ขอความช่วยเหลือด้วย เกียร์ค้างตอนขึ้นเขา..

[xline]

น้องปา ออกมาแค่สามเดือนเกียร์ค้างไป2ครั้งแล้วครับตอนขึ้นเขา ครั้งแรกเดือนที่แล้วพาครอบครัวไปม่อนแจ่มที่ ช ม ตอนขึ้นเขา อยู่ๆก็ค้างขึ้นมาซะงั้นเหยียบจนรอบขึ้นไปสามพันกว่า แต่หน้าจอเปลี่ยนมาเป็นเกียร์2 ค้างอยู่อย่างงั้น วิ่งไม่ออก จนคนในรถตกใจว่ารถเป็นอะไร ลากเกียร์สองไปพักใหญ่ มาเดือนนี้ไปเข้าค้อเป็นอีกแล้วตอนไต่ขึ้นเขา ใช้เกียร์ D กำลังเหยียบส่งอยู่เกียร์ค้างเองอยู่ที่เกียร์ 2 เฉยเลย รถตามหลังก็บีบแตรไล่เพราะอยู่ๆรถเราช้าลง ในจังหวะแซง พอถึงทางลงเนินเขา ก็ยังค้างอยู่อย่างงั้น จนรถสองแถวชาวบ้านขับแซงหน้าเฉยเลย... ท่านสมาชิกท่านใดมีประสบการณ์ช่วยชี้แนะทีครับ เริ่มไม่มั่นใจน้องปาแล้วละครับ คันเก่าผมใช้ไทนทัน พลัส ขึ้นเขามาตลอดกำลังส่งสุดยอดไม่มีตก แต่มาใช้น้องปา ไม่สมราคาเกือบล้านสามเลยครับ..จิงๆ

[โอ_ทุ่งครุ]

ป้าต้องเอาเข้า 0 แล้วไป Leaning Gear ใหม่ครับ

[jib and bim]

ขึ้นทางชันผมใช้แต่ + - ครับ เกียร์ D มันจะตื้อๆ ผมก็เคยเกียร์ค้างนะแต่ไม่เคยเข้าศูนย์ ตอนนี้ปกติอยู่ แสนโลนิดๆละ

ขึ้นทางชันใช้เกียร์ D รถมันคงคำนวณให้อยู่เกียร์ 2 เพื่อจะได้ไต่ขึ้นได้ครับ   หรือลองเข้า 0 แจ้งอาการดูครับอาจจะดีขึ้น

[Tee_Kb]

รีบเอาไปเช็ค0ดูก่อนดีกว่าคับ...ปลอดภัยไว้ก่อนคับ

[Pajerosport-Thailand No.0011]

โอ้...เอาเข้าศูนย์ด่วนเลยคัพผม...

[birdpatty]

ของผมเป็นเช่นกันครับ

[kittisak.1589]

ในระบบเกียร์ D จะมีกล่องควบคุมเกียร์ให้ทำงานสัมพันธ์กับความเร็วรถ
ถ้าเกียร์มีปัญหา จะแสดงโดยการ ตัว D ที่หน้าปัทกระพริบๆๆ และอาจจะ
ไม่กระพริบด้วยก้ได้ทั้ง 2 อย่าง
อาการที่ป๋าพบ เป็นได้ทั้งเรื่องปกติ ที่รถควบคุมไม่ให้เกียรืเปลี่ยน
เมื่อขับรถขึ้นทางชัน และเป็นเรื่องผิดปกติของเกียร์ เป็นได้ทั้ง 2 กรณี
ป๋าเท่านั้นครับ ที่จะจับอาการได้ดีที่สุด

[xline]

ไม่ทราบว่าน้องปา เป็นแบบนี้ทุกคันเลยรึปล่าวครับ ถ้าเปรียบเทียบกับคันเดิม triton พลัสผมใช้มา5ปี ประทับแรงปีนเขามากครับ ขับผ่านมาหมดแทบทุกดอยทางเหนือ เหยียบส่งขึ้นเขาสบายมาก ทั้งๆที่เป็นเครื่องตัวเดียวกัน แต่น้องปา กลับดูด้อยกว่า triton เห็นๆ เรื่องระบบเกียร์ในการปีนเขา แค่ทางขึ้นสู่พระธาตุดอยตุง ก็คงไม่ผ่านแล้วละคับ  ถ้าน้องปาล๊อคเกียร์ 2 แบบนี่ เพราะชันมากกกก รถทุกคันต้องเหยียบส่งรวดเดียวถึงยอดพระธาตุเลย ในช่วงสุดท้าย ฝากเตือนสมาชิกท่านอื่นด้วยครับ ถ้าจะขึ้นเขาทางชันระวังเหตุการณ์แบบนี้ด้วยนะครับ อันตรายมาก.. ของผมจะรีบนำไปเข้าเช็ค o ทางภาคเหนือโดยด่วนครับ.. 

[BigAss]

ของผมก็เป็นครับเจอสองครั้งแล้ว มักจะค้างตอนขาลงเขาครับแล้วเราใช้เกียรต่ำต่อเนื่องนานๆมักจะค้าง
แต่ก็ไม่ได้แก้ไขอะไร ตอนนี้ จะสี่หมื่นโลแล้วครับ ก็ปกติดี
เท่าที่สังเกตุถ้าปรับเป็นแมนนวล แล้วเราไม่แช่ที่เกียรต่ำนานๆ สลับให้เกียรสูงบ้างลดภาระเกียรลง จะไม่ค่อยค้างที่เกียรสอง
ถ้ามันค้างก็เข้าข้างทางดับเครื่องรอสักพักแล้วสตาร์ใหม่มันก็จะกลับไปอยู่เกียร์ D ครับ

[thana]

ผมเพิ่งไปแอ่วเหนือมาครับ ขึ้นทั้งดอยสุเทพ ภูพิง และก็ปาย ผมลองทั้งใช้เกียร์ D และ +-ที่คันเกียร์ครับ ถ้าใช้ตัว D ทั้งขึ้นและลงเหมือนมันจะมาที่D2 ครับและเหมือนจะค้าง เลยใช้+-ดีที่สุดครับไม่มีปัญหาวิ่งฉลุยครับ ทรอปนี้ 2000 กม หมดน้ำมันประมาณ 6000 บาทครับ กับความเร็วประมาณ 130-150 ครับ

[waranun]

ผมใช้ 3 ปี กลางๆ ตอนนี้ 90000 กม. เคยมีออาการ เกียร์ไม่เปลี่ยนตอนนั้น 15,000 กม สภาพการขับขี่คือขึ้นเขาแถวอุตรดิษ กับ อาคารฟอร์จูน. ตอนแลกเข้าใจว่าเกียร์ค้างนะครับแต่พอเจอครั้งที่ 2 ไปอ่านคู่มือ ผมเข้าใจว่ามันคือระบบความปลอดภัยการขับเคลื่ิอน ก็เลยไม่ห่วง. มีอการเดียวที่ห่วงเรื่องความบริสุทธิ์น้ำมันเชื้อเพลิงตอนนี้ผมโดนเปลี่ยน ตัวกรองไปแล้วครั้งหนึ่งกถ็ร่วม 5 พัน. เลือกปั้มน้ำมันหน่อยครัง

[wutty]

ถ้ามันเป็นระบบความปลอดภัยก็เบาใจครับ  กลัวอย่างเดียวแหละว่า เวลามันขึ้นเขาทางชันๆ ถ้าเกียร์มันมีปัญหาจริงๆ  กล้วมันจะไหลครับ  จะมีโอกาสไหมครับ 

[teddyisman]

มันเป็นปกติ สำหรับการขึ้นเขา ทางแก้มีเยอะ โพสกันไว้หลายกระทู้แล้ว ค้นหาเลยครับ ได้คำตอบ

[PaTang]

แต่ผมว่ามันไม่ปกติแน่ๆ ผมใช้ทางขึ้นเขาบ่อย ในเส้นทางเดียวกัน บางครั้งมันก็เปลี่ยนให้ บางครั้งมันก็ไม่เปลี่ยน แม้ว่าจะใช้ +/- ก็ตามตั้งแต่ตอนขึ้นเขา ผมว่าไม่เกี่ยวกับว่าเกียร์มันอัจฉริยะที่มันรู้ว่าชันมาก  แต่สงสัยว่าระบบเกียร์มันร้อนเกินไปหรือเปล่าไอ้ระบบเกียร์อัจฉริยะมันจึงสั่งหยุดเปลี่ยนเกียร์   สำหรับคนที่ขับขึ้นเขาลองสังเกตดูว่าขณะขึ้นเขาช่วงแรกๆเกียร์มันก็เปลี่ยนให้ดีอยู่หรอก พอใช้ไปนานๆ พาลไม่เปลี่ยนซะงั้น  ไม่ทราบว่าพี่ๆเพื่อนๆมีความเห็นอย่างไร สำรับผมคิดว่าไม่ปกติทางมิตซูควรแก้ไขปัญหานี้ ไม่ใช่ให้ผู้ใช้รถเดากันไปเองนะครับ

[jib and bim]

แต่ผมว่ามันไม่ปกติแน่ๆ ผมใช้ทางขึ้นเขาบ่อย ในเส้นทางเดียวกัน บางครั้งมันก็เปลี่ยนให้ บางครั้งมันก็ไม่เปลี่ยน แม้ว่าจะใช้ +/- ก็ตามตั้งแต่ตอนขึ้นเขา ผมว่าไม่เกี่ยวกับว่าเกียร์มันอัจฉริยะที่มันรู้ว่าชันมาก  แต่สงสัยว่าระบบเกียร์มันร้อนเกินไปหรือเปล่าไอ้ระบบเกียร์อัจฉริยะมันจึงสั่งหยุดเปลี่ยนเกียร์   สำหรับคนที่ขับขึ้นเขาลองสังเกตดูว่าขณะขึ้นเขาช่วงแรกๆเกียร์มันก็เปลี่ยนให้ดีอยู่หรอก พอใช้ไปนานๆ พาลไม่เปลี่ยนซะงั้น  ไม่ทราบว่าพี่ๆเพื่อนๆมีความเห็นอย่างไร สำรับผมคิดว่าไม่ปกติทางมิตซูควรแก้ไขปัญหานี้ ไม่ใช่ให้ผู้ใช้รถเดากันไปเองนะครับ

ผมก็คิดแบบป๋าแหละครับ ว่าระบบเกียร์มันคงร้อนจัด เพราะส่วนมากจะเป็นเวลาอัดขึ้นเขา หรือวิ่งนานๆและมาขึ้นเขาชันๆ แต่ก็ไม่รู้ว่าเพราะอะไรกันแน่ รู้แต่นานๆมากจะเป็น(ไม่ได้เป็นบ่อย)
แต่เรื่องเกียร์อัจฉริยะ มันก็คงมีแหละครับ...ส่วนตัว คิดว่าควรใช้ + - มากกว่าเวลาขึ้นทางชัน จะได้กำลังมากกว่า ถ้าใช้ D ผมว่าแปปเดียวก็ค้าง