ปัญหาตัวเย็น กับการแก้ไข

[หมี.บิ๊กเอ็ม]

ตกลงไปร้านไหนครับจะได้จัดคิวครับ..เพราะต้องไปรับลูกอาจจะแว๊ปไปเจอพวกป๋าๆซัก 1 ชม.

เป็นร้านจิ้มจุ่มเล็ก ๆ  อยู่หน้าหอพักฝั่งตรงกันข้ามกับ ม.ศิลปากรเบอร์เจ้าของร้านโทร. 089-880-4489  บรรยากาศดี  สาว ๆทับแก้วตรึมเลย คริ ๆ

ชอบตรงที่สาวๆทับแก้วตรึมนี่ละ

[หมี.บิ๊กเอ็ม]

ทนไม่ได้เข้าซอยที่มีรถตู้จอดเยอะๆใช่ป่าวครับป๋า

ใช่ครับ  ป๋าต้องไป U-TURN แยกสนามจันทร์พอถึงซอยจะอยู่ก่อนทางเข้าตลาดโต้รุ่งหน้าทับแก้ว  ให้เลี้ยวซ้ายเข้าไปอีก 400 เมตร ร้านจะอยู่ก่อนถึง
TOP ซุปเปอร์มาร์เก็ต   ถ้าเราเลี้ยวซ้ายจะมาออกที่ข้างโรงแรมทานตะวันหน้าผับวันทูทรีได้อะครับ

รู้เรื่องเลยครับป๋าซอยหากินครับ

[sab-racing]

ทนไม่ได้เข้าซอยที่มีรถตู้จอดเยอะๆใช่ป่าวครับป๋า

ใช่ครับ  ป๋าต้องไป U-TURN แยกสนามจันทร์พอถึงซอยจะอยู่ก่อนทางเข้าตลาดโต้รุ่งหน้าทับแก้ว  ให้เลี้ยวซ้ายเข้าไปอีก 400 เมตร ร้านจะอยู่ก่อนถึง
TOP ซุปเปอร์มาร์เก็ต   ถ้าเราเลี้ยวซ้ายจะมาออกที่ข้างโรงแรมทานตะวันหน้าผับวันทูทรีได้อะครับ

รู้เรื่องเลยครับป๋าซอยหากินครับ

นี่ไงเจอเจ้าถิ่นแล้วครับ ป๋าหมี อิอิ

[darkisumi]

ยินดีด้วยครับน้องปาหายป่วยแล้ว

ขอบคุณครับป๋า

[darkisumi]

เท่าที่คุยกับป๋าหมีนะครับ
ผมกับป๋าหมีอาจจะไปถึงช้านึดนึงนะครับ ประมาณทุ่มครึ่งครับ
ฉะนั้นรบกวนยกแก้วไปก่อนได้เลยครับ มาววววว

[JAJA-RY]

ยินดีด้วยครับ...ถ้าไม่หายนี่มหากาพย์ตัวเย็นอีกแล้ว...

แบบนี้ต้องฉลองใหญ่ครับ 

ขอบคุณครับป๋าเอก ว่าแต่ป๋าจะขึ้นมาฉลองเมื่อไรดีค๊าบ

เพิ่มเติมนึดนึงนะครับ
ตอนที่ค่าจากsmartgaugeลดลงต่ำกว่า85 โดยที่เข็มความร้อนที่หน้าปัทม์นั้นยังคงอยู่ที่เดิม แบบปกติเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น ขอย้ำว่าเข็มที่หน้าปัทม์ปกตินะครับ
ผมรู้สึกว่าเครื่องยนต์ตอบสนองดีมาก เร่งขึ้นแบบติดเท้า กดเป็นมา กว่าเดิม(อาจจะเพียงเล็กน้อยแต่รู้สึกได้) ผมได้รับข้อมูลมาว่า เครื่องยนต์จะพยามยามจะชดเชยอุณหภูมิให้กลับมาปกติโดยสั่งให้ทำงาน100% ผมว่าจุดนี้น่ากลัวมากนะครับ เพราะส่วนตัวคิดว่าน่าจะทำให้เกิดการสึกหล่อสูงกว่าปกติครับ

เคยได้ยินกล่องข้าวน้อยบางยี้ห้อแบบจูนมือโฆษณาว่ายกหัวฉีด 30% รึเปล่าครับป๋า เขาก็เอาหลักการที่ป๋าว่ามานี้หละครับ ตัดสายใส่ค่า R เข้าไปเพราะ sensor temp มักจะใช้อุปกรณ์เปลี่ยนค่าความต้านทานไปตามอุณหภูมิ แต่บางรุ่นตัดสายให้วุ่นหลอกทั้ง intake air temp1,intake air temp2 และ engine coolant temp พอใส่ R เข้าไปกล่อง ECU ก็คิดว่าอุณหภูมิในจุดต่างๆยังไม่ได้ตามค่ามาตราฐานที่โปรแกรมมาเลยสั่งเพิ่มปริมาณการฉีดทั้งในส่วนของแรงดันแล้วยกหัวฉีดแต่ก็ไม่ได้มากมายเท่ากับกล่องยกที่จูนคอมนะครับ ถ้ามี smart gauge ก็จะเห็นตัวเลขแรงดันน้ำมันของรถเรานะครับสังเกตดูได้ตอนเช้าเครื่องเย็น แรงดันน้ำมันรอบเดินเบาจะสูงกว่าช่วงที่เข็มความร้อนมาอยู่ที่จุดกึ่งกลางหน้าปัทม์นะครับลองสังเกตุดูขับตอนเครื่องเย็นจะแรงกว่าตอนเครื่องร้อนครับ ผิดกับรถยุคเก่าเขาบอกว่า ดีเซลเครื่องร้อนแล้วถึงวิ่ง อิอิ

[seto16(เอก)]

ยินดีด้วยครับ...ถ้าไม่หายนี่มหากาพย์ตัวเย็นอีกแล้ว...

แบบนี้ต้องฉลองใหญ่ครับ 

ขอบคุณครับป๋าเอก ว่าแต่ป๋าจะขึ้นมาฉลองเมื่อไรดีค๊าบ

เพิ่มเติมนึดนึงนะครับ
ตอนที่ค่าจากsmartgaugeลดลงต่ำกว่า85 โดยที่เข็มความร้อนที่หน้าปัทม์นั้นยังคงอยู่ที่เดิม แบบปกติเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น ขอย้ำว่าเข็มที่หน้าปัทม์ปกตินะครับ
ผมรู้สึกว่าเครื่องยนต์ตอบสนองดีมาก เร่งขึ้นแบบติดเท้า กดเป็นมา กว่าเดิม(อาจจะเพียงเล็กน้อยแต่รู้สึกได้) ผมได้รับข้อมูลมาว่า เครื่องยนต์จะพยามยามจะชดเชยอุณหภูมิให้กลับมาปกติโดยสั่งให้ทำงาน100% ผมว่าจุดนี้น่ากลัวมากนะครับ เพราะส่วนตัวคิดว่าน่าจะทำให้เกิดการสึกหล่อสูงกว่าปกติครับ

เคยได้ยินกล่องข้าวน้อยบางยี้ห้อแบบจูนมือโฆษณาว่ายกหัวฉีด 30% รึเปล่าครับป๋า เขาก็เอาหลักการที่ป๋าว่ามานี้หละครับ ตัดสายใส่ค่า R เข้าไปเพราะ sensor temp มักจะใช้อุปกรณ์เปลี่ยนค่าความต้านทานไปตามอุณหภูมิ แต่บางรุ่นตัดสายให้วุ่นหลอกทั้ง intake air temp1,intake air temp2 และ engine coolant temp พอใส่ R เข้าไปกล่อง ECU ก็คิดว่าอุณหภูมิในจุดต่างๆยังไม่ได้ตามค่ามาตราฐานที่โปรแกรมมาเลยสั่งเพิ่มปริมาณการฉีดทั้งในส่วนของแรงดันแล้วยกหัวฉีดแต่ก็ไม่ได้มากมายเท่ากับกล่องยกที่จูนคอมนะครับ ถ้ามี smart gauge ก็จะเห็นตัวเลขแรงดันน้ำมันของรถเรานะครับสังเกตดูได้ตอนเช้าเครื่องเย็น แรงดันน้ำมันรอบเดินเบาจะสูงกว่าช่วงที่เข็มความร้อนมาอยู่ที่จุดกึ่งกลางหน้าปัทม์นะครับลองสังเกตุดูขับตอนเครื่องเย็นจะแรงกว่าตอนเครื่องร้อนครับ ผิดกับรถยุคเก่าเขาบอกว่า ดีเซลเครื่องร้อนแล้วถึงวิ่ง อิอิ

เป๊ะมากครับป๋า
ตอนนั้นผมโทรถามผู้รู้เค้าบอกว่าหากค่าน้ำอุณหภูมิต่ำ รถจะทำการเร่งตัวเร่งเต็มที่เพราะคิดว่ายังไม่ร้อนครับ การทำแบบนั้นก็น่าเป็นห่วงพอสมควรครับ ขอบคุณป๋ามากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม...เป็นความรู้ใหม่เลยครับ ป๋ามีอะไรเพิ่มเติมบอกได้อีกนะครับผมยังรอฟังครับ

[JAJA-RY]

ยินดีด้วยครับ...ถ้าไม่หายนี่มหากาพย์ตัวเย็นอีกแล้ว...

แบบนี้ต้องฉลองใหญ่ครับ 

ขอบคุณครับป๋าเอก ว่าแต่ป๋าจะขึ้นมาฉลองเมื่อไรดีค๊าบ

เพิ่มเติมนึดนึงนะครับ
ตอนที่ค่าจากsmartgaugeลดลงต่ำกว่า85 โดยที่เข็มความร้อนที่หน้าปัทม์นั้นยังคงอยู่ที่เดิม แบบปกติเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น ขอย้ำว่าเข็มที่หน้าปัทม์ปกตินะครับ
ผมรู้สึกว่าเครื่องยนต์ตอบสนองดีมาก เร่งขึ้นแบบติดเท้า กดเป็นมา กว่าเดิม(อาจจะเพียงเล็กน้อยแต่รู้สึกได้) ผมได้รับข้อมูลมาว่า เครื่องยนต์จะพยามยามจะชดเชยอุณหภูมิให้กลับมาปกติโดยสั่งให้ทำงาน100% ผมว่าจุดนี้น่ากลัวมากนะครับ เพราะส่วนตัวคิดว่าน่าจะทำให้เกิดการสึกหล่อสูงกว่าปกติครับ

เคยได้ยินกล่องข้าวน้อยบางยี้ห้อแบบจูนมือโฆษณาว่ายกหัวฉีด 30% รึเปล่าครับป๋า เขาก็เอาหลักการที่ป๋าว่ามานี้หละครับ ตัดสายใส่ค่า R เข้าไปเพราะ sensor temp มักจะใช้อุปกรณ์เปลี่ยนค่าความต้านทานไปตามอุณหภูมิ แต่บางรุ่นตัดสายให้วุ่นหลอกทั้ง intake air temp1,intake air temp2 และ engine coolant temp พอใส่ R เข้าไปกล่อง ECU ก็คิดว่าอุณหภูมิในจุดต่างๆยังไม่ได้ตามค่ามาตราฐานที่โปรแกรมมาเลยสั่งเพิ่มปริมาณการฉีดทั้งในส่วนของแรงดันแล้วยกหัวฉีดแต่ก็ไม่ได้มากมายเท่ากับกล่องยกที่จูนคอมนะครับ ถ้ามี smart gauge ก็จะเห็นตัวเลขแรงดันน้ำมันของรถเรานะครับสังเกตดูได้ตอนเช้าเครื่องเย็น แรงดันน้ำมันรอบเดินเบาจะสูงกว่าช่วงที่เข็มความร้อนมาอยู่ที่จุดกึ่งกลางหน้าปัทม์นะครับลองสังเกตุดูขับตอนเครื่องเย็นจะแรงกว่าตอนเครื่องร้อนครับ ผิดกับรถยุคเก่าเขาบอกว่า ดีเซลเครื่องร้อนแล้วถึงวิ่ง อิอิ

เป๊ะมากครับป๋า
ตอนนั้นผมโทรถามผู้รู้เค้าบอกว่าหากค่าน้ำอุณหภูมิต่ำ รถจะทำการเร่งตัวเร่งเต็มที่เพราะคิดว่ายังไม่ร้อนครับ การทำแบบนั้นก็น่าเป็นห่วงพอสมควรครับ ขอบคุณป๋ามากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม...เป็นความรู้ใหม่เลยครับ ป๋ามีอะไรเพิ่มเติมบอกได้อีกนะครับผมยังรอฟังครับ

ก่อนอื่นก็ต้องขอฝากเนื้อฝากตัวในบ้านหลังนี้ก่อนนะครับผมน้องใหม่พึ่งได้รถมาสองอาทิตย์ สำหรับข้อมูลของมิตซูผมก็พอมีมานิดหน่อยครับ ใช้มาตั้งแต่ strada >>>>triton 2500 4wd >>>> pajero VG  เจ้า triton นี้ผมชำแหละดูมาแล้วครับเพราะมันตัวร้อนบ่อย ถ้ามีปัญหาส่วนไหนก็ตั้งกระทู้ถามได้ครับเผื่อผมพอรู้จะได้มาแสดงความเห็นไว้เป็นทางเลือกในการตรวจสอบครับ ผมจะถนัดทางด้านอุปกรณ์ electronic มากกว่านะครับในส่วนของเครื่องยนต์กลไกลพอมีพื้นนิดหน่อยครับ

[darkisumi]

ยินดีต้อนรับครับป๋า
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆที่นำมาแบ่งปันครับ

[sab-racing]

ผมกลับถึงบ้านเรียบร้อยแล้วครับ แล้ว ป๋าหมี ป๋าน้อง ป๋าโย่ง หมอเป้ ป๋าลุ้น ถึงบ้านกันยังครับ วันนี้สนุกมากครับเป็นกันเองมากครับและขอบคุณ ท่าน ว ม ต ป๋าลุ้นมากครับที่มาเป็นเกียรติในมิตติ้งเล็กๆของพวกเราครับ 

[darkisumi]

ผมกลับถึงบ้านเรียบร้อยแล้วครับ แล้ว ป๋าหมี ป๋าน้อง ป๋าโย่ง หมอเป้ ป๋าลุ้น ถึงบ้านกันยังครับ วันนี้สนุกมากครับเป็นกันเองมากครับและขอบคุณ ท่าน ว ม ต ป๋าลุ้นมากครับที่มาเป็นเกียรติในมิตติ้งเล็กๆของพวกเราครับ 

ถึงบ้านแล้วคร้าบ วันนี้สนุกมากมายครับ ขอบคุณป๋าๆทุกท่านอีกครั้งครับ รอภาพถ่ายที่เป็นหลักฐานของการพบปะครั้งนี้จากป๋าลุ้นนะคร้าบ
ปล.รอป๋าโย่งจัดมีตติ้งครั้งต่อไปครับ อิอิ

[sab-racing]

หมอเป้เป็นไงบ้างครับ กลับไปเข้าห้องน้ำทันเปล่าครับ อัดซะควันดำเลย หมอเป้ปวด......!

[TAYONG]

ผมกลับถึงบ้านเรียบร้อยแล้วครับ แล้ว ป๋าหมี ป๋าน้อง ป๋าโย่ง หมอเป้ ป๋าลุ้น ถึงบ้านกันยังครับ วันนี้สนุกมากครับเป็นกันเองมากครับและขอบคุณ ท่าน ว ม ต ป๋าลุ้นมากครับที่มาเป็นเกียรติในมิตติ้งเล็กๆของพวกเราครับ 

ถึงบ้านแล้วจ้า  ขอบคุณทุก ๆท่านที่มามีตติ้งแบบเล็ก ๆกันครับ

[TAYONG]

หมอเป้เป็นไงบ้างครับ กลับไปเข้าห้องน้ำทันเปล่าครับ อัดซะควันดำเลย หมอเป้ปวด......!

ป๋าแสบ..  ทรมานหมอเป้เขาได้   ทำไมไม่พาแวะเข้าปั๊มก่อนหละครับ

[darkisumi]

หมอเป้เป็นไงบ้างครับ กลับไปเข้าห้องน้ำทันเปล่าครับ อัดซะควันดำเลย หมอเป้ปวด......!

ป๋าแสบ..  ทรมานหมอเป้เขาได้   ทำไมไม่พาแวะเข้าปั๊มก่อนหละครับ

รอหมอ้ป้มาเฉลยว่า เข้าห้องน้ำทันหรือไม่ 555