีอัตราส่วนประมาณสักกี่เปอร์เซ็นต์ (อัตรส่วนของเปอร์เซ็นต์ของการหมุนช่วยล๊อกฟรี ล้อซ้ายต่อล้อขวา)  ส่วนใหญ่มาที่ 50-60-70 ....กันเลย ส่วนแบบน้ำมันเปียกของป๋าอัตตราสักกี่เปอร์เซ็นต์ ครับป๋า  ใส่แล้วเลี้ยวกลับรถถนนคอนกรีต มีดังแตร๊ก แตร็ก กวนใจไหมครับ . อยากใส่มั่งจัง V6 ไม่มี 4 เลยอยากได้ LSD ไว้ช่วยตัวเองยามไปเที่ยวป่าแบบไม่โหด  ผมอยากจะเลือกแบบน้ำมันน่าจะ % น้อยดี แต่เห็นเป็นของมากับรถนอก standard โรงงานเลย ไม่ใช่ชุดแต่ง 3rd Party  คงเงียบดี..

อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆ ครับ ว่าอัตราส่วนการจับกี่ % ครับ  eie เพราะที่ผมได้มาเป็นของเดิมของ Triton ซึ่งคิดว่ามันสามารถทำงานร่วมกันได้ ส่วนเวลาเลี้ยวกลับรถไม่มีเสียงอะไรเลย ปกติเหมือนเฟืองเดิมเลยครับ

ขอบคุณครับป๋า  ป๋าวันไหนไป ต จ ว.  เขอลูกรังทางยาวโล่งโล่ง ป๋ารูดยาว แล้วมาเล่ากันฟังมั่งสิ  น่าจะได้ประสิททิภาพเต็มของมันเลย มาเล่ากันฟังนะป๋าจะรอ

ผมว่าปาเบนผมหมาก็เริ่มเข้ามาแล้วหล่ะครับ

 like

ขับสอง(2.5gt 2010)ใส่ได้ไหมครับ แล้วจะดีกว่าเดิมในด้านไหนบ้างครับ จะลุยได้มากขึ้นหรือครับยังงงๆอยู่ อิอิ

 like like like like

 ตกใจ ตกลงมันหอนเกือบทุกคันหรือเปล่าครับ หรือเป็นแต่รุ่นแรกๆ หรือ my12 ก็เป็นอะคับ >:D

เยี่ยมยอดเลยครับป๋า เดี๋ยวต้องลองเข้าไปดูใน Triton4x4 บ้างแล้ว smile..

ถ้าในตัว ไทรทัน ไฮบริจสลิปจะมาใน
 2500 140 ม้า ตัวออโต้โฟวีล 10 น็อต 10.41
 3200 โฟวีล ทั้ง ออโต่และแมนนวล 12 น็อต 10.41
178 โฟวีล ทั้งออโต้และแมนนวล 12 น็อต 3.9 ครับ

ราคาค่าตัวน่าสนใจมากเลยครับ    กำลังดู Auto Difflock อยู่พอดี   นี่ราคาห่างกันเกือบ 3 เท่า

ขอถามดื้อๆเลยนะครับ ว่า Hybrid LSD  มันต่างกับ Limited Slip  ยังไงครับ    สาธุ

ขอผม เคลม เปลี่ยนลูกใหม่มาแล้วครับเมื่อ 4เดือนที่แล้ว...ทางศูนย์แจ้งมาว่า อาจจะมีหอนอยู่บ้างนะครับ...ถ้าโชคดีก็เงียบ... O0
...โชคยังดีบ้างเล็กน้อยครับ...ก็ยังมี หอนอยู่บ้าง พอทนได้... smile..

เฟืองท้าย Hybrid LSD ของ Triton 3.2 4WD เป็น Part Stanard ของมิดซูหรือป่าวครับ
สามารถเบิกศูนย์ได้หรือป่าวครับ

คำถามดีมากครับป๋า ขอฟังผลด้วยคน  ถ้ามีต้องใช้งบสักเท่าไร ถ้ามีป๋าท่านใดพอรู้ครับ

ถ้าใช่ Part Standard ก็เบิกศูนย์มาใส่เลย(ถ้าราคาไม่แรงมาก) smile..

เท่าที่ผมรู้นะครับ Hybrid LSD ใช้กลไก Mechanical ในการจำกัดการหมุนฟรี  ส่วน Limited Slip ธรรมดา จะเป็นผ้าคลัชในการจำกัดการหมุนฟรีครับ  สาธุ

น่าจะเบิกได้ครับ แต่ราคาค่าตัวอาจจะแพงกว่าเยอะเลยครับ

ราคาสูงมากครับ ext

Update ครับ ล่าสุดหมามันกลับมาหอนเหมือนเดิมอีกแล้ว  ^-^ ป๋าๆ ท่านใดคิดจะเปลี่ยน ควรหยุดไว้ก่อนนะครับ  สาธุ

ตกใจหมด

เก็บข้อมูลครับ

 like good ได้ทดลองปีนไต่ดูบ้างหรือยังครับ จับดีมั๊ยครับ :)

ปาผม 32004*4 เปลียนเฟืองเต็ดของไทรทันมา วิ่งปกติไม่มีหอน O0

- เดิมอยากติด Auto diff lock โทร.ไปถามแล้วตอนนี้ของไม่มี
- อยากได้บ้าง ไว้จะไปลองหามาใส่บ้าง ไม่ทราบว่าเคยลองขับลงหลุมมีแรงขึ้นจากหลุมไหมครับ และเข้าโค้ง มีแรงดึงฝืนหรือเปล่าครับ
 ตกใจ  O0

 :P :P :P :P :P

 ตกใจ ตกใจ

ป๋าจัดที่ไหนมาครับ รบกวนขอพิกัดร้านด้วยครับ สนใจอย่างแรง smile..

น่าสนแฮะ

ว่าแต่ มัน ยัดใส่ ตัว 3.2 4wd นี่ มันต้องใช้ของตัวไหนเนี่ย

เบิก 0 ราคา ที่ลง มันผิดใช่มั๊ย  :o

ถ้าเป็นตัว 4WD มันเป็น LSD แล้วยังหนอ  สาธุ

 good  ดีใจด้วยครับท่าน..ไล่หมาไม่หอนได้แล้ว
ขอบผมพันโลเอง หอนแล้ว..อาศรัยเปิดเพลงลูกทุ่งดัง ๆ เอา

สรุป ตอนนี้ยังไล่หมาหอนออกไม่ได้นะครับ มันกลับมาอีกแล้ว หอนพอๆ กับของเดิม  crying คงต้องหาทางไล่กันต่อไปครับ  ^-^

ลองเติม molyland หรือยังครับ

 good

เฟืองท้ายลูกเดียว  ซื้อรถเก๋งมือสองได้คันนึงเลยครับ  ตกใจ

หายไปนาน มาอัพเดท ยังหอนเหมือนเดิมครับ เดิม molyland แล้วแต่ก็ยังไม่หายหอนครับ

จะลอกการบ้านซะหน่อย   ผมเข้าเวปไทรตันดูแทบทุกวัน ยังหาเฟืองท้าย LSD เก่าไม่ได้เลยครับ   ในเวปวีคเอน ฮอบปี้ ก็มีคนปล่อย  แต่มาเร็ว ไปเร็วมาก

ไม่หายหอนแต่ก็ช่วยให้ลุยได้เยอะขึ้นเลยครับ เช่น เลี้ยวขึ้นคอสะพานไม่ฟรีทิ้ง ทางลูกรังขับลุยไปได้ดีและออกตัวได้ดีขึ้น  :D

ขับสอง(2.4 GLS 2012)ใส่ได้ไหมครับต้องมีการโมอะไรไหมครับ กำลังสนจนใจอยู่พอดีครับ สาธุ

เบื้องต้นต้องหาเฟือง LSD ที่มีอัตราทดเท่าของเดิมและมีรูน๊อตเท่าของเดิมก่อนครับ ถ้าได้ตามนี้ก็ไม่ต้องโมอะไรครับ smile..

แปลกจังที่ต้นเรื่องเป็นเฟืองท้าย10/41ลิมิเต็ดสลิปแบบไฮบริดแต่เป็นรุ่น10น๊อต
ปกติที่เคยเจอ ในไทรทัน4×4ก่อนVG
2.5 4x4 เกียร์ธรรมดา เฟืองท้าย 10น๊อต อัตราทด 10/41 ลิมิเต็เสลิป
2.5 4x4 เกียร์ออโต เฟืองท้าย 12น๊อต อัตราทด 10/41 ลิมิเต็ดสลิปแบบไฮบริด
3.2 4x4 เกียร์ธรรมดา เฟืองท้าย 12น๊อต อัตราทด 10/41 ลิมิเต็เสลิป
3.2 4x4 เกียร์ออโต เฟืองท้าย 12น๊อต อัตราทด 10/41 ลิมิเต็ดสลิปแบบไฮบริด
.
เปอร์เซ็นในการจับของเพลาซ้าย-ขวา น่าจะ30/70 สำหรับลิมิเต็ดสลิปมาตรฐานจากโรงงาน ยกเว้นสึกหรอหรือโมดิฟลายแรงกดเพิ่มเติมจากที่เป็นอยู่

ของผม หอนตั้งแต่วันแรกเลย (ศึกษาจาก web นี้ มาก่อนแล้ว  แต่ใจมันรักน้องปา ทำไงได้)

ช่วง 65-75 หอนเบาๆ  ช่วง 90-110  มาทั้งวัดเลย

แต่เคลมไปละครับ คุยหาวิธีแก้ ทั้งที่ศูนย์ และ mitsu callcenter สุดท้าย ผจก เปลี่ยนลูกใหม่ให้ (แต่ให้ เซ็นต์ยอมรับผลกรรม เพราะเขาแจ้งล่วงหน้าว่า มันก็อาจจะดังขึ้น เท่าเดิม หรือเบาลง เพราะมันเป็น spec (ของแท้ต้องหอน range 0.08-0.1 ไมครอน (หน ช่างบอก) เกินกว่านี้ ถ้าทำเอง ประกันมีปัญหา)

ศูนย์ บางแค บริการ OK ดีนะครับ Sale Advisor ช่าง หนช่าง ผจก พูดจาดีครับ (หรือเพราะผมซื้อจาก ศูนย์นี้ไม่รู้)

เมื่อวานไปรับรถ ลุ้นสุดตัว กลัว ดังกว่าเดิม เขาบอกไม่ให้เปลี่ยนคืนด้วยสิ

สรุปว่า ช่วง 65-75 หายเป็นปลิดทิ้งครับ  :)..........แต่มาดัง 35-55 แทน  ::)  (แต่เบาลงนิดนึง และช่วงความเร็วเท่านี้ เสียงเครื่องดังกว่า 65-75 เลยมาช่วยไกล่เกลี่ยไปได้หน่อย

ส่วนช่วง 100 มาเกือบทั้งวัด ดีกว่าเดิมนิด  :'( ............แต่ ๆ มีข้อดีคือ ช่วงมันแคบลงครับ 95-105  .....เย้.. :( :D

ยังไม่จบ ครับ  มีแถม เสียงอื่นมานิดหน่อย (เบาๆ แต่ ตั้งใจฟังก็ได้ยิน) อภิบายเสียงไม่ค่อยถูก  เสียงใหญ่เหมือนเหล็กหมุนๆประมาณนั้นครับ ช่วงระหว่าง 35-70

โดยรวม ดีขึ้น ...25%-30%  ครับ  หมายังอยู่เช่นเดิม แต่ น้อยลงครับ  ลุ้นแทบแย่  strive   strive 

รอติดตามวิธีไล่หมาต่อไปครับ

ใส่มาได้สักพักแล้วครับ โดยร่วมดีขึ้น เสียงยังเหมือนเดิม ยอดเยี่ยม
ของผม เป็น3.2 ขับสี่แต่เป็นแบบ10น๊อต ก่อนจัดหาแน่ะนำดูก่อนน่ะครับว่า ของเราเป็น10หรือ12น๊อตครับ
ปล.ตอนแรกผู้ขายจัดมาเป็น12น๊อตพอถอดมางง...ไปสักพักว่าทำไมรถผมมันแค่10น๊อต
ดีน่ะที่มีของ :D

...

 :) อยากรู้จังครับ ว่าไอ้การหอนของ เฟืองท้าย เสียงมันจะดังมาก ไหมครับ คือ ผมใช้ Triton 3.2 4x4 ปี 06 วิ่งทั้งช้าและเร็ว สูงสุด คือ 180 Km+ ก็ไม่ได้ยินเสียงหอนนะครับ เลยไม่รู้ว่ามันจะดังแบบไหนถึงจะเรียก ว่าหอน ส่วนตอนนี้ใช่ Pajero 2.5 4x4 ปี 13 ก็ลองวิ่งดูทั้งเร็วและช้า สูงสุดที่ 170 Km+ ครับ ก็ยังไม่ได้ยินเสียงเลยไม่รู้ว่า มันเป็นทุกคันไหมครับ หรือ เฉพาะบางคัน ครับ แต่ที่รู้มาจากศูนย์ คือ เฟืองท้ายตัว ธรรมดา กับ ตัว 4x4 มันคนละตัวกัน เลยไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกันไหม ยังงัยก็ขอให้ท่านที่เป็นอาการนี้รักษาหาวิธีให้หายไวๆนะครับ  smile..

ลองเลี้ยงคันเร่งไว้ที่ประมาณ 100 ดูครับจะชัดมาก

ส่วน triton ไม่มีได้ยินเสียง ผมคิดว่า อาจจะเพราะด้านกระบะท้าย มันโล่ง เสียงลมก็เลยดังกว่า ส่วนปา มันห้องโดยสาร ครอบตัวถัง ก็เลย กักเสียงเอาไว้ ทำให้ได้ยินเสียงชัดเจน

ปา2.4เบนซิน 2013 ลองไปมุดดูเฟื่องท้าย 10นอต   ทำไมไม่เหมือนกัน ลองโทรสอบถามคุณหนึ่ง บอกเป็นLSdคลัช ใส่ในตัวเก่าญี่ปุ่น แบบเล็ก

ของผมพึ่งใส่ครับ ไปหามาได้ที่เซียงกงบางนา  joob joob ขอบอกนะครับว่าตอนนี้เค้าบอกว่าหายาก ( หรือว่าโก่งราคาไม่รู้นะ...555 ) ราคาก็เริ่มขึ้นแล้วด้วย

เคยถามช่างรุ่นเก่าๆ บอกว่าถ้าเปลี่ยนก็ให้ยกมาทั้งชุดเลยรวมทั้งเฟืองบายสีด้วย แต่ก่อนเปลี่ยนเค้าแนะนำว่าให้ใช้น้ำมันเบอร์140 ของคลาสตรอน
ผมว่าจะลองเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายอยู่ครับ แล้วจะมาส่งข่าวครับ ok...า

เสื้อเฟืองปามียางลดการสั่นเฟืองท้ายติดอยู่ถ้าไม่ซีเรียสเอาเสื้อเฟืองอันอื่นใส่เลยก็ได้ แต่ต้องดูอัตราทดด้วยว่าเท่าของเดิมมั้ย ส่วนถ้าจะสลับเฟืองเดิมออกแล้วเอาเฟืองใหม่ที่มากะเต็ดใส่แทนอาจต้องตั้งระยะเฟืองบายสีและเฟืองเดือยหมูใหม่ ถ้าใส่เต็ดไฮบริดก้อเอาน้ำมันเดิมใส่คืน ขับเล่นสักพักแล้วถ่ายทิ้งก้อเอาน้ำมันเกรด GL5ใส่ได้เลย ส่วนเต็ดคลัทก็ทำเหมือนกันแต่ใช้น้ำมันสำหรับ Limited slip  strive
ส่วนเรื่องลิมิเต็ดรุ่นที่ใส่ปาเจโร่ สปอร์ตนั้น
ปา 3.2 ปี 08-09 ใช้เต็ด 12 น้อตเสื้อใหญ่ (ไทรทัน VG 4wd,ไทรทัน 3.2,ปาโชกุล 2.8 ขึ้นไป เอามาใส่ได้)
ปา 2.5 ปี 08-15 ใช้เต็ด 10 น้อตเสื้อใหญ่ (ไทรทัน 140hp 4wd,ปาเหลี่ยมโชกุล 2.5 เอามาใส่ได้)
ปา 2.4 ปี 12-15 ใช้เต็ด 10 น้อตเสื้อใหญ่ (ไทรทัน 140hp 4wd,ปาเหลี่ยมโชกุล 2.5 เอามาใส่ได้)
ปา V6 ปี 12-15 ใช้เต็ด 10 น้อตเสื้อใหญ่ (ไทรทัน 140hp 4wd,ปาเหลี่ยมโชกุล 2.5 เอามาใส่ได้)

like +1 ป๋าโดม
 จะเอา จะเอา จะเอา

 like