Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ว่างนักผ่าหม้อ Prins Reducer เล่นกัน  มีสมาชิกส่งมาให้ผ่าดูเล่นกัน

ต่อ

รูปที่ 3 เป็นของใหม่จากเวบ

แถมด้วย ผ่า Kme Gold & Kme Twin (2x R2 Turbo)

-- หม้อ 3 ลูกในรูปนี้  โอกาศที่น้ำจะไปหาแก็ส  แก็สไปหาน้ำมีโอกาศน้อยมาก  มันแยกฟากกันอยู่เลย
-- ตัวเรือนหม้อทั้ง 3 ลูกนี้ก็เคลือบด้วยการชุบ อโนไดซ์ ทำให้เกิดการกัดกร่อนยาก

ส่วนอันนี้  ฝรั่งโมดิฟาย  จำ link ที่เอามาไม่ได้แล้วเลยไม่รู้จะให้เครดิตยังไง เป็น Drago Reducer
เดาจากรูปทรงแล้วน่าจะ มากกว่า 500 HP Support

8 mm. to 2x6 mm. Modified ... to add in the Twin Reducer System.

(โมดิฟายโดย วิศวะกะ ข้างบ้าน Punpun) กลัวแก็สมากเลยเชื่อมตะกั่วปิดอีกทีสะเลย

ใครอยากให้ผ่าหม้ออะไร  ส่งมาเลย จัดให้ ล้างและหากส่งชุดซ่อมมาด้วยจะทำให้ฟรี  ไม่รับทำหม้อที่ทำไปแล้ว Prins  Kme  เพราะทำไปแล้ว อิ... ok...


ถ้าป๋าใช้ ระบบแก็ส Ac  ด้วยละก็  ผมดึงเข้า Ac Classroom ให้ได้นะ เป็นห้องจูนเอง เปลี่ยนกรองเอง ล้างหม้อต้มเอง และรับผิดชอบเอง  และ Ecu ตัวใหม่กำลังจะถูกติดตั้ง AC 6 Qmax จะมีการ Review เร็วนี้

ห้อง Ac Classroom นี้เป็นห้องย่อยเปิดว่างให้ Ac Users มาสุมหัวกันครับ ไม่มีพิธีรีตรองใดใด ไม่มีคำทักทายสารทุกข์สุขใดใดก็ได้  เปิดมาดูเมื่อมีข่าวสารหรือข้อมูลที่มีเข้ามาปรึกษาหารือระบบแก็ส Ac กัน  เป็นห้องกระดาษทดเลขย่อยออกมาจาก Line V6 เป็นห้องที่เข้ามาถามกันเช่น

-- วันนี้ไฟ Engine  ขึ้น Code บอกว่า Huh???/ แก้ไขยังไง
-- เปลี่ยนกรองแก็สทำไงดีซื้อทีไหน ทำอย่างไร
-- หม้อต้ม Kme เกิน แสนโล แล้วอยากจะล้าง
-- หากปรับจูนเอง ก็ ช่วยดูไฟล์ที่แนบมาหน่อย แก้ไขอย่างไร กราฟแย่มาก
-- เครื่องสั่น ตั้งวาวล์ไอดีที่ไหน เท่าไร
-- หัวฉีดน้ำมันตัน ไฟ Engine โชว์
-- และ อื่นอื่นเกี่ยวกับการ D I Y ระบบเอง  

แค่แอบดูแอบฟังก็ ตื่นเต้นมากแล้วครับ สำหรับคยนชอบทำเอง จูนเองยิ่งขาดไม่ได้เลย  และหากเคยได้ยินเรื่อง 2 Points Tuning by Newguy ละก็ อยู่ห้องนี้ครับ Ac Classroom