เปลี่ยนแบตแล้วเกียร์ต่อลื่นไหล

[golf5242]

เล่าสู่กันฟัง ผมเพิ่งเปลี่ยนแบตหลังใช้รถมา2.5ปี (ยังไม่เสียแต่เอาไปใส่คันเก่า) แบตลูกเดิม GS 95 A ลูกใหม่ผมเป็น GS 120 A (เปลี่ยนร้านข้างนอก2,800) ผมขับรถและลองจับความผิดปกติของรถดูมาเกือบสองเดือน รู้สึกว่ารถผม 3.2 รอบการเปลี่ยนเกียร์ช่วงรอยต่อเนียนขึ้นเยอะไม่มีกระตุกให้เห็น พี่ๆเพื่อนๆถ้าจะเปลี่ยนแบ๊ตลองดูนะครับหาแอมป์สูงๆหน่อย ผมถามช่างแล้วมันมีผมเหมือนกัน และก้อบังเอิญผมเปลี่ยนน้ใช้น้ำมันสังเคราะหะ100% เครื่องเดินเรียบและเงียบขึ้นเยอะครับ (ผมว่าไม่น่าใช่อุทานนะขับรถดีเซลมา20กว่าปี)
ลองดูนะครับ
 

[Tee_Kb]

 

[jib and bim]

 

[yot1515]

 goodถูกต้องครับป๋า เพราะรถเกียร์ออโต้ หัวใจสำคัญคือแบตเตอรี่ ใช้แอมป์มากๆไว้ชัวร์กว่าครับยิ้งเครืองยนต์3000 ซีซีแล้วยิ้งต้องควรใช้ครับ

[chanavorn]

มีตัวไหนใหญ่สุดที่สามารถใส่กับช่องเดิมได้บ้างอ่ะครับ
3.2ผมใช้มาสองปีครึ่งแล้วมันยังไม่เสื่อมซะที 55+

[makrogak (ปลาลาดพริก) NO. 396]

เลือกใช้  ให้ แอม   เท่ากัน  กับ ไดร์ชาร์ต   ครับ    ใช้เกินก้อไม่ดี    จะทำให้ไดร์ชาร์ตเสื่อมเร็ว   แล้วก้อชาร์ตไม่เต็มครับ 

 แต่ มันก้อจริงนะครับ  ที่หัวใจของ เกียร์ ออโต้คือแบต       แต่น้ำมันเครื่องก้อมีส่วนด้วยนะ

[panda-bmw]

ผมใช่  105d  เกียร์นิ่มแอร์ ลมแอร์แรง แต่ สังเกตุกันมั้ยครับ จอดรถเปิดแอร์   แล้วรอบ เบิ้ล สัก 2000รอบ แอร์จะแรงขึ้น   ^^  ไฟเป็นหัวใจเลยครับ เปลียนมา สังเกตุเลย เบส ลอยเป็นลูก รถผมทำเครื่องเสียง ^^

[yot1515]

ถ้าจะเปลี่ยนแบต ต้องสอบถามทางร้านว่ามียี่ห้อใหนที่ แอมป์สูงสุด(ในขนาดของตัวแบตเตอรี่ที่เท่ากับของเดิมนะครับ) ส่วนที่ว่าแอมป์มากไปรถเราจะช๊าจไม่เต็มนั้น ในขนาดตัวแบตเตอรี่ที่เท่ากันไม่มีปัญหาแน่นอนครับ ฟันธง555. ในกรณีทีช๊าจไม่เต็มน่าจะมาจากใช้แบตเตอรี่ที่ผิดประเภทมากกว่าครับ เช่น รถเก๋ง รถกระบะ แต่อยากได้แอมป์สูงเลยนำแบตรถบรรทุกมาใส่ โดยดัดแปลงที่วาง อาจจะวางด้านหลังรถบ้างนั้น รับรองไดช๊่าจรถ ช๊าจไม่เต็มแน่นอนครับ

[chanavorn]

http://www.fbbattery.com/product/product.asp?btID=4#
FB SUPER GOLD 115D31L-MF

ของFBรุ่นนี้ก็ดูดีนะครับ 115แอมป์ ประกันถึง24เดือนหรือ40000กม
ราคาน่าจะสามพันกว่าๆ สำหรับน้องปาโดยเฉพาะ

[ต่าย]

อืมมมม อ่านแล้ว มีเหตุให้เปลี่ยนแบตซะที

อุตสาห์ถนอมแบต ด้วยการถอดขั้วแบตมาตลอด ... สงสัย ไม่ต้องถนอมแล้ว เปลี่ยนเลยดีกว่า 

[Na ratchada]

อืมมมม อ่านแล้ว มีเหตุให้เปลี่ยนแบตซะที

อุตสาห์ถนอมแบต ด้วยการถอดขั้วแบตมาตลอด ... สงสัย ไม่ต้องถนอมแล้ว เปลี่ยนเลยดีกว่า  

ผมเปลี่ยนไปแล้วครับป๋าต่าย  หลงประคบประงมอยู่ตั้งนาน   พอรู้ความจริงถอดออกเปลี่ยน size ใหญ่กว่าเดิม  ถอดกล่องรองน้ำกลั่นออกด้วยเพราะใส่ไม่ได้

ผมเปลี่ยนแบตเป็น size เดียวกับ 3200    แต่เอาตัวแอมป์สูงกว่า  เป็น 3K รุ่น load 105 amp (ampใช้งาน 90-95 amp)  19แผ่านธาตุ  ราคาถูกสุดในกลุ่ม (คาดหวัง 1.5 ปี เสื่อมเปลี่ยน)

[ต่าย]

อืมมมม อ่านแล้ว มีเหตุให้เปลี่ยนแบตซะที

อุตสาห์ถนอมแบต ด้วยการถอดขั้วแบตมาตลอด ... สงสัย ไม่ต้องถนอมแล้ว เปลี่ยนเลยดีกว่า 

ผมเปลี่ยนไปแล้วครับป๋าต่าย  หลงประคบประงมอยู่ตั้งนาน   พอรู้ความจริงถอดออกเปลี่ยน size ใหญ่กว่าเดิม  ถอดกล่องรองน้ำกลั่นออกด้วยเพราะใส่ไม่ได้

ผมเปลี่ยนแบตเป็น size เดียวกับ 3200    แต่เอาตัวแอมป์สูงกว่า  เป็น 3K รุ่น load 105 amp (ampใช้งาน 90-95 amp)  19แผ่านธาตุ

อ้าว 3.2 กับ 2.5 ขนาดแบตไม่เท่ากันเหรอครับเนี่ย

ตัวที่เปลี่ยนมา ใหญ่กว่าของ 3.2 เดิมๆ เหรอครับ แล้ว 3.2 เดิมๆ นี่ กี่ amp กี่แผ่นธษตุครับ

อ้อ ราคาเท่าไรครับ

กำลังนึกอยู่ว่า จะลองดูว่ามันจะอยู่ได้นานซักกี่ปีดี หรือเปลี่ยนมันซะเลยดี จริงๆ ตอนนี้มันก็ใช้งงานได้ดีไม่มีปัญหาอะไร แต่ อย่างว่า เขาว่าเปลี่ยนแล้ววดีกว่า ก็อยากเปลี่ยนบ้าง

[yot1515]

ขอเรียนป๋าๆ ดังนี้ครับ 1.เครื่องยนต์2.5ที่ใส่แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นแต่สามารถใส่ได้นั้น ไม่ต้องกลัวครับว่าไดช๊าจจะไม่พอ เพราะมันเป็นแบตเตอรี่ที่ใช้กับรถในประเภทรถยนต์นั่งอยู่แล้วครับ(ขนาดไม่เกิน D31.ใช้ได้หมดเลยครับ) 2.ป๋าที่คิดจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ฟังทางนี้ก่อนครับ วิธีทดสอบแบตเตอรี่ด้วยตัวเองว่าok.อยู่หรือเปล่า ขอให้ทดสอบในตอนเช้าครับ ก่อนสต๊าทเครื่อง ขอให้เปิดอุปกรณ์ในรถทั้งหมด เช่น ไฟหน้า แอร์ วิทยุ แล้วลองสต๊าทดู ถ้าสต๊าทติดแบบเสียงที่น่าพอใจก็OK.ครับ ไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้เสียตังค์นะครับ แต่ถ้าสต๊าทแล้วไม่ไหว หรือมีเสียเครื่องยนต์ที่ต้องลากยาวๆมากๆแล้วค่อยติด อย่างนี้ก็ควรหาเวลาไปเปลี่ยนใหม่ไ้ด้เลยครับ เดี่ยวจะไปกินข้าวลิงที่ไหนก็ไม่รู้นะครับ

[Na ratchada]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลในการตรวจสอบและทดสอบครับ   เกรงว่าวิธีการแบบนี้จะเกิดการกระชากกระแสของไดทชาร์ทจนเครื่องใช้ในรถหรือ power amp ผมจะไปเสียก่อน   เพราะไม่มีระบบ surge protection เสียด้วย    บางส่วน fuse อาจจะไวต่อการกระชากมากว่าอาจขาดได้

เอาเป็นว่าผมขอเสริมข้อมูลแล้วกันครับ   และขออธิบายแบบน่าจะเข้าใจง่ายๆ 

**แบตที่ผมเข้าใจมีอยู่ 3 แบบ     คือ

1. แบบธรรมดา  เติมน้ำกลั่นและดูแลปกติทั่วไป   เหมาะกับการใช้งานประจำ  อยู่ในห้องเครื่อง  ให้กระแสที่เหมาะสมกับการใช้งานทั่วไป  หรือเพิ่มเติมค่ากำลังไฟได้ได้ประมาณ 25-35%  จากเดิม  เช่น  65-75 ไปเป็น  85-95  แอมป์

2. แบบกึ่งแห้ง    สังเกตุดูได้จากสีของจุกเติมน้ำกลั่น(จะมีสีเฉพาะรุ่นอยู่)   บางรุ่นหัวจม  บางรุ่นมีเทปปิดจุกอยู่ แบตนี้จะใช้น้ำยาผสมเฉพาะ  ทำให้ยืดอายุการใช้งานได้ดีกว่าแบบแรก    ลกการดูแลเติมน้ำกลั่น   แต่ควรตรวจสอบทุก  6 เดือน หรือ 10 เดือน

3. แบบแห้ง    ก็คือแบตที่มีน้ำยาผสมมาเลย  ปิดทึบ   จึงให้กระแสไฟที่แรง สม่ำเสมอตามรุ่นและคุณสมบัติเฉพาะรุ่น  บางรุ่นมีรับรองเรื่องการจ่ายกระแสที่เรียบ  เหมาะกับเครื่องไฟฟ้าในรถที่ต้องการคามเสถียรของระบบไฟที่ดี   ไม่ต้องดูแลเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน  หากเก็บรักษาดี  อาจอยู่ถึง 30เดือน    (ความร้อนจากห้องเครื่องและการชาร์ท มีผลต่อการเสื่อมสภาพของแบตประเภทนี้มาก)   ในรถบางรุ่นที่ใช้จะนิยม  ย้ายออกจากห้องเครื่องไปไว้ในห้องโดยสาร   จึงมีราคาค่อนข้างสูงตามคุณลักษณะเฉพาะ 

**อายุแบตทั้ง 3 รุ่น  ใกล้เคียงกัน อยู่ที่การดูแลรักษา

** แบตที่ติดรถมาในรุ่น  2.5  ปี 2010และ2011  เป็นรุ่นเล็ก(ของเก๋งใหญ่ 65-70แอมป์)   เป็นรุ่นเดียวกับที่ใช้ในเมืองนอก  แต่เมืองนอกใช้เป็นแบตคู่สำหรับรุ่นนี้     แต่ในรุ่นปี 2009 และ 2012 เป็น size เดียวกับ 3200  ขนาด  75-85 แอมป์   ซึ่งให้ค่าไฟที่จ่ายออกมาสูงกว่า

**และที่สำคัญแบตที่ติดรถ 2.5  ปี2010และ2011  เป้น GS รุ่น Plus one (กึ่งแห้ง OEM ) มากับรถ    ทีนี้ศูนย์รู้หรือป่าว  เล่นเติมน้ำกลั่นทุกครั้งที่เข้าศูนย์จนแบตเสริมเพราะน้ำยาเสื่อมจากการผสมน้ำกลั่นบ่อยไปหรือป่าว   หาข้อมูลเพิ่มเติมกันสักนิด   ก่อนดัดแปลงครับ

สรุป ... เลือกให้เหมาะสมกับการใช้งานประจำวัน และสิ่งที่เราต้องการจากคุณลักษณะของแบตเตอรี่(ถ้าจำเป็นต้องใช้อย่างป๋าโย)  บางสิ่งของดีเกินไป อาจใช้ไม่คุ้มค่าก็ได้ครับ   แต่ถ้าหากเพื่อสมาชิก  มีจ้อมูลที่ชัดเจนกว่า  ก็เอามาแชร์กันครับ

พิจารณาข้อมูลจากทางอื่นอีกทีนะครับ

เพื่อเป็นข้อมูล   

[Nakavabi]

ได้ความรู้เรื่องแบตเพิ่มอีกแล้ว

ตอนนี้แบตเริ่มเสื่อมลงมาหน่อยวัดค่าได้13.2-13.4voltเอง