Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

  รถผม 2.4 ติดถังโดนัทของ versus วิ่งมาได้ 10000 โล อาการที่เพิ่งเจอ คือขับจนแก๊สหมด เมื่อก่อน เติมกลับเต็มถังได้ประมาณ 500+ มาตอนนี้ ใช้จนหมดเติม ได้ประมาณ 400 นิดหน่อย ก็ตัด ตลอด เป็นมาหลายถังแล้ว ทิ้งไว้สักพัก อัดต่อ ก็เข้า มาอีกเกือบร้อยครับ แต่เข้ายากมาก ต้องให้เด็ก ปิด เปิดvalve ช่วย   เป็นเช็คที่ศูนย์ versus เข้าก็เปลี่ยน หัวเติม และชุด maltivalve ของใหม่ให้  อาการ ก็ยังเป็นเหมือนเดิม  อาการยังนี้ น่าจะเป็นที่อะไรครับ     ขอบคุณครับ

เปลี่ยนวาล์วที่ตัวถังหรือยังครับ

ถ้ายังใช้แก๊ซให้หมดแล้วไปที่ร้านเชคใหม่ครับ

สมมุติถานอีกอันครับ   สมมุติว่า วาวล์ทุกอย่างปรกติดีหมด  เรามาดูอีก Factor นึง
--------------------------------
ถังร้อนเพราะ วิ่งอีดยาวมาไหมครับตอนเติม ?   ถ้าใช่แล้วอยากลองให้ชัวร์ก็ขับรีดให้หมดแบบเกลี้ยงเท่าที่ทำได้  แล้ววิ่งน้ำมันนิดหาปั๊มแก้ส หากไม่พอดีเจอปั๊ม  หรือจอดเข้าห้องน้ำไป 7 แบบดับเครืองให้ถังแก็สเย็นสักพัก แล้วเข้าไปเติมแก็สใหม่
ส่วนใหญ่ที่ผมเจอก็เพราะ  วิ่งทางไกลกลางวันอัดยาวหมดถังแต่ยังเหลือไปได้อีก 20-30 โล แต่อยากเติมให้เต็มก่อนเลยเพราะชอบปั๊มนี้   พอเติมในกรณีนี้ได้ 100 กว่าเองตัดแล้ว   แต่รอบต่อไปทีเดิมแบบเดิม  แต่จอดนานหน่อยพักกินข้าวแล้วเติม  ได้ 700 เลย (ถัง 73 ENer)
ผมเดาว่า  ถังมันสะสมความร้อน และแก็สเขย่าตลอดเส้นทาง  แก็สมันขยายตัวแรงดันเยอะ  ถ้าที่ปัีมแรงดันน้อยอยู่แล้วก็ไปกันใหญ่  อัดเข้ายากครับ  ถังในรถเก๋งคันเก่า  อยู่ในรถอีดได้ทุกเวลาไม่มีการเติมไม่เข้าเพราะมันเย็นสบายในรถครับ

ถ้าเป็นในกรณีที่สงสัยนี้ก็ไม่ต้องแก้อะไร  วิ่งให้เกลี้ยงมากมาก  เด๋วมันก็เติมได้มากเองครับ   เคสที่แย่สุดของผม ถัง 73  ควรเติมได้ 60 วันไหนอัดยาว ต  จ  ว.เข้าขีดแดง แต่อยากเติมก่อน เติมได้ 100 เดียว  ก็เลยวิ่งให้เกลี้ยงจนแดง ร้องแล้ว รีดใหม่อีก 2 รอบ  จอดเติมอีก คราวนี้ได้ เต็มที่เลย   แรงดันแต่ละปั๊มก็น้อยมากไม่ค่อยเท่ากันก็อีกประเด็นครับ  ส่วนเรื่องถัง Donut เติมได้ช้ากว่าก็เป็นธรรมดาของมัน   แถมรอให้ตัดคงไม่  มันจะเขยิ๊บ เขยิบไปทีละบาท  ไม่เหมือนถัง Capsule อัดปรี๊ดปรี๊ด  เต็มตัดเป๊ะ  ไล่เลขลงตัวจบ

  valve   ที่ตัวถังก็มีที่  multivalve ตัวเดียวน่ะครับ เปลี่ยนตัวใหม่แล้วครับ  หรือมี valve ตัวอื่นอีกครับ    ขอบคุณครับ

   ผมจอดรถที่ร้าน versus ตั้งนานครับ หลายชั่วโมงเลยครับ ทำเสร็จแล้ววิ่งไปเติมแก๊ส  ห่างจากร้านไม่ถึง 5กิโลครับ  ยังไม่น่าร้อนมากครับ กลุ้มใจมากครับ   ขอบคุณครับ

หายไวๆครับ  ไม่แน่ใจเกี่ยวกับลูกลอยในถังหรือเป่า

  เรื่องไฟท้ายเจอกันพัทยานะครับป๋า เดี๋ยวโทรย้ำอีกที  smile..

ขออนุญาติ

เคยเป็นเหมือนกันคับ กับรถคันเก่า
ไม่รู้ว่าเป็นจากอะไร
เติมไม่เข้า แกสวิ่งช้ามากเหมือนมันเต็ม
ทั้งที่วิ่งมาร่วม 300 โล
แต่ก็เป็นแค่ครั้งเด๋ว
ผมสันนิษฐานเองว่า เกิดรั่วในระบบจุดใด จุดนึง
มัลติวาล์วเลยตัด
เพราะหลังจากนั้นไม่นาน เจอรั่วแถวๆ หม้อต้ม รัดสายมันคลายตัว
ผมก็เดามั่วๆ นะคับ  eie

ใช้ versus เหมือนกัน ผมก็เจอลักษณะนี้ครับใช้ถัง donut ถ้าวิ่งทางไกลประมาณ 200 โลขึ้น เวลามาเติมแก๊สจะเติมได้นิดเดียวแถมช้าด้วย แต่ถ้าวิ่งระยะสั้นๆ แล้วไปเติมแก๊สได้เร็วมากแถมเติมได้จนแทบล้นถังถ้าหมดถังเติมได้ ทีเกิน 60 L อีก( ถัง72L)

ถ้าจะตัดตัวแปรเรื่องอากาศให้ไปเติมแก๊สตอนเช้าตรู่ดูครับ   เย็นๆ หรือค่ำไม่เวิร์ค เพราะมีความร้อนสะสม
ใช้ให้เกือบหมดหรือหมดยิ่งดี  วิ่งไปหกโมงเช้า ระยะทางไม่เกิน 20 กิโล 
ถ้าเติมเร็วปรื้ด แปลว่าเวลาถังมันร้อน แล้วเติมไม่เข้า

ส่วนผมใช้ถังโดนัท  energy reform  มีปัญหาเติมช้ากับปั๊มแก๊สเก่าๆ ที่แรงดันไม่สูงครับ
ปั๊มใหม่ๆ เติมเร็วปกติ แต่ถ้าถังร้อนวิ่งไกลเติมได้น้อยลงครับ

ยังไงถังโดนัท ก็เติมไม่เข้าครับ 

ึ71 เติมได้58-62หมดแบบอัดๆๆๆ


อย่าไปกังวลเรื่องแก๊สที่ต้องจ่าย ต้องรู้ว่าถังเราเติมไปเท่าไร ใช้ไปเท่าไร่เหลือเท่าไร  เติมน่าจะได้เท่าไหร่

ได้ครับ 7-8 นี้ครับเจอกัน

  คือเมื่อก่อนติดมาใหม่ๆมันไม่เป็นครับ วิ่งมาเพิ่ง 10000 โล ก็เป็นเลยครับ  ถังผม 52 เอง เติมได้ 400 วิ่ง นิดเดียวก็หมดอีกแล้ว  ตอนนี้ร้านลองขยับ เกจ นาฟิกาใหม่ พร้อมตั้งแก็สใหม่ ก็ยังได้น้อยอยู่นะ  เห็นเขาบอกวิ่งให้หมด  เขาจะถอดลูกลอยมาดัดแกนน่ะครับ

 ::)

เอ่อ ตอนนี้ผมก็สงสัยอยู่ครับ วันนี้วิ่งจนแก๊สเกือบหมด เกจโชว์เม็ดสีแดงเม็ดสุดท้าย

แล้วผมก็เข้าปั๊มเติมแก๊ส ปกติจะเติมได้ราวๆ 500 กว่าๆ ถึง 600 บ.

แต่วันนี้เติมได้แค่ 400 บ. ถ้วน อัดแล้วอัดอีก ไม่เข้าแล้ว เขย่าแล้วเขย่าอีก ก็ไม่เข้า งงเหมือนกันครับ ปั๊มนี้ก็ใหม่ และผมก็เติมประจำ ปั๊มนี้แรงดันดี สตาร์ทรถ เกจแก๊สโชว์ 2 เม็ด

ผมก็เลยขับไปจอดเดินเล่นที่ห้างซักพัก แล้วขับไปเติมอีกปั๊มนึง เติมได้มาอีกราว 350 บ. แต่ขึ้นช้ามากๆ ขึ้นทีละบาท สองบาท เขย่าแล้ว เขย่าอีก

เมื่อก่อนไม่เป็น แต่หลังจากที่ไป บุรีรัมย์กลับมา อาการไม่ดีเลยครับ

ป๋า Kong  อ่านท่อนบนที่ผมแชร์มาอาการเหมือนของผมไหม   ถ้าเหมือน  ก็จะเป็นแค่ตอนถังร้อนเท่านั้นละครับ   พอมันเย็นลงมันเติมได้เองครับ  หรือไม่ก็รีดให้หมดเกลี้ยง  ถึงร้อนก็เติมเข้าครับ  เป็นเฉพาะตอนไป ต จ ว  เท่านั้นครับรถผม วิ่งแถวบ้าน  บ่ เป็น  :D :D :D

เป็นหมือนกันเลยครับ  อาการเดียวกันเลยใครแก้ไขหายมาบอกกันบ้างนะครับ

ถ้ามีโอกาศลองใช้ให้หมดถังแล้ว กดรีดอีกสักที 2 ที จนเกือบเกลี้ยงแล้ว  ลองเติมใหม่ครับ  ไม่ว่าถ้งร้อนหรือไม่  มันน่าจะเติมได้ปรกติ  มีจุดอีกอันนึงแต่ร้านที่ติดตั้งเท่านั้นจะรู้จากโปรแกรมการจูน คือ..

การตั้งการตัดระบบเปลี่ยนไปใช้น้ำมัน  ตัวเลขอาจสูงไป  พอแก็สยังไม่ทันหมด   ECU ก็สั่งตัดแล้ว  ทั้งทั้งที่ยังเหลือแก็ส พอที่แรงดันน่าจะทำงานได้ต่อ  ก็เลยทำให้แก็สที่เหลือน้อยนี้  เมื่อถังร้อนสะสมจากการวิ่งทางไกล  การขยายตัวไปเพิ่มแรงดันในถังสู้กับแรงดันที่เติม

ที่บอก52 ลิตร เติมแล้ววิ่งได้400บาท  เท่ากับ 
ถัง 52 80%ก็ 41 

สุดๆได้ 41 ลิตร 

41x7.5 ได้ 300  เหนื่อยแทน ไปเปลี่ยนถัง ใส่ 71-72 จบปัญหา ครับ แก้ที่ขนาด

ได้อ่าน หลาย ความคิดเห็น
รถผมก็อาการเดียวกัน
ถ้าวิ่งไกลๆ แล้วจอดเติมเลยจะเติมได้น้อย
แต่ถ้าเช้ามาวิ่งไปเติมเลย จะเติมได้เยอะ
เพิ่งจะเข้าใจว่ามันเป็น อย่างนี้นี่ เอง

แต่ทำไมถังแคปซูลถึงไม่มีปัญหา นี้ด้วยล่ะคับ งง

วาว์ลของถังโดนัท วาว์ลนอก อยู่ต่ำสุด ของถัง   ทำให้เนื้อแก๊ส กดวาว์ล ให้ปิดเร็วกว่า  แล้วดันอีกเกิดจาก เนื้อแก๊ที่มีอยู่เต็ม


ถังแค๊ปซูล  วาว์ลอยู่กลางถังแรงกดน้อยเพราะเนื้อแก๊ส เติมไปแล้วครึ่งหนึ่งก็ยังเติมเลยไปอีก  แรงดันแล้วฏ้เนื้อแก๊ส ที่จะดันวาว์ล ให้ปิดจึงมีน้อยกว่า จึงเติมได้มากกว่า 

Thanks คับ

กระจ่างเนตรเลยทีเดียวคับ

ของผมเป็นมาสองครั้งแล้วครับ วิ่งทางไกลยาวๆ แวะเติมแก๊สไม่เข้าครับ ต้องเปลี่ยนปั้มใหม่ถึงเติมได้ครับ
แปลกใจแต่ของผมถัง 58ลิตร  เติมได้แค่40-42ลิตรเองครับ  ผมอยากได้48-50ลิตรครับผม
ตอนนี้วิ่งได้ 300นิดๆก็ต้องหาเติมแล้ว พี่ๆมีวิธีแก้ไหมครับ

ของผมแคปซูล58 ลิตรเติมได้ประมาณ50 -52 ลิตรครับ

ที่บอก52 ลิตร เติมแล้ววิ่งได้400บาท  เท่ากับ 
ถัง 52 80%ก็ 41 

สุดๆได้ 41 ลิตร 

41x7.5 ได้ 300  เหนื่อยแทน ไปเปลี่ยนถัง ใส่ 71-72 จบปัญหา ครับ แก้ที่ขนาด


[/quote]

ถังผม 52 ลิตร  80 เปอร์เซนต์ จะได้ประมาณ  41 ลิตร คูณ 13  บาท  จะเติมแก๊สได้ประมาณ 540 บาท วิ่งได้ประมาณ 300+ + ผมว่าก็ ok แต่ปัญหาคือตอนนี้ มันจากเดิมเติมได้ประมาณ 500 +++ เหลือ ได้ประมาณ 400 บาท   เลยสงสัย ใครเคยเจอรบกวนแชร์หน่อยครับ   ขอบคุณครับ


ผม

Donut 61 ลิตร เติมได้เต็มที่ 45 ลิตร ไม่เคยเติมได้เกิน 45 ลิตร ใช้มาได้ 3 เดือนถือว่าปกติไหมครับ

เผื่อป๋าท่านใดตอบ ช่วยตอบของผมด้วยนะคับ
Donut 71 ลิตร เติมได้เต็มที่ 52 ลิตร ไม่เคยเติมได้เกิน 52 ลิตร ใช้มาได้ 5 เดือนถือว่าปกติไหมครับ (ใช้จนมีเสียงเตือน แล้วก็กดปิด)

นึกว่าป๋ามาช่วยตอบนะเนีย 55++  :D :D

     โดนัท ประมาณ 80% ของถัง  ประมาณ 48 ลิตรครับ   45 ก็ยัง ok นะครับ ถือว่า diff กันไม่มาก

   ถัง 71  80% ได้  56 ลิตร  ไกล้เคียงครับ

smile.. 

 ::)

อัพเดตอาการหน่อยครับ วันนี้ใช้จนหมดไปอีกถังนึง เหลือเม็ดสีแดง วิ่งได้ราว 320 กม. ยังไม่ตัดเป็นน้ำมัน ก็เลี้ยวเข้าปั๊มแก๊สปั๊มเดิมที่เติมประจำ

เติมตอนประมาณ 5 ทุ่มได้ เติมอยู่คันเดียวด้วยตอนนั้น อัดด้วย เขย่าด้วย ได้มา 50 ลิตร ถังรถผม 72 ลิตร Donut วาล์วนอก ER จากหงษ์ทอง

ผมว่าปกติละ เพราะรถผมจะมีอัตราสิ้นเปลืองราว 2-2.2 บ./กม.

สรุปอาการน่าจะเป็นที่อากาศร้อน ประกอบกับวิ่งมาไกลๆ แล้วเติมก๊าซตอนที่ปั๊มมีแรงดันน้อยด้วย เดี๋ยวถังหน้าลองดูอีกที เอาเป็นเติมตอนร้อนๆดูอาการเติมไม่เข้าซ้ำอีกทีครับ

วันไหนฝนตกป๋าไปลองเติมดูครับ ได้เยอะจนตกใจ

ยอดเยี่ยม

ล่าสุดเปลี่ยน มัลติวาวล์ของใหม่รวมทั้งหมด 3 ตัวแล้วยังไม่หายเลยครับ ติดตั้งที่ ศูนย์ versus เลยครับ  ตอนนี้ลองปรับถังให้หายเอียงช่วย และดัดขาลูกลอยนิดนึง ก็ยังเติม ประมาณ 400 ประมาณ 30 ลิตรอยู่เลย และขึ้นช้ามากๆๆๆ

 สาธุ สาเหตุดังกล่าว ถ้าไม่ได้มาจากมัลติวาล์วชำรุด

ผมคิดว่าตรงหัวเติมแก๊สนะครับ อาจจะชำรุดได้

แต่อย่างไรก็สามารถเข้ามาทำการตรวจเช็คได้ที่ศูนย์บริการ Versus ทั้ง 6 สาขาทั่วกรุงเทพฯ

หรือ ตัวแทนติดตั้งทั่วประเทศได้นะครับ จะได้ให้ช่างหาสาเหตุที่แท้จริงและทำการแก้ไขให้นะครับผม