Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

คือผมมีเรื่องสงสัยปัญหาที่เกิดกับรถของป๋า หรือแม้กระทั่งผมสงสัยครับว่าป๋ากำลังคิดอะไรอยู่ครับ   โอ๊ยมึน

ผมทราบมาจากป๋าเอ็มเองเลยครับว่าก่อนหน้านี้รถป๋าเอ็มมีปัญหา ปั้มแตก เหตุเกิดเมื่อประมาณ 1 เดือนกว่าก่อนหน้านี้
และยังมาแตกรอบสองภายในเวลาใกล้เคียงกัน รวมแล้วป๋าเอ็มปั้มแตกถึง 2 รอบ

แน่นอนครับว่ามันไม่ใช่สิ่งทีี่ผมแปลกใจเลยแม้แต่น้อย
เพราะผมได้เคยฟังคำวิเคาะห์จากที่ปรึกษาเอาไว้แล้วว่าจะได้เห็นอะไรดีๆเกิดขึ้นในรถของป๋า
ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น อันนี้ผมต้องท้าวความถึงตอนที่ป๋านำผลไดโนเทสมาโชว์
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=3008.0
ตอนนั้นที่ปรึกษาผมเห็นแล้วก็วิเคาะห์ให้เลยว่า ไม่นานรถคันนี้ต้องได้ลากเข้าอู่และจะได้เห็นอะไรดีๆ
และที่ปรึกษายังแนะนำผมว่าปล่อยเค้าไป อย่าไปยุ่งกับเค้า ถือว่าเค้าตัดสินใจเลือกแล้ว ได้ให้ข้อมูลแล้วเค้าไม่สนใจ

ผมกับป๋าก็เคยเจอกันมาหลายครั้งตามมิตติ้งต่างๆ คุยกันทางโทรศัพท์ก็หลายครั้ง ผมรู้สึกดีกับป๋า
จนผมมองป๋าเป็นเพื่อนที่ดีคนนึง และแน่นอนผมนิ่งเฉยไม่ได้ที่พอทราบว่าการจูนรถของป๋าจะนำไปสู่ความเสียหายกับรถในเร็ววัน
ผมจึงตัดสินใจไม่ฟังคำของที่ปรึกษาที่แนะนำว่าอย่าไปยุ่ง ด้วยการโทรไปบอกป๋าเตือนป๋า ผมเองก็ไม่ได้หวังว่าป๋าจะเชื่อผมหรือไม่นะครับในตอนนั้น
ผมก็แค่อยากเตือนอยากบอกเพื่อนที่ดีที่รู้จักคนนึงเท่านั้น

วันเวลาผ่านไปในใจผมยังคิดเลยว่า คงด้วยความรู้อันน้อยนิดของผมและสิ่งที่ได้รับฟังมามันคงยังไม่เพียงพอ
วันนั้นผมไม่น่าไปเตือนป๋าเลยจริงๆ เพราะสิ่งที่ป๋าแสดงออกด้วยการโพสในกระทู้
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=4390.0
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=3334.0
มันทำให้ผมรู้สึกว่า คำพูดผมไม่มีความหมายใดๆเลย ป๋ามีแนวทางทางเลือกของป๋าที่ป๋ามั่นใจแล้ว

จนผ่านมาร่วม 6 เดือนได้ ผมมาทราบข่าวว่า ป๋ารถพัง ปั้มแตก
ผมรู้สึกงงนิดๆว่า ปั้มแตกได้ยังไงกัน ทั้งๆที่บอกว่าจูนแรงแบบบ้านๆรถใช้งาน จูนลงแล้วด้วย
ตั้งแต่ได้ทราบข่าว ผมเองก็ไม่ได้เอาไปบอกใครหรือเอามาลงบอกในกระทู้ให้คนอื่นๆได้ทราบ 
เก็บข้อสงสัยไว้หาข้อมูล จนได้รับรู้อะไรหลายๆอย่าง และรู้สึกว่าเป็นความอัดอั้นที่ไม่สามารถเตือนคนอื่นๆให้รับรู้จะได้คอยระวังในการจะก้าวเดินเข้าไปหา

อะไรทำให้รถพังกันแน่ เป็นที่การขับของป๋า เป็นที่ตัวกล่อง หรือเป็นที่คนจูน ซึ่งผมคิดว่าหากพิสูจน์กันแล้วปัญหานี้ไม่น่าจะเกิดจากสาเหตุอื่นใดนอกจากที่ผมว่ามานะ
และในเมื่อป๋าก็รู้ดีอยู่แกใจว่ารถป๋าพัง ทำไมป๋ายังคงปิดเงียบ แถมยังคงเชียร์สินค้าตัวนั้นอย่างออกหน้าออกตาล่ะครับ หรือเพราะมันไม่เกี่ยวกัน

ประเด็นอยู่ตรงนี้ครับ ผมคิดว่าการที่ป๋าแสดงออกในกระทู้ เพื่อให้เพื่อนสมาชิกสนใจในตัวสินค้า โดยที่ป๋ากำลังปิดบังความจริงบางอย่าง(หรือป่าว) นี่ครับที่ผมสงสัย
ป๋ากำลังคิดอะไรอยู่ครับ ผมไม่เข้าใจ หรือว่ามีอะไรดีๆที่ป๋าได้รู้หรือได้รับมา ทำให้ป๋าลืมไปว่ารถตัวเองพัง
หรือป๋าทราบสาเหตุแล้วว่าเกิดจากความผิดพลาดอย่างอื่น ไม่ได้เกี่ยวกับสิ่งที่ป๋ากำลังเชียร์

ผมต้องขออภัยป๋าเอ็มที่ผมต้องมาโพสในที่นี้ ที่ที่เป็นสาธารณะ เพราะสิ่งที่ป๋าจะชี้แจงจะเป็นอะไรที่ทำให้ผมและหลายคนได้รับรู้และหายสงสัยมากเลยทีเดียวครับ  สาธุ

 ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด faint faint faint

จะตอบแทนก็ลำบากใจ เพราะถามถึง M รอให้ M มาตอบก็แล้วกัน

ว่าทำไม อะไร ยังไง และลูกที่สองที่ซ้ำ เพราะอะไร หรือมีสาเหตุมาจากอะไร


ปล. ใครที่เข้ามาอ่าน รู้หรือไม่รู้มันเกิดอะไรกันมา ระหว่างกล่อง 2 ค่ายที่อยู่ในบ้านหลังนี้ ก็ลองมองกันกว้างนะครับ ว่าทำไม

งานนี้ตอบยากแฮะ แต่ที่แน่ๆผมเองไม่มีความรู้เรื่องกล่องเรื่องปั๊มเลย
ชีวิตนี้รู้แต่เรื่องโช๊ค งั้นเดี๋ยวไปศึกษาก่อนนะแล้วจะมาเหลาให้ฟังว่ามันพังเพราอะไร
แต่ก็ขอให้จบกันด้วยดีเถอะนะครับท่านพี่ทั้งหลาย  คนอ้วนขอร้อง  อิอิ

กด  like ให้เลย  อิอิ  คนอ้วนขอร้องงงงงง  smile.. smile..

ผมก็เป็นคนนึงที่ใช้กล่อง โปรสปีด มารอฟังข้อมูล ดีๆจากทั้ง2ด้าน   smile.. smile.. smile..

ป๋าเอกอย่าเพิ่งรีบโยงไปไกลซิครับ อ่านข้อความที่ผมทำสีเหลืองๆให้ชัดผมก็แค่ระดับคนใช้งานคนนึงที่อยากมาสอบถาม
ไม่ใช่พ่อค้าอย่างป๋าเอกนิครับ ที่อาจจะเสียผลประโยชน์โดยตรง  :)

 ตกใจ ตกใจ ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด ..... faint faint faint faint

ขออนุญาติ มารอฟังด้วยคนครับ สาธุ

ชอบครับ ข้อมูลสองด้าน กำลังเก็บเงินรอติดอยู่พอดี :)

 
อยากฟังข้อมูลทั้งสองด้าน

 like like heart heart

 สาธุ สาธุ สาธุมารับฟังข้อมูลครับ

ให้อีก10ล้าน like heart

รอตติดตามข้อมูลคับ smile.. smile.. like

มาฟังข้อมูลด้วย
แล้วปั๊มแตก มันจะมีอาการอะไรบ่งบอกก่อนมั๊ยครับ

ขอมาแอบดู  :_gg%20(25): :_gg%20(25):

ตมเพ่ชายมาดูด้วย

อิอิ...ตามมาติดๆอีกคน...ไม่เอาไม่พูดๆๆๆ...ไม่เอาไม่ยุ่งๆๆๆๆๆๆๆ :D :D :D :D :D

   แอบยังงัยครับป๋าเก๊กเห็นนั่งแถวหน้าบังผมเลยเนี่ย    smile..

ต่างกรรม ต่างวาระ เข้ามาเก็บข้อมูล(ที่เป็นประโยชน์) smile..

ท่านที่จำหน่ายกล่อง...หรือสมาชิกที่ใช่กล่อง ประเภทนี้อยู่  ..."งดออกความคิดเห็นก่อนนะครับ"...  รอให้ ป๋าเอ็ม...มาตอบถึงสาเหตุที่แท้จริง...แล้วค่อยแสดงความเห็นนะครับ...เดี๊ยวกระทู้จะไปกันใหญ่ครับ...

ขอความร่วมมือด้วยครับ...

(http://www.thaigaming.com/picture.php?albumid=1759&pictureid=15734)

ถ้าเป็นไปได้ก็อยากจะให้พูดคุยและแชร์ข้อมูลในฐานะคนใช้น้องปาด้วยกัน ส่วนรวมจะได้รับประโยชน์เต็มที่
บ่อยครั้งแต่งรถไปแล้วเกิดปัญหาแต่ไม่ได้ถูกกล่าวถึง จะด้วยสาเหตุใดก็แล้วแต่ อาจทำให้เพื่อนสมาชิกท่านอื่นเดือดร้อนจากการเสพข้อมูลที่ไม่ครบถ้วน
ไหนๆก็มาถึงจุดนี้กันแล้ว ถ้าจะมีป๋าๆท่านอื่นที่อยากจะแชร์ประสบการณ์หรือปัญหาที่เกิดขึ้นกับน้องปาของตัวเอง ก็เชิญนะครับ
งานนี้ขอให้พ่อค้าและจูนเนอร์ให้เกียรติผู้ใช้งานด้วยนะครับ

ถึงป๋านุ่น ป๋าหน่อย ป๋านาย ที่ถามถึงข้อมูลทั้ง 2 ด้านนะครับ
ข้อมูลทางด้านผมได้เคยให้ไว้แล้วมากมาย ลองตามหาอ่านกันดูครับ

อย่างในกล่องข้าวน้อย 2 ซึ่งเป็นกระทู้จากผู้ใช้งานจริงมารีวิว มันเป็นเพียงแค่ทางผ่านที่ทำให้ผมได้รับความรู้ได้ลองและได้ผ่านประสบการณ์
หากยังคงโพสข้อมูลในตัวกระทู้นั้นจะเป็นการเชียร์และอาจจะทำให้ข้อมูลดูไม่เป็นกลาง

จึงตัดสินใจร่วมกับป๋านะและทางที่ปรึกษา ตั้งกระทู้นึงขึ้นมา ซึ่งถือว่าน่าจะเป็นห้องสมุดและคลังความรู้ที่ป๋าๆน่าจะได้รับประโยชน์
และได้รับความรู้ไปกับพวกผมด้วย

กระทู้ที่ว่า เล่นและเรียนรู้กับระบบเครื่องยนต์ Pajero Sport ( จากทีมที่ปรึกษา-กลุ่มรั้วสังกะสี )
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=7195.15
แล้วจะทราบได้ว่า ผมและป๋านะรวมทั้งที่ปรึกษา ไม่ได้มีเจตนาเชื่อมโยงหรือสร้างความขัดแย้งระหว่างค่ายใคค่ายหนึ่ง  :)

ผมไม่ได้โยงครับ เพราะผมเชื่อว่ามันเป็นอย่างนั้น ที่สำคัญผมเองก็ไม่ได้กลัวเสียผลประโยชน์ครับ กล่อง Prospeed ตัวแทนมีมากมาย ทั่วประเทศครับ จูนเนอร์ มีเป็นสิบครับ

จูนหนัก จูนเบา จูนแข่ง มีให้เห็นกันมาโดยตลอด ทำตลาดมานานกว่า 5-6 ปี อยู่ในอันดับกล่องต้น ๆ ที่รถคอมมอลเรลทุกค่าย ทุกยี่ห้อ ติดกัน ลงหนังสือ อู่รถ สำนักแต่งทั้งหลาย ก็เพียบ

แถมยังส่งออกไปต่างประเทศอีกต่างหาก ซึ่งอันนี้ป๋าอ๋อดคงยังไม่รู้ว่า ยอดส่งออกต่างประเทศในโซนบ้านเรา ทั้งอินโด มาเล ฟิลิปปินส์ ไม่ต่ำกว่าเดือนละหลักร้อย ถึงหลักพันใบครับ

ที่สำคัญ โปรสปีดมีโรงงานผลิดเป็นของตัวเองครับ แถมรับจ้างผลิตกล่องให้ยี่ห้ออื่นด้วยอีกต่างหาก

ผมเองก็ไม่ได้เป็นคนทำกล่องโปรสปิด จากเดิมผมก็เป็นคนใช้ และมีเพื่อนสมาชิกสอบถามกันมา ผมก็เลยเปิดกระทู้ในห้องซื้อขาย และก็ทำให้ถูกกฎกติกา ในการขายของ ณ ที่แห่งนี้

ซึ่งผมก็ยังไม่เห็นกระทู้กล่องข้าวน้อย เปิดขายอย่างเป็นทางการซักที ปล่อยให้กระทุ้ตกไป แล้วก็ค่อยกลับมาคุยใหม่ ก็เห็นแต่เพียง เปิด Nano Meeting แล้วแต่ว่าจะที่ไหน หรือที่ Ifrit

โดยสมาชิกท่านใด สนใจจะใส่กล่องก็ให้มา Meeting   ผม กับ พี่ต้อม Ifrit นั้น ไม่เคยมีปัญหากัน ผมรู้จักกันมาก่อนที่ป๋าจะเข้ามาทำรถกับพี่ต้อมอีก ผมแนะนำเพื่อน ๆ หลายคัน

เมื่อมีปัญหาเรื่องปั๊มและหัวฉีด ให้เข้าไปที่นี่ รวมทั้งรถของเอ็มด้วยครับ ผมก็ให้เข้าไปทำกับพี่ต้อม ตัวผมเป็นคนนัด และพาเอ็มเข้าไปเอง ทั้ง ๆ ที่ร้านอื่น ๆ ผมก็รู้จัก ร้านทำปั๊มมีเยอะแยะ

ดังนั้นในวันนี้ ในเรื่องของ M ผมจะให้เอ็มเป็นคนพูด คนเล่า และที่สำคัญเลย เจ้าตัวเค้าจะเล่า จะพูด หรือป่าว มันก็สิทธิ์ของเค้าล่ะครับ

ปล. ผมรู้ครับว่าป๋าไม่ใช่พ่อค้า แต่สิ่งที่ป๋าได้รับไป ก็ไม่ต้องเสียเงินซักบาทนี่ครับ อีกอย่างเอากล่องของใครเค้าไปลองบ้าง ก็อย่าไปวิจารณ์เค้ามากล่ะ เพราะของที่เอาไปอ่ะ ยืมเค้าไปทั้งนั้น ไม่ได้ลงทุนซื้อกับเค้า จะว่าจะวิจารณ์อะไรเกรงใจยี่ห้อกล่อง และเจ้าของกล่องเค้าบ้างนะครับ ว่าเค้าจะคิดยังไงรู้สึกยังไง

อีกเรื่องนึง ที่สงสัยมานาน นอกจากผมแล้ว ยังมีหลายคนที่อยากรู้ ว่าทีมปรึกษารั้วสังกะสีอ่ะใครเหรอ เห็นอ้างถึงอยู่บ่อยครั้ง ที่มาที่ไปของเค้าเป็นอย่างไร ยังไงบ้าง เผื่อผมและเพื่อนสมาชิกอื่น ๆ จะได้ไปขอคำปรึกษากับเค้าบ้าง

ท่านที่จำหน่ายกล่อง...หรือสมาชิกที่ใช่กล่อง ประเภทนี้อยู่  ..."งดออกความคิดเห็นก่อนนะครับ"...  รอให้ ป๋าเอ็ม...มาตอบถึงสาเหตุที่แท้จริง...แล้วค่อยแสดงความเห็นนะครับ...เดี๊ยวกระทู้จะไปกันใหญ่ครับ...

 ขอความร่วมมือด้วยครับ...  

ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์นะครับ  และเป็นคนหนึ่งที่ใช้กล่องโปร   ซึ่งถ้ากล่องโปรจูนโดยวุฒิบางแคเป็นต้นเหตุที่ทำให้ปั๊มพังจริงผมก็ต้องถอดออก  แต่กรณีอย่างนี้เราต้องมีข้อมูลมาแชร์กัน  และผมมีความสงสัยซึ่งคิดว่าน่าจะเป็นการประโยขน์กับเพื่อนสมาชิก  เพราะขณะนี้ดูเหมือนกล่องโปรจะตกเป็นผู้ต้องหา  แต่ผมคิดว่ายังไม่ควรด่วนสรุปจนกว่าข้อเท็จจริงจะชัด
๑. ปั๊มพัง  มีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้าง  เช่น น้ำมันไบโอมีผลไหม   ลักษณะการขับกดแช่ไหม   อายุการใช้งานของปั๊ม    
๒. ปั๊มรถป๋าเอ็มพังเป็นผลโดยตรงมาจากกล่องและจูนเนอร์ใช่หรือไม่
๓. รถเดิมๆไม่ติดกล่องดันราง  ปั๊มพังได้ไหม  
๔. ขอพาดพิงป๋าอ็อดหน่อยนะครับ  จากกระทู้ดูเหมือนป๋าอ็อดจะเห็นว่ารถป๋าเอ็มพังเพราะกล่องโปร   อันเนื่องมาจากจากป๋าอ็อดดูจากกราฟที่ขึ้นไดโนและ   จากกราฟสามารถฟันธงได้เลยไหมครับว่าแรงดันรางขนาดนี้ของรถป๋าเอ็มทำให้ปั๊มพังแน่  
๕.ป๋าเอ็มติดกล่องมกรา  ๕๕  ปั๊มพังมิถุนายน  ๕๕  ใช้รถมา ๕-๖ เดือน  แล้วเหตุใดปั๊มพังครั้งที่ ๒ ถึงมีเวลาไล่เลี่ยกันแค่ ๑ หนึ่ง   ซึ่งควรจะใช้เวลา ๕-๖ เดือน  ซึ่งข้อสังเกตนี้ควรอยู่ที่กล่องหรือปั๊ม
     ใครมีความรู้ความเห็นช่วยแสดงหน่อยนะครับ   despise despise despise

ท่านที่จำหน่ายกล่อง...หรือสมาชิกที่ใช่กล่อง ประเภทนี้อยู่  ..."งดออกความคิดเห็นก่อนนะครับ"...  รอให้ ป๋าเอ็ม...มาตอบถึงสาเหตุที่แท้จริง...แล้วค่อยแสดงความเห็นนะครับ...เดี๊ยวกระทู้จะไปกันใหญ่ครับ...

 ขอความร่วมมือด้วยครับ...  

(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQLCMPxMsbkxkebIhlakbiWHmUlgPrKMhApj8b4E6H2HptB0s_yexcIGx_Ggw)

like likeดับความร้อน ฉีดแรงขนาดนี้คงหายร้อนไปพักใหญ่ละครับ อิอิ

ขออนุญาตนะครับ   ผมเป็นคนที่ใช้กล่องโปร  ซึ่งถ้ากล่องไม่ดีทำให้รถพังผมไม่เสียดายครับ  ถอดทิ้งเลย  เพราะเครื่องยนต์ผมมีค่ากว่ากล่องมากครับ   ที่สำคัญผมต้องใช้รถทุกวันวันละเป็นร้อยโล  ถ้าต้องจอดซ่อมผมคงแย่   แต่ก่อนที่ผมจะตัดสินใจเรื่องถอดกล่อง  ผมก็อยากรู้ข้อมูลที่ผมยังไม่รู้   อีกทั้งผมคิดว่าคำถามที่ตั้งไม่ไม่น่าบานปลาย   และผมคิดว่าคนที่อยากรู้คำตอบที่สุดก็คือคนที่ใช้กล่องโปร   เพราะเป็นผู้ที่ได้รับผลกระทบโดยตรง  ด้วยความเคารพนะครับ impatient impatient impatient

แอบหลังผมไม่มิด นะป๋าโจ้ scared scared scared

    มิดดิป๋า  :o  ก็ป๋านั่งคุยกะป๋าชาติอยู่สองคนผมอยู่หลังมองไม่เห็นไรเลยอ่ะ    5555  5555  5555

อยากได้คันนี้ eie eie eie

นั้งทางใน อยู่หรือเปล่าเนี๊ย คนนี้ ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด

ขอนั่งแถวหลังด้วยสักคนได้ใหมครับ ตอนเรียนวันแรกนี่ต้องรีบไปเช้าเพื่อไปจองที่นั่งแถวหลังอิๆ

ยังต้องจองอีกหรอ  :( :(

   ใกล้เข้าพรรษา..ล่ะหาเหล้าเบียร์...เย็นๆ..ดื่มกันดีกว่า.... smile.. smile..

555...ผมว่าแล้วว่ามีไรแข็งๆมาดันหลังผมอยู่..ป๋าโจ้คับรบกวนช่วยเอาไอ้นั่นออกจากข้างหลังผมด้วยคับ...มันเจี๋ยวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ eie eie eie eie eie

ฟิตดีเต็ม 100% รึยังคับป๋าหน่อง smile.. smile.. smile.. smile.. smile..

     ไม่เต็ม 100 %..ก็ดื่มได้จร้า...เพราะเบียร์ระยอง..ดื่มแล้วชื่นใจ..เพราะมีแต่คนรู้ใจ..จร้า.. smile..

อ้าว... พวกเรา... พายุทะเลพัดแรงแล้ว... กลับเข้าฝั่งกันได้แล้ว...


:)

เจ้าของกล่องที่ถูกถามถึงมาล่ะ... smile.. smile.. smile.. smile.. smile.. smile..

ไหนอ่ะ อยู่ไหนอ่ะ  น้องผมอยู่ไหน

                ใช่..หาเบียร์ดื่มดีกว่า... smile..

เอ็มเขาตัวเล็กครับ  ป๋าปุ้ยบังไว้มิด   ตกใจ ตกใจ ตกใจ

ผมขอใช้สิทธิ์พาดพิง ตอบข้อสงสัยนิดครับ เดี๋ยวคงจะต้องปิดกระทู้แล้ว เพราะผมเห็นว่าเริ่มไปทางคุยไม่รู้เรื่องมากกว่า  สาธุ

ก่อนอื่นผมไม่ได้กล่าวนะครับว่าตัวกล่องไม่ดีหรือมีปัญหา อ่านดูดีๆซิครับ

ส่วนสาเหตุที่กล่องข้าวน้อยไม่ได้เปิดขายอย่างเป็นทางการซักทีในห้องซื้อขาย ก็เพราะผมไม่ได้ต้องเป็นพ่อค้าหรือแสวงหาผลประโยชน์ด้านนี้นิครับ
สิ่งที่ผมได้ก็คือความสนิทสนมกับเพื่อนๆสมาชิก ความสนุกสนาน มิตรภาพที่ได้รับ ความอิ่มเอมใจที่ได้ช่วยได้บอก
ถึงแม้ผมจะได้รับของฟรีจากร้านที่ไม่ต้องเสียตังซักบาท ป๋าเอกไม่เคยคิดในทางที่ดีหน่อยหรือครับว่า ยกให้เพื่ออะไร
ในฐานะที่คุยกันถูกคอ ถูกชะตาก็เป็นได้ ร้านเค้าไม่รู้แต่แรกหรอกครับว่าผมเป็นใคร ผมก็ไม่เคยไปคุยว่าผมเด่นผมดัง
และผมเองไม่เคยเอ๋ยปากครับว่าขอให้ผมฟรีๆนะ ผมขอไม่เสียตังนะ หลายๆอย่างที่ผมกลับปฏิเสธไม่รับก็มีเยอะครับ

ป๋าเอกลองนึกถึงว่า ผมไปทานข้าวมาร้านนึงแล้วเผอิญว่า ผมติดใจ รสชาติ อร่อย แล้วผมก็แนะนำเพื่อนๆผมให้ไปทานบ้าง
บางคนไปไม่เป็น ไม่มีเพื่อนไปด้วย ผมก็อาสาจัดพาไป อย่างนี้จะว่าผมได้เสียกับทางร้านหรือครับ อย่าดึงร้านมาเกี่ยวข้อง
หรือแม้แต่เหมารวมว่าการมิตติ้งจะพาไปในทางที่ป๋าเอกคิด ป๋ามาด้วยตัวเองก็รู้พวกผมเฮฮาขนาดไหน มีวิจารณ์แนะนำแลกเปลี่ยนความรู้กันบ้าง
พอหอมปากหอมคอ     .......อย่าคิดมากซิครับป๋าเอก

สิ่งนึงที่ผมพยายามชี้และแนะนำก็คือเรื่องร้านค้าที่ผมได้พูดรวมเข้าไปในการทดสอบกล่องข้าวน้อย
ของบางอย่างหากเราจะเลือกมาใช้มันต้องมีเหตุผลประกอบการตัดสินใจหลายส่วนครับ
ตัวสินค้า ตัวคนขาย ตัวคนให้บริการ อย่างร้านที่ป๋าเอกพาป๋าเอ็มไป ก็เป็นร้านเดียวกับที่ผมแนะนำ พาเพื่อนๆไป
แม้แต่ขนาดป๋าเอกเองยังเลือกร้านนี้เลยครับ เพราะอะไร...คิดดูซิครับ อย่าเพิ่งรีบกด enter ส่งข้อความออกมา

ที่ว่า "เพราะของที่เอาไปอ่ะ ยืมเค้าไปทั้งนั้น ไม่ได้ลงทุนซื้อกับเค้า จะว่าจะวิจารณ์อะไรเกรงใจยี่ห้อกล่อง และเจ้าของกล่องเค้าบ้างนะครับ ว่าเค้าจะคิดยังไงรู้สึกยังไง"
ตรงนี้ป๋าไม่ต้องเตือนผมหรอกครับ ผมเองก็มีความเกรงใจบ้างลึกๆอยู่แล้ว แล้วมีกระทู้ไหนหรือยังครับที่ผมวิจารณ์ไม่เกรงใจยี่ห้อกล่อง
หรือป๋าเอกคงหมายถึงกล่องคันเร่งไฟฟ้าน่ะซิครับ อย่าเพิ่งร้อนตัวแทนชาวบ้านซิครับ ผมเองยังไม่ได้ลงกระทู้เลย ก็คิดมากไปซะและ

ส่วนเรื่องที่ปรึกษารั้วสังกะสี ผมขอตอบอย่างนี้ครับ ป๋าเคยอ่านหนังสือบ้างไหมครับ หนังสืออะไรก็ได้ พวกความรู้เคยอ่านเข้าหัวบ้างป่าวครับ
บางเรื่องผู้เขียนเค้าก็ใช้นามปากกา ซึ่งไม่จำเป็นที่จะต้องบอกว่าเค้าชื่ออะไร อยู่ที่ไหน ทำอะไร คุณก็อ่านแล้วตัดสินที่ข้อมูลเอาซิครับจะเชื่อไม่เชื่อ
นามปากกาครับ รู้จักมั้ยครับป๋าเอก


ในเมื่อผมเห็นว่า กระทู้นี้จะนำพาไปซึ่งความขัดแย้ง ซิ่งผมไม่ได้ต้องการเช่นนั้น
ป๋าๆหลายๆท่านถามใจตัวเองดูครับว่า ที่ผมเปิดประเด็น เปิดกระทู้นี้มาเพื่ออะไร ผมได้อะไร ช่วยคิดกันหน่อยครับ
มีแต่เพื่อนๆสมาชิกในบ้านเท่านั้นที่ได้รับประโยชน์ไปเต็มๆ ตัวผมเองมีแต่จะเสียเพื่อน  ทนไม่ได้


ขออภัย mod ทุกๆท่านด้วยนะครับ
 สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ
 สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

2 คนนี้เค้ารักกันจะตายครับป๋าจ๊อด 555

  ขอกันแล้ว ฟังกันหน่อยนะครับ

เค้าไม่ใช่เกย์นะ

ไปกันใหญ่เลย ใจเย็นครับ สำหรับผมได้ทำการถอดออกแล้วครับกล่อง....  8) 8) 8) 8)

เออ วะ ไม่เคยคิดถึงเรื่องนี้เลย เห็น ปุ้ย ชอบมาแอบ หอมแก้ม ใครต่อใคร ผม ยังเคยโดนหอมเลย  ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด

เค้าไม่ใช่  แต่เราน่ะเป็น ตกใจ ตกใจ ตกใจ

ความจริงที่คนอยากรู้  รอออออออออออออออ ต่อไป

อะไรที่โรงงานเขาใส่มาในรถ ก็คงเผื่อเหลือเผื่อขาดมาบ้าง ไม่ว่าบูส หรือ แรงดันน้ำมัน
ถ้าเราใช้เกินทีเขาเผื่อไว้ ก็คงลงเอยด้วยธรรมชาติของมัน ถ้าเราใช้เกือบเต็มที่เขาเผื่อไว้
ถึงไม่ออกอาการทันที ก็คงมีได้เห็นกว่าใช้ตามปกติของเขา

อยากรู้จักเหรอครับ  ขออนุญาติผู้ดูแลบอร์ด ผู้เป็นเจ้าของแหล่งข้อมูลแห่งนี้ ขอร่วมสนทนาสัก 1 กระทู้ (กระทู้เดียว)

จากกระทู้ที่เปิดมาเข้าใจว่าคุณอ๊อดมีความหวังดี กำลังเตือนเพื่อนสมาชิก  หรือเพื่อนผู้ใช้รถmontero sport   ซึ่งได้ให้ข้อมูลไปแล้วหลายครั้งว่าระบบควบคุมเครื่องยนต์ต่างกับรถบรรทุกในตระกูลเดียวกัน  โดยมีตัวแปรเรื่องเกียร์และน้ำหนักรถเข้ามาเกี่ยวข้อง  แต่พื้นฐานการทำงานหลายอย่าง(ขอใช้คำว่าใกล้เคียงกัน) ดังนั้นมีจุดที่น่าสนใจและควรเฝ้าระวังหลายอย่าง  ในการปรับจูน

สิ่งที่พูดมาของคุณอ๊อดนั้นไม่ได้มองไปที่ Brand of Box แต่มองไปที่ Tuning process ของ tuner ที่พยายามทำให้ได้ประสบการณ์  ทำให้ได้การยอมรับ  ทำให้ผู้บริโภคสนใจและชอบใจ  บางครั้งอาจมีพลาดจนเกิดความเสียหายขึ้น  และสิ่งที่ต้องระวังอย่างมากคือเครื่องมือวัด ค่าต่างๆในการปรับ  วัดกันด้วยอะไรที่ไมั่นใจกว่าการนั่งขับไปจูนกันไป  ในการจูนแต่ละครั้ง

เราพยายามส่งข้อมูลให้อ่านให้ศึกษา  หลายอย่างโดยส่งผ่านคนคนหนึ่งที่ชอบและรักการแต่งรถและเป็นคนที่มีมนุษยสัมพันธ์ดีไม่ว่ากับเพื่อนกับคนรู้จักหรือกับผู้ใหญ่ที่ไม่รู้จัก  การแบ่งปันและการช่วยเหลือของเขาและทีมงานเขารวมถึงคุณอ๊อดผมทราบมาตลอดและชื่นชอบคนกลุ่มนี้และสังคมลักษณะนี้

รถยนต์คันหนึ่งที่เราเลือกซื้อกันมาเป็นสื่อกลางในการพาคนมารู้จักกันนั้น ส่วนใหญ่จะเป็นผู้ใหญ่ที่มีวุฒิภาวะ  มีความคิดไตร่ตรอง  มีการศึกษาเปรียบเทียบ  และมีสังคมร่วมจนทำให้เกิดสังคมดีๆขึ้นมา  สิ่งที่พวกเขาทำกันอยู่คือการปันข้อมูล ส่งความสุข  ความสนุก ความเฮฮา  ความรู้  สาระ  ฉะนั้นการที่เขาอาจจะได้รับสิ่งตอบแทนในรูปแบบต่างๆนั้น ให้มองว่าเป็นสิ่งที่เขาพึ่งจะได้อย่างเช่น การยอมรับ  การอยากรู้จัก  การอยากพบเห็นกลุ่มคนพวกนี้  เพียงเท่านี้ก็คือการตอบแทนแล้ว  (สำหรับคนที่กล่าวหา  คุณลองพิจารณาตัวคุณก่อนว่าให้อะไรพวกสมาชิกหรือพวกเขาหรือป่าว)

เราเคยบอกหลายครั้งแล้วว่า ของทุกอย่าง(box)มีข้อดีและข้อเสีย  อยู่ที่คนแนะนำคนปรับแต่ง  ความมั่นใจ  ความใส่ใจ  ความระมัดระวัง  และข้อมูลในการตัดสินใจก่อนลงมือปฎิบัติมากกว่าการที่ทดลองกันจนพังแล้วบอกว่านั้นคือจุดที่ทนไม่ไหว    หากผู้สนใจมีเวลาลองศึกษาสิ่งที่ถ่ายทอดไป  ถึงปัญหา  ข้อควรระวังและความเสียหายเกิดขึ้นได้ อย่างไรบ้าง   

ฝากถึงกลุ่มคนที่สนใจ  ให้พิจารณาจากข้อมูลให้มาก  เพราะไม่มีพ่อค้าคนใดจะรู้ดีเท่าคนใช้รถรุ่นเดียวกันทุกวันเป็นประจำ

ขอขอบคุณพื้นที่สำหรับทำความเข้าใจ เราขอเข้าร่วมตอบเฉพาะครั้งนี้ครั้งเดียว

ผมว่าใจเย็นๆ นิดนึงนะครับ อย่าใช้อารมณ์ เปิดใจให้เป็นกลาง สังคมที่นี่ดีอยู่แล้ว ป๋าๆในที่นี้ใจดีกันทุกคน

ขอทำลิ้งค์ไปที่กระทู้ป๋าปุ่นนิดนึง จะได้สงบแล้วค่อยมาคุยกันใหม่ คุยกันดีๆนะจ๊ะ

   http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=7931.0

ผมก็อยากทราบความจริงนะครับ

วันนี้เอ็มยุ่งๆทั้งวันเลยไม่มีเวลาตอบกระทู้ที่กำลังร้อนแรงนี้ smile..

อย่างแรกต้องขอบคุณในความหวังดีของป๋าอ๊อดเสมอมาที่โทรมาพูดคุย

โทรมาเตือนให้ระวังเกี่ยวกับการจูนที่ดูแล้วอาจจะมากเกินกว่าค่าsafety factor ที่ป๋าอ๊อดเคยพูดไว้

และได้ทำการจูนลดลงแล้วหลังจากที่ป๋าอ๊อดทักแต่กว่าที่เอ็มจะไปขึ้นไดโน

กว่าที่ป๋าอ๊อดจะเห็นกราฟแล้วเตือนนั้น ได้ใช้งานผ่านมา 4 เดือนด้วยระยะทางกว่า20000โลแล้ว

ซึ่งทางพี่วุฒิ(จูนเนอร์)ก็เคยบอกหลายครั้งแล้วให้กลับมาดูตารางจูนบ้าง

แต่เอ็มก็ไม่ว่างแล้วก็ชอบตารางจูนนี้มาก มันตอบสนองดีจริงๆเลยปล่อยให้ล่วงเลยมา20000โล

พอพี่วุฒิได้เห็นกราฟและตัวเลขที่ออกมาจากไดโนก็บอกว่ามันได้เยอะจังให้ลองมาดูตารางจูนใหม่

กลัวจะมากไปเพราะวันที่ติดกล่องเอ็มรีบๆเลยทำให้พี่วุฒิต้องจูนแบบรีบๆด้วย อันนี้ต้องโทษตัวเองที่ไม่มีเวลามากพอ

พอมีเวลากลับไปจูนใหม่อีกครั้ง พี่วุฒิก็ได้บอกว่าลดลงหน่อยละกันนะมันมากไปหน่อย

แต่เอ็มเองก็ไม่ค่อยอยากให้ปรับลงเพราะชอบกับตารางจูนนี้มาก กดเป็นมาๆตลอด

ส่วนสาเหตุที่ปั้มแตกนั้นน่าจะมาจากการจูนมากกว่า

เพราะตัวเอ็มเองนั้นเป็นคนที่ต้องการรอบต้นเยอะมาก ประเภทที่ว่ากดปุ๊บต้องมาปั๊บไม่มีการรอรอบแต่อย่างใด

ใช้เร่งแซงเวลาเปลี่ยนเลนจากรถหยุดนิ่งหรือวิ่งไม่เกิน 40กม./ชม.

ออกไปในเลนที่เค้ากำลังวิ่งอยู่โดยไม่ให้เค้าด่าว่าออกมาแล้วยังช้าอีก

รอบกลางนั้นกดคันเร่งเพิ่มเพื่อเร่งแซงเมื่อไรต้องมีกำลังมาเหมือนกัน

ส่วนรอบปลายนั้นไม่เอาเลยเพราะเป็นคนไม่ขับรถเร็ว ส่วนใหญ่จะไม่ค่อยเกิน 140กม./ชม.

แต่ชอบมุดไม่ชอบเบรกเท่านั้นเอง จึงเน้นรอบต้นและกลางเป็นหลัก

ถึงแม้จะจูนใหม่แล้วแต่ด้วยความที่สะสมเป็นระยะเวลานาน

และวิธีการขับขี่ของตัวเอ็มเองด้วยก็เลยเป็นสาเหตุที่ทำให้ปั้มลูกแรกนั้นถึงสภาพของมัน

ส่วนปั้มลูกที่สองนั้นก็ยังงงกับตัวเองอยู่เหมือนกันว่าแตกอีกได้ยังไงภายในระยะเวลาอันสั้น

สาเหตุที่เป็นไปได้นั้นจากที่ไตรตรองและทบทวนความคิดเองแล้วเป็นไปได้หลายอย่าง

อย่างแรกมาจากการขับขี่น่าจะมีส่วนเพราะหลังจากที่เปลี่ยนปั้มมานั้น

กระแทกคันเร่งแบบเมามันจนคนข้างๆบ่นว่าเด่วแตกอีกรอบหรอก

อย่างที่สองมาจากการจูนเพราะหลังจากที่ใส่ปั้มเสร็จเรียบร้อยออกไปจูนใหม่กับพี่วุฒิ

และก็เหมือนเดิมต้องการต้นเยอะ กดเมื่อไรต้องมาทันทีไม่มีการรอรอบ

จึงบอกพี่วุฒิให้ทำการจูนรอบต้นขึ้นไปอีกจนเป็นที่พอใจแต่ยังตอบสนองไม่เท่ากับครั้งแรกที่ได้ไป

ซึ่งพี่วุฒิก็บอกเองนี่ก็เบาลงแล้ว จึงอาจจะไม่ใช่ก็เป็นได้

แต่ถ้าเป็นที่ตารางจูนจริงก็คงโทษใครไม่ได้เพราะเราต้องการเอง

ถึงแม้บางครั้งพี่วุฒิบอกแล้วก็ตาม ก็มันยังไม่ถึงใจนี่หน่า...อิอิ

อย่างที่สามมาจากปั้มเอง เพราะปั้มตัวเดิมจูนมากกว่านี้ใช้งานมาตั้ง20000โลกว่าจะมีอาการ

แต่คราวนี้จูนเบากว่าเดิมอีกแตกภายในอาทิตย์นั้นเลย

ก็ยังสงสัยว่าทำมันมันแตกง่ายจังหรือจะเป็นที่ตัวปั้มเอง

ทั้งหมดก็ยังหาข้อสรุปไม่ได้ว่าจะเป็นเพราะอะไรกันแน่ แต่ก็ต้องยอมรับอย่างว่า

หลังจากเปลี่ยนปั้มรอบสองมามันเหมือนอัดอั้นมานาน รถไม่แรงมานานแรมเดือน

กระแทกคันเร่งออกเอี๊ยดตลอด เรียกได้ว่ากำลังมาดีกว่าเดิมมันมาก

และได้เอาไปอัดแข่งเล่นแบบหนักๆจัดเต็ม 2 รอบติดกัน

อาจจะเป็นมาจากสาเหตุเป็นหลักก็ได้ที่ปั้มถึงได้แตกรอบที่สอง

สรุปแล้วสาเหตุหลักเลยน่าจะมาจากการขับขี่ของตัวเอ็มเอง

และตารางจูนที่ให้พี่วุฒิจูนต้นเยอะๆ ด้วยความต้องการอย่างที่บอกไป

งานนี้เอ็มไม่เคยโทษกล่องโปรสปีดและพี่วุฒิที่เป็นจูนเนอร์เลย

อันนี้พูดจากใจจริง ไม่ได้เข้าข้างหรือเชียร์กล่องที่ใช้อยู่แต่อย่างใด

 กล่องมันสามารถจูนได้และได้มากกว่านี้ด้วยซ้ำถ้ารถเรารองรับ ซึ่งกล่องมันคงไม่ผิดแต่อย่างใด

ส่วนพี่วุฒิก็สามารถจูนได้ซึ่งก็มีขีดจำกัด แต่ด้วยเอ็มเองเป็นคนต้องการเองก็คงจะไปโทษพี่วุฒิฝ่ายเดียวไม่ได้เช่นกัน

ส่วนที่ป๋าอ๊อดถามว่าทำไมถึงไม่บอกคนอื่นยังคงปิดเงียบอยู่นั้น

การที่รถพังนั้นไม่จำเป็นต้องไปบอกให้ใครทราบมั้งครับป๋าอ๊อด

เพราะไม่จำเป็นนี่ครับว่าคนที่ใช้กล่องโปรสปีดต้องพังทุกคัน

ขึ้นอยู่ตารางจูนของแต่ละคัน ซึ่งเจ้าของเองนั่นแหละที่เป็นคนต้องการให้มันเป็นแบบไหน

จูนเนอร์แค่ทำหน้าที่จูนตามที่เราต้องการให้ได้และคอยเตือนถ้ามันเกินหรืออันตราบแล้วเท่านั้น

ถ้าเจ้าของรถต้องการจูนเนอร์ก็คงห้ามเราไม่ได้เช่นกัน

ส่วนที่ป๋าอ๊อดบอกว่าทำไมยังเชียร์สินค้าอย่างออกหน้าออกตา

ส่วนตัวเองคิดว่าเฉยๆนะครับ ไม่ได้เชียร์ให้ใครติดหรือเชิญชวนแต่อย่างใด

ถ้าใครจะติดเอ็มก็ให้ข้อมูลตามความเป็นจริงเท่านั้น ไม่มีการใส่ไข่เกินความเป็นจริงเลย

หรือเอ็มอาจจะไม่ได้เป็นคนคิดมากที่ต้องไปชิงดีชิงเด่นหรือต้องเหนือใครชนะใคร

ที่จะต้องมีความคิดแบบนั้นอยู่ตลอดเวลา ที่จะคิดว่าคนนั้นจะทำแบบนั้นหรือป่าวคนนี่จะทำแบบนี่หรือป่าว

แบบที่ป๋าอ๊อดเคยถามเอ็มว่าอ่านกระทู้นี่แล้วคิดยังไง เอ็มก็ยังยืนยันคำเดิมว่าทุกกระทู้อ่านแล้วเฉยๆ

เพราะเอ็มไม่ได้มีอคติกับใครก็ได้ เลยไม่ได้คิดอะไรมากแค่อ่านเอาความรู้เข้าสมองไว้คุยกับคนอื่นรู้เรื่อง

หรือไม่ให้ร้านหลอกเราหรือหลอกได้น้อยที่สุดก็เท่านั้นเอง

อย่างสุดท้ายที่ป๋าอ๊อดสงสัยว่าเอ็มกำลังเชิญชวนหรือเชียร์ในกระทู้ให้ป๋าๆท่านอื่นสนใจกล่องโปรสปีด

โดยที่กำลังปิดบังความจริงเรื่องปั้มแตกอยู่รึป่าว หรือมีอะไรที่ทำให้ลืมไปแล้วว่าทำให้รถพัง

อย่างที่บอกไปข้างต้นไม่เคยปิดบังเรื่องปั้มแตก พี่ๆป๋าๆในบอร์ดนี่หลายๆคนก็รู้กันอยู่

แต่เอ็มคงไม่จำเป็นต้องไปป่าวประกาศมั้งครับว่าปั้มแตกแล้ว ซึ่งมันไม่น่าภูมิใจสักเท่าไร

และมันขึ้นอยู่แต่ละความต้องการของแต่ละคน แต่ของเอ็มอาจจะมากกว่าคนอื่นหน่อย

เอ็มอาจจะไม่ใช่แค่ต้องการแค่ออกตัวดีขึ้น แต่ต้องการแรงเลยก็ว่าได้

โดยเอ็มชอบคิดว่า ”ถ้ารักจะแรงอย่ากลัวพัง หรือกลัวหมดประกัน “ แต่ถ้ามันไม่พังจะดีกว่า

ถึงยังไงแล้วรถที่มีการดัดแปลงสภาพยังไงวันนึงก็พังอยู่ดี แค่ช้าหรือเร็วตามความแรงที่เราต้องการเท่านั้นเอง

ทุกวันนี้เอ็มหาทางป้องกันปั้มลูกต่อไปแตกไว้แล้ว แต่ถ้าแตกอีกคงไม่รู้ว่ายังไงซึ่งก็เคยคิดว่าอีกรอบแล้ว

แต่เข้าไปให้พี่ต้อม พี่น้อย พี่อึ่งดูแล้วบอกว่าไม่มีปัญหาก็สบายใจหายห่วงไปแล้ว

กลัวอย่างอื่นจะพังมากกว่าคราวนี้ซึ่งเอ็มก็ได้ทำใจและหาหนทางต่อไปไว้แล้ว

แต่สุดท้ายไม่ว่ายังไงก็คงไม่พ้นกินเจ ดมแก๊สหรอกครับสำหรับเอ็ม

แต่อยากรู้อยากลองเครื่องดีเซลก่อน ถือว่าเป็นเสริมประสบการณ์ให้กับชีวิตชั้นดีเลย

อีกอย่างหลังจากที่ทำรถไปล่าสุดก็ได้เข้าใจพวกกระบะแรงๆแล้วว่าทำไมขับปกติขับช้าๆไปเรื่อยๆ

ทุกวันนี้ก็ขับคล้ายพวกรถแบบนั้นแล้ว เพิ่งจะเข้าใจเมื่อได้ไปยืนในจุดนั้น



หวังว่าคงไขข้อข้องใจให้กับป๋าอ๊อดหรือป๋าๆทุกท่านได้ครบหมดนะครับ

และเรื่องที่ตอบในกระทู้ติดกล่องดันราง ยกหัวฉีด เกี่ยวกับช่างที่เอา NB มาเสียบที่ OBD

รถเอ็มเองนี่แหละครับที่โดน คงเป็นลูกค้าVIPแบบที่ป๋าอ๊อดว่าไว้

และยืนยันอีกครั้งว่าเป็น NB ครับไม่ใช่ MUT III แบบที่ป๋าอ๊อดเข้าใจตอนแรก

และจากที่โพสในกระทู้จนเป็นเรื่องใหญ่โตนั้น คือประสบการณ์จริงที่เจอมาเองกับตัว

มาเล่าสู่กันฟังต่อแต่ไม่เข้าใจว่าทำไมถึงเป็นเรื่องให้ทะเลาะกันได้

รู้แบบนี้ไม่น่าโพสพอกตั้งแต่แรกดีกว่า รอให้เกิดกับตัวเองจะได้รู้ว่ามันเป็นแบบนั้นจริงๆ



ปล.การที่ต้องการต้นเยอะอาจจะมากกว่าคนอื่น เพราะตัวเองขับไม่ค่อยจะเหมือนคนอื่นเค้าขับกัน

บางคนอาจจะบอกว่าของตัวเองก็ทำได้กดปุ๊บมาปั๊บ แต่อาจจะไม่เหมือนของเอ็มก็ได้

ประเภททีนหนักก็แบบนี้และครับ ป๋าอ๊อดก็ทราบดีอยู่ว่าเอ็มชอบขับรถแบบไหน

ปล.ถ้ามีคำพูดไหนที่ทำให้ป๋าอ๊อดคิดว่าล่วงเกินไป ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ ยังรักและเคารพป๋าอ๊อดเช่นเดิม

ถือเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจสำหรับผมมากๆ ที่บุคคลที่มาตอบตรงนี้ คือที่ปรึกษาของผม ที่ผมชอบเรียกว่ารั้วสังกะสี
ผมไม่เคยเจอหน้า ไม่เคยคุย แม้กระทั่งไม่เคยได้ยินเสียงของท่านเลย แต่หลายสิ่งหลายหลายอย่างที่ผมได้รับถ่ายทอดต่อมาอีกที
เป็นอะไรที่ผมไม่คิดมาก่อนครับว่า ผมจะโชคดีอะไรเช่นนี้

ไม่ว่าจะเป็นข้อมูล หลักการณ์ การคำนวณ การวิเคาะห์ การทำความเข้าใจระบบ ศัพท์เฉพาะทาง แม้กระทั่งคำเตือน คำสอน
มันเปรียบเหมือนผู่ใหญ่ดูแล เอ็นดูเด็กน้อยๆผู้ไม่รู้ประสีประสาคนนึงอย่างผม ส่งต่อมาจนผมรู้สึกให้ความเคารพ

และต้องขอขอบคุณที่ท่านช่วยสื่อความคิดของผมออกมาให้ชัดเจนยิ่งขึ้นด้วยครับ ผมอ่านกี่ครั้งกี่ครั้งผมก็มีความสุข  :)

"รถยนต์คันหนึ่งที่เราเลือกซื้อกันมาเป็นสื่อกลางในการพาคนมารู้จักกันนั้น ส่วนใหญ่จะเป็นผู้ใหญ่ที่มีวุฒิภาวะ  มีความคิดไตร่ตรอง  มีการศึกษาเปรียบเทียบ  และมีสังคมร่วมจนทำให้เกิดสังคมดีๆขึ้นมา  สิ่งที่พวกเขาทำกันอยู่คือการปันข้อมูล ส่งความสุข  ความสนุก ความเฮฮา  ความรู้  สาระ  ฉะนั้นการที่เขาอาจจะได้รับสิ่งตอบแทนในรูปแบบต่างๆนั้น ให้มองว่าเป็นสิ่งที่เขาพึ่งจะได้อย่างเช่น การยอมรับ  การอยากรู้จัก  การอยากพบเห็นกลุ่มคนพวกนี้  เพียงเท่านี้ก็คือการตอบแทนแล้ว"

ไม่มีอะไรครับ แค่มาแจก + like ที่ 35  ให้อาจารย์ใหญ่ผม 555

ขอขอบคุณป๋าเอ็มนะครับที่มาตอบข้อสงสัยและเพิ่งมาบอกความจริงทุกอย่างในวันนี้
หากแต่ป๋าเอ็มมาตอบตั้งแต่แรกผมว่าปัญหาคงไม่ลามมาถึงขนาดนี้ครับ

สิ่งที่ผมเดาและคาดหวังไว้ก็เป็นจริง ว่า ป๋าเอ็มจะตอบพลิกลิ้นออกมาแบบนี้    ก็ขอขอบคุณสำหรับการตอบคำถามที่อาจจะสรุปออกมาว่า  ผมอาจจะเป็นต้นเหตุของความขัดแย่งหลายๆอย่างที่เกิดขึ้นนี้  เอาเป็นว่า ถึงเวลานี้ผมขอแจงเป็นครั้งสุดท้ายและจะไม่มายุ่งเกี่ยวอะไรกับพวกป๋าอีกเลย

ผมทราบมาเรื่อยๆว่ามีรถปาเจโร่สปอต เครื่องยนต์เสียหายหรือมีปัญหาจากการจูน  ของคนคนหนึ่งมีประสบการณ์จูนมามากกว่าพันคันตามที่เขาเคยบอกไว้  และได้ทราบว่ามีรถปาเจโร่พังตรงจุดนั้นมากกว่า 1 คัน  และเขาก็เคยออกมายอมรับแล้วว่าจริง  แต่สิ่งที่พวกผมพยายามถาม พยายามบอกข้อมูลต่างๆ  ว่าเขาทำอะไรให้บ้าง  เขาใช้อะไรกำหนด  เขามีวิธีป้องกันไหม  และที่จูนให้คือระดับไหน
ผมจำได้ว่าป๋าเอ็มเคยบอกผมเองและบอกเพื่อสมาชิก  ว่ารถป๋าจูนในสเตปบ้านๆ  ไม่ได้เป็นคนขับรถเร็วและกลัวเครื่องพังเหมือนกัน  และคนจูนก็บอกว่านี้ยังจูนแบบไม่เต็มที่   แบบจูนใช้งานถ้าเป็นไทรทันจะจูนมากกว่านี้อีก   จึงทำให้ผมมั่นใจว่า ok มีการระวังกันมากขึ้น และป๋าก็ยังเป่าประกาศในบอร์ดว่า  จูนเนอร์จูนคุมไว้แล้วอย่างดี ผมก็เลยสบายใจ

วันหนึ่งป๋าไปขึ้นไดโน่  ผมเห็นกราฟก็รู้ว่ามันสูงมากจนป๋าตกใจและบอกว่าจะไปให้จูนลงและป๋าก็ถามถึงปัญหาและผมก็หาข้อมูลมาแนะนำตลอด  และก็ไม่รู้ว่าป๋าจูนลงหรือป่าว   แต่ป๋าก็บอกว่าคนจูนเขาดูให้แล้ว  เขาบอกมั่นใจได้  จะมาจูนเพิ่ม จูนลด  ก็จะดูแลให้  ป๋าไม่เคยบอกเลย  ว่าเป็นคนบอกให้เขาจูนเต็มที่  ตามตีนคนขับ

หากป๋าบอกผมตั้งแต่วันนั้นว่าผมรู้ว่าอะไรจะพัง  ผมเตรียมใจไว้แล้ว  ผมชอบขับรถรุ่นแรง  ผมต้องการแต่งมันสุดๆ  ถ้าพังผมจะเปลี่ยนเครื่อง    ผมเชื่อว่าถ้าเป้าหมายป๋าอยู่ตรงนั้น  ผมคงไม่เสียเวลาหาข้อมูล  อ่านหนังสือ  ถามที่ปรึกษา  อดหลับอดนอน  วิ่งเข้าออกกรุงเทพ-ราชบุรีเพื่อค้นหาความจริงและข้อมูลต่างๆ    ผมเป็นห่วงป๋าเป็นห่วงเพื่อนสมาชิกเป็นห่วงทุกคนที่ใช้ปาเจโร่ไม่ต้องการให้เกิดการผิดพลาด  จะพยายามหาหรือทำทุกวิถีทางที่พอจะทำได้   บางครั้งแม้แต่สายไฟสักเส้นที่จะต่อในรถผมยังยอมเสียเวลาหามากกว่า หลายชั่วโมงใน service manual เพื่อให้เรียบร้อยที่สุด   ผมรู้สึกว่าสิ่งที่ผมทุมเททำไปให้เพื่อนสมาชิกนั้นมันเหมือนดาบ 2 คม   ที่บังเอิญผมอาจจะไปสะดุดล้มใส่คมของตัวเองเข้าอย่างจัง  

และการที่ป๋าหรือพวกป๋าบางคนรีวิวแนะนำเพื่อนสมาชิกไปนั้น  ลืมคำพูดตัวเองไปหรือป่าวที่บอกว่า  Step บ้านๆ  จนผมฝากถามว่า ที่เรียกว่าบ้านๆนั้น  อยู่ที่จุดไหน   หากมีเพื่อสมาชิกสนใจก็ตามไปทำกัน  เขาพวกนั้นเขาไม่รู้หรอกว่าเป้าหมายป๋าพังคือเปลี่ยนเครื่อง  พังก็ซ่อม  เป็นธรรมดาของรถแรง      เขาพวกนั้นเก็บเงินซือรถเพื่อใช้ในชีวิตประจำวัน   บางคนกัดฟันซื้อป้ายแดงเพื่อลดภาระการซ่อม  หาเงินส่งค่างวดอย่างเดียว   แต่ด้วยนิสัยผ็ชายหรือคนชอบตกแต่งบ้าง   ก็พยายามหาข้อมูลการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์กัน   แก้ไขในจุดต่างๆที่เป็นจุดอ่อนให้ดีขึ้น   และที่เรามีเพื่อสมาชิกเยอะแบบนี้เพราะเรายอมเสียเวลาทดสอบหาข้อมูล  เปรียบเทียบสินค้า  เปรียบเทียบการบริการ   เปรียบเทียบสิ่งที่ได้รับ   เพื่อให้เขามั่นใจที่สุด   แล้วนี่หรือคือคำตอบคำชี้แจง   คำยืนยัน  ของเป้าหมายหรือปลายทางของความแรงที่แนะนำกัน   ผมว่าป๋าหาคำตอบให้ชัดเจนตอบตัวเองได้  แต่มันเป็นคำตอบที่น่าชื่นใจต่อเพื่อนสมาชิกหรือป่าว  (ฝากให้คิดบ้าง) ว่าทำไมผมถึงเสียใจกับทุกสิ่ง  ที่ทำไป

บางครั้งสิ่งที่ผมและ BBB gang ออกมาแสดงความคิดเห็นในสินค้า   ในเชิงคุณภาพ เชิงบริการ หรือถามข้อสงสัย  ไม่เคยมีเจ้าของสินค้ารายใดเลยที่เข้ามาตอบคำถามที่ข้องใจพวกนี้  ทั้งที่คำตอบอาจเป็นประโยช์นต่อผู้สนใจหรือสมาชิกก็ได้  มีแต่พวกป๋าๆออกมาโต้แย้งข้อมูลกัน  ออกมาขัดแย้งกันเอง  สุดท้ายพวกนั้นก็คือพ่อค้าหน้าใหม่ทั้งนั้น  ส่วนพวกผมเป็นคนใช้งาน  เป็นคนใช้ปาเจโร่  เป็นคนที่ไตร่ตรองเยอะ   บางครั้งพวกพ่อค้าพวกนี้ก็หาสารพัดวิธีการที่ให้เกิดความขัดแย้ง  พยายามบอกว่าที่นี่ 2 มาตรฐาน  ทำให้รุ่นแรงบ้างเพื่ออะไรรู้กันไหมครับ  เพื่อที่จะมี MOD ออกมาให้ยุติ  ถ้าไม่ยุติก็อาจจะลบข้อมูลให้หมดทั้ง 2 ฝั่ง    แต่หากคิดให้ดีพวกผมคนใช้งาน  คุณคือพ่อค้า   แต่พอลบข้อมูล  ข้อมูลของผมเยอะกว่า  ของเขาไม่มีอะไร  ก็เข้าแผนเขาแล้ว  แล้วไงต่อ
ก็เกิดการโฆษณาซิครับ  พวก BBB gang ไม่มีข้อมูลแล้ว  หรืออาจจะเสียใจน้อยใจจนเลิกยุ่งเกี่ยวกับเวปนี้    สุดท้ายผลประโยช์นก็ไหลมาเทมา   พวกเพื่อนสมาชิกอยากได้แบบนั้นกันหรอครับ  

ผมโตมาจากต่างจังหวัด  จริงใจและพร้อมให้ใจทุกคน หวังดีกับทุกคน  พยายามหาช่องโหว่งของผ็ไม่หวังดี  ผู้ที่แอบแฝงผลประโยช์น ผู้ที่หาวิธีเข้ามาในบอร์ดเรา  พวกผมและกล่มแก๊งค์กระเป๋าแหกแต่ละคนก็มีงานประจำทำ  ยามว่างเรามาพร้อมกันที่นี่มีอะไรแนะนำกัน  เจออะไรดีเอามาบอกกัน  เจอร้านดีแนะนำกัน   ทำอะไรได้มาแชร์ข้อมูลกัน   2 ปีที่ผ่านมาผมมีความสุขกับการช่วยเพื่อนมาตลอด   แต่วันนี้ผมรู้สึกแย่และแย่มากๆ  กับสิ่งที่ทุ่มเทไป   เบื่อเล่เหลี่ยมมนุษย์  แบบคนกรุงและเบื่อคนที่มีนิสัยเยี่ยงนี้

สำหรับเพื่อนสมาชิกที่สนใจ  ลองอ่านลองพิจารณากันดูนะครับ  รถของใครใครก็รัก  จะทำอะไรแต่ละอย่างนั้น   ไตร่ตรองกันให้ดีก่อน   เรียนรู้กลุ่มคนพวกนี้และใช้เวลาให้กับความคิดของตัวเองให้มากสักนิด   ดีกว่ามาเสียเวลากับหลงไปกับเกมส์ของคนพวกนี้

ขอขอบคุณที่ให้ชี้แจงความอึดอัดในใจ
 GAME OVER  

  สาธุ สาธุ สาธุ

ขอบคุณป๋าอ๊อดครับสำหรับคำอธิบายช่นกันซึ่งตรงไปตรงมาครับ สำหรับผมขออนุญาตแสดงความคิดเห็นในฐานะคนใช้รถคนหนึ่ง (ถอดหัว Modออกก่อนนะ)

ป๋าอ๊อดเป็นคนหนึ่งที่ผมนับถือเพราะ เป็นคนที่เสียสละและให้คำปรึกษาด้าน DIY มาโดยตลอดและมีอยู่หลายๆครั้ง ที่ผมโทรปรึกษาและก็ได้รับคำแนะนำมาตลอด

และแม้กระทั่งแนะนำจบไปแล้ว วันรุ่งขึ้นก็ยังโทรมาถามว่าเป็นอย่างไรยังมีอาการไหม? เป็นค้นข้อมูลส่ง PM รายละเอียดมาให้เพื่อเป็นข้อมูลอีก ชึ่งคงมีหลายคนเห็นด้วยนะ^^

บ้านของเราอยู่กันแบบเพื่อนฝูงถ้อยทีถ้อยอาศัยกัน แนะนำกันในสิ่งที่ดี สิ่งไหนไม่ดีหรืออันตรายก็บอกเล่ากันไป แต่เมื่อสังคมโตขึ้นก็ย่อมมีกลุ่มก๊วน แต่ถ้าก๊วนไหนอยู่ด้วยกันมีใคร

ทำไม่ถูกไม่ควรแล้วเตือนกัน สอนกัน แนะนำกัน อันนี้ ผมว่าเป็นกัลยาณมิตร แต่ถ้าไม่บอกกันปล่อยเพื่่อนไปผจญภัยต่างๆนาหรือกลุ่มข้าถูกเสมอ....อันนี้ไม่สู้ดีนะครับ


"สุดท้าย สังคมดีไม่มีขายถ้าอยากได้ป๋าๆต้องมาช่วยกันครับ สาธุ"


 

like

 like like like like

 like

 
มีผู้ขายฝ่าฝืนโพสข้อความ  จึงทำการลบออก

โอเคครับพี่ต๊อก พี่ลุ้น

อยากสวยอย่ากัวแพง  อยากแรงอย่ากัวพัง ส่วนผมไม่มีตัง เลยไม่สวยและไม่แรง  อิอิ

เหมือนผมเลยไม่มีตัง...เพราะตังไปอยู่กับ ผบ.หมดแล้ว ตกใจ crying

แวะมาทักทาย พี่ๆน้องๆ ที่ฝักใฝ่ความแรง

ผมถือคติว่า ( รถแรงหรือจะพังมันอยู่ที่ปลายเท้าเรา ) ไม่มีใครกำหนดถ้าเราเลือกทางเดินของเราเอง

ที่เค้าว่า  แรงตามตังพังตาม... ป่ะพี่โจ้ อิอิใส่ scvมาเป็นไงมั่งขอหลังไมล์หน่อย

แวะไปดูเอาตรง โชว์ออฟ BlackDeviL

ป๋าอ๊อดอย่าน้อยใจหายหน้าไปนะครับ ติดตามข้อมูล และ DIY ป๋ามาตลอด  ตั้งแต่บ้านเก่าแล้ว 2.5GT ของผมถึงได้มีอะไรดีติดไว้
แต่ถ้าจะไปปล่อยวิทยาทาน ที่ใด ขอ PM  ด้วยครับ จะไปเกาะติด

 สาธุ สาธุ สาธุ

ต้องเอาแบบนี้ ขอรับ ป๋า No, Comment แล้วปิดfacebook   eie  eie

เหมือนกันครับ  แต่เผอิญตอนนี้ยืนในจุดที่ถูกมองว่าไม่ตรงกลางเพราะเป็นผู้ใช้กล่องโปร   เลยขออ่านอย่างเดียวครับ 8) 8) 8)

good  good ข้าพเจ้าขอเคารพคำวินิจฉัยของท่าน ขอรับ

ผมไม่เคยติดสั่งกล่อง... ไม่เคยคิดจะติด... เพราะคิดว่าปรับการขับขี่ให้เหมาะกับรถ น่าจะเหมาะกว่า...
ปล.1 ถ้าโดนลบอีก ก็คงต้องตามป๋าอ็อดไปละครับ ให้กำลังใจป๋าอ็อดเสมอครับ...
ปล.2 กะว่าจะำไม่โำพสแ้ล้ว... อยู่บ้านท่านก็ต้องตามท่านว่าละครับ

 :(

พูดได้คับ ยกเว้นเรื่องกล่องทุกยี่ห้อ

ผมก็พูดได้ใช่มั๊ยคับ..ถ้าไม่เกี่ยวกับกล่อง

ผมพูดได้ครับ ถ้าไม่เกี่ยวกับกล่อง และที่สำคัญเท่าที่รู้มา ป๋าชาติไม่ได้เป็นลูกค้่ของทั้งสองที่ จึงเป็นกลางครับ
ถ้าโดนลบก้อเกิ้นไปครับ

โอ้ย ป๋าชาติ.... มาคุยกับผมดีกว่า....  :D

มากด  like+ 41 บอกรักอาจารย์ใหญ่ป๋าอ้อด ผมครับ 555

ผมรักชอบพอ ป๋าอ็อด  รถผมมีปัญหา นึกถึงป๋าอ็อดคนเเรก...เเละไม่เคยผิดหวัง...ใด้รับการชี้เเนะ+ช่วยเหลือเป็นอย่างดี ( Trip ไปอุบล 2 ปีก่อน ) กรณี Senser เสีย code P0107
เเละอีกหลาย case ....    มาให้กำลังครับ.... heart

มาให้กำลังใจป๋าเอ็มบ้าง  ผู้ที่เป็นผู้ต้องหาของสังคม เป็นคนกลางของเรื่อง ที่ถูกโยงมาเพื่อ.........

และเข้าใจป๋าอ๊อดต่อความหวังดีที่ให้สมาชิกทุกคน 

 like like like รักกันไว้เถิดดดดดด :D :D :D :D :D

like like like like heart heart heart

 bigheart bigheart bigheart

ประกาศจากกรรมการบริหารwebsite เพื่อแสดงจุดยืนและให้ทุกคนได้เข้าใจตรงกันในเรื่องนี้.... โปรดฟังอีกครั้ง...  :D :D

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=9010.0

เพิ่ง อ่านกระทู้

ไม่ได้เป็นลูกค้า สำนักไหน นอกจาก สำนัก DIY

เลยมาเป็น กำลังใจให้ ป๋าอ๊อด

+ like10 เป็นกำลังใจให้ป๋าอ๊อด และเพื่อนๆในบ้านนี้ครับ heart

ผมไม่ได้อยู่ในแก๊งไหน แต่อยู่ในบ้านหลังนี้มาตั้งแต่เวบเก่า จนเอเลี่ยนบุกเลยย้ายมาบ้านนี้ด้วย

เวลาผมมีปัญหาอะไรมาแชร์ในนี้ หรือไปเจออะไรมานั้น...

ก็มีแต่ป๋าอ๊อด กับ ป๋านะ(รัชดา) ที่เข้ามาพูดคุย+แนะนำกันเสมอ ถึงแม้ว่าจะไม่เคยเจอตัวจริงอะไรกันเลย

ส่วนตัวผมที่อยู่ในบ้านหลังนี้แบบวงโคจรรอบนอกมาตลอดนั้น ขอพูดได้เลยว่า บ้านหลังนี้สุดยอดที่สุดแล้วครับ


ไม่อยากให้ทะเลาะกันหรือผิดใจกันจากข้อมูลที่ป๋าๆหากันมาเพื่อแชร์กัน

เพราะยังไงเราก็ใช้น้องปาเหมือนกัน ถ้าไม่มีคนแชร์ข้อมูล ไม่มีบ้านหลังนี้ น้องปาก็คงไม่แนบแน่นกันขนาดนี้

อยากให้มองภาพด้านบนไว้ (1st anniversary) ถึงแม้ผมจะไม่เคยได้ร่วมกิจกรรมอะไรกับเค้าเลย แต่สุขใจทุกครั้งที่มองว่า...

หากเรามีปัญหาอะไร แล้วมาแชร์ในนี้ เราไม่มีวันถูกทิ้งให้อยู่คนเดียวแน่นอน

คนเรา นานาจิตตัง คิดเห็นต่างเป็นเรื่องธรรมดาครับ เมื่อความเห็นไม่ตรงกัน (การพนันจึงเกิด !!!! เกี่ยวไหมเนี่ย) ก็คงต้องมีพูดคุยปรับความเข้าใจกันครับ คนเราคบกันก็เหมือนลิ้นกับฟันนั่นแหละครับ  กระทบกระทั่งกันบ้างเป็นเรื่องปกติ ขอแค่หันหน้ามาเปิดใจคุยกันก็โอเคแล้วครับ นอกจากนี้ ใจเขาใจเรา ก็เป็นเรื่องที่สำคัญครับ ต้องท่องไว้เสมอว่า เค้าก็มีเหตุผลของเค้า (ถ้ามันไม่ได้เกินไปมาก)

สุดท้ายนี้ ผมได้นั่งอ่านมาตั้งแต่ post แรกจนถึงตรงนี้ สรุปได้อย่างป๋าๆหลายท่านสรุปไ้ว้คือ การเดินทางสายกลางสบายที่สุดครับ อยากแรงก็ต้องรับสภาพกับความพังที่จะเกิดขึ้นได้ด้วยครับ

สุดท้ายก็เท่านั้นครับ รถพังช่างมัน ซ่อมเอา แต่หากความสัมพันธ์ของพี่น้องพังไปด้วยเหตุความพังของรถ(ไม่ว่ามันจะเกิดจากอะไรก็ช่างมัน)มันน่าเสียดายครับ

"รักกันไว้เถิด เราเกิดร่วมแดนไทย" พวกเรายังใช้ ปาเจโร่ด้วยกัน ...... ต่อเพลงกันไหมครับป๋าๆ เพื่อความสามัคคี อิอิ ooo ooo

 หลับ.. หลับ..