Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

รบกวนถามผู้เคยมีประสบการณ์  เวลา สตาร์ทรถแล้ว ปัดน้ำฝน ปัดเองขึ้นมา 1-2 ครั้ง เป็นเพราะตั้งระบบ อะไรไว้ผิดรึป่าวครับ  โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน

ตามหลักไม่มีนะครับ  ดูที่ก้านควบคุมนะครับ 
1. จุดแรกอยู่ในสถานะ OFF ดันขึ้น จะเป็นระบบปัดแมนนวล ขึ้น - ลง 1ครั้ง 
2. ถัดมากดลง 1 ครั้ง AUTO (จุดนี้เวลาจะเช็ดกระจกต้องมันใจว่าปิดสวิทย์แล้ว หรือไม่ติดเครื่องนะครับ  มิเช่นนั้น ท่านเช็ดกระจกหน้าอาจโดนที่ปัดน้ำฝนเล่นงานท่านได้นะครับ) จุดนี้เป็นจุดออโต้ครับ ผมว่ามันแม่นยำพอควร แม่นกว่าไฟหน้าอีก เข้าที่จอดรถมืด ๆ พอออกจากที่จอดรถ 1 - 2 ไฟแดงถึงรู้ตัว (บางครั้ง ส่วนใหญ่ถูกต้อง)
3.หลังจากนั้นลงมาก็ปรับช้า -เร็ว
4. จากกรณีของท่าน ผมว่าน่าจะมีอะไรผิดพลาดครับ  ผมไม่เคยเห็นมันปัดเลย  รอท่านผู้มีประสบการณ์เรื่องนี้อีกทีนึงครับ   เหอะ เหอะ เหอะ   

ขอทราบเงื่อนไขหน่อยครับ ตอนสตาร์ตมีน้ำค้างที่กระจกหรือป่าว
และก็โหมดที่ก้านปรับน้ำฝนอยู่ที่ Auto หรือป่าว
ถ้าใช่ ไม่แปลกครับ แต่ถ้าอยู่ Off ของงด้วยคนครับ  painful

ไม่มีน้ำติดอยู่ครับ. ส่วนโหมดปรับที่ ออโต้ ครับ

คงไม่มีอะไรครับ  เคยวิ่งแล้วฝนตกหรือเปล่าครับ  เขาเร่งความเร็วตามปริมาณฝนหรือเปล่า  ถ้าตามนี้ก็ปกติ  ส่วนขึ้นลงตอนสตาร์ท1 ครั้ง  สงสัยเขาออกกำลังกายก่อนทำงานจริงอะครับ 555  ไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง  เดี๋ยวก็เข้าที่ครับ 

ขอเดาว่าอาจจะมีน้ำหรือความชื้นเกาะอยู่ที่เซ็นเซอร์ทำให้เมื่อสตาร์ตรถแล้วที่ปัดน้ำฝนทำงาน
นอกเหนือจากกนี้ อาจจะเออเร่อนิดหน่อย  eie

ผมคอนเฟิร์มตามป๋าแจ็ค อีกคนครับ แค่มีน้ำค้างก็ปัดแล้วครับไม่ต้องเป็นน้ำฝน ทั้้งนี้ทั้งนั้น ก้านปัดน้ำฝนต้องอยู่ที่ Auto นะ

น้ำค้าง หรือ ละอองน้ำ ก็ทำงานแล้วครับ วิ่งตามแท็กซี่อยู่ ปรากฎว่าใบปัดทำงาน ที่ไหนได้แท็กซี่เจ้ากรรมดันฉีดน้ำล้างกระจกรถตัวเองมีละอองปลิวมาแปะเซนเซอร์พอดี..ทีงี้ละผลิตออกมาฉลาดนัก MMTH ทีเรื่อง 0 ไม่เห็นพัฒนาเล้ย

อีกสาเหตุนึ อันนี้เจอกับตัว (หัวไม่เกี่ยว อิ อิ อิ ยิงมุขก่อนตอบ อิ อิ อิ) คือดับเครื่องก่อนที่เค้าจะลงสุดระยะปกติของเค้าอ่ะครับ
ประมาณมาว่า เค้ายังทำงานค้างอยู่ เช้าวันรุ่งขึ้นเปิดกุญแจปั๊บ ที่ปัดน้ำฝนทำงานทันทีเลยครับ

ปล. แต่ของผมเป็นที่ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังนะครับ ด้านหน้ายังไม่เจอ  smile.. smile.. smile..

ขอแชร์ด้วยคนครับ ผมพึ่งออกมาวันแรกก็โดนเลย ขับอยู่ดีๆ ปัดเองซะงั้นโดยที่ไม่มีอะไรมาเกาะอยู่ที่ตัวเซ็นเชอร์เลย งง มากมาย รบกวนป๋าๆ ช่วยด้วยครับ

ขออธิบายถึงการทำงานคร่าวๆของตัวเซนเซอร์นิดนึงนะครับ

หน้าตาตัวเซนเซอร์ที่อยู่ในครอบสีดำๆใหญประมาณ ลูกกะ...ช้าง  :D

(http://img409.imageshack.us/img409/7383/sensorr.jpg)


มันจะเป็นทั้งเซนเซอร์วัดแสงภายนอกสำหรับไฟหน้าอัตโนมัตและตัวจับเม็ดฝนหรือหยดน้ำ
และมันจะส่งข้อมูลทั้ง 2 อย่างเป็น protocal ผ่านระบบสื่อสารแบบ LIN ไปที่ ETACS เพื่อควบคุมการทำงานทั้งไฟฟน้าและที่ปัดน้ำฝน
(http://img412.imageshack.us/img412/5896/diagramn.jpg)

แล้วมันรู้ได้ไงว่ามีน้ำมาเกาะ
ก็อาศัยหลักการหักเหของแสงครับ เมื่อมีน้ำมาเกาะ แสงจากตัวส่งภายในเซนดซอร์ก็เบี่ยงเบน ไม่สะท้อนกลับมาที่ตัวรับ ก็รู้ทันทีว่ามีน้ำมาเกาะ
แต่ในสภาวะปกติที่ไม่มีน้ำมาเกาะ แสงก็หักเหเข้าตัวรับปกติ
(http://img85.imageshack.us/img85/6268/howwork.jpg)

พอทราบหลักการแล้วก็จะได้เดาได้แล้วครับว่า มันปัดอัตโนมัติปกติ หรือไม่ปกติกันแน่  :)

มีเพิ่มเติมนะครับ  แม้ว่าที่ปัดน้ำฝนเรา จะอยู่ในตำแหน่ง OFF คือ ตำแหน่งที่ใช้มือดันคันควบคุมขึ้นบน 1 ครั้ง ที่ปัดน้ำฝนจะปัดขึ้น 1 - ลง 1
หากเราขับรถที่ความเร็ว 60 ก.ม./ช.ม. ขึ้นไป หากมีฝนตก หรือมีน้ำสาดเข้ามา   ที่ปัดน้ำฝนก็ทำงานอัตโนมัติจร้า
หากเราใช้ความเร็วต่ำกว่านี้ ก็ไม่ทำงานจร้า  (ETACS ค่าจากโรงงาน)