สอบถามอัตราเร่ง pajero sport 2.4เบลซิล

[โอ๊ต@กันทรลักษ์]

อืดไม่น่าเกลียดครับ  คลิกดาวน์หน่อยนึง   ถ้าจังหวะจะเร่งแซง  ผมวิ่งได้อยู่170ครับ  วิ่งแก๊สนะครับ

[pjs555]

ติดแก๊ส LPG ของVersus +ถังโดนัท 51 Lite ราคาอยู่ที่ 30000 บาท (ครอบครุบประกัยภัย) สุดแสนประหยัด ตกกิโลละ 2 บาทโดยประมาณ พอเห็นว่าประหยัด ผบ.บอกน่าไปเที่ยวไกลๆนะ คุณคิดว่าจะประหยัด หรือเสียเงินเพิ่มครับน่าคิดจริงๆ

[okman]

ผมก็เพิ่งรับรถมาครับ วิ่งน้ำมัน อยู่ครบ พันโลผมจับดมแก๊ส ยี่ห้ออุปกรณ์ผมไม่ซีเรียสครับ ติด แอลพีจี ใช้อุปกรณ์ที่ทางร้านแนะนำ ตัวถูก ติดถังแคบซูล 48 ลิตร อุปกรณ์ของ GI รุ่น F5  วางถังใต้ท้อง ย้ายหม้อพักท่อไอเสีย รวมเบ็ดเสร็จ 26000 ครับ ค่อนข้างพอใจ มียางอะไหล่เหลือ มีเงินเหลือกว่าติดพวกอุปกรณ์ราคาสูง ๆ อันนี้ส่วนตัวนะครับ ผมไม่มีความรู้เรื่ออุปกรณ์ แต่เห็นในเว็บติดกัน สามถึงห้าหมื่น ผมว่าราคมมันแรงไป  บางทีในสภาพการใช้งานจริงอุปกรณ์แก๊สราคาถูกก็ให้สมรรถนะที่ไม่แพ้อุปกรณ์ราคาสูง เพราะที่บ้านผมใช้ไทรทัน 2.4 เก๋งโปรตอนเพอร์โซนาร์ ก็ใช้ LPG ทั้งสองคัน ก็ไม่มีปัญหาใด ๆ แต่ควรเลือกอู่ที่มาตรฐานหน่อย ครับ  อัตราการสิ้นเปลือง 1.6 - 1.8 ครับ ตามสภาพการจราจรและน้ำหนักบรรทุก  ลืมบอกไปติดที่สุรินทร์ออโต้แก๊สครับ  ผมอยู่ศรีสะเกษครับ

[okman]

ลืมประเด็นอัตราเร่ง ผมว่ารถใหญ่แบบนี้อัตราเร่งสำหรับเครื่องที่แรงม้าน้อย ก่อนซื้อผมเผื่อใจไว้แล้วครับ ยังไงคงไม่ปรู๊ดปร๊าดเท่าดีเซล หรืออีค่ายคือฟอร์จูนเนอร์ แต่ถ้าเรามองที่ความคุ้มค่า ราคาค่าตัวที่สมน้ำสมเนื้อ  อัตราการสิ้นเเปลืองที่แสนประหยัดเมื่อติดแก๊ส ช่วงล่างที่นิ่มไม่เท่าเก๋งแต่ลุยได้ทุกสภาพเส้นทาง ความหนืบก็โอเค อัตราเร่งก็ไม่ได้น่าเกลียดมาก ผมค่อนข้างสนุกกับการขับปา 2.4 ครับ โดลละบาทแปดสิบ รถรารคาเก้าแสนกว่า ดีกว่าเล่นรถพวกอินโนว่า ของโตโยต้าครับ  หรือพวกเอ็กโซร่า ของโปรตอน พวกนี้เขาเครืองเล้กบอบบาง  นิ่มกว่าจริงครับแต่การขับขี่ที่เส้นทางโหด ๆ หน่อยจะไม่ค่อยดี ถ้าใครอยาประหยัด เท่ห์ และคุ้มลองเลยครับ ปา 2.4   ในส่วนของตัว v6 ผมก็มอง ๆอยู่ แต่ด้วยค่าตัวที่ต้องควักเพิ่มหลายแสน ตัวจูนก็เหตุผลเดียวกัน จับดมแก๊สพวกนี้คงสองบาทกว่าแนะ ส่วนตัววีหก แรงจริง ออฟชั่นครบจริงครับแต่มันไม่เหมาะกับคนรายได้แบบผม แบบว่ารายได้น้อยอยากเท่ห์แบประหยัดครับ  สำหรับคนที่มีครอบครัว ยิ่งคุ้มครับ ทุกวันนี้ด้านหลังหลังผมพับราบทั้งสองแถว ลูก ๆ เล่นสนุกสนานมากครับ  ผิดถูกชี้แนะด้วยครับ

[Punpun]

Feeling ส่วนตัวผมเองนะ... ผมขับแก็สมาตั้งแต่ใช้หัวดูด ยันมาหัวฉีด  มันแรงกว่าน้ำมันทุกที แปลกแต่จริง ใครรู้ค่า octane ของ lpg ออกมาเฉลยหน่อย จริงอยู่มีดรรชนีหลายอย่างเกี่ยวข้อง  แต่สับไป แก็สทีไร แรงขึ้นทันที อุปทานเปล่า เรา อิ ยิ่งอากาศเย็นเย็นนะ  OX มันแน่นหรือเปล่าไม่รู้ บรู๊ด บรู๊ด เลยย

[Lek-J's]

  มาเก็บข้อมูล  ก่อนไปดมแก็ส

[Barney]

จากที่ลองขับมา 3 เดือนแล้ว ไม่อืดนะครับ ออกตัวดี อัตราเร่งแซงจากช่วงความเร็ว 110 km/h ขึ้นไปเร็วดีครับ โดยไม่ต้องchange (ที่เกียร์ 5 บรรทุกผู้โดยสาร 5คน)
ผมว่าmitsu เอาเครื่อง4G64ตัวนี้มาใส่ถือว่าใช้ประสิทภาพเต็มที่จริง

[Max-Kabinburi]

ผมติดแก๊สออกมาจากศูนย์  37000 บาท  Versus + Donut 51 Lite

เติมแก๊สได้  43  ลิตร วิ่งได้  350 กม.  =   8.14 กม./ลิตร ประมาณ   1.65  บาท / กม.  ราคาแก๊ส 13.44 บาท/ลิตร   ขับในเมือง

นอกเมืองยังไม่ได้ลองครับ  แล้วจะรายงานให้ทราบอีกที

[Max-Kabinburi]

มารายงานตามสัญญาครับ

วันนี้ขับเข้ากรุงเทพ วิ่งแก๊สยาว  เติมแก๊ส  44 ลิตร  วิ่งได้  380 กม. ตก  8.63 กม/ลิตร ครับ

[itshop]

ความอืด วัดจากความรู้สึกกันนะครับ ตอบได้ยาก ผมแนะนำว่า ต้องทดลองเทสไดร์ฟดู จะตัดสินใจได้ง่ายขึ้นนะครับ
"สิบปากว่า ไม่เท่าตาเห็น สิบตาเห็นไม่เท่ามือคลำ"
 

[romGTO]

รถผม 2.4 ใช้แก๊ชครับ ก็คิดว่าอืดเป็นปรกติ แต่ถ้ารู้จังหวะจะช่วยได้เยอะ  ล่าสุดผมลองแกะแผ่นที่เป็นใยแก้วในกรองอากาศวิ่งดู (เพราะรถคันเดิมก็ไม่เห็นต้องมี) รู้สึกว่า มันออกตัวได้แรกกว่าเดิม และเลี้ยงรอบได้ต่ำลงโดยไม่ต้องเชนเกียร์บ่อย อย่างเช่นเคยขึ้นเนินด้วยเกียร์ 3 พอพ้นเนินต้องเชนเป็น 2 ทุกที แต่กับเนินเดิมพอแกะใยแก้วออก มันไม่ต้องเชนอ่ะ เกียร์ 3 มันต่อไปได้เลย  ตอนนี้กำลังมองหา กรองผ้า K&N มาใช้อยู่ครับ ป๋าๆท่านใดพอทราบช่วยชี้แนะที