Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

มันเป็นเหมือนโดนตัด ทำมั้ยเนียนเลยมิตซู  คันอื่นเป็นแบบเดียวกันรึเปล่าครับ   และผมสังเกตเห็นที่ปรับกระจกไฟฟ้าของน้องปาเราใช้อะไหล่ตัวเดียวกันกับพี่ต้า ว่าแล้วทำไมคุ้นๆ ที่แท้ก็อันเดียวกัน

ขอบคุณ มากครับ    เดี๋ยวต้องไปดูบ้าง ครับ ( จากรูป  )   ปา รุ่นไหน  ปีไหนครับผม

รุ่น 2011 ครับป๋า   ป๋าดูรถของป๋าแล้วเป็นเหมือนกันรึเปล่าครับ

 เชอะ เชอะ เชอะ

ที่ปรับกระจกไฟฟ้าเป็นของพี่โตเหมือนกันครับ...ตัว2010

สงสัยเหมือนผมเลยว่าช่องแอร์ตรงนั้นทำไมต้องผ่า ผ่าแบบลวกซะด้วย
ความเห็นผม ผมว่าคงจะให้ลมมันออกกระจายได้ทั่วถึงอ่ะครับ

ส่วน logo toyota เพิ่งจะสังเกตครับ เป็นเหมือนกัน  :D

มายืนยันว่าเหมือนกันเลยครับป๋า  ของผมปี 11 รถ 5 เดือนครับ

แบบนี้เดี๋ยวเข้าศุนย์ครั้งต่อไป เรา ไป เข้าศูนย์ โตโยต้าได้ครับ  อะไหล่เหมือนกัน  ;) ;) ;)

(http://upic.me/i/57/dsc03426_resize.jpg) (http://upic.me/show/30196131)

(http://upic.me/i/2h/dsc03428_resize.jpg) (http://upic.me/show/30196156)

ผมว่าถ้าเราถอดชิ้นส่วนอื่นๆอีก ผมว่าอาจจะเจอชิ้นส่วน ของ อีซูซุ  นิีสสัน  ฮอนด้า อื่นๆ อยู่ในรถ น้องปา เราแน่ :D ;) :o

ไม่เคยดูเลยครับ......เดี๋ยวต้องไปดุหน่อยครับ

 สาธุ สาธุ ขอบคุณป๋าอ็อดและป๋าPjs-p ทำให้ผมสบายใจขึ้น โดยเฉพาะช่องแอร์ กลัวโดนเปลี่ยนอะไหล่เห็นโดนผ่าคิดว่า0 มันเปลี่ยนอะไหล่ เพราะก่อนที่ผมจะออกมิตซูผมกลัวมาก เพราะไม่เคยใช้รถมิตซูเลย กิตติศัพท์มีแต่เรื่องไม่ดี แต่ ผบ.ทบ.ท่านชอบ ผมก็เลยต้องซื้อ  ทุกวันนี้ก็รักน้องปาหมดหัวใจ 
ปล.ผมรื้อติดสวิทย์ควบคุมเครื่องเสียง กิ้ฟหักไป 2 ตัว อะไหล่บอบบางมากไม่สมกับรถคันละล้าน เซงจริงๆๆ

มีเทคนิคการถอดลองถามป๋าอ๊อดดู(คนนี้ช่างรื้อช่างถอด)หลักๆต้องดึงตรงๆพร้อมกันครับอย่าดึงออกทีละข้าง (ส่วนมากข้างที่ออกหลังจะหักเพราะโดนบิดให้เยื้อง)ผมก็เรียนรู้จากป๋าอ๊อดนี้แหละครับ(ให้แกรื้อก่อน ถ้าหักของแกก็หักก่อน แล้วก็แอบจำมาครับ)
 ;) ;) ;)

ขำด้วยคน  ;) ;) ;)

ยินดีครับ ผมว่าทางมิตซูต้องมีเรื่องให้เราได้ตื่นเต้นอีกครับ  ผมก็ชักคันมืออยากถอดชิ้นส่วนอื่นๆดูบ้างแล้วสิ  :o

ของผมก็หักไปหลายตัวครับด้วยมือตัวเองครับ  555

แต่ส่วนใหญ่ทุกจุดที่หัก ผมก็จะติดกาวหรือเสริมให้แข็งแรงก่อนจะปิดกลับเข้าไปครับ เนี๊ยบเหมือนเดิม  :D

เป็นเหมือนกันครับ คิดว่าเขาทำเกินมา สำหรับรถส่งออกละกันจะได้สบายใจ  good

สาเหตุที่มิตซูเค้าต้องเจาะน่าเกลียดแบบนั้น ตามความเห็นผม และข้อมูลที่มีนะครับ

ปกติตัวส่งออกบางประเทศ จะมีท่อลมลอดที่นั่งมาออกที่เท้าแถวสองครับ
แต่ของเราโดนตัดออกไป...
(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/General/floor-duct.jpg)

และด้วยลมมาจากกล่องเดียวกัน พอของเราโดนตัดออก และจัดการปิดช่องไว้
ผมคิดว่าอาจทำให้ลมอั้นได้

มิตซูเค้าเลยจัดการผ่าของเราเพิ่ม จะได้ไม่อั้น

ความเห็นผมนะ  :)

เป็นความเห็นส่วนตัวที่น่าเชื่อถือครับ  :)

 heart heart heart

เรื่องอะไหล่ต่างยี่ห้อนี่ผมว่าไม่แปลกนะครับ ถ้าเขาผลิตอยู่แล้ว เราซื้อมาใส่เลยก็เป็นการสะดวกและลดตุ้นทุน

Mitsu เองก็ทำตั้งแต่ดินสอไม้ ยันเครื่องบิน  โดยเฉพาะคอมฯแอร์บ้าน หลายยี่ห้อดัง ก็เป็นคอมฯของ Mitsu ทั้งนั้นครับ

หวัดดีครับ  ขอแสดงความคิดเห็นนิดนึงนะ :D พูดแบบภาพรวมๆนะครับ ตามความรู้สึกและที่พบเห็นและถ่ายรูปมาให้ดู ผมใช้ปา ปี 11 ตัวท๊อป 2x4 นะครับ

เรื่องอะไหล่รถปาเจโรสปอร์ต ที่มิตซูขี้เกียจคิดดีไซน์ เป็นของตัวเองแล้วไปยืมความคิดและรูปแบบอะไหล่ของคนอื่นมาแล้วมาติดตั้งในตัวสินค้าของตนเองมันก็ไม่ใช่เรื่องแปลกครับที่แปลกเพราะเราไม่รู้ครับ    :D ผลิตภัณฑ์สมัยนี้ก็มีการยืมอะไหล่กันมาใช้ทั่วไป ก็ว่ากันไปครับ  แต่ความภมูิใจของผู้ซื้อรถยนต์และความไว้วางใจในตัวสินค้ามันต่างกันตลอดจนราคาสินค้ามันก็ต่างกันในแต่ละตัวสินค้า ถ้าจะเอามาเปรียบเทียบเชิงการตลาดนั้นมันทำไม่ได้ครับในความเป็นจริง เหมือนการเปรียบเทียบระหว่าง รุ่นนี้กับรุ่นนี้ หรือ ยี่ห้อนี้กับยี่ห้อนี้อะไรดีกว่า (หรือภาษาที่ใช้กันคือ การยำ อะไหล่  อะไรประมาณนั้น)

ที่สำคัญและสำคัญมากสำหรับผู้ซื้อในแง่ของภาวะทางจิตใจของผู้ซื้อรถยนต์ ที่จ่ายเงิน 100 บาท แต่ได้กลับมาแค่ ......บาท มันทำร้ายจิตใจของผู้ซื้อโดยตรงเหมือนโดนผีหลอก anger และหลอกแล้วหลอกอีก ประเด็นมันอยู่ตรงนี้ครับ  ถ้าจะให้แฟร์ๆ ไม่ว่ารถค่ายไหนที่ผลิตหรือมีการยืมการยำ สินค้าหรืออะไหล่ของค่ายอื่น มาใช้ในผลิตภัณฑ์ของตนแล้วนั้น ก็ให้แจ้งผู้บริโภคเลยไม่ดีกว่าหรือที่จะมา.....กัน และผมก็เข้าใจว่าไม่มีค่ายไหนกล้าออกมาบอกหรอกครับ แต่ถ้าถามกลับกัน ทำไม โตโยต้า ไม่ยืมอะไหล่ของมิตซูไปใช้ในรถของตัวเองบ้าง อืมส์ secret_smile (หรือว่ามีแต่เราไม่รู้นะ)  :D

คำถามก็คือ ความเป็นมืออาชีพอยู่ที่ไหน :D

ขอบคุณป๋าอ็อดอีกครั้งที่หาข้อมูลดีๆๆมาเล่าสู้กันฟัง และผมเห็นด้วยกับ ป๋าpjs-p

ด้วยเหตุผลทางการตลาด  ด้วยเหตุผลทางเทคโนโลยี   ด้วยการลดต้นทุน  ด้วนมาตรฐานของการลดโลกร้อน  ด้วยการลดขยะรีไซเคิล  ด้วยวิธีการของ OEM part   ด้วยจำนวนผลิตไม่ทันต่อตลาด   และด้วยการเป็นพันธ์มิตรทางการค้า     

เอาเป็นว่า   ไม่มีทางที่ผู้ผลิต  จะโชว์แบรด์อื่นให้เห็น   ในแง่ของสายตาผู้ใช้งานครับ..........

ขออภัยที่แสดงความคิดเห็นขัดใจป๋า pjs-p   นะครับ

ด้วยความที่ผมอยู่ในกลุ่มผู้ใช้ E-car, CK จนไปถึง EVOLUTION  จึงรู้สึกเฉยๆกับอะไหล่ TOYOTA ที่เอามาใส่ (ไม่ว่าจะมาจากโรงงานหรือเอามาใส่เอง)  เพราะรถเก๋งของ Mitsu มีปัญหารอบเดินเบาไม่นิ่งแทบทุกคัน  จึงต้องนำเวคคั่มของ TOYOTA มาติดตั้งเสริม  ซึ่งก็เป็นที่ยอมรับกันในหมู่ผู้ใช้รถเก๋ง  ซึ่งความจริงนั้น ไม่ว่าจะเป็นอะไหล่ชิ้นส่วนของยี่ห้ออะไรก็ได้ ขอให้รถเราใช้งานได้สมบูรณ์ พวกผมก็คิดว่าเพียงพอแล้วครับ

ผมคงไม่ชินกับสังคม Pajero ขออภัยจริงๆครับ

ขอสวัสดี อีกรอบ ครับคุณ kengEVO5

อย่าคิดมากครับ ไม่ได้ขัดใจอะไรเลยครับ เพียงแต่ผมก็แชร์ความคิด ต่อยอด และเพิ่มมุมองอีกด้านหนึ่งเท่านั้นครับ ถ้าทำให้ไม่สบายใจผมก็ต้องขออภัยเช่นกันครับเพราะผมก็ไม่เคยได้ยินกับการใช้อะไหล่ต่างค่ายกันมาใช้ร่วมกันได้ในส่วนชิ้นส่วนอีเลคโทรนิคในส่วนของรถยนต์นะครับ ก็เพิ่งจะทราบจากท่านสมาชิกเจ้าของกระทู้และผมก็ไป แกะดูของผม ซึ่งมันก็เป็นจริงๆ คราวนี้รู้แล้วก็คงจะทำใจได้ครับ  ขอให้ เข้ามาแชร์ความคิดกันได้นะครับ  มาเป็นเพื่อนกันครับ  เพราะมันเป็นสังคมของ โซเชี่ยล เน็ตเวิรค์ ครับ ทุกท่านสามารถแสดง ความคิด ความรู้สึก และอื่นๆผ่านทาง สังคมออนไลน์ได้ครับ  heart

สาธุ สาธุ สาธุ

คิดแย้งได้ครับ ถ้าเราพูดแบบมีหลักการณ์เหตุผล และด้วยความสุภาพ  สาธุ สังคมปาเจโร่ อบอุ่น สนุกสนาน กันเองกันทั้งนั้นครับ  good

ป๋าทั้งสองท่านแสดงความคิดเห็นสมเป็นผู้ใหญ่ เด็กๆอย่างผมจะได้มีแบบอย่างที่ดีครับ  :D

ยินดีที่ได้รู้จักครับ ผมเองก็เพิ่งใช้ Pajero ซึ่งถือว่าใหม่มากสำหรับรถประเภทนี้ เพราะใช้แต่รถเก๋งมาตลอด ตั้งแต่ EVO3 ถึง EVO5  ปกติเป็นสมาชิกประจำอยู่ที่ www.Club4g.com 

ยังไงก็ต้องขอพึ่งพาข้อมูลในเว็บนี้อีกมาก  ขอฝากเนื้อฝากตัวกับสมาชิกทุกท่านด้วยครับ

ยินดีที่ได้รู้จักเช่นกันครับ เข้ามาคุยกันบ่อยๆนะครับ joob joob