Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

คือจะแทบเอาสัญญาน rail pressure sensor ในห้องเครื่อง แบบไม่ต้องไปต่อจาก ก้น rail sensor
ถ้าจะเอาที่อยู่บนๆ ไม่ต้องมุด คือ ที่ ขั้วต่อ A06 หรือไม่ก็ A139  พอไปดูใน service manual ภาพมันเล็กมาก
อ่านไม่ออก พอขยายรูป มันก็ไม่ชัด ดูไม่ออกอยู่ดี

ใครเคยต่อดันรางแบบ Y-socket ในห้องเครื่อง ขออนุเคราะห์ รูปชัดๆ หน่อยครับ

ซนอะไรอีกแล้วครับ ป๋าเท็ด

ไม่มีไรมากครับ ที่ติด DJ BOX  เขามี ปรับแต่ง analog ได้ 4 ช่อง  ได้ปรับ MAP  MAF แล้ว เหลือ rail pressure จะลองดูว่า มันจะลดการกินนำ้มันได้สักแค่ไหน
พอดี เดินสายไว้รอ ที่ห้องเครื่อง ก็เลยไม่ไปยุ่ง แุถว ECU

วันนี้ พอมีเวลา เลยรื้อ motor egr ออก เพื่อไล่สายจาก rail sensor  ก็ได้รู้แล้ว ว่า A-139 ก็คืออันเดียวกันกับ CAM sensor แค่เปิดฝาครอบเครือง ก็เห็นแล้ว
เสียเวลารื้อmotor egr เป็นชั่วโมง

ได้คำตอบแล้ว  ส่วน A-06 ก็เป็น connector ที่ต่อ sensor นั่นเอง

จัดการแล้ว ปรับหลอก rail sensor ช่วงความเร็วรอบ 2000-3000 ให้ ค่า volt เพิ่มขึ้น หวังว่า ECU มันจะสั่งให้ลดแรงดันรางจริง แล้วทำให้การจ่ายน้ำมันน้อยลง

ลองขับระยะทางสั้นๆ การออกตัว ความแรงไม่ค่อยต่าง จะลองเดินทางไกลดูว่าจะ ประหยัดกว่าเดิมไหม ไฟเครื่องมาโชว์ไหม

ในทางกลับกัน จะปรับลด เหมือนดันราง หลอก ECU ว่ามันจะให้ผลต่างกันไหม 

ได้ผลอย่างไร แจ้งความคืบหน้าด้วยครับ  :D

- อัตราสิ้นเปลืองหลังปรับ ไม่ว่าปรับหลอกแบบลด หรือ แบบเพิ่ม ต่างเฉพาะน้ำมันถังแรก ส่วนถังต่อๆไป ไม่แตกต่าง
- ความแรงในการออกตัว ปรับหลอกลด จะแรงกว่านิดหน่อย

ขอบคุณครับ