Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

รบกวนพี่ๆๆด้วยครับ สาเหตุน่าจะเกิดจากหัวฉีดป่าวครับ.........ช่วยแนะนำทีครับผม eie

ไม่ทราบว่ากระตุกแล้วความเร็วเพิ่มขึ้นไหมครับ หรือว่าต้องค่อยๆเลี้ยงคันเร่ง(ยกคันเร่งนึดแล้วกดคันเร่งคงที่แล้วค่อยๆกดที่ละนิดแล้วความเร็วเพิ่มขึ้นจนถึงระดับหนึ่่งก็จะไม่เพิ่มขึ้นของผม 140 เครื่องก็สะดุด ต้องถอนคันเร่ง)  
หรือว่าเครื่องสะดุดแล้วความเร็วไม่เพิ่มขึ้น ประมาณ 120 กม./ชม.

อาการนี้น่าจะมาจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ SCV วาว์ล ครับ ของผมเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง(โซล่า)อย่างเดียวหายครับ (เปลี่ยนกรองครั้งแรกตอน 40,000 กม. ตอนที่เกิดอาการนี้ตอน 78,000 กม. เลยไม่อยากจะคิดว่าตอนสี่หมื่น ศูนย์ไม่เปลี่ยนกรองให้) ตอนนี้เหยียบได้เป็นปกติแล้วครับ ลองดูครับ ถ้าไม่หายค่อยดูส่วนอื่นต่อไปครับ Ok..

ขอให้แก้ปัญหาได้โดยเร็วและไช้รถอย่างมีความสุขครับ >:D

เปลี่ยนกรองดีเซล เลยครับ

 suadyod
ขอบคุณพี่ๆๆที่ให้ข้อมูลครับผม

อาการเดียวกัน เปลี่ยนกรองดีเซลหายเลยครับ

 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ล้างท่อไอดี

เปลี่ยน SCV วาล์วมาครับ (ตัวสั้น) เครื่อง 3.2  ค่าอะไหล่ 1500 บ.

ค่าแรง 2500   เอ๊ะยังไง

เจอปัญหานี้เหมือนกันค่ะ รถปี 2012  140,000 กม. วิ่งความเร็ว 130-140 กระตุกค่ะ มีคำถามค่ะ

1. ตั้งแต่รถครบ 100,000 กม. เข้าศูนย์แล้ว หลังจากนั้น ก็เข้าปั๊มเชลล์ ค่ะ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ปกติจะเปลี่ยนแบบ 10,000 กม. แต่รอบนี้เปลี่ยนเป็น 5,000 กม. เพราะใช้รถเยอะค่ะ เลยเปลี่ยนเป็น 5,000 จะได้เข้าให้เช็คสภาพรถค่ะ และทุกครั้งก็เปลี่ยนไส้กรองดีเซลนะคะ ที่เจอรถกระตุกคือพึ่งเจอเมื่อวานนี้ค่ะ จากที่อ่านบอกว่าเปลี่ยนไส้กรองดีเซล ลองเช็คเข็มไมล์ วิ่งไป 5200 กม. ก็ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนพอดีค่ะ แต่ส่งสัยว่าปกติเปลี่ยนที่ 10,000 กม. แต่รอบนี้ 5,200 กม. ทำไมกระตุกแล้วค่ะ จะเกิดจากสาเหตุอื่นมั้ยคะ

2. รถ 140,000 กม. จะต้องเปลี่ยนอะไรบ้างคะ และรถ 150,000 กม. จะต้องเปลี่ยนอะไรบ้างคะ

ขอรบกวนด้วยนะคะ

ขอบคุณค่ะ

ถ้าเพิ่งเปลี่ยนกรองจริง
ต่อไปก็อาจเป็น SCV

ดีจังป๋าอาจารย์ซีมาช่วยตอบ มาบ่อยๆนะคร๊าบ  สาธุ

เรื่องกรองดีเซลที่พูดถึง ตามกำหนดของศูนย์คือเปลี่ยนทุกๆ 2 หมื่นกิโลครับ (คนละตัวกับกรองน้ำมันเครื่อง)

วันนี้ไปเปลี่ยนไส้กรองโซล่ามาแล้วค่ะ เนื่องจากอู่ซ่อมรถปิดหมด เลยไปเปลี่ยนที่ปั๊มเชลล์ (เหมือนเดิมค่ะ)  ไปถ่ายน้ำมันเครื่อง ฟิชชิ่งออย์ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมัน เปลี่ยนน้ำมันอะไรไม่ทราบค่ะ อยู่แถวๆ ที่เปลี่ยนไส้กรองโซ่ล่าค่ะ แล้วก็ล้างหัวฉีดอ่ะค่ะ พอออกจากปั๊มมาลองวิ่งดู วิ่งได้แค่ความเร็ว 110 ก็สะดุดค่ะ 120 ก็สะดุด สะดุดตลอดเลยค่ะ อาการแย่กว่าเดิม โทรถามช่างแถวบ้านแต่ไม่ใช่ช่างมิตซูนะคะ เค้าบอกว่า ปั๊มอาจจะไล่ลมไม่หมด ให้ขับกลับไปปั๊มเดิมให้เค้าไล่ลมให้ใหม่ แต่เนื่องจากวิ่งมาไกลแล้ว ก็เลยแวะปั๊มเชลล์อีกที่นึง เล่าอาการให้เค้าแล้วก็ให้ดูบิลที่ไปถ่ายน้ำมันเครื่องมา เค้าเดินไปดูตรงที่เปลี่ยนไส้กรองโซล่าค่ะ เอามือกดๆ เหมือนปั๊ม แล้วก็ลองดึงสายสีดำออกดู ปรากฎว่าสายดึงออกง่ายมาก เค้าบอกว่าสายหลวม เค้าเลยตัดสายเดิมแล้วรัดให้แน่นขึ้น บอกให้ลองวิ่งดู แต่เนื่องจากรถติดเลยยังไม่ได้ทดลองวิ่งเร็วๆค่ะ แต่ก็รู้สึกเหมือนดีขึ้น แต่ก็ยังเหมือนรู้สึกสะดุดนิดๆ ค่ะ

ขอคำแนะนำด้วยค่ะว่า ควรนำรถเข้าศูนย์ หรือว่าให้ช่างข้างนอกเช็คให้ดีค่ะ ถ้ามีช่างข้างนอกมีแนะนำช่างให้มั้ยคะ อยู่แถวรามอินทราค่ะ
 
ขอบคุณทุกๆ ท่านที่กรุณาตอบมาก่อนหน้านี้นะคะ

ขอบคุณค่ะ

เปลี่ยนกรองดีเซล ไล่ลมแล้วยังไม่หาย คงต้องลองเข้า 0 ครับ หรือแถวรามอิทราเห็นสมชหลายท่านแนะนำอู่นอก mitsu only ลองค้นหาในคลับหรือในกูเกิลก็น่าจะเจอครับ

แต่ว่า... อาการกระตุกนี่มันเป็นยังไง อยากทราบรายละเอียดครับ
เป็นเฉพาะตอนเร่ง หรือเป็นตลอดเวลาที่วิ่งลอยตัวที่ความเร็ว 130-140ครับ

รถวิ่งเกินแสนแล้วหากมีโอกาสล้างท่อร่วมไอดีได้ก็จะดี สำหรับรถดีเซลนะครับ

 smile..เคสนี้   เคยเจอใน TRITON ให้ถอดคลิ๊ปรัดสายยางท่อน้ำมันทางเข้าและทางออกของไส้กรองโซล่า  ออกแล้วใช้ข้อรัดแบบขันรัดแทนหายสนิทเลยครับ

จากปัญหาข้างบน ไปให้พนักงานดูให้ เหมือนพนักงานใส่คลิ๊ปไม่แน่นค่ะ รถหายวิ่งได้ปกติค่ะ  วันนี้ขับรถลงใต้ รู้สึกว่ารถวิ่งอืดๆ น้ำมันหมดแวะเติมน้ำมันแถวทับสะแก พอออกจากปั๊มได้นิดหน่อย รถเกิดอาการค่ะ รถเร่งไม่ขึ้น ขับแล้สะดุดค่ะ ดูตรงรอบรอบรถวิ่งได้ไม่เกิน 2000 รอบค่ะ ตอนนี้รถวิ่งได้ 60-80 กม./ชม.  ทีแรกคิดว่าน่าจะเป็นที่น้ำมัน พอวิ่งมาได้สองร้อยกม.ก็แวะเติมน้ำมันปั๊มใหม่ที่ไม่ใช่ยี่ห้อเดิม เติมหัวเชื้อเข้าไปด้วย แล้วพอวิ่งมาได้อีก 200 กม. ก็เติมน้ำมันใหม่อีกรอบค่ะ ไม่ใช่ยี่ห้อเดิม อาการไม่ดีขึ้นเลยค่ะ ตอนนี้อยู่สุราษฏร์ค่ะ จะข้ามไปเกาะสมุย จะกลับมาอีกทีวันที่ 5 นี้ค่ะ ไม่ทราบว่า อาการดังกล่าวสามารถขับกลับกทม. ได้มั้ยคะ มีวิธีแก้ไขเบื้องต้นมั้ยคะ เพราะรถวิ่งได้แค่ 60-80 กม./ชม. ค่ะ
ขอคำแนะนำด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ crying

เคสของป้า penut วิ่งได้ไม่เกิน 80 แสดงว่า ระบบตัดเข้าสู่เซฟโหมด แล้ว ควรเข้าศูนย์เพื่อใช้คอมฯตรวจเซ็ครหัส
แล้วป้าสังเกตที่หน้าปัทม์มีไฟอะไรแสดงขึ้นบางหรือเปล่าครับ

ที่สุราษฎร์มีศูนย์บริการมิตซูนะครับ แต่ที่เกาะสมุยไม่แน่ใจครับ ผมว่าควรตรวจสอบที่สุราษฎร์ก่อนดีกว่าก่อนเดินทางกลับครับ
ขอให้แก้ไขได้โดยเร็วและท่องเที่ยวอย่างมีความสุขครับ heart

ไม่มีอะไรแสดงที่หน้าปัทม์เลยค่ะ และเวลาจะกลับรถๆ ดับค่ะ เวลาผ่อนเครื่องนะคะ เป็นสองครั้งค่ะ  แต่สตาร์ทติดค่ะ ตอนเช้านี้มาขับขึ้นเรือใช้ความเร็วไปถึง 60 ไม่มีอาการอะไรค่ะ ยังไม่ได้รองเร่งความเร็ว แต่คิดว่า ถ้าเร่งความเร็วต้องมีปัญหาแน่ๆ ค่ะ 

อยากถามค่ะ เคสนี้เป็นไปได้มั้ยคะที่จะเจอน้ำมันไม่ดี เพราะเติมน้ำมันขับออกมานิดเดียวก็เป็นเลยค่ะ วิ่งออกมาไม่ถึง 2 กม.ค่ะ ไฟหน้าปัทม์ไม่มีขึ้นเลยนะคะ รถพึ่งถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนกรองโซล่า ค่ะ น้องปา ปี2012  ขับมาแล้ว 142,300 กม. ค่ะ

มีวิธีแก้ไขเบื้องต้นก่อนมั้ยคะ อยากมาเข้าศูนย์ที่ กทม มากกว่าค่ะ

ขอให้ตรวจสอบเบี้องต้นตามภาพก่อน
 (http://image.ohozaa.com/i/e0b/JeyStY.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/yjZJtcl2d7M7p2Oy)
ถ้าตรวจจุดนี้แล้วไม่มีปัญหา จุดที่น่าจะมีปัญหาคือ
1.ตัว SCV  กับ
2.เขม่าในท่อร่วมไอดี และตรงวาล์ว EGR
3.สายแวคคั่มที่กระป๋องเวสเก็ตเทอร์โบหลุด จากเวปไทรทั่นกระทู้ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=49463&page=2 และ   http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=2091
ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยความเคารพ สาธุ ด้วยความห่วงใยจากเพื่อนสมาชิก heart
   เมื่อตอน 100,000 กม. ได้เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งพร้อมอุปกรณ์อื่นๆไหมครับ

เปลี่ยนสายพานทามมิ่งแล้วค่ะ เดี๋ยวจะลองไปตรวจสอบเบื้องต้นค่ะ ขอบคุณมากค่ะ

เพิ่มเติมภาพ จุดสังเกต สายแวคคั่มต่อกับกระป๋องเวสเกตครับ แก้ไขเพิ่มเติมครับ
 (http://image.ohozaa.com/i/b8e/PVMybY.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/yk4WWNEMOn6X65Aa) (http://image.ohozaa.com/i/683/VxFZRN.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/yk4X6n5csMAbJTE6)
ระวังเครื่องร้อนจะทำให้มือพองได้
ไม่ทราบว่ากลับถึง กทม.แล้วหรือยังครับ แก้ไขได้เรียบร้อยช่วยแจ้งด้วยนะครับ เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับป๋าท่านอื่นๆด้วย Ok..
ขอให้แก้ไขได้โดยเร็ว ด้วยความห่วงใยจากเพื่อสมาชิก heart 3heart

มาอัพเดทอาการค่ะ จากที่เติมน้ำมันเข้าไป ล่าสุด วันที่ 5 ขากลับ สามารถขับได้ความเร็ว 80-110 km/ชม. รอบวิ่งได้ไม่เกิน 2100 รอบค่ะ แต่ก็ยังมีอาการเครื่องสะดุดอยู่เรื่อยๆ ค่ะ และโทรหาพี่แก้วขอคำแนะนำ พี่แก้วบอกสาเหตุน่าจะเกิดจากน้ำมัน ให้ขับรถไปให้น้ำมันเหลือน้อยที่สุดแล้วค่อยเติมใหม่ ถ้าเติมให้เติมพวกวีพาวเวอร์ และให้ขับที่ความเร็วที่เครื่องไม่สะดุด อย่าไปฝืน  หลังจากนั้นก็ขับกลับกรุงเทพค่ะ ความเร็วเฉลี่ย 100 km./ชม. ค่ะ และในวันรุ่งขึ้นช่วงบ่ายก็เอารถไปให้พี่แก้วเช็คค่ะ สรุปคือ พี่เค้าเปลี่ยนกรองโซล่าให้อีกครั้ง พี่เค้าบอกสกปรกมาก ทั้งๆที่พึ่งเปลี่ยนเมื่อหลังสงกรานต์ ล้างปีกผีเสื้อ เอาคอมฯเช็คแล้วเซ็ทระบบให้ใหม่ค่ะ และทำอะไรอีกอย่างจำไม่ได้ค่ะ ออกมารถววิ่งได้เหมือนเดิมค่ะ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำทุกๆท่านนะคะ  สาธุ สาธุ สาธุ