Languages
หน้า: 1 [2]   ลงล่าง
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ข้อเปรียบเทียบ ใส่กล่องยกหัวฉีด VS เปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้น  (อ่าน 10565 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
pordtriton
Newbie
*

like: 2
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 89
« ตอบ #15 เมื่อ: มิถุนายน 07, 2014, 09:30:47 pm »
อย่าไปเลยบางกอก แค่เค๊าบอกว่าสวย ทุกวันนี้ผมยังเซ็งกะรูโต+ดันรางผมอยู่เลยน้าตุ้ย กิน+ร้อน ทิ้งไปโดยเฉพาะเดินเบา ตามเอกฯเลย รถผมเดิมๆไม่เคยขับเร็ว
ปล.เจอกันซอย ต้องทักผมนะ เพราะปมไม่คุ้นกะปาร์ 55555555
บันทึกการเข้า
TPajero
Jr. Member
**

like: 6
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 536
« ตอบ #16 เมื่อ: มิถุนายน 09, 2014, 10:32:55 am »
อ้างจาก: pordtriton ที่ มิถุนายน 07, 2014, 09:30:47 pm
อย่าไปเลยบางกอก แค่เค๊าบอกว่าสวย ทุกวันนี้ผมยังเซ็งกะรูโต+ดันรางผมอยู่เลยน้าตุ้ย กิน+ร้อน ทิ้งไปโดยเฉพาะเดินเบา ตามเอกฯเลย รถผมเดิมๆไม่เคยขับเร็ว
ปล.เจอกันซอย ต้องทักผมนะ เพราะปมไม่คุ้นกะปาร์ 55555555

สวัสดีครับน้าป๊อด จากที่ลองถามความเห็นจากหลายๆท่านส่วนใหญ่ก็มาแนวทางเดียวกัน ตอนนี้ก็กำลังสะสมทรัพย์เพื่อไปหาน้าวุฒิ ขับเข้าบ้านผมก็มองหา ไทรทัน 3.2 ยกสูงบิ๊กฟุต สวยๆคันนั้นอยู่ครับ  Cheesy
บันทึกการเข้า
หน้า: 1 [2]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์ > Pajerosport Room > DIY (Do it yourself) / Modify น้องปา > หัวข้อ: ข้อเปรียบเทียบ ใส่กล่องยกหัวฉีด VS เปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้น
 « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
 
กระโดดไป:  

Powered by SMF 1.1.18 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
by Pajerosport-Thailand TEAM
หน้านี้ถูกสร้างขึ้นภายในเวลา 0.024 วินาที กับ 20 คำสั่ง