สงสัยครับ ตัววัดบูสผมเสียหรือเปล่าครับ

[SenSor]

สวัสดีป๋าๆ PajeroSport Thailand
เรื่องมันมีอยู่ว่า ผมพึ่งติดวัดบูส ของ Sard หน้าน้ำมัน 60 ปอนด์ ส่วนน้อง PJ ผมเป็นตัว 178 VG [Wheel 20"]
และได้ลองซัด อยู่ที่เกียร์ 2 รอบอยู่ที่ 3000 RPM แต่ตัววัดบูสผม มันขึ้นเต็มที่ ได้แค่ 16 ปอนด์ เองครับ ผมพอทราบมาว่า ปกติตัวนี้บูสจะอยู่ที่ 22-30 โดยประมาณ
ซึ่งจุดต่อก็ทำตามในนี้ครับ--> http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=1391.0 

ผมเลยสังสัยว่า ผมต่อผิดหรือว่าตัววัดบูสผมจะมีปัญหาครับ
**ปล.สายท่อลมมีผลหรือเปล่าครับ เพราะว่าใช้สายเดิมที่ให้มาT_T

 

[ศัตรูของมวลชน]

ดันให้ครับ อยากรู้เหมือนกัน อิอิ

[Aegnarin]

ของผม. 2.5gt โบธรรมดา บูสสูงสุด. 1.3 bar. ผมอุด egr. ถ้าคิดเป็นปอนด์ก้อประมาณ 19ปอนด์
แต่ตัว vg รอผู้รู้อีกทีครับ สายลมก้อมีผลนะครับโดยเฉพาะขนาดของสาย

[SenSor]

มันคาใจครับ....T_T  รอผู้มาฟันธงครับ!!!!

[ศัตรูของมวลชน]

ของผม. 2.5gt โบธรรมดา บูสสูงสุด. 1.3 bar. ผมอุด egr. ถ้าคิดเป็นปอนด์ก้อประมาณ 19ปอนด์
แต่ตัว vg รอผู้รู้อีกทีครับ สายลมก้อมีผลนะครับโดยเฉพาะขนาดของสาย

เยอะจังเลยของผม 3.2 เต็มที่ 1 บาร์เองสงสัยเก่าแล้วมั้งจะสามปีแล้วครับ อิอิ

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

ถ้าป๋าไม่ใส่ตัวปรับบู๊ทมือ บู๊ทก็จะมีเท่านั้น(ถูกต้องแล้ว)ครับ

บางคนลองแหวนเวสเกต บางคนหมุนโข่ง ... ซึ่งทำให้แรงดันสูงขึ้น(นิดหน่อย)

แต่โบเดิม มีขีดจำกัดของการรับบู๊ทนะครับ อัดมากเด๋วใบหลังกระจายครับ

ส่วนสายเวคที่เค๊าแถมมาให้ก็ใช้ได้ครับ ลมดูดครับมะช่ายลมดันครับ

แต่ถ้าต่อสายวัดบู๊ทไม่แน่น และเกิดหลุดขณะลอง เช็คเอ็นจิ้นท์ อาจโชว์ได้นะครับ

[ศัตรูของมวลชน]

ไหนใครเค้าว่า บูสเดิมตั้ง 23 ปอนด์ไม่ใช่เหรอ

[pordtriton]

โบธรรมดาในเครื่องทุกตัวทุกจำนวนแรงม้าที่ได้ ทำลมเท่ากันโดยประมาณ1บาร์ครับ แต่พอมาเป็นโบแปรผันทำลมสูงสุด2บาร์ครับ

[ศัตรูของมวลชน]

โบธรรมดาในเครื่องทุกตัวทุกจำนวนแรงม้าที่ได้ ทำลมเท่ากันโดยประมาณ1บาร์ครับ แต่พอมาเป็นโบแปรผันทำลมสูงสุด2บาร์ครับ

ของหนูไม่ถึง 1 บาร์แล้ว อิอิ

[SenSor]

ไหนใครเค้าว่า บูสเดิมตั้ง 23 ปอนด์ไม่ใช่เหรอ

+1 ใช่ครับผมก็ได้ยินมาอย่างนี้
สงสัยอย่างนี้ผมต้องหาเกต ตัวอื่นมาลองซะแล้ว 
ปล..บูสเท่า d-max 2.5 super platinum ของเพื่อนเลย(15-16psi)!!!